中國汽車工程學(xué)會

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6月28日，從中國汽車工程學(xué)會獲悉，12項(xiàng)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車引領(lǐng)性團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目日前正式發(fā)布。這些標(biāo)準(zhǔn)將為產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新升級提供及時、精準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)支撐。中國汽車工程學(xué)會這次發(fā)布的12項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目，重點(diǎn)聚焦智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車前沿、關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展方向，充分發(fā)揮團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)在引領(lǐng)技術(shù)創(chuàng)新、構(gòu)建產(chǎn)業(yè)新生態(tài)、服務(wù)政府政策試點(diǎn)的三大核心作用。

5月29日，中國汽車工程學(xué)會理事長張進(jìn)華發(fā)文指出，隨著汽車產(chǎn)業(yè)電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化加速融合發(fā)展，汽車產(chǎn)品形態(tài)發(fā)生重大變化，汽車軟件在線升級（OTA升級）逐步在智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品中廣泛應(yīng)用。一方面，OTA升級可快速迭代產(chǎn)品功能、優(yōu)化產(chǎn)品性能、提升用戶體驗(yàn)、重塑產(chǎn)品開發(fā)模式，成為汽車生產(chǎn)企業(yè)為消費(fèi)者提供增值服務(wù)、提升產(chǎn)品競爭力的重要手段；另一方面，不同于普通電子消費(fèi)品，汽車OTA升級如果缺乏必要的監(jiān)管

4月17日，中國汽車工業(yè)協(xié)會與中國汽車工程學(xué)會發(fā)聲，呼吁加強(qiáng)智能駕駛輔助行業(yè)自律，規(guī)范產(chǎn)品管理與宣傳，推動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。中國汽車工程學(xué)會理事長張進(jìn)華指出，當(dāng)前組合駕駛輔助功能雖快速普及，但技術(shù)成熟度與市場熱度存在偏離，部分車企宣傳存在誤導(dǎo)性，用戶認(rèn)知偏差導(dǎo)致安全隱患。他建議加快推進(jìn)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制修訂，引導(dǎo)企業(yè)規(guī)范宣傳，加強(qiáng)消費(fèi)者安全認(rèn)知。同日，中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長付炳鋒也在署名文章中表示，倡議規(guī)范