2021，太空漫游
??新智元報道??
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來源：外媒
編輯：LQ
【新智元導(dǎo)讀】2020年全球航天發(fā)射為我們帶來了很多驚喜，2021年，驚喜還將繼續(xù)，這里有一份NASA, 馬斯克，杰夫·貝佐斯，理查德 · 布蘭森的太空計劃，我們先來一睹為快。
對于航天愛好者來說，2020年「可圈可點」。
據(jù)統(tǒng)計，2020年全球共進行了114次航天發(fā)射任務(wù)，其中10次失敗，發(fā)射成功率達92%。
其中，NASA成功發(fā)射火星探測器，從2億英里外的小行星上采集樣本。
SpaceX共進行25次發(fā)射，全部成功，入軌航天器854枚；其中還協(xié)助NASA兩次將宇航員送入國際空間站。
中國，北斗三號系統(tǒng)完成組網(wǎng)建設(shè)，新一代載人試驗飛船，天問一號火星探測器 ，嫦娥五號探測器首次實現(xiàn)月球采樣。
人類太空漫游的速度在不斷加快。
經(jīng)歷了被壓抑的2020年，隨著各國慢慢「壓平曲線」，恢復(fù)發(fā)展，我們有理由相信2021年太空漫游會給我們帶來「更多驚喜」。
新年看NASA
NASA剛剛發(fā)布了一個視頻，我們來看一下NASA2021都有什么大動作↓
視頻介紹分五大板塊——邁向月球、探索更遠處、人類在太空、太空技術(shù)、開創(chuàng)性飛行，向我們概述了NASA在2021年的各項計劃。其中，將第一個阿爾忒彌斯任務(wù)送上月球、毅力號登陸火星、詹姆斯·韋伯太望遠鏡發(fā)射尤為注目。
2021，SPACEX依然看點很多
有了前兩次成功的合作，2021年，SpaceX還將繼續(xù)和NASA合作，執(zhí)行第二次任務(wù)，Crew-2。計劃在2021年春天將4名宇航員送進太空，緊接著2021年秋還將進行Crew-3的發(fā)射任務(wù)。NASA的「外包業(yè)務(wù)」越做越順手。
如果一切順利，NASA將繼續(xù)與SpaceX的合作，這將填補美國航天計劃中的一個重大空白，這個曾經(jīng)充滿活力的新興項目將迎來成熟時刻。
2021年，SpaceX 還計劃為休斯頓的Axiom Space執(zhí)行一項任務(wù)，把4個人送上太空，4人中，一名為NASA前宇航員，另外三名均為普通公民。
SpaceX利用獵鷹9號火箭和龍飛船上的飛行人員只是其中的一部分。該公司繼續(xù)測試其星際飛船航天器，下一代飛行器，看起來像一個飛行谷物筒倉，馬斯克希望，有一天將載人飛往火星。
NASA希望它能夠成功。美國宇航局正在投資1.35億美元建造星際飛船，作為宇航員重返月球計劃的一部分。馬斯克的時間表通常都是野心勃勃的，他說他希望太空船能夠在2021年進入軌道。
另外還有星鏈，2020年，SpaceX 已經(jīng)發(fā)射了超過16批的衛(wèi)星，并開始了網(wǎng)絡(luò)公測。在獲得美國聯(lián)邦通信委員會(Federal Communications Commission)8.86億美元的資助后，SpaceX 公司將從一家純粹的火箭公司轉(zhuǎn)型為互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供商。
「村村通」就看星鏈了
波音，2021年發(fā)射，不能再失敗了
2020年的大部分時間，波音公司都在努力修復(fù)其星際飛行器上的軟件。2019年年底，波音公司進行了一次無人駕駛的試飛，一到太空就遇到了麻煩。今年三月底，波音公司將會重新進行無人宇宙飛船的發(fā)射。
鑒于過去的問題，波音公司即將進行的試飛必須成功。該公司也和NASA簽了合同，將宇航員送往空間站。但在美國航天局允許宇航員乘坐波音公司的飛船之前，該公司必須證明自己能夠安全地獨立飛行。鑒于之前兩次致命的737 Max 飛機墜毀事故，造成346人死亡，所以下一次的發(fā)射不能再失敗了。
