大秦鐵路股份有限公司

大秦鐵路股份有限公司經(jīng)濟(jì)吸引區(qū)內(nèi)煤炭儲量近6000億噸，約占全國煤炭總儲量的60%。公司管內(nèi)大秦鐵路是中國第一條單元電氣化重載運(yùn)煤專線，是山西、陜西、內(nèi)蒙古西部煤炭外運(yùn)的主通道，承擔(dān)著全國四大電網(wǎng)、十大鋼鐵公司和6000多家工礦企業(yè)的生產(chǎn)用煤和出口煤炭運(yùn)輸任務(wù)，煤運(yùn)量占全國鐵路總煤炭運(yùn)量的近1/7，用戶群輻射到15個(gè)國家和地區(qū)，26個(gè)省、市、自治區(qū)。自1988年開通運(yùn)營以來，相繼開行了5000噸、1萬噸及2萬噸重載列車，2002年煤炭運(yùn)量首次突破億噸大關(guān)，2003年實(shí)現(xiàn)1.2億噸，2004年實(shí)現(xiàn)1.5億噸，2005年實(shí)現(xiàn)2億噸， 2006年預(yù)計(jì)將突破2.5億噸。

2004年10月28日，原北京鐵路局作為主發(fā)起人，以大秦鐵路的全部鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)及相關(guān)資產(chǎn)、負(fù)債，聯(lián)合大唐國際、華能集團(tuán)、大同煤礦集團(tuán)、中煤集團(tuán)、秦皇島港務(wù)集團(tuán)和同方投資等六家發(fā)起人發(fā)起設(shè)立本公司。本公司設(shè)立時(shí)，擁有大秦鐵路相關(guān)資產(chǎn)，主要經(jīng)營煤炭運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

2005年1月1日，本公司收購了豐沙大、北同蒲等資產(chǎn)和大秦鐵路專用貨車，相應(yīng)增加旅客運(yùn)輸業(yè)務(wù)，并擴(kuò)大了非煤炭貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)量。

2005年3月，鐵道部精簡國鐵管理體制，原北京鐵路局分立為太原鐵路局和北京鐵路局。原北京鐵路局在本公司的全部股份由太原鐵路局持有，太原鐵路局成為本公司的控股股東，承繼原北京鐵路局及原大同鐵路分局在《重組協(xié)議》及其附件、《豐沙大、北同蒲等資產(chǎn)收購協(xié)議》及其附件中的全部權(quán)利、義務(wù)。

2024年7月，中國華融宣布對大秦鐵路股份有限公司進(jìn)行戰(zhàn)略投資。

2021年10月29日，大秦鐵路公告，程先東因工作原因請求辭去公司董事、董事長，董事會戰(zhàn)略委員會委員、主任職務(wù)。

2010年6月28日，大秦鐵路向控股股東太原鐵路局收購運(yùn)輸資產(chǎn)議案獲批，這意味著，太原鐵路局將開啟整體上市歷程。個(gè)收購將耗資328億元人民幣，大秦鐵路（601006..sh）將通過A股增發(fā)融資165億元，其他資金則由大秦鐵路自籌。

根據(jù)大秦鐵路公告，此次收購的資產(chǎn)包括太原鐵路局運(yùn)輸主業(yè)資產(chǎn)，朔黃鐵路有限責(zé)任公司41.6%股權(quán)、太原鐵路巨力裝卸有限公司90.2%股權(quán)。大秦鐵路股份公司表示，此次設(shè)計(jì)收購的資產(chǎn)賬面值分別為104.5億、59.3億以及0.7億元。評估值則分別為186.2億元、140.6億元和1.1億元。太原鐵路局為大秦鐵路控股股東，擁有大秦鐵路70.68%股權(quán)。而通過此次收購，太原鐵路局實(shí)現(xiàn)主業(yè)整體上市。作為中國全國18個(gè)鐵路局中貨運(yùn)量最大、運(yùn)輸收入最多的鐵路局，太原鐵路局擔(dān)負(fù)了國家新型能源工業(yè)基地——山西省客貨運(yùn)輸任務(wù)。2008年，該公司營業(yè)收入達(dá)504.53億元，其中運(yùn)輸收入達(dá)403.15億元，此次大秦鐵路欲收購的運(yùn)輸資產(chǎn)包括太原鐵路局下屬的20個(gè)運(yùn)輸主業(yè)站段、管轄的7條鐵路干線（南同蒲、北同蒲、京原、石太、太焦、侯月、侯西）及5條鐵路支線（太嵐、西山、蘭村、忻河、介西）。中投證券鐵路運(yùn)輸分析師李超指出，此次收購?fù)瓿芍螅笄罔F路所轄營業(yè)里程將從1170.7公里擴(kuò)大至2895公里，加上擁有的朔黃鐵路股權(quán)，基本控制了山西和內(nèi)蒙古煤炭外運(yùn)的主要通道。

