中國鐵建重工集團股份有限公司

2006年11月23日，中國鐵建重工集團股份有限公司成立。

2019年12月19日，中國鐵建發(fā)布分拆預(yù)案，公司擬分拆旗下中國鐵建重工集團股份有限公司并在科創(chuàng)板上市。由此，中國鐵建成為最先公布實質(zhì)性“A拆A”預(yù)案的公司。

2020年6月15日晚間，中國鐵建旗下子公司鐵建重工科創(chuàng)板IPO申請獲受理。同日晚間，中國鐵建發(fā)布公告稱，鐵建重工是于6月12日向上海證券交易所提交了科創(chuàng)板首發(fā)申請。

截至2020年12月31日，鐵建重工歸屬于鐵建重工母公司的股東權(quán)益約為82.76億元，公司歸屬于本公司母公司股東的凈資產(chǎn)約為2,542.98億元，鐵建重工歸屬于鐵建重工母公司股東的凈資產(chǎn)占本公司歸屬于本公司母公司股東的凈資產(chǎn)的比例約為3.25%。

2021年6月20日，中國鐵建發(fā)布公告稱，公司控股子公司鐵建重工提交的首次公開發(fā)行股票并在科創(chuàng)板上市的申請已經(jīng)通過上交所科創(chuàng)板上市委員會審核，并獲得中國證券監(jiān)督管理委員會注冊，上市日期為2021年6月22日。

中國鐵建直接持有鐵建重工99.5%的股份，并通過全資子公司中國土木工程集團有限公司（簡稱“中土集團”）間接持有鐵建重工0.5%的股份。

鐵建重工始終瞄準“世界一流、國內(nèi)領(lǐng)先”的目標，堅持“科技創(chuàng)新時空”的理念，充分利用中國鐵建長期積累的施工技術(shù)與經(jīng)驗，通過“原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新、協(xié)同創(chuàng)新、持續(xù)創(chuàng)新”的自主創(chuàng)新模式 ，構(gòu)筑了以施工技術(shù)為先導(dǎo)，基礎(chǔ)研究、產(chǎn)品研發(fā)、工藝開發(fā)、應(yīng)用研究、工程實驗相配套的特色研發(fā)體系 。

鐵建重工積極發(fā)揮鐵路行業(yè)優(yōu)勢，充分利用中國鐵建長期積累的施工技術(shù)與施工經(jīng)驗，以原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進、消化、吸收再創(chuàng)新的自主創(chuàng)新模式，掌握了多項具有世界領(lǐng)先水平和完全自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)，不斷推出新產(chǎn)品、新工法、新工藝。不僅為用戶提供盾構(gòu)/TBM、礦山法隧道機械、混凝土機械、樁工機械、特種施工裝備和道岔、彈條扣件、閘瓦、軌枕、岔枕、軌道板、電氣化制品、鋼結(jié)構(gòu)等尖端產(chǎn)品，而且為用戶量身打造新工法、新裝備和提供解決各種隧道施工難題的獨特方法。

2021年12月22日，由中鐵十五局集團和鐵建重工集團聯(lián)合研制的直徑為 15.01 米超大直徑、國內(nèi)首臺適用于超淺覆土、超軟地層施工的盾構(gòu)機“振興號”順利下線。

鐵建重工專注于非標、特種、個性化、定制化的高端裝備制造與服務(wù) ，從零起步打造了軌道系統(tǒng)、掘進機、隧道裝備等三大成熟產(chǎn)業(yè)板塊，積極布局新型交通裝備、高端農(nóng)機、綠色建材裝備、煤礦裝備、新興工程材料等多個新興產(chǎn)業(yè)板塊。集團堅持只開發(fā)能夠填補國內(nèi)外空白的產(chǎn)品，且產(chǎn)品市場占有率和科技水平必須處于國內(nèi)行業(yè)前三名的原則。

鐵建重工是全球唯一同時具備盾構(gòu)和礦山法隧道裝備研制能力的專業(yè)企業(yè)，擁有國內(nèi)生產(chǎn)能力最大、設(shè)備最全、工藝最先進的盾構(gòu)/TBM專業(yè)生產(chǎn)線 ，自主研制的具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的高端盾構(gòu)/TBM廣泛應(yīng)用于國內(nèi)30多個省市的地鐵、鐵路、煤礦和水利等重點工程；

