顯示技術(shù)

• 高度可定制的高級顯示解決方案
• 車載顯示屏的尺寸和復(fù)雜性都在增長，融合了曲線、復(fù)雜的形狀和自動顯示調(diào)整技術(shù)。佛吉亞的目標(biāo)是讓汽車制造商可以自由定制汽車內(nèi)飾，并為所有乘員提供個性化體驗。我們專注于人體工程學(xué)、安全性和美學(xué)，在車載顯示屏和表面上集成了各種功能，例如觸覺界面、觸覺交互和立體曲面顯示屏?？蛻羰芤嬗谖覀冊陔娮?、駕駛艙架構(gòu)、顯示技術(shù)和集成方面的核心競爭力，以提供高分辨率圖像和交互式表面。
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• 通過軟件平臺優(yōu)化座艙顯示系統(tǒng)，提升用戶體驗
• 佛吉亞于2020年收購加拿大的初創(chuàng)公司IRYStec。該公司研發(fā)了全球首款應(yīng)用感知和生理學(xué)顯示處理技術(shù)的軟件平臺，可優(yōu)化座艙顯示系統(tǒng)的用戶體驗。
• 這一完整的軟件解決方案可根據(jù)駕駛員的視野和環(huán)境光線進行顯示屏個性化調(diào)節(jié)，為用戶創(chuàng)造更佳駕駛體驗，同時性價比更高。不僅如此，IRYStec公司的技術(shù)適用于所有類型和規(guī)格的顯示屏，可使感知亮度和對比度優(yōu)化至多30%、減少能耗和發(fā)熱最高達30%。
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座艙電子

• Trenza
• 通過 HMI 設(shè)計和整個座艙的直觀控制，佛吉亞簡化了人與車的交互方式，包括在中控屏使用觸控屏幕、后排座椅娛樂系統(tǒng)，將控制面板集成到座椅扶手。憑借全新的Trenza 的多視圖圖形界面，用戶可以通過信息娛樂電子屏添加并管理常用的應(yīng)用程序或服務(wù)。交互界面還使得汽車控制與車載信息娛樂系統(tǒng)之間的切換變得更加簡便，確保關(guān)鍵信息始終可見。
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• 主動降噪
• 憑借 Creo Dynamics 在聲學(xué)領(lǐng)域 20 多年的專業(yè)知識，佛吉亞能夠提供創(chuàng)新軟硬件噪聲控制解決方案，以提升座艙內(nèi)部的舒適度。
• Creo Dynamics 以其專有的流程優(yōu)化麥克風(fēng)和揚聲器的位置，并通過模擬預(yù)測來確保噪聲控制系統(tǒng)的最佳性能。作用于汽車引擎控制和道路噪音控制，該解決方案可實現(xiàn)座艙高達 15dB 的降噪，打造更安靜的出行體驗。
• 這尤其適用于電動汽車。盡管在低速模式中，電動汽車比傳統(tǒng)內(nèi)燃機噪音更少，但在高速行駛過程中，兩者幾乎一樣嘈雜，電動汽車卻被人們賦予更多降噪的期待。通過整車的完整軟件系統(tǒng)設(shè)計，可以最大限度地減少外部噪音的影響，從而減緩駕駛員的壓力和疲勞。通過更好的音響質(zhì)量，提高所有駕乘者的舒適度，讓車載體驗更加享受。
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