南京明城墻

南京明城墻包括明朝京師應天府（南京）的宮城、皇城、京城和外郭城四重城墻，今多指保存完好的京城城墻，是世界最長、規(guī)模最大、保存原真性最好的古代城垣。其始建于元朝至正廿六年，完工于明朝洪武廿六年，歷時達28年終完成四重城垣的格局。

文化

文化特點

南京明城墻在城墻的結構、甕城的創(chuàng)新、護城河水源的利用、水關涵閘及橋梁的設計建造等諸多方面，匯集了古代勞動人民的聰明和才智，是中國古代勞動人民用心血筑成的一座豐碑。其作為中國古代軍事防御設施、城垣建造技術集大成之作，無論歷史價值、觀賞價值、考古價值以及建筑設計、規(guī)模、功能等諸方面，國內外城墻都無法與之比擬，是繼中國長城之后的又一宏構。

建筑特點

南京明城墻高堅甲于海內，是中國禮教制度與自然相結合的典范，也是古代都城建設的杰出代表，其筑城技術達到中國筑城史上的巔峰，是東亞筑城技術的典范。它的營造一改以往取方形或矩形的舊制，在六朝建康城和南唐金陵城的基礎上，依山脈、水系的走向筑城。得山川之利，空江湖之勢。南以外秦淮河為天然護城河、東有鐘山為依、北有后湖為屏、西納石城入內，形成獨具防御特色的立體軍事要塞。

南京明城墻從內到外由宮城、皇城、京城、外郭城四重城垣構成，不循古代都城取方形或者矩形的舊制，設計思想獨特、建造工藝精湛、規(guī)模恢弘雄壯，在鐘靈毓秀的南京山水之間，京城城墻蜿蜒盤桓達35.267千米，比北京明城墻更長，是世界第一大城垣，外郭城周長更是超過60千米。其營建思想既有繼承又有創(chuàng)新，并對對明中都（鳳陽）與北京城的營建產生很大影響，在中國都城建造史上占有重要地位。

歷史

建筑歷史

元朝至正十七年（1357年）朱升提出“高筑墻，廣積糧，緩稱王”建議，南京明城墻的建造由此正式拉開序幕。

元朝至正二十六年農歷八月（1366年9月），改筑應天府城，并在鐘山（即紫金山）之南建造新宮，即南京故宮，此為第一期工程。

明朝洪武二年（1369年），第二期工程開工，以筑新城為主，向北拓寬舊城直至揚子江畔。

明朝洪武十九年（1386年12月），三期工程完工，“新筑后湖城”止，建造聚寶門、三山門、通濟門各主要城門以及后湖城和主要街道。

明朝洪武二十三年（1390年），都城建造完工后，朱元璋與諸股肱大臣及皇子登臨鐘山，觀察南京城的形勝，皇四子朱棣提出“紫金山上架大炮，炮炮對準紫禁城”的潛在擔憂。同時，南京城南的雨花臺和北面的幕府山留在城外，對都城防守極為不利。遂朱元璋下令建造外郭城墻，以彌補京城城墻之缺憾，外郭各段用磚砌的部分加起來約40里，外部土城高度約在8-10米，上寬6-8米。

明朝洪武二十六年（1393年），南京明城墻四重城垣全部完工。

明朝建文四年（1402年），南京明城墻首次面臨戰(zhàn)爭損壞危機，燕王朱棣南下進攻南京城。“燕兵至金川門，谷王朱穗與李景隆開門納之，京師失守”。這次開門降迎，使得明城墻躲過一次大災。

清朝時期，南京作為兩江總督所在地和中國南方的政治軍事中心城市，明城墻的保護雖然更趨弱化。不過還處于冷兵器與熱兵器結合使用的時代，南京城墻的依舊保持著維護狀態(tài)。

