10分鐘，價值2100億美元！藍色起源送了一份史上最昂貴載人航空「快遞」

火箭迅速攀升，大約2分30秒，爬升到了距離地面大約70km的高度，擺脫了地球引力。

達到距離地面大約100km，此時速度大約是音速的3倍。越過卡門線之后，火箭與上方的座艙分離，而自己迅速下降，最后平穩(wěn)降落在地面上。

在短暫的失重狀態(tài)下，四位乘員還不忘在艙內(nèi)玩會兒乒乓球：

而膠囊座艙則經(jīng)歷了一個拋物線運動，最后在降落傘的協(xié)助下平穩(wěn)著陸。整個過程歷時10分20秒。

隨后，座艙內(nèi)四名乘員自己打開了艙門，興奮地走了出來，慶祝他們的太空之旅順利完成。

不少人長長舒了一口氣。不僅因為藍色起源謝潑德號第16次發(fā)射成功，也暗自慶幸它的乘員艙內(nèi)相當于整個希臘GDP的「貴重物品」完好無損的回來了。

是的，亞馬遜的股票持續(xù)上漲，已經(jīng)讓今年57歲的貝索斯個人資產(chǎn)飆升到了2100億美元，略微超過了希臘在2019年的GDP（2098.53億美元）。

這也是貝索斯的藍色起源公司首次的載人航天飛行。身為首批乘客的世界首富貝索斯完成了他兒時的夢想。

與貝索斯一起上天的還有其他3名乘客，他們分別是他的弟弟Mark、82歲的美國前宇航員Wally Funk以及一個18歲的富二代高中畢業(yè)生 Oliver Daemen。

此次旅行創(chuàng)下了不少新紀錄：

貝索斯兄弟成為了世界上第一對同時上天的親兄弟。

 

頗具傳奇色彩的美國奶奶成為了世界上最年長的宇航員。

而18歲的Oliver Daemen則是世界上首個自己購票從私人航天發(fā)射場參加太空遨游的宇航員，同時也是世界上最年輕的宇航員。

他的爸爸Joes Daemen是荷蘭投資公司Somerset Capital Partners的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官。

不過這次新謝潑德號與人們認知中的太空旅行不太一樣：裝飾豪華，還配有氛圍燈的乘員艙內(nèi)提供了4張“臥鋪”，并且每個”臥鋪”還配有一扇巨大的景觀舷窗。

但整個過程只有不到11分鐘——大概相當于在游樂場坐了兩次過山車。

根據(jù)藍色起源的規(guī)劃，這就是人類太空旅行的范本：用火箭把膠囊座艙「扔」出去，穿過大氣層，讓人類看到遼闊的外太空。

同時火箭可以回收后反復利用，這就大幅度降低了發(fā)射成本。

即便如此，據(jù)說未來一張船票大概在20萬美元左右。

不過這只是藍色起源的初步規(guī)劃，按照貝索斯的設想，未來藍色起源還將在太空為人類建立起能夠容納數(shù)百萬人的生活工作空間，勘探外太空，從而減小地球的資源壓力。

又一個立志于改變?nèi)祟惖目袢恕?br>

像一本勵志小說一樣，貝索斯的出生也頗有點戲劇意味。

1964年1月12日，Jeffrey Preston Jorgensen誕生于新墨西哥州的阿爾伯克基市。當時他的父親Ted Jorgensen和母親Jacklyn Gise是兩名在校高中生，一個19歲，一個17歲。

兩個孩子的婚姻維持了不到一年即宣告破裂，之后Jacklyn Gise一個人帶著孩子，打工之余還不忘在夜校充實自己。

當Jeffrey Preston Jorgensen 5歲的時候，他的母親嫁給了一位古巴移民，美孚的工程師Miguel Bezos，隨后Jeffrey也正式隨了繼父的姓，改名為Jeffrey Bezos。

年幼的貝索斯與他的繼父感情深厚，不過也有傳言說小貝索斯10歲之后才知道他和繼父之間的真正關系。

年輕的貝索斯很早就顯露出了他的天賦：在學業(yè)上是個不折不扣的學霸，普林斯頓大學畢業(yè)之后，他拒絕了來自英特爾和貝爾實驗室的offer，而是選擇了一家聚焦在金融通訊領域的初創(chuàng)公司Fitel，并且很快成為了該公司的總監(jiān)。

