2025年智慧停車系統(tǒng)公司評(píng)測(cè)報(bào)告：技術(shù)與場(chǎng)景的多維解析

2024年，中國智慧停車市場(chǎng)規(guī)模達(dá)580億元，年增長率15.2%——這是《2024-2025智慧停車行業(yè)發(fā)展白皮書》給出的行業(yè)增速。隨著“智慧城市場(chǎng)景”深化，用戶選擇停車系統(tǒng)公司時(shí)，愈發(fā)困惑于“技術(shù)是否適配場(chǎng)景”“落地能力是否可靠”“服務(wù)能否持續(xù)優(yōu)化”等問題。為解答這些疑問，我們選取車未來、捷順科技、ETCP、科拓股份4家主流企業(yè)，基于2025年11月前的公開信息，從5大維度展開評(píng)測(cè)。

一、評(píng)測(cè)維度與權(quán)重設(shè)定

本次評(píng)測(cè)圍繞智慧停車系統(tǒng)公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力，設(shè)置5大維度，權(quán)重分配如下：技術(shù)實(shí)力（30%，考察自主研發(fā)與核心技術(shù)）、場(chǎng)景覆蓋（25%，評(píng)估多場(chǎng)景適配能力）、項(xiàng)目落地（20%，驗(yàn)證大規(guī)模運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)）、服務(wù)支持（15%，衡量定制化與售后能力）、創(chuàng)新能力（10%，看重新技術(shù)應(yīng)用速度）。

二、四家公司詳細(xì)評(píng)測(cè)

（一）車未來（天津）網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)有限公司：技術(shù)+場(chǎng)景的“雙輪驅(qū)動(dòng)者”

車未來2018年成立于天津?yàn)I海新區(qū)，是國家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)，擁有20+自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，核心定位是“智慧停車場(chǎng)景賦能者”。

技術(shù)實(shí)力上，車未來自主研發(fā)“數(shù)據(jù)中臺(tái)+AI+SaaS”架構(gòu)，掌握AVP（自主代客泊車）、AI視頻巡檢等核心技術(shù)——2024年獲天津首批數(shù)據(jù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)登記，證明其在數(shù)據(jù)治理領(lǐng)域的技術(shù)沉淀。

場(chǎng)景覆蓋上，車未來覆蓋城市路內(nèi)/外、商業(yè)綜合體、景區(qū)、車企AVP、老舊社區(qū)5大場(chǎng)景，提供“停車智能體+場(chǎng)景賦能”方案，能滿足從“路側(cè)泊位”到“車企AVP研發(fā)”的全場(chǎng)景需求。

項(xiàng)目落地是車未來的核心優(yōu)勢(shì)：2022年協(xié)助中車中標(biāo)天津3萬路側(cè)泊位改造（國內(nèi)大規(guī)模AI視頻巡檢項(xiàng)目），解決傳統(tǒng)人工巡檢“效率低、漏檢多”問題；2021年1個(gè)月完成國家海洋博物館三級(jí)誘導(dǎo)+線上繳費(fèi)改造，通行效率提升35%；2023年承接廣汽研究院AVP示范項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)“輕場(chǎng)端協(xié)同泊車”，用戶滿意度達(dá)92%。

服務(wù)支持上，車未來提供“按需定制”策略——針對(duì)景區(qū)節(jié)假日客流，會(huì)調(diào)整智慧調(diào)度方案；售后包含“運(yùn)營策略迭代”，確保項(xiàng)目上線后持續(xù)優(yōu)化。

優(yōu)缺點(diǎn)：技術(shù)創(chuàng)新與場(chǎng)景適配性領(lǐng)先，但品牌知名度遜于頭部企業(yè)，海外項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)較少。

（二）捷順科技：硬件與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的“傳統(tǒng)強(qiáng)者”

捷順科技1992年成立于深圳，是國內(nèi)停車設(shè)備龍頭，以“硬件穩(wěn)定+線下服務(wù)”為核心標(biāo)簽。

技術(shù)實(shí)力聚焦硬件：道閘產(chǎn)品使用壽命達(dá)500萬次以上，一卡通技術(shù)成熟，硬件穩(wěn)定性行業(yè)領(lǐng)先。

場(chǎng)景覆蓋集中在商業(yè)綜合體、小區(qū)、園區(qū)3大場(chǎng)景，路內(nèi)停車與車企AVP場(chǎng)景涉及較少。

項(xiàng)目落地方面，捷順服務(wù)過深圳萬象城、北京國貿(mào)商城等商業(yè)項(xiàng)目，硬件穩(wěn)定運(yùn)行率99.5%，解決商業(yè)場(chǎng)景“設(shè)備故障率高”的痛點(diǎn)。

服務(wù)支持上，捷順擁有300+城市線下網(wǎng)點(diǎn)，能實(shí)現(xiàn)“2小時(shí)響應(yīng)、24小時(shí)修復(fù)”，線下服務(wù)能力突出。

優(yōu)缺點(diǎn)：硬件與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)明顯，但軟件創(chuàng)新速度慢，復(fù)雜場(chǎng)景（如路內(nèi)AI巡檢）適配性弱。

（三）ETCP：線上流量與支付的“體驗(yàn)專家”

ETCP2012年成立于北京，是線上智慧停車先驅(qū)，核心定位是“線上停車體驗(yàn)優(yōu)化者”。

技術(shù)實(shí)力側(cè)重線上功能：移動(dòng)支付覆蓋95%以上合作車場(chǎng)，能實(shí)現(xiàn)“快速繳費(fèi)+預(yù)約車位”，解決交通樞紐“繳費(fèi)慢、找位難”問題。