清朝光緒十八年（1892年），南京神策門城門修復城樓，仿淮安府城樓樣式重建，尺寸比明朝時期的小，分上下兩層，重檐歇山頂，均用城磚修葺。

清朝光緒三十四年（1908年），為交通運輸需要，方便到達秦淮河碼頭，在城西清涼門和定淮門之間增辟草場門。

清朝光緒三十四年（1908年），時任兩江總督兼南洋通商大臣端方奉旨舉辦南洋勸業(yè)會，為方便中外來賓游覽玄武湖，在靠近勸業(yè)會會場的城墻上增辟城門。工程尚未完工，端方調走，次年繼任總督張人駿負責，因張人駿籍貫河北豐潤，故命名為“豐潤門”。

清朝宣統(tǒng)三年（1911年），響應武昌起義，徐紹楨帥江浙聯(lián)軍由朝陽門攻打南京，朝陽門甕城遭到破壞。

民國二年（1913年），袁世凱派北洋軍復奪南京城，以重炮攻擊朝陽門等要地，次日，南京城破。

民國十年（1921年），為繁榮下關碼頭岸線，時任江蘇省民政長韓國鈞的支持下，在儀鳳門西南的城墻上破墻動工，從城門內八字山取土墊筑城門口到江邊碼頭的道路，填平小南河（今熱河路），墊成基地2.7萬平方米。新開單孔城門“海陵門（今挹江門）”一座，從而縮短了從下關江邊進城的路程。

民國十六年（1927年），國民政府定都南京后，提出“以新都建設需要，將標賣南京全城城垣城基”，打算全部拆毀南京城墻。遭到了文化界的強烈反對及譴責，徐悲鴻等人連續(xù)在報紙上發(fā)表文章進行批評，城墻終得幸免。

民國十七年（1928年）7月，國民政府為整治首都風氣，下令改將南京城門易名。朝陽門為中山門（紀念孫中山先生功績）、儀鳳門為興中門（喻振興中華之意）、海陵門為挹江門（因城門臨近揚子江）、神策門為和平門（喻世界和平之意）、豐潤門為玄武門（因城門臨近玄武湖）、聚寶門為中華門（喻中華之意）、正陽門為光華門（喻光復中華之意）。同年，國民政府改建單孔朝陽門為三孔中山門，內甕城已拆，但外甕城尚在。

民國二十三年（1934年），南京警備司令谷正倫提出《關于南京城防建議案》，將明城墻列入城防計劃，南京城墻得到保護。

民國二十五年（1936年），在南京明城墻基礎上開辟雨花門，用于將南京市內的京市鐵路在養(yǎng)虎巷處與江南鐵路連接，與京粵線貫通。

1950-1960年代前后，席卷全國的拆城運動波及南京，同其它城市的古城墻一樣，修復和保護工作曾經走上曲折的歷程。由于受歷史的局限和“左”傾思潮的影響，南京城墻曾幾度歷經被完全拆除的危險，幸而時任江蘇省文化局副局長的朱偰先生立即向南京市領導提出緊急建議，下令停止毀城，四處奔走聯(lián)合各界人士共同呼吁。同時向中央文化部發(fā)電報，呼吁保護明城墻。在朱偰先生等人的再三努力下，部分市民也紛紛寫信到市政府“提出批評和責難”，最終使南京城墻得以幸存。

1991年，南京市政府因城市建設和城內交通需要，通中華路，拓寬集慶路，經國家文物局批準，特邀南京東南大學建筑系潘谷西教授設計建設集慶門。

1993年9月，南京市城墻管理處歸屬南京市文物局領導。

2004年起，南京頒布《2005-2007年明城墻風光帶保護與建設計劃》，榮獲建設部頒發(fā)的“最佳人居環(huán)境范例獎”。

2018年6月，中國“文化和自然遺產日”當日，由中國工程院院士何鏡堂領銜設計的南京城墻博物館奠基，正式啟動建設。

2020年3月18日，ICOFORT（國際古跡遺址保護協(xié)會城防與軍事遺產委員會）正式批準南京城墻保護管理中心（南京城墻博物館）成為機構會員，這是中國首個加入ICOFORT的文博單位。

