多家車(chē)企積極響應(yīng)中汽協(xié)規(guī)范供應(yīng)商賬款支付倡議

小米YU7發(fā)布后“訂單火爆”，面對(duì)長(zhǎng)達(dá)一年的交付周期，多家車(chē)企紛紛啟動(dòng)“截胡”策略。6月30日，據(jù)報(bào)道，目前，蔚來(lái)、阿維塔和極氪均推出針對(duì)已預(yù)訂包括小米YU在內(nèi)的多個(gè)品牌車(chē)型的用戶(hù)如轉(zhuǎn)而購(gòu)買(mǎi)自家產(chǎn)品，可享受退訂補(bǔ)償?shù)南嚓P(guān)政策。其中，蔚來(lái)、阿維塔以“抵扣車(chē)價(jià)”的方式進(jìn)行全額補(bǔ)償，極氪則獎(jiǎng)勵(lì)相應(yīng)金額的積分。小米YU7自6月26日晚發(fā)布以來(lái)，市場(chǎng)反響強(qiáng)烈。官方數(shù)據(jù)顯示，該車(chē)型在3分鐘內(nèi)“大定”數(shù)量突破2

3月18日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布關(guān)于規(guī)范企業(yè)數(shù)據(jù)發(fā)布的倡議書(shū)，近期關(guān)注到部分車(chē)企頻繁發(fā)布不能代表市場(chǎng)規(guī)律的銷(xiāo)量周榜，數(shù)據(jù)來(lái)源不明，引發(fā)輿論誤讀，擾亂行業(yè)秩序，加劇了“內(nèi)卷式”惡性競(jìng)爭(zhēng)。倡議企業(yè)停止對(duì)外發(fā)布銷(xiāo)量周榜，避免碎片化信息引發(fā)片面解讀，減少誤導(dǎo)性輿情對(duì)市場(chǎng)的干擾。倡導(dǎo)企業(yè)以符合汽車(chē)行業(yè)運(yùn)行規(guī)律的數(shù)據(jù)（如月度、季度、年度）為周期發(fā)布本企業(yè)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)。倡導(dǎo)良性競(jìng)爭(zhēng)，杜絕不當(dāng)宣傳，企業(yè)宣傳應(yīng)聚焦自身

5月5日，據(jù)報(bào)道，“五一”假期期間，多家熱門(mén)新能源品牌門(mén)店“智能駕駛”這一曾經(jīng)的“宣傳C位”主打詞，正逐漸淡出車(chē)企產(chǎn)品宣傳的核心話(huà)術(shù)，甚至變成“你問(wèn)我才說(shuō)”的隱藏詞匯。據(jù)悉，除極少數(shù)門(mén)店仍以“智能駕駛”為宣傳口徑外，理想、小米、蔚來(lái)、阿維塔、小鵬等多數(shù)車(chē)企門(mén)店在宣傳產(chǎn)品時(shí)，均發(fā)生了較為明顯的改變。其中，小米調(diào)整SU7新車(chē)定購(gòu)頁(yè)面中的措辭，將“智駕”更名為“輔助駕駛”。小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版搭載的Xiao

7月19日消息，房企債務(wù)重組與重整進(jìn)程顯著加快。*ST金科、時(shí)代中國(guó)控股、龍光集團(tuán)等多家企業(yè)密集披露重組進(jìn)展，從境外債獲批到境內(nèi)債方案通過(guò)，再到投資款全額到賬，標(biāo)志著行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)化解加速進(jìn)入實(shí)質(zhì)性實(shí)施階段。中指研究院6月25日發(fā)布研報(bào)顯示，截至目前，融創(chuàng)、富力、中梁、金科等10多家房企債務(wù)重組或重整獲批。梳理可知，大型房企成為重組核心主體，重組呈現(xiàn)方式多元化、程序規(guī)范化、利益平衡化和政策協(xié)同化等特點(diǎn)。

1月13日，中汽協(xié)披露數(shù)據(jù)顯示，12月，整車(chē)出口前十企業(yè)中，奇瑞出口量達(dá)9.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.3%，占總出口量的19.5%。與上年同期相比，比亞迪出口增速最為顯著，出口達(dá)6.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)68.1%。2024年，整車(chē)出口前十企業(yè)中，從增速上來(lái)看，比亞迪出口43.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)71.8%；長(zhǎng)安出口53.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)49.6%；江淮出口24.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)46.7%。