2006年5月30日，公司一屆二次職工代表大會在鐵道賓館召開，會議聽取了行政工作報(bào)告，審議、通過并簽訂了公司2006年集體合同。

2006年5月26日，公司2005年度股東大會在太原鐵道大廈召開，會議審議并通過了《2005年度財(cái)務(wù)決算》等議案。同日召開了公司一屆八次董事會，會議審議并通過了《關(guān)于大秦公司建立募集資金專項(xiàng)存儲制度并設(shè)立募集資金專項(xiàng)帳戶的議案》。

2006年4月26日，公司一屆董事會第七次會議在太原鐵道大廈召開。同時(shí)召開了一屆監(jiān)事會第五次會議。

2005年12月25日，大秦鐵路提前6天實(shí)現(xiàn)2億噸年運(yùn)量，重載列車開行數(shù)量、密度達(dá)到世界先進(jìn)水平。

2005年9月5日，公司在太原長泰飯店召開2005年第一次臨時(shí)股東大會，會議審議并通過了《關(guān)于大秦鐵路股份有限公司發(fā)行上市前利潤分配方式的議案》等議案。 同日召開了公司一屆董事會第六次會議。

2005年8月5日，公司一屆董事會五次會議在太原長泰飯店召開，會議審議并通過了《關(guān)于聘任大秦鐵路股份有限公司總經(jīng)理的議案》、《關(guān)于大秦鐵路股份有限公司發(fā)行上市前利潤分配方式的議案》等議案。

2005年6月29日，公司2004年度股東大會在太原長泰飯店召開，會議審議了《關(guān)于2004年度11——12月份及2005年度1——3月份利潤分配的議案》等議案。同日召開了公司一屆四次董事會、一屆四次監(jiān)事會。

2005年5月29日，公司在太原長泰飯店召開了第一屆董事會第三次會議開，會議審議了《關(guān)于2004年度11——12月份及2005年度1——3月份利潤分配的議案》等議案。同日召開了第一屆監(jiān)事會第三次會議。

2005年4月7日，中共中央政治局常委、國務(wù)院副總理黃菊乘專列到大秦線柳村南站視察。沿途視察了從大石莊到柳村南間的線路設(shè)備及15個(gè)中間站的作業(yè)情況。在柳村南站二場，黃菊副總理與公司100名勞模代表親切握手，與大家合影留念。登上信號樓，慰問當(dāng)班的干部職工。

2005年3月18日，鐵道部實(shí)行管理體制改革，原北京鐵路局分立為太原鐵路局及北京鐵路局。分立后，原北京鐵路局在本公司的全部股份由太原鐵路局持有，成為本公司的控股股東。

2005年1月1日，為提升本公司市場地位、拓展發(fā)展空間，公司向原大同鐵路分局收購豐沙大、北同蒲等資產(chǎn)。

2004年12月29日，公司在北京天佑大廈召開第一屆董事會第二次會議。同日，召開了第一次臨時(shí)股東大會及第一屆監(jiān)事會第二次會議。

2004年12月28日， 鐵道部、山西省在公司召開大秦鐵路實(shí)現(xiàn)1.5億噸慶功會。鐵道部黨組書記、部長劉志軍，山西省委副書記、省長張寶順，國家發(fā)展和改革委員會副主任歐新黔，山西省副省長靳善忠，大同市市委書記來玉龍，市委副書記、市長郭良孝等出席會議。

