當(dāng)馬斯克成為院士，中國的企業(yè)家離院士還有多遠(yuǎn)？

全文4927字，閱讀約需10分鐘

文｜劉景豐

編輯｜楊智杰

來源｜甲子光年

ID：jazzyear

題圖｜Pixabay

1960年，剛剛上任美國工程師聯(lián)合委員會(huì)的奧古斯都·布勞恩·金澤爾產(chǎn)生了一個(gè)想法，像美國國家科學(xué)院（NAS）在科學(xué)領(lǐng)域進(jìn)行服務(wù)那樣，建立一所工程院專門服務(wù)工程師們。此前，他曾擔(dān)任美國聯(lián)合碳化物公司工程師、研究總監(jiān)，深知當(dāng)時(shí)美國工程師群體的困惑。

彼時(shí)，絕大多數(shù)工程師都處在企業(yè)研發(fā)一線，或者身居企業(yè)研發(fā)崗，而很少作為高?；蜓芯繖C(jī)構(gòu)的專職研究員。盡管在此前的近100年里，工程師已是美國國家科學(xué)院創(chuàng)始成員和占該科學(xué)院成員近六分之一的群體，但幾乎沒有一個(gè)有聲望的機(jī)構(gòu)來服務(wù)他們。這導(dǎo)致，在工程師們?yōu)榭茖W(xué)進(jìn)步帶來巨大推動(dòng)的同時(shí)，他們?cè)诠娦哪恐械拇嬖诟袇s一直很弱。比如，在當(dāng)時(shí)美國國家科學(xué)院的675名成員中，只有大約30人稱自己為工程師，這在一定程度上壓制了工程師們的認(rèn)同感和積極性。

在金澤爾的推動(dòng)下，1964年12月5日，美國國家工程院 (NAE) 終于成立，金澤爾也成為美國國家工程院的第一任院長。盡管最初NAE的成立是鑒于NAS擔(dān)心工程師在其機(jī)構(gòu)的擴(kuò)大而進(jìn)行的“有目的的妥協(xié)”，但這一舉措仍被視為“美國科學(xué)與工程關(guān)系史上的一個(gè)重要里程碑”。

如今，美國國家工程院已經(jīng)成為工程學(xué)界的頂尖學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)，是美國四大國家學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)之一——其他三家分別為美國國家科學(xué)院 NAS、美國國家醫(yī)學(xué)院 NAM 及美國國家科學(xué)基金會(huì) NSF，同時(shí)也是世界上較有影響的工程院之一。

即便是一家學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)，美國國家工程院仍然不只以學(xué)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來產(chǎn)生院士。實(shí)際上，從第一批美國國家工程院成員的構(gòu)成來看，就有很多是出身企業(yè)一線的技術(shù)人員或商業(yè)領(lǐng)袖。比如曾做過工程師的金澤爾，以及美國洲際彈道導(dǎo)彈（ICBM）系統(tǒng)之父、休斯飛機(jī)公司副總裁西蒙·拉莫（Simon Ramo）。

此后，幾乎在歷屆美國國家工程院院士名單中，皆有科技創(chuàng)業(yè)者的身影：微軟創(chuàng)始人比爾蓋茨、蘋果創(chuàng)始人喬布斯、谷歌創(chuàng)始人拉里·佩奇和謝爾蓋·布林、亞馬遜創(chuàng)始人兼CEO貝佐斯、微軟現(xiàn)任CEO薩提亞·納德拉，以及SpaceX創(chuàng)始人埃隆·馬斯克。