文物保護

1956年10月被列為江蘇省文物保護單位。

1988年1月被列為全國重點文物保護單位。

2012年11月作為“中國明清城墻”項目的牽頭者被列入中國世界文化遺產預備名單。

主要景點

外郭

外郭，即外郭城，又稱外城，是南京四重城垣有里向外的第四道城垣，是為加強南京京城的防衛(wèi)而營建，由明太祖朱元璋于洪武二十三年（1390年）下令開始建造。該城墻本體以丘陵、壘土為主，在城門等地段加筑城磚。就方位而言，外郭平面形狀大致呈菱形。最北的城門為觀音門、最東的城門為麒麟門、最南的城門為夾崗門，西邊的外郭城垣未合圍，留下的南北豁口分別延伸至長江邊。現(xiàn)今外郭部分城門存有遺址，其中夾崗門至觀音門等地還可以看到當年的城垣遺跡。

南京明城墻城門

城門是銜接城市內外的交通要道和觀瞻之所在，也是古代城垣攻防戰(zhàn)中的焦點。南京明城墻城門，在營建中，數(shù)次對其進行修葺、增筑改制，以壯其勢、瞻其觀。它的設計與建造，在充分滿足防御能力的前提下，極力追求建造藝術上與恢弘雄偉、形制獨特的南京城垣主體協(xié)調，達到渾然一體、相映成趣的效果。該城門均有相當規(guī)模的敵樓，并有數(shù)道木城門和千斤閘。門址位置依據(jù)城垣形制不求對稱，依門而設的甕城有內、外之分，甕城的大小、形狀也各不相同。每座城門都有內外兩道門，外面一道是從城頭上放下來的“千斤閘”，具有堅固的防御作用；里面一道則是木質再加鐵皮做成的兩扇大門。在平時，行人車馬都從城門洞里通過。《儒林外史》的作者、定居南京的吳敬梓先生，根據(jù)逆時針方向排列的城門順序寫道：“三山聚寶臨通濟，正陽朝陽定太平，神策金川近鐘阜，儀鳳定淮清石城。”

甕城

甕城是古代城池中依附于城門外的附屬建筑，是中國古代冷兵器時代長期戰(zhàn)爭實踐的產物，中國古代城垣建造工程的一大發(fā)展，也是護衛(wèi)城門建筑形式中成熟的建筑設施。傳統(tǒng)甕城均設在城外，南京明城墻的甕城一反傳統(tǒng)甕城在外的舊制，將其因地制宜的設置在城內，形成了中國古代甕城中極為罕見的新形制，內甕城的形制為明初南京首創(chuàng)。由于內甕城設置在城門的里邊，就有條件設置甕洞（即藏兵洞），將城門守御這一明顯的薄弱部位，變成防御作戰(zhàn)中的強點，這點外甕城無法做到。其在建造不同形制、規(guī)模的甕城，在增強城門防御能力的同時，又融入了強烈的藝術性和思想性，反映了當時的審美情趣和某種愿望。

水關

南京明城墻設置了水關、涵閘、涵洞20多處，其中絕大部分至今仍在使用，其中最為著名的有武廟閘以及東水關、西水關。利用秦淮河和玄武湖等水系作為護城河，為了控制城內河道的水位，避免水患，在秦淮河、玄武湖、金川河及其他河流、湖泊出入水口處設置涵閘，閘一般為銅或鐵質，正方形，五孔，邊長約125厘米，內接銅或鐵質涵管，直徑約95厘米，閘口還設有銅或鐵質柵欞。

護城河

護城河環(huán)繞南京城，宮城、皇城、京城外均有，是南京明城墻的重要組成部分，經對城垣外側河道疏浚、開挖，引導河水入濠而成。其水源來自秦淮河、青溪、金川河以及玄武湖、燕雀湖和琵琶湖等，寬闊的護城河水面，襯映高大堅固的城墻，使進犯之敵望而生畏。該城墻唯有太平門向東的龍脖子段城墻外側沒有開筑護城河，因此段為大明龍脈，不可隨意挖掘，故而無護城河。現(xiàn)存宮城護城河長約5千米，皇城護城河長約3千米，京城護城河長31.159千米，京城城墻與護城河間距最寬處為334米，最窄處為9米。

