中交第四航務(wù)工程局有限公司

四航局是中國建筑業(yè)競爭力百強企業(yè)，綜合實力位于南方同行前列。在廣東100強企業(yè)中排名第31位。“十一五”以來，經(jīng)營規(guī)模屢創(chuàng)新高，2011年實現(xiàn)新簽合同額255億元、營業(yè)額170億元，2013年實現(xiàn)新簽合同額312億元、營業(yè)額203億元。

四航局在國內(nèi)20多個省（市、區(qū)）以及香港、澳門、馬耳他、巴基斯坦、蘇丹、埃及、沙特、馬來西亞、印尼、孟加拉、斯里蘭卡、新加坡、安哥拉、尼日利亞、墨西哥、肯尼亞等10多個國家和地區(qū)承建了100多公里的碼頭岸線、1000多公里的公路、橋梁和隧道。先后承接了太中銀鐵路、哈大客運專線、京滬高速鐵路、滬寧城際鐵路和貴廣鐵路等鐵路工程項目。近年來，進入了投資領(lǐng)域，承攬了湘潭蓮城大橋、重慶涪陵李渡長江大橋、廣明高速公路等BOT項目，總投資額近40億元。

四航局擁有雄厚的人才實力和設(shè)備實力。在崗員工5700多名，其中管理及技術(shù)人員4000多人，熟練技術(shù)工人1700多人。享受政府特殊津貼的專家14人，具有高級職稱的500多人、中級職稱的1500多人，一級注冊建造師近300人。博士26人、碩士研究生289人、大學(xué)本科2600多人；擁有2600噸起重船、93.5米樁架打樁船、8000噸半潛駁等各種大中型施工設(shè)備2000多臺（套），能滿足各種條件下的水、陸施工生產(chǎn)需要。

四航局以質(zhì)量立業(yè)，有100多項工程榮獲國家、省（部）級和中交集團優(yōu)質(zhì)工程、優(yōu)質(zhì)混凝土等獎項。其中，有4項工程獲“魯班獎”、2項工程獲“詹天佑土木工程大獎”、5項工程獲“國家優(yōu)質(zhì)工程銀質(zhì)獎”和2項工程獲“中國市政工程金杯獎”。同時，四航局誠信經(jīng)營的品格和科學(xué)發(fā)展的成果得到上級組織和社會各界的肯定，榮獲“全國重合同、守信用企業(yè)”、“全國用戶滿意施工企業(yè)”、“全國優(yōu)秀施工企業(yè)”、“國務(wù)院國資委先進基層黨組織”、“全國五一勞動獎狀”等榮譽。

四航局始建于1951年9月12日。六十多年來，四航局在上級的領(lǐng)導(dǎo)下，以毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，伴隨著共和國前進的腳步成長壯大，創(chuàng)立了輝煌的業(yè)績，譜寫了我國筑港史上的新篇章，為我國交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展作出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。

四航局半個世紀(jì)多以來的發(fā)展歷程，大體經(jīng)歷了七個時期：

第一個時期：從1951年至1962年為初創(chuàng)奠基時期。四航局的前身是成立于1951年9月12日的中央人民政府交通部廣州區(qū)航道工程局。創(chuàng)建初期，規(guī)模較小，基礎(chǔ)較差，機構(gòu)名稱和隸屬關(guān)系多變。1958年至1961年曾經(jīng)是廣州市的直屬企業(yè)——廣州市筑港工程局。隨著形勢的發(fā)展，職工隊伍逐步擴大，生產(chǎn)能力逐步增強，承建了廣州乃至華南地區(qū)的一批開創(chuàng)性工程：參與建設(shè)了新中國第一個自行設(shè)計、自行施工的現(xiàn)代化大型港口——湛江港；率先在廣州港大沙頭客貨運碼頭和如意坊碼頭采用重力式扶壁結(jié)構(gòu)；建成了華南第一個萬噸級重力式方塊結(jié)構(gòu)碼頭——黃埔港深水碼頭，從而為后來的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

第二個時期：從1963年至1972年為建局立業(yè)時期。為了適應(yīng)擔(dān)負(fù)跨地域的施工任務(wù)的需要，1963年4月，交通部決定正式成立“交通部第四航務(wù)工程局”，這是四航局發(fā)展的重要標(biāo)志。從此開始了立業(yè)擴展，企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模、生產(chǎn)能力、技術(shù)水平都有了明顯的擴大和提高，完成了全國首座萬噸級廣州文沖船廠1號船塢、湛江港新港區(qū)“652”工程、黃埔深水碼頭擴建以及廣西北海港、海南三亞港等一批有影響的重點工程和廣州地區(qū)大型企業(yè)的專用碼頭。在這一時期，于1968年10月至1973年6月，也曾歸屬廣東省領(lǐng)導(dǎo)，稱為“廣東省航務(wù)工程局”，雖受到“文化大革命”內(nèi)亂的干擾和影響，但生產(chǎn)和管理仍然取得一定進展。