隨后，他又先后供職于美國信孚銀行以及一家初創(chuàng)的對沖基金公司德邵（ D. E. Shaw）。1994年， 年僅30歲的貝索斯成為了德邵公司第四任高級副總裁。

隨著互聯(lián)網(wǎng)大潮的來襲，貝索斯越來越深刻地意識到這場改變?nèi)祟惿罘绞降母锩鼤碓鯓拥臋C會。

1993年下半年，時任德邵副總裁的貝索斯決定成立一家網(wǎng)絡書店。

據(jù)說他是在駕車從紐約到西雅圖的途中突發(fā)靈感，同時迅速完成了自己的商業(yè)計劃書。

為了成就兒子的夢想，貝索斯的父母把自己名下所有資產(chǎn)都給了貝索斯，大約30萬美元。

1994年7月5日，帶著父母的棺材本以及親朋好友的借款，貝索斯正式在自己的車庫中建立了亞馬遜公司。

并且還友善地提醒了一下債主們：我的初創(chuàng)公司存在70%失敗的可能性。

隨后的故事大家可能都清楚了，成立三年之后成功IPO。

作為全球B2C類電商的引領者，雖然發(fā)展過程中也有不少坎坷，但是并不妨礙亞馬遜從一家線上書店發(fā)展到世界第一大零售商。

關于貝索斯個人的做事風格在外界看來卻充滿爭議，《紐約時報》曾經(jīng)將貝索斯描述成為一個“才華橫溢但神秘冷血的企業(yè)巨頭”。

雖然在商業(yè)上面天賦極高很少失敗，但是為人處世上他卻并沒有什么好口碑。在美國最受歡迎的綜藝節(jié)目周六夜現(xiàn)場中，貝索斯則被描繪成為一個刻薄、霸道的人。

2014年，國際工會聯(lián)合會由于他對待員工的不人道行為，將貝索斯稱為世界上最糟糕的老板。

在一本揭露亞馬遜內(nèi)幕的書《一網(wǎng)打盡》（The Everything Store）中，貝索斯被曝經(jīng)常對員工發(fā)表刻薄的言論。

「對不起，我今天吃治蠢的藥了嗎？」

「如果你不是懶惰，那就是無能。」

「你為什么要毀掉我的生活？」

不僅如此，貝索斯還有過挑唆公司內(nèi)部團隊對抗，還有拒絕為員工發(fā)公車卡，以阻止他們離開公司等惡劣行徑。

萬惡的資本家實錘。

為此，當貝索斯宣布自己的太空之旅之后，居然有超過15000網(wǎng)民在網(wǎng)上簽名，請愿讓貝索斯此行有去無回。

創(chuàng)辦亞馬遜竟是為了自己的太空夢？

在1982年高中畢業(yè)時，年僅18歲的貝索斯在接受采訪時就說道，“我的夢想是在空間軌道上為人類建立酒店、游樂園和殖民地?！?/span>

看來他是一個堅定的長期主義者。

在2000年，時任亞馬遜CEO的貝索斯就已經(jīng)建立了藍色起源。并且于2003年邀請美國著名的火箭專家Rob Meyerson擔任總裁一職。

在任期間，Rob Meyerson帶領團隊相繼研發(fā)出New Shepard可回收的亞軌道火箭以及New Glenn重型可回收軌道運載火箭系統(tǒng)。

在2016年，貝索斯開始陸續(xù)出售自己持有的亞馬遜股票，僅2016年一年，他就拋售了超過10億美元的股份。

然而這些巨額現(xiàn)金并不是為了滿足自己的私欲，而是將其全部投入了藍色起源的發(fā)展中。并且此后，貝索斯每年都通過類似的手段向藍色起源投入10億美元左右的資金。

在今年Q3從亞馬遜卸任之后，貝索斯稱未來將自己的大部分精力放在藍色起源的太空旅行上。

其中謝潑德號是藍色起源研發(fā)出的首個可回收火箭。此次成功發(fā)射的，已經(jīng)是其第四代產(chǎn)品——新謝潑德號。

有趣的是，埃隆·馬斯克今早在twitter上轉(zhuǎn)推了SpaceX剛剛進行的超重型火箭推進器靜態(tài)點火的新聞。

將移民火星作為目標的馬斯克自建立SpaceX之日起，就沒有考慮過類似于藍色起源這樣的亞軌道飛行。

國外有好事網(wǎng)友Po出了這么一張圖，把貝索斯的新謝潑德號、理查德·布蘭森的飛船與SpaceX未來的星際火箭放在了一起：