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報(bào)道數(shù)字經(jīng)濟(jì)

定義轉(zhuǎn)型中國(guó)

在如今的量產(chǎn)智能駕駛技術(shù)領(lǐng)域，智能駕駛的技術(shù)路線分為三種流派：純視覺、“重地圖輕感知”、“重感知輕地圖”。

行業(yè)內(nèi)多家車企的高管或研發(fā)人員都曾在公開場(chǎng)合表達(dá)過(guò)“弱高精地圖化”的想法，甚至認(rèn)為“重感知，輕地圖”會(huì)是自動(dòng)駕駛大規(guī)模商業(yè)化落地的捷徑之一，目前有眾多車企和供應(yīng)商正在實(shí)踐中。

“重感知、輕地圖”正是目前行業(yè)爭(zhēng)論不一的焦點(diǎn)話題。

理論上，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，高精地圖的能力無(wú)疑是至關(guān)重要的一環(huán)，結(jié)合高精度定位、激光雷達(dá)等組成自動(dòng)駕駛的“眼睛網(wǎng)”，指引智能駕駛汽車的行動(dòng)，并為自動(dòng)駕駛行為提供安全冗余。

但問(wèn)題在于，高精地圖仍面臨諸多挑戰(zhàn)，現(xiàn)階段上車條件并不充分，而這也為車企爭(zhēng)奪自動(dòng)駕駛賽道的進(jìn)程造成阻礙。

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以上內(nèi)容引自泰伯網(wǎng)原創(chuàng)文章《城市級(jí)導(dǎo)航輔助駕駛爭(zhēng)奪戰(zhàn)，“信地圖”還是“信感知”》

《2022高精地圖技術(shù)與應(yīng)用白皮書》

泰伯智庫(kù)以泰伯智庫(kù)的產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)為基礎(chǔ)，并結(jié)合對(duì)高精地圖主要廠商、自動(dòng)駕駛相關(guān)廠商、汽車企業(yè)以及行業(yè)專家的調(diào)研，對(duì)《2022高精地圖技術(shù)與應(yīng)用白皮書》進(jìn)行編寫。本白皮書的編寫處在高精地圖加速量產(chǎn)以及國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛政策松動(dòng)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，通過(guò)梳理最新動(dòng)態(tài)和發(fā)展態(tài)勢(shì)，泰伯智庫(kù)一方面希望能在疫情之下重振行業(yè)信心，另一方面也希望整合行業(yè)力量發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題，進(jìn)而進(jìn)一步推動(dòng)高精地圖的量產(chǎn)，間接推動(dòng)自動(dòng)駕駛的發(fā)展。同時(shí)，也為各相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)和管理部門提供決策參考。

亮點(diǎn)內(nèi)容

總結(jié)高精地圖發(fā)展現(xiàn)狀，全面梳理高精地圖技術(shù)體系與產(chǎn)業(yè)鏈；

盤點(diǎn)高精地圖在各級(jí)別自動(dòng)駕駛（L2+、L3、L4）領(lǐng)域的典型案例以及在不同場(chǎng)景（如高速公路、自主泊車、垂直封閉場(chǎng)景等）下的應(yīng)用案例；

洞悉預(yù)測(cè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)、提出若干建議。

正式發(fā)布

《2022高精地圖技術(shù)與應(yīng)用白皮書》將于11月10日在「數(shù)據(jù)合規(guī)與智能汽車發(fā)展研討會(huì)」上重磅發(fā)布。

屆時(shí)自然資源部國(guó)土測(cè)繪司、自然資源部地圖技術(shù)審查中心、國(guó)家測(cè)繪產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)中心、中國(guó)測(cè)繪研究院以及高精地圖與智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈代表企業(yè)將出席閉門會(huì)，面對(duì)面探討新時(shí)代下高精地圖與數(shù)據(jù)合規(guī)！

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?泰伯網(wǎng)目前建有七大領(lǐng)域社群：GIO企業(yè)家群、科技大廠公關(guān)群、資本機(jī)構(gòu)群、汽車出行群、新航天探索群、云服務(wù)與智慧產(chǎn)業(yè)群、測(cè)繪地理信息群，入群請(qǐng)加泰伯小姐姐（微信：taiboxiaojiejie），同時(shí)備注您想進(jìn)的群。

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