某種意義上看，對(duì)工程師群體的重視和技術(shù)型企業(yè)家的鼓勵(lì)，也大大刺激了過去50年來美國科技公司的崛起和發(fā)展。

人們對(duì)馬斯克入選美國國家工程院院士的關(guān)注，也是對(duì)下一個(gè)中國“馬斯克”的期待。

“本科院士”馬斯克

如果只看學(xué)術(shù)，馬斯克能當(dāng)院士絕對(duì)是個(gè)天大的笑話。

一個(gè)平平無奇的轉(zhuǎn)校生，上了一個(gè)為了泡妞而選擇的學(xué)校（馬斯克選擇加拿大皇后大學(xué)是因?yàn)槊琅啵?/span>，只拿到本科學(xué)歷，沒有在任何核心期刊雜志發(fā)表過一篇專業(yè)論文，也沒有任何發(fā)明創(chuàng)造。

這不就是個(gè)平平無奇的浪蕩青年嗎？

但畢業(yè)后的馬斯克卻像開了掛一樣，不僅連續(xù)成功創(chuàng)業(yè)，早早實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)自由，更是以一人之力改變了美國航天發(fā)展的局面。

在SpaceX崛起之前，美國的商業(yè)航天市場(chǎng)幾乎都被波音和洛克希德·馬丁公司等老牌巨頭把持著——他們?yōu)榱俗陨砝媛?lián)合起來哄抬火箭發(fā)射價(jià)格，不僅讓NASA（美國航空航天局）深受航天發(fā)射高成本之苦，要依靠過去的軍事對(duì)手俄羅斯的“聯(lián)盟號(hào)”宇宙飛船向太空輸送人員和物資——據(jù)說，美國購買“聯(lián)盟號(hào)”飛船的船票價(jià)格單價(jià)從2007年的2180萬美元漲到2018年已達(dá)8110萬美元；還使得整個(gè)美國航天產(chǎn)業(yè)止步不前，一眾中小商業(yè)航天公司被巨頭聯(lián)合壓制，其中就包括初創(chuàng)時(shí)的SpaceX。

最絕望時(shí)，SpaceX三次火箭發(fā)射均以失敗收?qǐng)觯〉姆諊\罩著公司所有人；特斯拉也陷入產(chǎn)能危機(jī)，有人專門在網(wǎng)上開設(shè)了一個(gè)名為“特斯拉死亡倒計(jì)時(shí)”的欄目。2008年12月，SpaceX首席財(cái)務(wù)官迪帕克告訴馬斯克：“賬面資金只能維持3天?！?/p>

但即使這樣，馬斯克仍以他自己的方式讓SpaceX公司活了過來——第四次火箭發(fā)射成功，讓SpaceX獲得NASA16億美元資助，從此進(jìn)入新的發(fā)展階段。

“甲子光年”此前曾撰文分析，SpaceX能以令人咋舌的低價(jià)打敗它的美國對(duì)手們——波音公司、洛克希德·馬丁公司、軌道科技公司，當(dāng)這些公司的火箭發(fā)射成本還維持在2億美元/次的價(jià)格時(shí)，SpaceX每次的發(fā)射費(fèi)用已降至6000萬美元；之所以能把價(jià)格降到如此低的水平，是因?yàn)樗淹ㄟ^研發(fā)可回收火箭和可回收宇宙飛船，大大降低了火箭和飛船發(fā)射成本。

盡管可回收火箭和可回收宇宙飛船早在數(shù)十年前就被提出，但真正將其實(shí)現(xiàn)的，竟是航天門外漢馬斯克。

從這個(gè)意義上說，SpaceX以一己之力推動(dòng)美國航天產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了新階段。

更關(guān)鍵的是，馬斯克并不是一個(gè)“甩手掌柜”。盡管他并非航空航天專業(yè)，但在經(jīng)營SpaceX幾年后，馬斯克靠著極強(qiáng)的自學(xué)能力也成長為一名航空專家。在《硅谷鋼鐵俠：埃隆·馬斯克的冒險(xiǎn)人生》一書中，作者在進(jìn)行大量調(diào)研采訪后對(duì)馬斯克評(píng)價(jià)稱，“很少有技術(shù)公司的CEO在各自領(lǐng)域的專業(yè)程度能達(dá)到他那樣的水準(zhǔn)”。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間今年2月10日，馬斯克直播 SpaceX 星艦計(jì)劃最新進(jìn)展