第三個時期：從1973年至1978年為順潮壯大時期。這一時期，主要是順應(yīng)了周恩來總理提出“三年改變港口面貌”的指示而掀起的大建港高潮而壯大。在中央的關(guān)懷下，四航局大范圍調(diào)兵遣將，施工隊伍從原來四千多人急劇壯大到一萬三千多人，施工設(shè)備也猶如“鳥槍換炮”而大量增加，先后從日本購進了10艘大型抓泥船、打樁船、起重船，開辟了湛江和廣州地區(qū)三個大型預(yù)制構(gòu)件廠，企業(yè)生產(chǎn)能力大增，完成產(chǎn)值翻番，港工科技也不斷進步，完成了廣州文沖廠2號船塢以及黃埔港、湛江港、廣西防城港、海南三亞港等一批國家重點工程，勝利完成了三年大建港任務(wù)，成為我國華南地區(qū)規(guī)模最大、實力最強的航務(wù)施工企業(yè)。

第四個時期：從1979年至1984年為新的航程時期。這一時期，主要是貫徹黨的十一屆三中全會精神，實現(xiàn)工作重點的轉(zhuǎn)移，邁向了發(fā)展新的航程：在全國交通行業(yè)中，率先進入深圳特區(qū)施工，為深圳特區(qū)的開拓和繁榮作出了重要貢獻(xiàn)；率先步入建筑市場競爭，依靠實力和信譽中標(biāo)承建工程，并開辟了港澳航務(wù)工程市場；進行了卓有成效的企業(yè)整頓，榮獲“全國企業(yè)整頓先進單位”稱號；完成了黃埔港、湛江港、汕頭港、廈門港、珠海九洲港等一批大中型港口碼頭工程，開創(chuàng)了四航局工作的新局面。

第五個時期：從1985年至1991年為開拓奮進時期。四航局從1985年開始，認(rèn)真貫徹《中共中央關(guān)于經(jīng)濟體制改革的決定》，努力開拓奮進。實行了局長（經(jīng)理）負(fù)責(zé)制，進行了以轉(zhuǎn)換企業(yè)經(jīng)營機制為主要內(nèi)容的多項企業(yè)改革，推動了生產(chǎn)力的發(fā)展，完成總產(chǎn)值平均每年以34.85%的幅度增長；實施了“立足華南、面向全國、走向世界”的經(jīng)營戰(zhàn)略方針，依靠雄厚的實力和良好的信譽，中標(biāo)承建了廣東大亞灣核電站二期海上工程、澳門友誼大橋、廣州港洪圣沙水轉(zhuǎn)水碼頭、廣東沙角電廠A|B廠碼頭以及華南沿海各大港口等一大批大型工程，并開始實行主業(yè)延伸，向路橋、市政工程領(lǐng)域發(fā)展，中標(biāo)承建了廣州市、深圳市和湛江市等一批市政、路橋工程，其工程質(zhì)量受到廣泛贊譽；港工科技有了明顯進步，開發(fā)和運用了一批科技新成果，自行成功地建造了500噸大型起重船、8立方米抓泥船和500噸大型門式起重機；開展了企業(yè)上等級活動，榮升為國家二級企業(yè)，多次榮獲中國施工企業(yè)管理優(yōu)秀獎、廣東省企業(yè)管理優(yōu)秀獎和全國交通系統(tǒng)經(jīng)濟效益先進單位、廣東省先進企業(yè)稱號。