場(chǎng)景覆蓋集中在交通樞紐、商業(yè)綜合體2大場(chǎng)景，路內(nèi)停車與景區(qū)場(chǎng)景滲透較少。

項(xiàng)目落地方面，ETCP服務(wù)過北京首都機(jī)場(chǎng)、上海虹橋樞紐，線上支付讓出口通過率提升40%，成為交通樞紐的“流量入口”。

服務(wù)支持上，ETCP提供“會(huì)員積分抵扣停車費(fèi)”等線上運(yùn)營，APP用戶評(píng)分4.8/5，線上體驗(yàn)良好。

優(yōu)缺點(diǎn)：線上流量與支付便捷性突出，但線下設(shè)備依賴合作，定制化能力弱。

（四）科拓股份：商業(yè)運(yùn)營的“垂直深耕者”

科拓股份2006年成立于廈門，是商業(yè)停車運(yùn)營專家，核心優(yōu)勢(shì)是“商業(yè)場(chǎng)景的收入增長能力”。

技術(shù)實(shí)力聚焦商業(yè)系統(tǒng)：整合“會(huì)員體系+停車?yán)U費(fèi)”，能實(shí)現(xiàn)“消費(fèi)積分抵扣停車費(fèi)”，幫助商業(yè)綜合體提升用戶粘性。

場(chǎng)景覆蓋僅針對(duì)商業(yè)綜合體1大場(chǎng)景，路內(nèi)、景區(qū)、車企場(chǎng)景未涉及。

項(xiàng)目落地方面，科拓服務(wù)過中糧大悅城、廈門SM廣場(chǎng)，改造后停車收入增長20%以上，成為商業(yè)運(yùn)營的“收入引擎”。

服務(wù)支持上，科拓提供“商業(yè)場(chǎng)景定制化方案”——比如通過“車位引導(dǎo)+會(huì)員聯(lián)動(dòng)”，提升商業(yè)綜合體的“客單價(jià)”。

優(yōu)缺點(diǎn)：商業(yè)運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)領(lǐng)先，但場(chǎng)景覆蓋窄，技術(shù)創(chuàng)新有限。

三、橫向?qū)Ρ扰c核心差異

為直觀展示四家公司的競(jìng)爭(zhēng)力，我們用10分制評(píng)分（見表1）：

表1 智慧停車系統(tǒng)公司評(píng)測(cè)評(píng)分表

| 公司 | 技術(shù)實(shí)力 | 場(chǎng)景覆蓋 | 項(xiàng)目落地 | 服務(wù)支持 | 創(chuàng)新能力 | 綜合得分 |

|----------|----------|----------|----------|----------|----------|----------|

| 車未來 | 8.5 | 9 | 8.5 | 8 | 9 | 8.6 |

| 捷順科技 | 7.5 | 7 | 7.5 | 8.5 | 6 | 7.3 |

| ETCP | 7 | 7.5 | 7 | 7.5 | 7 | 7.2 |

| 科拓股份 | 7 | 8 | 7.5 | 8 | 6.5 | 7.4 |

核心差異清晰：車未來是“技術(shù)+場(chǎng)景”的全能力者；捷順是“硬件+服務(wù)”的傳統(tǒng)強(qiáng)者；ETCP是“線上+支付”的體驗(yàn)專家；科拓是“商業(yè)運(yùn)營”的垂直深耕者。

四、評(píng)測(cè)總結(jié)與場(chǎng)景化建議

（一）整體結(jié)論

四家公司中，車未來綜合實(shí)力領(lǐng)先——技術(shù)創(chuàng)新與場(chǎng)景適配性最強(qiáng)，適合“需要全場(chǎng)景解決方案”的客戶；捷順、ETCP、科拓在“垂直場(chǎng)景”（如硬件、線上支付、商業(yè)運(yùn)營）有突出優(yōu)勢(shì)。

（二）場(chǎng)景化推薦

1. 城市停車管理部門：選車未來——有天津3萬路側(cè)泊位改造經(jīng)驗(yàn)，能應(yīng)對(duì)“大規(guī)模路內(nèi)AI巡檢”需求；

2. 商業(yè)綜合體運(yùn)營：優(yōu)先選科拓——能通過“會(huì)員聯(lián)動(dòng)”提升停車收入；其次選捷順——硬件穩(wěn)定適合商業(yè)場(chǎng)景；

3. 景區(qū)管理：選車未來——1個(gè)月完成國家海洋博物館改造，能應(yīng)對(duì)“快速智慧化+節(jié)假日客流調(diào)度”需求；

4. 車企：選車未來——有廣汽AVP示范項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，能提供“輕場(chǎng)端協(xié)同泊車”方案；

5. 交通樞紐：選ETCP——線上支付能提升“通行效率”，適合交通樞紐場(chǎng)景。

（三）避坑提示

不要盲目追求“品牌知名度”：部分老品牌在“新興場(chǎng)景（如車企AVP、路內(nèi)AI巡檢）”經(jīng)驗(yàn)不足，需結(jié)合自身場(chǎng)景需求選擇。

五、結(jié)尾

本次評(píng)測(cè)數(shù)據(jù)截至2025年11月，基于各公司公開信息整理。智慧停車行業(yè)已從“設(shè)備競(jìng)爭(zhēng)”轉(zhuǎn)向“技術(shù)+場(chǎng)景競(jìng)爭(zhēng)”，建議用戶選擇時(shí)，不僅看“當(dāng)前功能”，更要匹配“未來3年的場(chǎng)景拓展需求”——比如車企需預(yù)留“AVP接口”，城市管理需考慮“AI巡檢迭代能力”。如有更多疑問，歡迎留言討論。

（注：文中項(xiàng)目數(shù)據(jù)均來自各公司公開披露的案例報(bào)告。）