即日起，嚴(yán)查！
今年4月，江蘇交警正式發(fā)布消息，全省公安交警部門會(huì)同交通運(yùn)輸部門，全面推動(dòng)“客運(yùn)車輛駕乘人員，全員全程規(guī)范系好安全帶”。
通過(guò)一段時(shí)間的宣傳教育，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)撕颓芭懦塑嚾苏_使用安全帶的良好習(xí)慣已逐漸養(yǎng)成，但小型轎車后排乘車人、大客車乘車人使用安全帶的總體比例不高。8月份全省公安交警部門共查處大客車、7座以上載客客車、出租車、網(wǎng)約車、上高速公路行駛車輛后排乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶違法行為3.2萬(wàn)起。
安全帶 生命帶
前排后排都要系
后排系牢安全帶同樣重要
一起關(guān)注兩起案例
未系安全帶
01
疲勞駕駛 后排乘客不幸身亡
5月1日凌晨3時(shí)許，在江宜高速常州境內(nèi)，駕駛?cè)寺櫮吃谶B續(xù)駕車6小時(shí)后，因疲勞駕駛致使行車方向發(fā)生偏移，與一輛違停在應(yīng)急車道的內(nèi)的小轎車發(fā)生碰撞。
事故造成聶某駕駛的小型客車后座6人中5人受傷，其中坐在駕駛座后排的乘客楊某因未系安全帶，送醫(yī)搶救無(wú)效不幸身亡。據(jù)交警部門調(diào)查，事故發(fā)生時(shí)，除楊某外其他人員都系牢了安全帶。
02
避讓不及 后排乘客雙雙骨折
6月30日上午，一輛黑色轎車在南京市雨花臺(tái)區(qū)龍藏大道通過(guò)路口時(shí)突然向左越實(shí)線變道，導(dǎo)致其左側(cè)正常行駛的白色越野車避讓不及撞擊黑色轎車左前方，隨后白色越野車翻倒在路口中央。
從事發(fā)視頻來(lái)看，巨大的撞擊沖擊力使得白色越野車翻倒之后，滑行數(shù)十米才停下。事故發(fā)生時(shí)，白色越野車除駕駛?cè)苏_使用了安全帶以外，后排兩名乘客均未使用安全帶。在事故發(fā)生時(shí)，安全帶最大限度減輕了駕駛?cè)怂艿降膫Γ{駛?cè)藘H手指損傷、左前臂、手掌擦傷；而未使用安全帶的兩名后排乘客，一名胸部挫傷、肋骨骨折，另一名乘客則是胸椎壓縮性骨折受傷嚴(yán)重。
9月1日起，全省公安交警部門將通過(guò)開(kāi)展集中統(tǒng)一行動(dòng)、結(jié)合嚴(yán)重交通違法整治，同步檢查駕乘人員特別是后排乘車人安全帶使用情況，提醒、督促系好安全帶，依法查糾安全帶違法行為。
后排乘坐人員、大客車乘車人
將是本次執(zhí)法檢查的重點(diǎn)對(duì)象
正確使用安全帶到底有多重要？
7月16日，南京交警接到報(bào)警稱一輛小轎車高速撞擊護(hù)欄發(fā)生單方事故，車輛受損嚴(yán)重。民警趕到現(xiàn)場(chǎng)后，車輛雖然損毀嚴(yán)重，但是車輛駕乘人員并未受到傷害。駕駛?cè)吮硎井?dāng)天行駛到事發(fā)路段突然犯困，隨后走神導(dǎo)致車輛高速失控撞擊護(hù)欄，幸好車上人員都正確使用了安全帶，避免了人員傷亡。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，正確使用安全帶，能夠在事故中讓車內(nèi)人員生還幾率提高60%，發(fā)生正面碰撞時(shí)，使用安全帶可使死亡率減少57%，翻車時(shí)可減少死亡率80%。
安全帶可以約束駕乘人員移位和緩沖的作用，一旦發(fā)生事故，能夠有效避免駕乘人員發(fā)生二次碰撞甚至被甩出車外，從而減輕甚至避免傷亡。
法律鏈接
機(jī)動(dòng)車行駛時(shí)，乘車人未按規(guī)定使用安全帶的，處5元罰款。
車輛通行高速公路時(shí)，乘車人未按規(guī)定使用安全帶的，處20元罰款。
在高速公路上行駛時(shí)，駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的，處50元罰款，記2分。
在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時(shí)，駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的，處50元罰款。
為生命安全負(fù)責(zé)
處罰不是目的
自律遠(yuǎn)勝于他律
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