第六個時期：從1992年至2002年為邁向發(fā)展時期。四航局進入20世紀(jì)90年代后，抓住了鄧小平發(fā)表“南方談話”、貫徹黨的十四大和十五大精神、全國再次掀起改革開放高潮的歷史機遇，加快了改革發(fā)展的步伐。以適應(yīng)市場經(jīng)濟為目的，深化企業(yè)內(nèi)部改革，優(yōu)化資源配置，實行資產(chǎn)重組，調(diào)整生產(chǎn)組織結(jié)構(gòu)以及實施一系列配套改革措施，增強了企業(yè)的生機和活力；以市場為導(dǎo)向，實行專業(yè)化分工，全力加強經(jīng)營工作，進一步走主業(yè)延伸之路，實施“北上南下、西進東征”新的經(jīng)營戰(zhàn)略決策，開拓路橋、市政、水利、環(huán)保、地鐵等經(jīng)營的新領(lǐng)域。擴大經(jīng)營地域，把企業(yè)經(jīng)營的觸角伸向全國，在大半個中國的廣袤大地施展“拳腳”，并拓展了北非、南亞地區(qū)的水工建筑市場，在激烈的建筑市場競爭中求得發(fā)展；堅持“質(zhì)量第一、信譽第一、用戶第一”的經(jīng)營宗旨，精心施工，采用新技術(shù)、新工藝、新材料，打造了一批以深圳鹽田港集裝箱碼頭、澳門國際機場人工島、廣州文沖船廠3號船塢、廣州珠江隧道、廣州鶴洞大橋和廣州內(nèi)環(huán)路系列工程為代表的質(zhì)量優(yōu)良的品牌工程；企業(yè)的綜合實力不斷增強，2002年完成總產(chǎn)值突破17億元，與1991年相比將近翻了3番；港工科技和企業(yè)管理水平步上了新的臺階。在此期間，1997年12月，中港集團暨中國港灣建設(shè)（集團）總公司在北京正式成立。四航局作為中港集團的全資子公司，從1999年1月開始，從原稱“交通部第四航務(wù)工程局”改稱為“中港第四航務(wù)工程局”。

第七個時期：從2003年開始，為跨越式發(fā)展時期。2003年，是具有里程碑意義的關(guān)鍵一年。這一年，迎來了四航局新時期的輝煌。四航局以“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹黨的十六大精神，堅持全面協(xié)調(diào)可持續(xù)的科學(xué)發(fā)展觀,確立了“爭港工第一、創(chuàng)建筑一流”的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，搶抓機遇，加快發(fā)展，經(jīng)營生產(chǎn)取得了令人鼓舞的成績，實現(xiàn)了經(jīng)營規(guī)模和生產(chǎn)能力的長足發(fā)展，在開拓經(jīng)營、發(fā)展生產(chǎn)、技術(shù)裝備、人才開發(fā)、戰(zhàn)略研究、法治工作、文化建設(shè)、勞動競賽、思想政治、宣傳報道等十個方面工作的取得了突破性進展。全局全年完成企業(yè)總承包產(chǎn)值任務(wù)超過35億元，創(chuàng)造了歷史上的最高水平，比2002年翻了一番；新簽合同額也突破35億元，并取得湖南湘潭四橋BOT項目經(jīng)營權(quán)。 2004年，四航局明確提出了“人才強局、科技興局、文化建局和法德治局”的四大方略，制定了《四航局發(fā)展戰(zhàn)略綱要》，進一步整合資源，投巨資建造了2600噸起重船，購置了4100噸與3600噸浮船塢，投資近40億元承攬了國內(nèi)4個大型BOT項目,并在福州設(shè)立了分公司，全年營業(yè)收入達(dá)到45.1億元，企業(yè)經(jīng)營生產(chǎn)、改革管理、科研開發(fā)、人才開發(fā)、依法治企、文化建設(shè)和黨建工作等各項工作均取得了新的發(fā)展和突破，企業(yè)迎來了一個跨越式發(fā)展的新時期。

2006年，四航局大力拓展經(jīng)營領(lǐng)域，成功進入鐵路市場，穩(wěn)妥地推進BOT項目建設(shè)，經(jīng)營生產(chǎn)持續(xù)發(fā)展，新簽合同額和完成總產(chǎn)值分別突破100億和60億元大關(guān)。2006年9月12日，四航局隆重舉行酒會等慶典活動，紀(jì)念建局55周年。2006年10月18日，創(chuàng)立了中交第四航務(wù)工程局有限公司，標(biāo)志著有50多年歷史的四航局開始了發(fā)展的新紀(jì)元。2007年，公司規(guī)模大幅增長、整體運營質(zhì)量有較大提高，全年簽訂合同額120.16億元，營業(yè)收入突破90億元大關(guān)。2007年11月，公司召開第六次黨代會，進一步加強黨的建設(shè)。同年，四航局榮獲了“全國五一勞動獎狀”、“中央企業(yè)思想政治工作先進單位”、“全國交通行業(yè)精神文明建設(shè)先進單位”等稱號；四航局團委榮獲“全國五四紅旗團委”稱號。

