一個(gè)漲 5000，一個(gè)漲 2 萬(wàn)
新年第二天，周末繼續(xù)閑聊，明天依然是假期。
也不知道是不是前陣子繃得太緊，昨天起床后就特別累，全身無(wú)力。
從?2021 的年終總結(jié)來(lái)看，過(guò)去一年我還是挺拼的。數(shù)據(jù)漲了、收入多了、朋友多了、知識(shí)和認(rèn)知都提升了。
過(guò)去的每一天，我沒(méi)有哪天是敢松懈的。
突然有一天松下來(lái)了，可能疲憊就一下子傾瀉而出，奪取高地。
直到我坐到書(shū)桌前打開(kāi)電腦，進(jìn)入文章頁(yè)面開(kāi)始敲擊鍵盤(pán)，這才找回一點(diǎn)力量。
是的，新年第一天我也沒(méi)閑著，看了會(huì)兒書(shū)、聽(tīng)了聽(tīng)得到課程、然后又寫(xiě)了一篇近 3000 字的文章。
我每天的平均節(jié)奏，大概是這樣的。
原本午睡時(shí)間半小時(shí)的我，昨天下午一睡就是 3 小時(shí)，可見(jiàn)這個(gè)被疲憊奪取的高地有多厲害。
昨天晚上臨時(shí)起意出去吃新年第一頓飯，到商場(chǎng)才發(fā)現(xiàn)人潮攢動(dòng)。不管哪家店，等位至少半小時(shí)起。
等了 40 多分鐘，終于排上了，于是吃了新年的第一頓火鍋，寓意紅紅火火。
這次選的是小龍坎，我也是第一次吃。相比之下，我覺(jué)得比海底撈的味道稍好一些，尤其是油碟配蒜泥，絕了。
吃完飯開(kāi)始在商場(chǎng)閑逛，每次逛商場(chǎng)，我只對(duì)一樣事情感興趣，就是看車(chē)。
其實(shí)你們也知道，現(xiàn)在大部分在商場(chǎng)出現(xiàn)或開(kāi)店的，都是新能源車(chē)。比如，蔚來(lái)、理想、小鵬。
但令我意外的是，最近又多出了很多。比如嵐圖、天際、威馬。
熟悉我的讀者知道，我一直是個(gè)車(chē)迷，從小就喜歡，上學(xué)時(shí)買(mǎi)過(guò)最多的雜志就是汽車(chē)畫(huà)報(bào)。
繼上次體驗(yàn)和試駕了理想 one 之后，這次我又看了下特斯拉和蔚來(lái)。不過(guò)因?yàn)榈搅送砩?，所以沒(méi)安排試駕。
說(shuō)實(shí)話，我是有購(gòu)車(chē)需求的。尤其是今年等小小唐出來(lái)后，大空間的 SUV 可能會(huì)成為我的考慮。
等小小唐再大一點(diǎn)，我們大概率會(huì)到處自駕游。屆時(shí)，我也會(huì)成為一個(gè)在路上的奶爸寫(xiě)手。
我現(xiàn)在開(kāi)的是寶馬 3 系，不說(shuō)別的，至少操控是我開(kāi)過(guò)的車(chē)?yán)镒詈玫?，沒(méi)有之一。
作為一個(gè)大玩具兼顧家庭出行工具，我覺(jué)得非常適合我。
當(dāng)初其實(shí)考慮的是 5 系，但覺(jué)得人生繞不過(guò)一臺(tái) 3 系，算是圓夢(mèng)了。
如果購(gòu)置 SUV，特斯拉可能不會(huì)考慮了，個(gè)人不太喜歡它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及坐感。
當(dāng)然，特斯拉的車(chē)機(jī)和電池效率管理是目前新能源造車(chē)?yán)镒詈玫?，沒(méi)有之一。
蔚來(lái)整體還不錯(cuò)，目前 SUV 有三款，相對(duì)來(lái)說(shuō) ES6 性?xún)r(jià)比會(huì)高一點(diǎn)。
李小姐比較喜歡蔚來(lái)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，但我對(duì)外觀卻不是很感冒。
理想 one 應(yīng)該是綜合性?xún)r(jià)比最高的，而且外觀我也喜歡，李小姐覺(jué)得坐起來(lái)比蔚來(lái)舒服。而且，理想是增程式電動(dòng)車(chē)，沒(méi)有里程焦慮。
小鵬還沒(méi)出大型 SUV，G9 還沒(méi)上市，所以現(xiàn)在沒(méi)有參考。
嵐圖我也看了下，只有?5 座版本，我的需求是至少 6 座。
不過(guò)車(chē)這種產(chǎn)品，還是得多體驗(yàn)多感受，尤其是試駕和乘坐感受，不是看幾個(gè)參數(shù)和圖片就能做決策的。
還有件事也是昨天發(fā)現(xiàn)的，現(xiàn)在特斯拉和蔚來(lái)都漲價(jià)了。
蔚來(lái)漲了?5000 多，特斯拉?Model Y 漲了 2 萬(wàn)。
我看特斯拉門(mén)店廣告牌上，都用不干膠把原來(lái)的價(jià)格遮掉了，然后貼上了新的價(jià)格。
我問(wèn)銷(xiāo)售，漲價(jià)的原因是什么？
銷(xiāo)售說(shuō)不知道，只是上面的通知，12 月 31 號(hào)開(kāi)始漲價(jià)的。
一天之隔，有人開(kāi)玩笑說(shuō)特斯拉成了理財(cái)產(chǎn)品。
可能有讀者會(huì)好奇，為什么我會(huì)關(guān)注新能源車(chē)？
其實(shí)我之前說(shuō)過(guò)，如果家里有車(chē)位、城市代步、短途出行，電車(chē)比油車(chē)好用。但以上三個(gè)條件有兩個(gè)不滿足，那我堅(jiān)決不建議你買(mǎi)電車(chē)。
關(guān)于新能源汽車(chē)的發(fā)展，其實(shí)還是得先看大勢(shì)。
