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          阿斯塔納航空公司

          聯(lián)合創(chuàng)作 · 2024-08-28 16:33

          公司介紹

          2001年9月14日,阿斯塔納航空Air Astana組建。

          2002年5月15日,采用客機(jī)首航至阿斯塔納。

          最初,該航空公司租用了三架客機(jī)。2004年又增加了三架客機(jī)以及用于加大覆蓋國內(nèi)航線的五架福克50型支線客機(jī)。

          2004年2月,政府結(jié)束了的業(yè)務(wù),并將所有航線經(jīng)營權(quán)移交阿斯塔納航空之后,阿斯塔納航空成為了哈薩克斯坦的。2006年,哈薩克斯坦政府和BAE System分別持有該公司51%和49%的股份。截至2007年3月,該公司雇有1761名員工。

          Air Astana的空客320neo

          2016年11月10日,哈薩克斯坦阿斯塔納航空公司接收了其首架客機(jī),成為了獨(dú)聯(lián)體地區(qū)首家擁有該機(jī)型的航空公司。

          2024年7月30日,阿斯塔納航空公告稱,簽署7架空客A321neo LR的租賃協(xié)議,交付將從2026年開始,該協(xié)議支持阿斯塔納航空公司到2028年底將機(jī)隊(duì)規(guī)模擴(kuò)大至80架飛機(jī)的計(jì)劃。

          目的地與合作

          目的地

          哈薩克斯坦航空和阿斯塔納航空64路線包括大多數(shù)主要城市和越來越多的鄰國中亞和俄羅斯的城市。后者利用其高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)的聲譽(yù)和航空安全合規(guī)在該地區(qū)日益增長的航空運(yùn)輸市場(chǎng)。自2009年以來,它已經(jīng)啟動(dòng)了等航線。

          共享代碼

          機(jī)隊(duì)

          截至2022年6月28日

          服務(wù)介紹

          Air Astana的波音767客機(jī)

          艙位

          阿斯塔納航空使用兩艙布局:,波音757的經(jīng)濟(jì)提供“空中臥鋪”服務(wù)。波音767和757配備個(gè)人機(jī)上客艙娛樂系統(tǒng)。在其他飛機(jī)提供手持個(gè)人娛樂系統(tǒng)(KCTV)。所有航班的時(shí)間超過3小時(shí)的都提供熱餐和酒精飲料。

          “空中臥鋪”服務(wù)

          2015年2月,阿斯塔納航空開始提供一個(gè)新的類型:經(jīng)濟(jì)倉臥鋪。乘客的乘客購買一排三個(gè)座位可以為您收拾座位,將座椅變成一家三口平攤的臥鋪。提供洗漱包和KCTV,在機(jī)場(chǎng)享受休息室。新產(chǎn)品只針對(duì)到倫敦、法蘭克福、巴黎、香港的航線。

          Nomad Club常旅客計(jì)劃

          Nomad Club飛行俱樂部由金、銀和標(biāo)準(zhǔn)級(jí)別,與其他合作代碼航空公司互惠互通。

          Shanyrak休息室

          阿斯塔納航空開設(shè)了“Shanyrak”休息室,是阿斯塔納國際機(jī)場(chǎng)唯一開設(shè)休息室的航空公司。

          相關(guān)事件

          歐盟黑名單

          由于2009年到2014年4月,歐盟航空安全委員會(huì)(ASC)加強(qiáng)管制,阿斯塔納航空的發(fā)展受到很大限制。2009年4月,(ICAO)審查發(fā)現(xiàn)了哈薩克斯坦民用航空委員會(huì)(CAC)在關(guān)鍵項(xiàng)目上的監(jiān)管不到位,導(dǎo)致所有哈薩克斯坦航空公司禁止飛往地區(qū),報(bào)道稱,哈薩克斯坦飛行紀(jì)錄并不令人放心,在2009年時(shí),歐盟曾以安全不達(dá)標(biāo)為由,禁止哈薩克斯坦航空公司(除、阿斯塔納航空之外)進(jìn)入歐盟領(lǐng)空。

          財(cái)政危機(jī)

          國際文傳電訊社努爾蘇丹4月24日電,哈薩克斯坦薩姆魯克-卡澤納國家基金物流及國際合作部執(zhí)行經(jīng)理阿爾培斯巴耶夫當(dāng)天出席新聞吹風(fēng)會(huì)時(shí)表示,受新冠肺炎疫情影響,預(yù)計(jì)2020年薩-卡基金旗下的阿斯塔納航空公司(Air Astana)營收較原計(jì)劃減少1400億堅(jiān)戈,降幅達(dá)33%;哈薩克航空公司(Qazaq Air)營收較原計(jì)劃減少62億堅(jiān)戈,降幅達(dá)44%。上述預(yù)測(cè)是基于阿斯塔納航空公司5月15日前復(fù)航、哈薩克航空公司7月1日前復(fù)航作出的。

          阿表示,3-4月,阿斯塔納航空公司原計(jì)劃執(zhí)飛7300個(gè)航班,但超過67%的航班被取消。哈薩克航空公司原計(jì)劃執(zhí)飛1520個(gè)航班,其中1110個(gè)被取消。據(jù)薩-卡基金預(yù)測(cè),哈國際航班恢復(fù)可能需要1.5-2年時(shí)間。為實(shí)現(xiàn)發(fā)展規(guī)劃中確定的增長目標(biāo),首先需要對(duì)機(jī)隊(duì)進(jìn)行更新。

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