2008年至2010年期間，四航局積極學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀，調(diào)整優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，大力開拓海外市場和鐵路市場，穩(wěn)健拓展建筑市場高端業(yè)務(wù)，全面梳理和完善企業(yè)制度、流程和管理體系，建立和完善企業(yè)戰(zhàn)略支撐體系，積極應(yīng)對國際金融危機，并取得良好的成績，保持了企業(yè)持續(xù)、快速、穩(wěn)定、健康發(fā)展的良好態(tài)勢。2008年實現(xiàn)新簽合同額160.61億元，實現(xiàn)產(chǎn)值108.56億元，創(chuàng)造利潤3.92億元，同比分別增長52.96%、67.02%和194.74%。2009年實現(xiàn)新簽合同額186.42億元，實現(xiàn)產(chǎn)值130.68億元，創(chuàng)造利潤5.51億元，同比分別增長16.07%、16.67%和40.56%。2010年新簽合同額220億元，完成營業(yè)額152億元，實現(xiàn)利潤總額7億元，同比分別增長20%、16.33%、25%。同時，榮獲“全國用戶滿意施工企業(yè)”、“全國先進基層黨組織”、“全國中央企業(yè)思想政治工作先進單位”和“全國交通行業(yè)精神文明建設(shè)先進單位”稱號，四航局領(lǐng)導(dǎo)班子榮獲“中交股份四好領(lǐng)導(dǎo)班子”稱號，董事長、黨委書記梁卓仁榮獲“全國勞動模范”稱號，總經(jīng)理孫國強榮獲“廣東省五一勞動獎?wù)隆薄?/span>

四航局始終堅持“為顧客創(chuàng)造精品、為員工創(chuàng)造機會、為股東創(chuàng)造效益、為社會創(chuàng)造財富”的核心價值觀，真誠與社會各界合作共贏、攜手共進，共創(chuàng)美好明天！

建筑鋼結(jié)構(gòu)、預(yù)制構(gòu)件工程安裝服務(wù);機電設(shè)備安裝服務(wù);水利和內(nèi)河港口工程建筑;管道設(shè)施安裝服務(wù)（輸油、輸氣、輸水管道安裝）;工程技術(shù)咨詢服務(wù);工程總承包服務(wù);工程地質(zhì)勘察服務(wù);水運工程設(shè)計服務(wù);碼頭疏浚;公路運營服務(wù);鋼結(jié)構(gòu)制造;單位后勤管理服務(wù)（涉及許可經(jīng)營的項目除外）;貨物進出口（專營專控商品除外）;起重機制造;城市軌道橋梁工程服務(wù);起重設(shè)備安裝服務(wù);海洋工程建筑;軟件開發(fā);信息技術(shù)咨詢服務(wù);房地產(chǎn)開發(fā)經(jīng)營;自有房地產(chǎn)經(jīng)營活動;工程和技術(shù)研究和試驗發(fā)展;材料科學(xué)研究、技術(shù)開發(fā);機械設(shè)備租賃;場地租賃（不含倉儲）;房屋建筑工程施工;生產(chǎn)混凝土預(yù)制件;商品零售貿(mào)易（許可審批類商品除外）;工程施工總承包;職業(yè)技能培訓(xùn)（不包括需要取得許可審批方可經(jīng)營的職業(yè)技能培訓(xùn)項目）;施工現(xiàn)場質(zhì)量檢測;對外承包工程業(yè)務(wù);工程水文勘察服務(wù);地基與基礎(chǔ)工程專業(yè)承包;船舶設(shè)計服務(wù);公路與橋梁檢測技術(shù)服務(wù);建筑工程、土木工程技術(shù)開發(fā)服務(wù);建筑工程、土木工程技術(shù)轉(zhuǎn)讓服務(wù);水上運輸設(shè)備租賃服務(wù);技術(shù)進出口;船舶修理;鐵路工程建筑;公路工程建筑;港口及航運設(shè)施工程建筑;貿(mào)易代理;建筑工程機械與設(shè)備租賃;企業(yè)總部管理;市政公用工程施工;資產(chǎn)管理（不含許可審批項目）;船用配套設(shè)備制造;船舶改裝與拆除;金屬船舶制造;非金屬船舶制造;城市地鐵隧道工程服務(wù);城市軌道交通設(shè)施工程服務(wù);鐵路、道路、隧道和橋梁工程建筑;公路工程及相關(guān)設(shè)計服務(wù);勞務(wù)派遣服務(wù);為船舶提供碼頭、過駁錨地、浮筒等設(shè)施

2022年3月，中交第四航務(wù)工程局有限公司臨連高速公路總承包項目經(jīng)理部入選湖南2022年全國工人先鋒號候選集體公示名單。

2023年11月，中交第四航務(wù)工程局有限公司參建的廈門市軌道交通2號線二期工程入選2022~2023年度第二批中國建設(shè)工程魯班獎（國家優(yōu)質(zhì)工程）。

2023年12月，入選為廣州市省級企業(yè)技術(shù)中心。

2024年1月，中交第四航務(wù)工程局有限公司所參建的港珠澳大橋主體工程島隧工程、海南省洋浦港油品碼頭及配套儲運設(shè)施工程、汾江路南延線沉管隧道工程入選第二十屆第二批中國土木工程詹天佑獎。

副總經(jīng)理：李鵬舉、王兆忠