國(guó)家發(fā)布過(guò)一份 2021 到 2035 年的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，為此我還特意研究了一下。
其中提到，純電動(dòng)乘用車(chē)的新車(chē)平均耗電要降低到 12?千瓦時(shí)/百公里，也就是每百公里 12 度電。
那現(xiàn)在的數(shù)字是多少呢？
特斯拉官方標(biāo)記的是 13.9，這是在理想條件工況下。但我看了一個(gè)真實(shí)測(cè)試數(shù)據(jù)，Model Y 的每百公里耗電是 17 到 22 度。
相對(duì)來(lái)說(shuō)，特斯拉是目前電池效率管理做得最好的，可想而知，其他品牌的能耗只會(huì)更高。
按照這個(gè)規(guī)劃發(fā)展，電池效能、電池效率管理、以及充電技術(shù)的發(fā)展，未來(lái)電車(chē)的使用場(chǎng)景和今天相比會(huì)有一個(gè)很大的變化。
直觀來(lái)說(shuō)，續(xù)航里程更長(zhǎng)、充電時(shí)間更短、電池壽命更長(zhǎng)。
此外，2020 年新能源汽車(chē)銷(xiāo)售占比只有 5.4%，而 2021 年前十個(gè)月就增長(zhǎng)到了?13.2%。
國(guó)家定的是到 2035 年達(dá)到 20%，按照現(xiàn)在這個(gè)速度，這個(gè)目標(biāo)一定會(huì)提前完成。不出幾年，電車(chē)普及率會(huì)更高。
也就是說(shuō)，電車(chē)的市占率會(huì)飛速提升，而背后有一個(gè)很大的驅(qū)動(dòng)因素，碳中和。
所以，這不是一個(gè)由用戶(hù)需求驅(qū)動(dòng)的變革，而是一個(gè)全球危機(jī)和人類(lèi)命運(yùn)驅(qū)動(dòng)的大勢(shì)。
國(guó)家規(guī)劃還指出，到 2035 年，公眾領(lǐng)域用車(chē)要全部電動(dòng)化。這里說(shuō)的是公交車(chē)和出租車(chē)之類(lèi)的公共出行工具。
同時(shí)還要籌建氫能源基礎(chǔ)設(shè)施，并實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化無(wú)人駕駛，達(dá)到?L4 和 L5 級(jí)別。而現(xiàn)在的自動(dòng)駕駛級(jí)別，也就才 L2。
按照這個(gè)規(guī)劃和驅(qū)動(dòng)內(nèi)因，電車(chē)是趨勢(shì)，也是未來(lái)。
為了配合這種發(fā)展，國(guó)家推出了新能源補(bǔ)貼計(jì)劃。說(shuō)白了，現(xiàn)在買(mǎi)新能源車(chē)是有國(guó)家補(bǔ)貼買(mǎi)單的。
不過(guò)，2020-2022 年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分別在前一年基礎(chǔ)上退坡 10%、20%、30%。2022 年，將會(huì)是補(bǔ)貼的最后一年。
特斯拉和蔚來(lái)的漲價(jià)，除了應(yīng)對(duì)成本問(wèn)題，其實(shí)主要還是應(yīng)對(duì)補(bǔ)貼減退。
畢竟，之前有國(guó)家買(mǎi)單，之后沒(méi)了，就得由消費(fèi)者自己買(mǎi)單了。
因此，補(bǔ)貼褪去后的漲價(jià)是一定的，或許到了未來(lái)某一個(gè)節(jié)點(diǎn)，電車(chē)也會(huì)像燃油車(chē)一樣再收稅。
但價(jià)格不會(huì)一直漲，隨著電池技術(shù)的成熟和市場(chǎng)總?cè)萘康脑龃?，價(jià)格會(huì)降低。一漲一跌，就會(huì)進(jìn)入一個(gè)新的平衡態(tài)。
到那時(shí)候，汽車(chē)革命才是真的完成了一次洗牌。
最后我想說(shuō)，其實(shí)現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)造車(chē)新勢(shì)力真的挺不錯(cuò)的，只有實(shí)際體驗(yàn)過(guò)才會(huì)有感覺(jué)，早已經(jīng)不是我們傳統(tǒng)印象中的國(guó)產(chǎn)貨了。
在未來(lái)這個(gè)大潮中，中國(guó)一定是一股崛起中的龐大力量，我們的能量，會(huì)讓世界震驚。
好了，今天就聊到這吧。
一個(gè)漲 5000，一個(gè)漲 2 萬(wàn)，然后我回來(lái)就做了一番研究，然后寫(xiě)下了這篇。
你看，有經(jīng)歷、有體感、有思考、有輸出，是不是很有趣？
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今天我在朋友圈發(fā)起了一個(gè)文章選題的調(diào)研，大多數(shù)人讓我寫(xiě)這個(gè)主題，所以就寫(xiě)了。
另一個(gè)主題是關(guān)于聊聊收入的，其實(shí)也有不少人感興趣。如果你們感興趣，點(diǎn)個(gè)贊，我下次聊。
對(duì)了，昨天寫(xiě)了一篇關(guān)于羅胖跨年演講的觀后感，說(shuō)實(shí)話，感觸挺深的。如果你還沒(méi)看，建議你去體驗(yàn)一下。
明天放假，繼續(xù)休息，元旦快樂(lè)！