2004年12月23日，大秦鐵路累計(jì)完成運(yùn)量15026萬噸，提前8天實(shí)現(xiàn)1.5億噸運(yùn)輸任務(wù)。

2004年12月12日，我國首列2萬噸重載列車在大秦鐵路運(yùn)行試驗(yàn)取得成功。

2004年11月18日，公司揭牌儀式在公司本部舉行，鐵道部總經(jīng)濟(jì)師于川到會祝賀并發(fā)表重要講話。

2004年10月28日，公司在國家工商行政管理總局正式注冊成立，注冊資本99.46億元，注冊號為1000001003927。

2004年10月26日，公司在北京京鐵大酒店召開創(chuàng)立大會暨第一次股東大會，會議審議并通過了《關(guān)于大秦鐵路股份有限公司發(fā)起人出資情況和發(fā)起設(shè)立股份公司》等議案，同意發(fā)起設(shè)立大秦鐵路股份有限公司。同日，召開了第一屆董事會第一次會議和第一屆監(jiān)事會第一次會議。

直屬車站5個(gè)：太原站、太原北站、榆次站、侯馬北站、大同站。（其中太原站和大同站為特等站）

車務(wù)段6個(gè)：太原車務(wù)段、侯馬車務(wù)段、原平車務(wù)段、介休車務(wù)段、朔州車務(wù)段、大同車務(wù)段。

客運(yùn)段1個(gè)：太原客運(yùn)段。

機(jī)務(wù)段3個(gè)：太原機(jī)務(wù)段、侯馬北電力機(jī)務(wù)段、湖東電力機(jī)務(wù)段。

供電段3個(gè)：太原供電段、大同西供電段、侯馬北供電段。

工務(wù)段8個(gè) ：太原工務(wù)段、太原南工務(wù)段、原平工務(wù)段、侯馬北工務(wù)段、大同西工務(wù)段、朔州工務(wù)段、茶塢工務(wù)段、秦皇島西工務(wù)段

工務(wù)機(jī)械段1個(gè)：太原工務(wù)機(jī)械段。

電務(wù)段3個(gè)：太原電務(wù)段、大同電務(wù)段、侯馬電務(wù)段。

車輛段4個(gè)：太原車輛段（客車段）、太原北車輛段、侯馬北車輛段、湖東車輛段。

通信段1個(gè)：太原通信段

臨汾綜合段

公司擁有國內(nèi)先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備和精干高效的員工隊(duì)伍。大秦鐵路擴(kuò)能改造工程是中國鐵路跨越式發(fā)展的標(biāo)志性、示范性、樣板性工程。

2020年1月11日，公司位列“2019中國企業(yè)社會責(zé)任500優(yōu)榜單”第471位。

2020年5月10日，“2020中國品牌500強(qiáng)”排行榜發(fā)布，大秦鐵路排名第155位。

2021年7月，2021年《財(cái)富》中國500強(qiáng)排行榜發(fā)布，大秦鐵路股份有限公司排名第158位。

2021年6月，中共大秦鐵路股份有限公司太原北車輛段委員會被授予山西省“全省先進(jìn)基層黨組織”榮譽(yù)稱號。

2022年4月，大秦鐵路股份有限公司太原北車輛段榆次運(yùn)用車間被授予2022年“山西省工人先鋒號”。

2022年4月13日，大秦鐵路股份有限公司太原北車輛段榆次運(yùn)用車間入選2022年全國工人先鋒號擬表彰對象公示名單。

2022年7月，位列2022年《財(cái)富》中國500強(qiáng)排行榜第175位。

2023年7月，上榜2023年《財(cái)富》中國上市公司500強(qiáng)排行榜，位列第180位。

2023年7月，位列2023年《財(cái)富》中國500強(qiáng)排行榜238位.

2024年7月，《財(cái)富》發(fā)布2024年中國企業(yè)500強(qiáng)榜單，該企業(yè)以11444.9（百萬美元）營業(yè)收入位列榜單238位。

2024年7月，大秦鐵路股份有限公司發(fā)布公告稱，董事會于本月11日收到戴弘提交的書面辭呈。戴弘因工作原因請求辭去公司董事、董事長，董事會戰(zhàn)略委員會委員、主任職務(wù)。根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)及《公司章程》等規(guī)定，戴弘的辭呈自送達(dá)公司董事會之日起生效。公司將盡快完成新董事補(bǔ)選工作。