也正因此，馬斯克在SpaceX的職務(wù)為CEO兼CTO，同時(shí)也是一名工程師。不得不說，馬斯克確有非凡的學(xué)習(xí)和創(chuàng)造能力。

除此之外，馬斯克很早就意識(shí)到，太陽能很可能注定是人類未來首選的能量來源。為此他創(chuàng)辦“太陽城”公司，并將其做成美國最大的太陽能板安裝企業(yè)。太陽城更多地表現(xiàn)了他的世界觀，而非商業(yè)機(jī)會(huì)。

此次美國國家工程院對(duì)馬斯克當(dāng)選院士的評(píng)價(jià)是，他在可重復(fù)使用的運(yùn)載火箭，可持續(xù)運(yùn)輸和能源系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、工程、制造和運(yùn)營方面取得了突破。

按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，馬斯克當(dāng)選工程院院士的確實(shí)至名歸。

企業(yè)家能當(dāng)選院士嗎？

一個(gè)有趣的現(xiàn)象是，馬斯克當(dāng)選美國工程院院士似乎只給國內(nèi)科技圈帶來了狂歡，在國外極少有媒體對(duì)此大肆宣傳報(bào)道。

國內(nèi)媒體在津津樂道地談?wù)摗榜R院士”時(shí)，很容易想到的是，兩年前國內(nèi)也有一批企業(yè)家、科技領(lǐng)袖被提名為中國工程院院士候選人。

2019年4月，中國工程院公布了2019年院士增選有效候選人名單。531名候選人中，來自企業(yè)界的候選人為114人。其中便有科技圈熟知的百度董事長兼CEO李彥宏、百度高級(jí)副總裁兼AI技術(shù)平臺(tái)體系（AIG）總負(fù)責(zé)人王海峰、阿里云計(jì)算業(yè)務(wù)創(chuàng)始人王堅(jiān)、騰訊控股的深圳前海微眾銀行首席人工智能官（CAIO）楊強(qiáng)、微軟全球執(zhí)行副總裁沈向洋、比亞迪董事局主席兼總裁王傳福等人。

這些候選人都是在各個(gè)科技領(lǐng)域做出過重大成就的商業(yè)領(lǐng)袖，且本身也擁有不俗的學(xué)歷。但是外界卻對(duì)此提出質(zhì)疑，企業(yè)家的目的是獲取商業(yè)價(jià)值，而百度過去因搜索競(jìng)價(jià)排名售賣虛假醫(yī)療廣告等行為存在道德瑕疵。

這場(chǎng)風(fēng)波對(duì)院士評(píng)選的影響并不被外人所知，不過最終的結(jié)果卻是，李彥宏、王傳福、王海峰等人均未入選，在這些人中只有王堅(jiān)入選了當(dāng)年中國工程院院士。

而到2021年的中國工程院院士評(píng)選中，名單里則幾乎全是科研院所、高等院校、大型國企中的研究人員，已極少有民企中的“商人”。

實(shí)際上，從過往中國工程院院士評(píng)選的名單中也可以看出，其并不排斥民營企業(yè)家，比如2007年的華大基因聯(lián)合創(chuàng)人楊煥明，2009年的中星微集團(tuán)董事長鄧中翰……但從官方態(tài)度和入選的最終結(jié)果來看，他們并非主流。

