小米汽車交付周期再次縮短，部分車型有望較原定周期提前10周

6月11日晚間，小鵬G7首秀發(fā)布會上，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬在回應(yīng)“60天內(nèi)向供應(yīng)商支付賬期”時表示，小鵬在去年上半年的支付賬期比較長，但在去年下半年已經(jīng)大幅度縮短，且在今年一季度進一步大幅度縮短，所以“支付賬期在60天內(nèi)”跟小鵬的方向是一致的。他還談到：“此次有17家車企都宣布了支付賬期60天內(nèi)，對整個行業(yè)是明顯的利好，對用戶也是利好。所以我是非常期待這個事情能夠在未來做到，大家不光要做，

2月13日，小米集團創(chuàng)辦人雷軍在元宵節(jié)直播中談及公司市值時表示，會努力工作，但萬一短期股價有波動，“波動不要罵我就好”。他提到，小米汽車已經(jīng)交付16萬輛車，覆蓋全國，上海、杭州、蘇州是前三名，連續(xù)4個月每月交付超兩萬輛，比設(shè)計產(chǎn)能已經(jīng)提升了一倍。他希望網(wǎng)友和準車主多點耐心，交車前要保證質(zhì)量。

8月1日，小米汽車董事長雷軍在社交平臺發(fā)文稱，2025年7月，小米汽車交付量超過30000臺。

5月1日，小米汽車在官方微博發(fā)布消息稱，4月小米汽車交付超28000臺；小米SU7 Ultra雙風(fēng)道前艙蓋版已經(jīng)開始陸續(xù)交付。

2025年5月，小米汽車交付量超過28000臺。同時，正在為小米YU7 大規(guī)模量產(chǎn)做準備。

近日,小米汽車再次就SU7發(fā)表了答網(wǎng)友問,其中提及非創(chuàng)始版的小米SU7、小米SU7 Max，預(yù)計交付時間會提前至4月下旬而小米SU7 Pro則于5月下旬陸續(xù)啟動交付此外,近期有一些小米SU7沖出賽道的傳聞，小米汽車也呼吁，小米SUM Max是城市用途的高性能豪華科技轎車，制動系統(tǒng)采用NAO摩擦片，適

4月23日，炬光科技公告，公司收到某歐洲知名汽車Tier1客戶AG公司通知，其某終端客戶因戰(zhàn)略規(guī)劃調(diào)整，決定取消原定上車車型的激光雷達功能配置，進而導(dǎo)致原定車型的零部件項目取消。上述取消的定點項目原計劃量產(chǎn)時間為2027年，原預(yù)計項目生命周期內(nèi)需求量約15萬套，目前仍處于開發(fā)驗證階段。公司正與AG公司依據(jù)協(xié)議條款及國際貿(mào)易慣例，就項目終止涉及的履約責(zé)任、未執(zhí)行合同金額處理等核心事項進行商務(wù)磋商。除

3月20日，中國船舶集團有限公司旗下的上海外高橋造船有限公司與中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司攜手，為中信金融租賃公司建造的8600車位液化天然氣（LNG）雙燃料動力大型汽車運輸船（PCTC）系列首制船“文景口”號正式命名。該船塢與碼頭的關(guān)鍵建造周期僅用“雙100天”，創(chuàng)下行業(yè)新紀錄。 “文景口”號是外高橋造船歷史上首艘PCTC新產(chǎn)品，也是上海地區(qū)迄今在建的最大車位PCTC。這艘8600車PCTC擁有約7

9月19日，小米汽車科技有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。決定自即日起，召回2024年2月6日至2025年8月30日生產(chǎn)的部分SU7標(biāo)準版電動汽車，共計116887輛。

12月28日，小米汽車公布一周年成績單，小米SU7累計交付量超13萬臺。銷售網(wǎng)絡(luò)上目前已開業(yè)200家，覆蓋全國58個城市；智駕層面，小米汽車累計智駕里程已突破1億公里，端到端全場景智能駕駛即將開啟內(nèi)測。小米汽車方面表示，始終堅持投入底層核心技術(shù)，目前研發(fā)投入超130億，專利授權(quán)超1000項。在智駕、三電系統(tǒng)、智能底盤、智能座艙等領(lǐng)域持續(xù)深耕。