現(xiàn)代汽車美國公司因儀表盤顯示器問題召回32594輛美國汽車

2月12日，根據(jù)美國國家公路交通安全管理局在線發(fā)布的召回通知，豐田汽車工程與制造公司正在召回40,920輛汽車。豐田此次召回的是特定批次的2025年款豐田凱美瑞混合動力車、2024-2025年款雷克薩斯NX250、NX350、NX350混合動力車以及RX350、RX350混合動力車和RX500混合動力車。這些車輛的第二排中間座椅安全帶織帶可能存在損壞。因此，這些車輛不符合聯(lián)邦機動車安全標(biāo)準(zhǔn)（FMV

1月23日消息，美國國家公路交通安全管理局表示，福特汽車正在召回272,817輛美國汽車。因為電池故障可能導(dǎo)致電氣配件失效，包括危險警報燈，或引起動力損失，從而增加發(fā)生碰撞的風(fēng)險。

2月6日消息，美國國家公路交通安全管理局稱，福特汽車公司在美國召回72,624輛汽車。

1月7日，現(xiàn)代汽車美國銷售分公司宣布，現(xiàn)代汽車在美國電商平臺亞馬遜率先開啟線上汽車銷售服務(wù)。現(xiàn)代汽車和亞馬遜于2023年11月在洛杉磯車展簽訂了戰(zhàn)略伙伴協(xié)議，經(jīng)過一年的籌備，在“亞馬遜汽車”（Amazon Autos）專區(qū)構(gòu)建線上汽車銷售服務(wù)系統(tǒng)。現(xiàn)代汽車成為入駐亞馬遜汽車的首個品牌。現(xiàn)代汽車方面表示，期待到2020年代末的線上銷售額比重可達在美總銷售的三成。

近日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布，正在擴大并升級對約295125輛美國本田汽車的調(diào)查。此次調(diào)查聚焦于車輛的自動緊急制動系統(tǒng)，該系統(tǒng)被指存在無意觸發(fā)的問題，可能導(dǎo)致車輛快速減速，增加發(fā)生碰撞的風(fēng)險。此前，該機構(gòu)已在3月份啟動了初步調(diào)查，而此次升級則意味著調(diào)查將進入工程分析階段，這是NHTSA在要求召回之前所必需的步驟。

2月22日，據(jù)美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）消息，瑪莎拉蒂北美公司召回27,354輛汽車。

2月14日，據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局消息，豐田汽車（中國）投資有限公司備案了召回計劃。決定自2025年2月28日起，召回2019年6月10日至同年8月1日期間生產(chǎn)的部分進口雷克薩斯RX汽車8輛；2019年4月22日生產(chǎn)的部分進口雷克薩斯NX汽車1輛；2019年3月5日生產(chǎn)的部分進口雷克薩斯UX汽車1輛。本次召回范圍內(nèi)部分車輛，由于在低壓燃油泵葉輪的制造過程中，樹脂成型條件存在不完善，導(dǎo)致葉輪樹脂密度

3月25日，據(jù)國家市場監(jiān)管總局消息，豐田汽車（中國）投資有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。召回編號S2025M0041V：自即日起，召回2024年11月26日至2025年1月14日期間生產(chǎn)的部分進口雷克薩斯GX汽車，共計545輛。

3月6日，現(xiàn)代汽車在美國加州被提起集體訴訟，指控其Nexo氫燃料電池汽車存在多項缺陷。原告稱，現(xiàn)代汽車隱瞞了車輛的關(guān)鍵缺陷，包括服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不足、加氫基礎(chǔ)設(shè)施不可靠、停車傳感器和GPS導(dǎo)航系統(tǒng)故障等問題。此外，訴訟還涉及現(xiàn)代汽車與FirstElement燃料公司及加州州長加文·紐森，指責(zé)其使用納稅人資金支持有缺陷的基礎(chǔ)設(shè)施。原告要求陪審團審判，并尋求補償性、法定和懲罰性損害賠償。

2月21日，據(jù)美國國家公路交通安全管理局消息，福特汽車公司宣布召回部分2020-2021款Explorer（探險者）和Aviator（飛行家）車型，涉及車輛總數(shù)為240,510輛。召回原因是這些車輛的一個或多個座位安全帶扣的錨固螺栓可能未正確固定。此外，如果車輛配備有第二排中間座位，該位置的安全帶卷收器錨固螺栓和/或安全帶錨固螺栓也可能存在固定不牢固的問題。這些問題可能導(dǎo)致在碰撞時安全帶或安全帶扣