洛陽橋

洛陽橋，原名“萬安橋”，位于泉州東郊的洛陽江上，是一座梁式石橋。它與盧溝橋、趙州橋、廣濟(jì)橋并稱為中國古代四大名橋，是中國福建省泉州市境內(nèi)連接臺(tái)商投資區(qū)和洛江區(qū)的一座橋梁，也是著名的跨海梁式大石橋，素有“海內(nèi)第一橋”之譽(yù)。

文化

建筑結(jié)構(gòu)

洛陽橋墩端部呈船又形，兩側(cè)有扶欄，均有石雕，用于保護(hù)行人；橋的兩側(cè)建置石塔，用以鎮(zhèn)風(fēng)，橋旁扶欄外。

歷史

建筑歷史

北宋慶歷年間（1041年至1048年），泉州人李寵在洛陽江中建造幾個(gè)石墩，架上木板，作為浮橋，常被風(fēng)浪沖垮。

宋皇祐五年（1053年），泉州太守蔡襄主持洛陽橋建橋工程。宋嘉祐四年（1059年），洛陽橋前后歷六年之久，建成了這座跨江接海的大石橋。宋紹興八年（1138年），受臺(tái)風(fēng)影響，洛陽橋垮塌，泉州群守趙思誠組織修復(fù)洛陽橋。

明宣德間（1426年至1435年），洛陽橋橋址下沉，大潮來后，被沖走，泉州知府馮楨命郡人李俊育（即李五）增正淳，洛陽橋增高三尺。明萬歷三十五年（1607年），福建發(fā)生大地震，洛陽橋橋梁倒塌，基址低陷，泉州知府姜志禮組織修復(fù)洛陽橋。

民國20年（1931年），蔡廷鍇軍長將洛陽橋改建為鋼筋混凝土公路橋，橋面增高2米。民國27年（1938年）4月，洛陽橋被日本飛機(jī)炸毀2孔橋面；同年年底，駐軍奉命令破壞洛陽橋1孔。民國37年（1948年）11月，福廈復(fù)路工程處對(duì)洛陽橋損壞部分進(jìn)行維修（架鋼梁鋪木橋面），洛陽橋恢復(fù)通車。

1993年春，中國國家文物局組織專家勘察古橋后，對(duì)洛陽橋全面修建，使其恢復(fù)古橋舊貌。1996年10月，洛陽橋恢復(fù)開放。

文物保護(hù)

1988年1月13日，洛陽橋被中國國務(wù)院公布為中國第三批全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位。

主要景點(diǎn)

獨(dú)立景點(diǎn)總述

洛陽橋尚存幢幡等形式的石塔，塔身浮雕佛像、圖案。橋上筑石亭，供率騎休息，橋身及其附屬建筑物，有許多藝術(shù)石碉，造型美觀，有昂首挺拔的石獅，有口含石球的球獅子。橋中央碑亭刻有明萬歷年間有“西川甘露”碑刻和清道光間石刻“天下第一橋”橫額，“中亭”周邊有所代碑刻12方，中亭傍有崖刻“萬安橋”“萬古安瀾”和12方碑刻；亭東側(cè)有“萬安橋”“萬古安瀾”等宋代摩崖石刻。此外，橋的南北兩端各正2尊圓雕將軍石像。