波音公司很清楚這一點，所以一直很謹慎。這次飛行的任務(wù)補丁被稱為Orbital Flight Test-2（OFT-2)，它有一個特殊的觸摸功能——指紋圖像。
該公司在一份聲明中表示: 「指紋觸摸功能代表了那些每天在工廠里制造航天器的人，以及那些參與設(shè)計、測試、編碼和培訓(xùn)的人，這樣我們就可以正確制造 OFT-2。」。「從宏觀層面來看，指紋功能是波音公司個性化理念的體現(xiàn)，就像載人航天一直以來并將永遠是我們公司DNA 的一部分一樣。」
此次實驗順利，波音將進入下一步計劃，與三名 NASA 宇航員一起執(zhí)行測試任務(wù)，該任務(wù)可能在2021年底前完成。
70歲的理查德 · 布蘭森要去太空旅行了
他乘坐熱氣球穿越了大西洋和太平洋，幾乎死在愛爾蘭海岸，還有一次計劃飛往南加州的旅行中，在加拿大的北極地區(qū)墜毀。
他打破了乘船最快橫渡大西洋的記錄，他曾經(jīng)試圖乘氣球環(huán)游世界，卻被困在了阿爾及利亞。
2021年，70歲的理查德 · 布蘭森可能面臨他迄今為止最冒險的旅行: 乘坐亞軌道太空飛機去太空邊緣旅行。
自從2004年他創(chuàng)立「維珍銀河」以來，這是他一直以來的追求。在經(jīng)歷了一次又一次的延誤和挫折之后，公司急需接待乘客。
它的運動型太空飛機已經(jīng)兩次進入太空，一次是和兩名飛行員一起，另一次是和另外一名乘務(wù)員一起。去年12月，該公司的機載計算機監(jiān)控火箭發(fā)動機連接中斷后，被迫取消了試飛。
維珍銀河表示，將重復(fù)那次試飛，然后再飛一次，之后將輪到布蘭森。如果一切順利，維珍銀河公司將把注意力轉(zhuǎn)向飛行，幾百人已購買了票價為25萬美元的太空之旅。
2021年，布蘭森的另一項投資也會到達一個重要的里程碑。今年1月，其火箭公司維珍軌道公司(Virgin Orbit)計劃再次進行LauncherOne火箭的試驗飛行。幾個月前，該公司的主引擎提前關(guān)閉，導(dǎo)致試驗失敗。
2021年，杰夫 · 貝佐斯和他的「太空夢」
2021年，對于杰夫·貝佐斯和他的Blue Origin公司來說也將會是突破性的一年。
Blue Origin計劃在未來的一年里在它的新謝巴德太空船上進行第一次載人飛行。就像維珍銀河公司的太空船二號一樣，它的設(shè)計目的是前往太空邊緣，然后返回，而不是進入軌道。但與維珍不同的是，它還沒有開始銷售，也沒有公布票價。
Blue Origin還計劃在2021年進行新格倫火箭的首次發(fā)射，這是由7個 BE-4發(fā)動機驅(qū)動的大型飛行器。今年早些時候，NASA 宣布新格倫火箭將有資格參與發(fā)射合同的投標，表明了對Blue Origin的信任。
BE-4還將為波音公司和洛克希德 · 馬丁公司的合資企業(yè)聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟正在設(shè)計的新型火箭提供動力。首席執(zhí)行官托里 · 布魯諾最近告訴記者，瓦肯半人馬座火神計劃在今年年底進行。
這將是一個歷史性的任務(wù)，作為NASA計劃的一部分，它將攜帶由匹茲堡公司 Astrobotic 制造的機器人太空船登陸月球。如果成功的話，這將是自阿波羅時代以來從美國本土發(fā)射的第一個登陸月球的航天器。
歷數(shù)了這些發(fā)射計劃，小編對未來的太空探索越來越期待，2021年，太空漫游還有很多看點，你期待嗎？
參考鏈接：
https://www.washingtonpost.com/technology/2020/12/30/2021-space-events-plan/
http://www.spaceflightfans.cn/world-global-space-flight-real-time-statistics-table