軌道系統(tǒng)位列國際先進水平，產(chǎn)品遠銷美國、加拿大、非洲、西亞等30多個國家和地區(qū)；自主研制的全電腦鑿巖臺車、混凝土噴射臺車助推中國隧道智能建造。

鐵建重工全力推進“兩型三化九力”發(fā)展戰(zhàn)略，大力構(gòu)建“創(chuàng)新型、服務(wù)型”企業(yè)，堅持走“差異化、智能化、全球化”發(fā)展道路，圍繞客戶價值鏈和產(chǎn)品生命鏈，實現(xiàn)“研發(fā)設(shè)計數(shù)字化、產(chǎn)品智能化、制造智能化、服務(wù)智能化、管理智慧化” 。在全球化時代，鐵建重工致力于解決世界級地質(zhì)工程施工難題，成為全球領(lǐng)先的地下工程裝備和軌道交通裝備大規(guī)模定制化企業(yè) 。

2024年2月3日消息，根據(jù)企查查數(shù)據(jù)顯示鐵建重工（688425）新獲得一項發(fā)明專利授權(quán)，專利名為“深豎井巖石掘進機”，專利申請?zhí)枮镃N201810811643.2，授權(quán)日為2024年2月2日。

2024年2月4日消息，根據(jù)企查查數(shù)據(jù)顯示鐵建重工（688425）新獲得一項發(fā)明專利授權(quán)，專利名為“刀盤總成、隧道掘進設(shè)備及隧道掘進施工方法”，專利申請?zhí)枮镃N202111002033.6，授權(quán)日為2024年2月2日。

2019年11月8日，中國鐵建重工集團有限公司入選2018年度“湖南省企業(yè)稅收貢獻百強”榜單。

2019年中國鐵建重工集團有限公司入圍“全球工程機械50強”，排名第32位 。

2019年11月15日，2019湖南企業(yè)100強公布，中國鐵建重工集團股份有限公司位列第49名。

2018年集團再次入圍2018全球工程機械制造商50強，排名全球第33位。

國家重大技術(shù)裝備首臺（套）示范單位

國家863計劃成果產(chǎn)業(yè)化基地

制造業(yè)向服務(wù)型制造業(yè)成功轉(zhuǎn)型的典型企業(yè)，連續(xù)摘獲“中國專利獎"

集團連續(xù)2榮登“中國軌道交通創(chuàng)新力TOP50企業(yè)”

2018中國工程機械制造商30強中排名第5

全球工程機械制造商50強企業(yè)”榜單

先后榮獲“全國企業(yè)文化建設(shè)先進單位”

中央企業(yè)思想政治工作先進單位

2020年9月16日，入選由中國機械工業(yè)聯(lián)合會、中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦的第16屆中國機械工業(yè)百強名單，排名第53。

2021年8月31日，通過2021年國家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)復(fù)核評價。

2021年9月，獲得第四屆中國質(zhì)量獎提名獎。

2021年11月8日，中國鐵建重工集團股份有限公司生產(chǎn)的全斷面隧道掘進機入選擬通過復(fù)核的第三批制造業(yè)單項冠軍產(chǎn)品名單。

2022年1月28日，國家發(fā)展改革委等部門關(guān)于印發(fā)2021年（第28批）新認定及全部國家企業(yè)技術(shù)中心名單的通知顯示：該企業(yè)技術(shù)中心具有國家企業(yè)技術(shù)中心資格。

2022年6月4日消息，KHL旗下《國際建設(shè)》雜志發(fā)布的最新Yellow Table榜單顯示，中國鐵建重工集團股份有限公司榮登2021年全球前50強工程機械主機生產(chǎn)企業(yè)榜單第三十六名。

2022年8月，中國鐵建重工集團股份有限公司的“一種盾構(gòu)隧道掘進機”專利項目被授予湖南專利獎一等獎。

2023年3月，入選第七屆中國工業(yè)大獎獲獎名單。

趙 暉：黨委書記、董事長

王 鵬：黨委副書記、總經(jīng)理

賀勇軍：黨委副書記、董事、副總經(jīng)理

胡 斌：黨委常委、董事、副總經(jīng)理、總工程師

胡曉兵：黨委常委、紀委書記、監(jiān)事會主席、職工監(jiān)事

唐 翔：副總經(jīng)理、總會計師、董事會秘書、總法律顧問

譚光勇：黨委委員、副總經(jīng)理、工會主席

劉紹寶：黨委委員、副總經(jīng)理