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近日，有網(wǎng)友在社交媒體上發(fā)帖吐槽，乘坐南京地鐵3號線時，被一張海報上的人臉嚇了一跳?，F(xiàn)代快報記者檢索發(fā)現(xiàn)，這張圖出自話劇海報《海底兩萬里》，這部話劇將于5月10日至5月11日在南京上演。畫面上有些“詭異”的男性人臉，是鸚鵡螺號的大副弗利波斯。4月8日上午，南京地鐵表示，和廣告商已經(jīng)進(jìn)行過溝通，將于近日撤掉這張海報。

2月26日晚，南京地鐵公告，10號線江心洲站至臨江站運(yùn)行區(qū)間工程治理已完成，經(jīng)綜合評估，自2月27日起，10號線全線將恢復(fù)常態(tài)運(yùn)營。此前，2月9日，南京地鐵集團(tuán)發(fā)布情況通告稱，受浦口大道與橫江大道交匯處附近地下水滲出影響，2月5日南京地鐵啟動10號線江心洲站至臨江站運(yùn)行區(qū)間封閉搶修。

2月9日，南京地鐵集團(tuán)發(fā)布情況通告稱，受浦口大道與橫江大道交匯處附近地下水滲出影響，2月5日南京地鐵啟動10號線江心洲站至臨江站運(yùn)行區(qū)間封閉搶修，并邀請錢七虎院士等國內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域知名專家組成專家組，全程指導(dǎo)方案制定、應(yīng)急處置、評估論證等工作。經(jīng)專家組評估，該區(qū)間地下水滲出帶來的安全風(fēng)險已消除。南京地鐵正按照專家組論證意見加緊開展土層加固、結(jié)構(gòu)強(qiáng)化、設(shè)備維護(hù)、評估監(jiān)測等工作，預(yù)計3月1日全線恢復(fù)常態(tài)運(yùn)

2月5日晚，多名南京網(wǎng)友稱，南京地鐵10號線晚高峰時突發(fā)故障，導(dǎo)致大量乘客滯留。對此，南京地鐵發(fā)布通報稱，2月5日16時33分，地鐵10號線江心洲站至臨江站上下行區(qū)間臨時停運(yùn)。經(jīng)初步排查，浦口大道與橫江大道交匯處附近地下水滲出影響地鐵運(yùn)行安全。經(jīng)專家會商，為確保安全，地鐵集團(tuán)對該運(yùn)行區(qū)間進(jìn)行封閉搶修，恢復(fù)運(yùn)行時間另行通知。

2月5日，據(jù)南京地鐵消息，因10號線江心洲至臨江上下行設(shè)備故障，現(xiàn)行車調(diào)整為安德門站至綠博園站、浦口萬匯城站至雨山路站采用小交路運(yùn)行，浦口萬匯城站至綠博園站已啟動公交接駁。據(jù)了解，目前，地鐵10號線江心洲站和臨江站已經(jīng)關(guān)閉。

12月29日，南京地鐵發(fā)布情況說明：昨日下午，七號線應(yīng)天大街至莫愁湖方向發(fā)生瞬間失電故障且伴有異響，并非像網(wǎng)友所說的爆炸聲，工作人員及時疏導(dǎo)乘客在莫愁湖站站臺下車，無人員受傷。該列車清客后即退出運(yùn)營，全線運(yùn)營秩序即恢復(fù)正常。南京地鐵表示，經(jīng)排查分析，初步判斷故障原因?yàn)榻佑|網(wǎng)與列車弓網(wǎng)關(guān)系導(dǎo)致短路失電。后續(xù)，南京地鐵將進(jìn)一步做好各設(shè)施設(shè)備巡檢維保，保證設(shè)備狀態(tài)可靠平穩(wěn)，保障乘客安全出行。帶來不便，深

12月28日，南京地鐵7號線中段開始初期運(yùn)營，全線正式貫通。至此，南京地鐵總里程從約473公里增至約484公里，車站總數(shù)從226座增至234座。作為江蘇省首條全自動無人駕駛線路，7號線無需配置司機(jī)，可完全自動化運(yùn)行，最高時速達(dá)80公里。重點(diǎn)站設(shè)有交互式導(dǎo)向屏，站臺顯示屏能實(shí)時顯示列車擁擠情況。