古纖道
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2024-05-24 10:36
歷史沿革
古纖道
古纖道臥伏的西興運(yùn)河，由晉代惠帝時(shí)期（290~306年）會(huì)稽內(nèi)史賀循主持開鑿。這條運(yùn)河是從會(huì)稽郡城西郭向西，經(jīng)過柯橋、錢清、蕭山，再折北在固陵（西興）與錢塘江匯合。運(yùn)河兩旁初多為泥塘，后經(jīng)歷代整治，才形成了后來大河泱泱的面貌。
唐代中葉以后，紹興的瓷器、絲綢、茶葉、黃酒成為大宗商品被大量運(yùn)銷外地，陸上交通運(yùn)輸已不能適應(yīng)需要。纖道就是在急切需要發(fā)展水路運(yùn)輸?shù)那闆r下，于唐十年（815年），由浙東觀察使孟簡主持，依岸筑起纖道，供行舟背纖，故名纖道，又叫纖塘、官塘、運(yùn)道塘。
古纖道初為泥塘，明弘治間改青石板鋪砌，實(shí)岸處石板路面與岸坎渾然一體，遇水面則架筑橋梁，是古越勞動(dòng)人民獨(dú)創(chuàng)的一種橋路組合的道路，綿延近75千米。建成之后，舟運(yùn)稱便。
清九年（1883年）八月，鄉(xiāng)紳士章文鎮(zhèn)、章彩彰重修，匠人毛文珍、周大寶修。
三?十六年（1947年），紹興縣修筑官塘委員會(huì)對(duì)古纖道作了較大修繕。
1983年、1989年，古纖道再行重修。
隨著交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展，運(yùn)河上來往船只已由昔日的人力驅(qū)動(dòng)變?yōu)闄C(jī)械驅(qū)動(dòng)，古纖道的功能也由單一的行舟背纖而發(fā)展成為觀光旅游、欣賞水鄉(xiāng)景色等多種用途。
遺址特點(diǎn)
古纖道
錢清境內(nèi)的古纖道自顧家蕩起，至余諸板橋止，全長9750米，皆為石砌纖道，極利船夫駕船拉纖。尤其在行義至江墅、板橋區(qū)域內(nèi)的“寶帶橋段”和“玉帶橋段”，更具古纖道的典型特色，其工藝設(shè)計(jì)和建造手法等堪稱纖道的代表作。錢清境內(nèi)的古纖道長約2.5公里，條石砌筑長堤，石板鋪設(shè)路面。纖道伸展在寬闊的運(yùn)河中間，兩面環(huán)水，筆直無曲。該處古纖道為梁式平橋型，在河中每隔2.36~2.75米置一橋墩，上架石梁，橋面通寬1.5米左右，屬兩面臨水形纖道，以寶帶橋段、玉帶橋段和十八洞頭等三處最為典型?！吨匦蘩w道橋碑記》載：“自太平橋至板橋止，所有塘路及寶、玉帶橋，共計(jì)二百八一洞?！睋?jù)實(shí)地調(diào)查，玉帶橋段全長502米，有149個(gè)橋孔；寶帶橋段全長377.4米，有112個(gè)橋孔；加上十八洞頭的18個(gè)橋孔，以及零星的4個(gè)單孔，共283個(gè)橋孔。碑刻上記載的281個(gè)橋孔，基本上在錢清段古纖道內(nèi)。
漁后古纖道全長183米，兩面臨河，共30余孔，每孔跨度25米不等，平均跨度3.6米。纖道平面通體以兩塊石板平鋪而成。該纖道東起20米處設(shè)單跨梁橋一座，即漁后橋，橋臺(tái)以條石順丁錯(cuò)縫疊砌而成，橋面以三塊石板鋪設(shè)而成，長5.2米，寬2米，凈跨3.7米。橋東、西兩邊各設(shè)10級(jí)、11級(jí)臺(tái)階，臺(tái)階略呈喇叭形，上窄下寬，不設(shè)欄板與垂帶。纖道整體保存尚好，但因年久失修，局部已有坍塌現(xiàn)象。
古纖道
文物遺存
歷史文化
保護(hù)措施
1988年1月13日，古纖道被國務(wù)院公布為第三批全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位。
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