商人能否成為院士？如果放在過去，這是一個(gè)爭(zhēng)議不斷的話題。但站在當(dāng)下看，這已經(jīng)成了新的時(shí)代命題。

盡管中國和美國的國家工程院并不完全相同，但在科學(xué)研究上也存在諸多共性。

美國國家工程院成立于1964年，由美國工程師奧古斯都·布勞恩·金澤爾發(fā)起并擔(dān)任第一任院長。其院士候選人由至少1位在任院士提出，3位在任或退休院士證明。評(píng)選標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)候選人對(duì)工程研究、實(shí)踐、教育的貢獻(xiàn)，或開拓新的技術(shù)領(lǐng)域、開發(fā)/實(shí)施工程教育的創(chuàng)新方法、為重大工程提供工程領(lǐng)導(dǎo)等。這意味著，院士來源就包含商業(yè)公司。實(shí)際上，在首屆25名院士（也譯為會(huì)員）中便有多人來自商業(yè)公司，包括院長金澤爾此前是聯(lián)合碳化物公司的研發(fā)副總裁，工程院另外一名創(chuàng)始人西蒙·拉莫?jiǎng)t早先是休斯飛機(jī)公司副總裁，后又創(chuàng)辦拉莫-伍爾德里奇公司。

此后，幾乎在歷屆美國國家工程院院士名單中，皆有科技創(chuàng)業(yè)者的身影：微軟創(chuàng)始人比爾·蓋茨、蘋果創(chuàng)始人喬布斯、谷歌創(chuàng)始人拉里·佩奇和謝爾蓋·布林、亞馬遜創(chuàng)始人貝佐斯、微軟現(xiàn)任CEO薩提亞·納德拉，以及SpaceX創(chuàng)始人埃隆·馬斯克。

美國國家工程院在2月9日最新公布的111名新成員和22名國際成員院士候選人名單中，約有60位是來自企業(yè)的候選人，他們有的是公司研究員、工程師，有的是CEO、創(chuàng)始人。

盡管大量吸納非科研出身的商人，且還要求入選院士每年要繳納會(huì)費(fèi)，但這并不影響美國國家工程院成為美國工程學(xué)界的頂尖學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)，其院士稱號(hào)也是工程界最高專業(yè)榮譽(yù)之一。

中國工程院在1994年6月成立，比美國國家工程院晚了30年。按照《中國工程院章程》，院士候選人可單獨(dú)通過院士或有關(guān)學(xué)術(shù)團(tuán)體提名，也可以同時(shí)通過以上兩種渠道提名。評(píng)選標(biāo)準(zhǔn)是“ 在工程科學(xué)技術(shù)方面作出重大的、創(chuàng)造性的成就和貢獻(xiàn)， 熱愛祖國，學(xué)風(fēng)正派，品行端正”等。

盡管標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)“商人”這個(gè)群體并沒有做出相關(guān)鼓勵(lì)或限制，但事實(shí)正如上文中所提到的，其入選者絕大多數(shù)以國企、高校、研究機(jī)構(gòu)的研究人員為主。

隨著近十年民營企業(yè)、尤其是互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)在科技創(chuàng)新中的作用日漸突出，其創(chuàng)業(yè)者或核心研發(fā)人員逐漸成為科技創(chuàng)新的重要力量，因此2019年中國科協(xié)在啟動(dòng)中國工程院院士候選人推薦工作之初，就發(fā)布通知，明確鼓勵(lì)“要從民企中推選院士”。

這意味著，民營企業(yè)家開始被鼓勵(lì)參選院士，成為科學(xué)家。

打通企業(yè)家和科學(xué)家的“最后一公里”

從中國工程院歷年院士的名單可看出，它的成員多以科研人員為主，服務(wù)的群體也主要是科研人員。而隨著中國科技產(chǎn)業(yè)的長足發(fā)展，根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我國科技工程師群體已超過8000萬，是全世界工程師數(shù)量最多的國家，他們也遇到了跟50多年前困擾美國工程師們同樣的問題：缺少一個(gè)認(rèn)可和服務(wù)工程師的專業(yè)機(jī)構(gòu)。

如今，一個(gè)“反向”趨勢(shì)正在發(fā)生——中國近幾年的科創(chuàng)浪潮，讓一大批科學(xué)家紛紛離開科研機(jī)構(gòu)，走到創(chuàng)業(yè)一線。這意味著，科學(xué)家開始主動(dòng)參與商業(yè)了。他們有的成功了，創(chuàng)辦了在某個(gè)領(lǐng)域的超級(jí)獨(dú)角獸；但更多的是反響平平甚至失敗的案例。

