藍(lán)色沖擊波飛行表演隊

藍(lán)色沖擊波飛行表演隊是日本航空自衛(wèi)隊的表演飛行隊，隸屬第4航空團(tuán)第21中隊，駐守于宮城縣松島基地。1959年，美國空軍雷鳥飛行表演隊赴日訪問表演，給日本航空自衛(wèi)隊很大振動。1960年，按當(dāng)時航空幕僚長源田實的指令，在靜崗縣濱松北基地的第1航空團(tuán)組建了一支飛行表演隊——“空中機(jī)動研究班”。1965年，“空中機(jī)動研究班”改稱“戰(zhàn)技研究班”。最初，這支部隊的領(lǐng)導(dǎo)稻田三佐在隊員中募集別名，剛開始稱為“天龍”，后決定為“藍(lán)色沖擊波”。

藍(lán)色沖擊波飛行表演隊在1982年11月14日的一次事故中停飛，直到1984年7月才恢復(fù)表演。

藍(lán)色沖擊波飛行表演隊雖然并不出名，但水平卻很高。1964年東京奧運會開幕式上，成功的用五架飛機(jī)拉出奧運五環(huán)標(biāo)志。

藍(lán)色沖擊波飛行表演隊最初使用5架F-86F，故這個時期表演隊又稱為F-86F“藍(lán)色沖擊波”。

1981年2月，在經(jīng)過545次表演之后，重新經(jīng)建的藍(lán)色沖擊波飛行表演隊換裝三菱公司研制的T-2超音速教練機(jī)。表演機(jī)增為6架（4架編隊特技，2架單機(jī)特技）。新的“T-2藍(lán)色沖擊波”隸屬于第四航空團(tuán)第二十一中隊。

到1994年，“藍(lán)色沖擊波”再次換裝，裝備了川崎重工公司研制的T-4中級超音速教練機(jī)。

藍(lán)色沖擊波飛行表演隊有8架飛機(jī)，8名飛行員全是飛行技術(shù)精湛的教官，飛行時間一般為2000-3000小時，除隊長以90%時間用于表演飛行隊外，其他隊員30%-40%的時間還要擔(dān)任飛行教官業(yè)務(wù)。

飛機(jī)的表面涂色方案由航空自衛(wèi)隊在1980年向社會征集，收到設(shè)計方案2055件，最后選中的方案設(shè)計者竟是時年19歲的立高島高校3年級女學(xué)生。

“藍(lán)色沖擊波”飛行表演隊在成立之初，表演項目只有16個，目前已經(jīng)增加到50多個。其中最優(yōu)秀的、最具特色的表演項目主要有：單機(jī)滑出、單機(jī)側(cè)飛、單機(jī)垂直8字飛行、單機(jī)草花筋斗、菱形編隊垂直盤旋、4機(jī)菱形隊形草花筋斗、5機(jī)向上開花等等。

組隊第一年共進(jìn)行了13場表演，并以拉煙顯示航跡來增加表演的藝術(shù)性，之后通常在每年的第四季度表演20-30場左右。

“藍(lán)色沖擊波”飛行表演隊成立以來，其表演已經(jīng)超過400多場，有許多令國際航空界震驚的絕妙之舉。最讓“藍(lán)色沖擊波”驕傲的則是在1964年10月10日東京第18屆奧運會開幕式上的表演。當(dāng)時“藍(lán)色沖擊波”以5架時速490公里的F-86F用，藍(lán)、黃、黑、綠、紅五色彩捆在300來空中拉出象征奧林匹克的5個直徑1830米的圓環(huán)，使94個國家的選手和數(shù)萬觀眾驚嘆不已。

1970年，大阪萬國博覽會開展時，“藍(lán)色沖擊波”飛行隊又成功地在藍(lán)天上繪出“EXPO70”的復(fù)雜圖案，顯示出高超的飛行技巧。

1980年底，由于F-86F飛機(jī)老化和部件供應(yīng)困難，F(xiàn)-86F開始從航空自衛(wèi)隊中淘汰，其維修工作也越來越困難，“藍(lán)色沖擊波”飛行表演隊也因此在545次表演后解體。

1981年2月，“藍(lán)色沖擊波”飛行表演隊重新組建，并換裝T-2超音速教練機(jī)，表演機(jī)增為6架。公開表演時6機(jī)上天，另外還有兩位飛行員在地面上為觀眾提供講解并密切注意飛鳥或其他妨礙飛行的異常情況。

1997年4月，“藍(lán)色沖擊波”飛行表演隊去美國參加了“黃金航空表演”，以紀(jì)念美國空軍成立50周年。這是日本軍用飛機(jī)再第二次世界大戰(zhàn)之后，首次再海外出現(xiàn)，也是該隊首次再海外演出。

松島基地在2011年3·11地震中遭到海嘯襲擊，“藍(lán)色沖擊波”飛行隊的一架被水淹沒，其余8架中有6架當(dāng)時為參加九州新干線鹿兒島線開通紀(jì)念活動而轉(zhuǎn)移至福岡縣蘆屋基地，2架因定期檢修而不在松島基地免遭水淹。

“藍(lán)色沖擊波”自2011年5月起在蘆屋基地恢復(fù)活動，2013年隨著松島基地停機(jī)坪加固工程的順利進(jìn)行得已重返該基地。4月起重新展開飛行訓(xùn)練。