橋梁

橋梁架于護城河上，大多位于城門之外，是人流車馬往來的要道口，以堅硬的石質材料為主要構件。有石城橋（石城門外）、三山橋（三山門外）、聚寶橋（聚寶門外，今稱長干橋）、鎮(zhèn)淮橋（聚寶門內）、九龍橋（通濟門外）、夔角橋（正陽門外）、平橋（朝陽門外）、清涼橋（清涼門外）、金川橋（金川門外）等，此外還有賽虹橋、七橋甕（上坊門內）、江東橋（江東門外）等橋梁跨于內外城的護城河之上。

藏兵洞

藏兵洞是里端封閉的磚券門洞，平時用作儲藏守城器械和軍用物資，在戰(zhàn)時可藏兵可供兵士休息，中國古代的其他大城中極為少見，在城門和水關設置藏兵洞是南京明城墻的獨創(chuàng)，軍事防御能力極高，通濟門、聚寶門、東水關、西水關均有設。聚寶門（今中華門）最南一道的城墻上計有兩層共13個，左右兩側的城墻下部又各有7個，加起來有27個。每洞可容納兵士100人以上，共可藏兵達3000人以上。

推薦玩法

玄武湖段（神策門-玄武門-解放門-太平門）

從神策門到太平門，全線約5千米。自然景觀基礎極佳，是明城墻中最熱門的一段，可以看到玄武湖、紫金山、九華山、雞鳴寺等風光，這段城墻可在神策門公園、玄武湖玄武門、解放門（臺城）、雞鳴寺、太平門等處登城。登城票價為30元/人，除登城之外，這段城墻下面內外兩側均有綠道、可免費游覽。

城南段（西水關-集慶門-長干門-中華門-雨花門-武定門-東水關）

從東水關到西水關，全線約6千米。此段城墻本體連續(xù)性比較強，將整個老城南包裹，登城后可以俯瞰老門東、老門西、雨花臺、大報恩寺、白鷺洲等歷史片區(qū)，可在東水關公園、中華門、集慶門、武定門、老門東赤石磯登城。登城票價50元/人，城墻外有綠道可免費游覽。

城北段（定淮門-挹江門-儀鳳門）

從定淮門到儀鳳門，全長約3千米。此段沿線是包山墻，在山體上走，免費開放、可以再儀鳳門、挹江門、定淮門登城，沿線有小桃園、八字山、護城河、獅子山等風光，城墻外也有綠道可免費游覽。

城東段（中山門-標營門-光華門東）

從中山門到紫金路通道，全長約1.5千米。這段城墻可以在中山門、標營門、藍旗街登城、票價為10元/人，該段可欣賞月牙湖風光、該段城墻外側均有綠道、可免費游覽。

石頭城段（鬼臉城、清涼門）

從石頭城到清涼門，全長約1.5千米，該段城墻可在清涼門登城，城墻外的綠道免費游覽、沿線有鬼臉照鏡子、城墻拜佛等景點。

城北段（金川門-小北門-中央門）

從金川門到中央門，全長約1.5千米，該段城墻可在黑龍江路登城，城墻外的綠道免費游覽。

景點指南

最佳游覽時段

四季皆宜

用時推薦

2-4小時

營業(yè)時間

不同線路開放時間不同，具體詳情請咨詢景區(qū)。

南線08:00-12:00；玄武湖段/城東段08:00-12:00；石頭城段全天

地址

江蘇省南京市秦淮區(qū)邊營1號

交通

自駕：從南京市出發(fā)，全程6.1公里，經入北京東路、太平北路、太平南路、中華路，最后沿東干長巷行駛70米即可到達。

公交：從南京市出發(fā)，乘坐2路公車至中華門城堡站下車，步行70米即可到達。

地鐵：從南京市出發(fā)，乘坐地鐵3號線至武定門站，從2口出，步行1.4公里即可到達。

門票/收費

部分景點收費（具體詳情請咨詢景區(qū)）

聯(lián)系方式

025-83608359；025-86625435

官網

https://www.njcitywall.com/index.shtml