此前“甲子光年”曾在《為什么97％的科學(xué)家創(chuàng)業(yè)都失敗了？》一文中指出，美國一家專做技術(shù)成果轉(zhuǎn)化的公司“巴士底”曾做過一項(xiàng)調(diào)查：美國高校教授創(chuàng)業(yè)的失敗率驚人地達(dá)到了96%-97%，也因此，巴士底在選擇合作方的時(shí)候，并不會(huì)把高校教授的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目列進(jìn)首選。

甚至前任清華副校長施一公曾頗為悲觀地說道：“壓死駱駝的最后一根稻草，是鼓勵(lì)科學(xué)家創(chuàng)業(yè)?！?/p>

其中一個(gè)很大的原因是，科學(xué)家是對(duì)技術(shù)理解很深，但對(duì)產(chǎn)品的理解很淺。一個(gè)科技創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，如果不懂得如何把技術(shù)轉(zhuǎn)化成可用的東西，就找不到產(chǎn)品方向，注定要失敗。

這除了要對(duì)他們有相應(yīng)的創(chuàng)業(yè)配套服務(wù)外，還要讓他們學(xué)會(huì)如何創(chuàng)業(yè)。

在2021年4月舉辦的“甲子引力X”大灣區(qū)科技創(chuàng)新高峰論壇中，澳大利亞國家工程院外籍院士劉科曾講到，一個(gè)社會(huì)要想有創(chuàng)新的氛圍，需要復(fù)合型的人才。而打造創(chuàng)新社會(huì)，政產(chǎn)學(xué)研良性互動(dòng)至關(guān)重要?！罢嬲馨颜a(chǎn)學(xué)研鏈接起來的是企業(yè)家和科學(xué)家?！眲⒖品Q。

企業(yè)家更擅長解決高難度的復(fù)雜問題，他們的關(guān)注視野不僅僅是為了公司，更是為了整個(gè)社會(huì)?？茖W(xué)家則善于集中精力在重要因素上，而摒棄掉無關(guān)緊要的枝節(jié)來分析問題。他們有各自的長處。

在美國，企業(yè)CEO、CTO可以轉(zhuǎn)任政府要職、大學(xué)教授或者科研院士。比如美國的普林斯頓大學(xué)教授，第二天就可以變成美國美聯(lián)儲(chǔ)的行長；同時(shí)，高盛的CEO當(dāng)完財(cái)政部長馬上也可以到大學(xué)任職。劉科把這種現(xiàn)象稱為“旋轉(zhuǎn)門制度”。“這種旋轉(zhuǎn)門制度，應(yīng)該對(duì)工業(yè)、企業(yè)、政府中所有優(yōu)秀的人敞開，既對(duì)企業(yè)、政府好，也對(duì)大學(xué)好?！眲⒖品Q。

而讓工程師、企業(yè)領(lǐng)袖可以任職國家工程院院士，正是這種“旋轉(zhuǎn)門制度”的體現(xiàn)之一。

這也是中國可以借鑒的一種產(chǎn)學(xué)研互動(dòng)方式，打通從企業(yè)家到科學(xué)家的轉(zhuǎn)化路徑，激發(fā)創(chuàng)新氛圍。

科技創(chuàng)新已經(jīng)成為中國發(fā)展的必然之路，在鼓勵(lì)科學(xué)家創(chuàng)業(yè)的同時(shí)，也更應(yīng)該讓有工程能力的企業(yè)家成為科學(xué)家，這也將是我們?cè)谙乱粋€(gè)時(shí)代的科技紅利。

本文由甲子光年授權(quán)億歐發(fā)布，申請(qǐng)文章授權(quán)請(qǐng)聯(lián)系原出處。