遙感、導(dǎo)航、通信，我國(guó)空間對(duì)地觀測(cè)應(yīng)用正大放光芒！

日前發(fā)布的《中國(guó)航天科技活動(dòng)藍(lán)皮書(shū)（2020年）》的數(shù)據(jù)顯示，2020年，我國(guó)在軌運(yùn)行應(yīng)用衛(wèi)星數(shù)量超過(guò)300顆，構(gòu)建了較為完善的衛(wèi)星應(yīng)用體系，有力支撐了各行業(yè)的綜合應(yīng)用。這300顆衛(wèi)星，包括了以中星、亞太、天通等為代表的通信衛(wèi)星，以風(fēng)云、資源、海洋等為代表的遙感衛(wèi)星，還有街知巷聞的北斗導(dǎo)航衛(wèi)星。

衛(wèi)星導(dǎo)航指明前進(jìn)道路

2021年是“十四五”開(kāi)局之年，也是北斗系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展開(kāi)啟新征程的起始之年，北斗應(yīng)用產(chǎn)業(yè)有望迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。

以智能駕駛為例，今年將是多款L3級(jí)別自動(dòng)駕駛車(chē)輛上市的重要窗口期。以往在汽車(chē)智能駕駛過(guò)程中，惡劣的天氣以及環(huán)境段里復(fù)雜的場(chǎng)景，都會(huì)對(duì)攝像頭、雷達(dá)等傳感器產(chǎn)生干擾?；诖?，搭載北斗高精度定位技術(shù)，已經(jīng)成為眾多國(guó)內(nèi)外汽車(chē)品牌沖擊高級(jí)別自動(dòng)駕駛功能落地的首選項(xiàng)。

作為全球領(lǐng)先的時(shí)空智能基礎(chǔ)設(shè)施公司，千尋位置率先打通北斗高精度定位技術(shù)到商業(yè)落地的全鏈路，為行業(yè)發(fā)展鋪設(shè)了高速發(fā)展道路。2020年，國(guó)內(nèi)已有7款搭載千尋位置提供的北斗高精度定位服務(wù)的智能駕駛汽車(chē)量產(chǎn)上市。

除了常見(jiàn)的陸上的導(dǎo)航，海上的導(dǎo)航也是增長(zhǎng)點(diǎn)。

國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“深海和極地關(guān)鍵技術(shù)與裝備”重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)2021年度項(xiàng)目申報(bào)指南（征求意見(jiàn)稿）提到了北極航道通信導(dǎo)航保障關(guān)鍵技術(shù)研究與系統(tǒng)研發(fā)。

衛(wèi)星遙感坐地巡天、觀海

天氣變化影響著人們穿衣、出行，乃至生活的方方面面。

圖源丨中國(guó)氣象局

據(jù)中國(guó)氣象局消息，作為風(fēng)云四號(hào)的第二顆衛(wèi)星，風(fēng)云四號(hào)B星，目前研制工作基本已經(jīng)完成，按照計(jì)劃，今年將擇機(jī)發(fā)射。

而此前發(fā)布的“深海和極地關(guān)鍵技術(shù)與裝備”重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)2021年度項(xiàng)目申報(bào)指南（征求意見(jiàn)稿）也提出，將開(kāi)展北極海冰自主衛(wèi)星探測(cè)及微波綜合試驗(yàn)。

一名業(yè)內(nèi)人士表示，我國(guó)缺乏專(zhuān)門(mén)面向極地特殊地物環(huán)境監(jiān)測(cè)的遙感衛(wèi)星，現(xiàn)有衛(wèi)星雖獲取大量數(shù)據(jù)，但探測(cè)能力有限且定量化應(yīng)用尚待提高，急需建立極地天基遙感能力。按照該征求意見(jiàn)稿，我國(guó)有望突破國(guó)產(chǎn)衛(wèi)星北極海冰遙感探測(cè)技術(shù)，初步形成我國(guó)自主的近實(shí)時(shí)海冰遙感產(chǎn)品及技術(shù)體系，為世界各國(guó)氣候變化研究提供中國(guó)的海冰遙感數(shù)據(jù)，同時(shí)進(jìn)一步提升我國(guó)氣候預(yù)測(cè)和天氣預(yù)報(bào)能力。

通信衛(wèi)星跨越空間時(shí)間實(shí)現(xiàn)信息互聯(lián)

中國(guó)航天科技集團(tuán)前幾年全面啟動(dòng)全球移動(dòng)寬帶衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)建設(shè)。該系統(tǒng)是一個(gè)部署在低軌道的通信衛(wèi)星星座。

全國(guó)政協(xié)委員、航天科技集團(tuán)科技委主任包為民介紹，該系統(tǒng)將對(duì)全球?qū)崿F(xiàn)無(wú)縫覆蓋，能夠?yàn)榈孛婀潭?、手持移?dòng)、車(chē)載、船載、機(jī)載等各類(lèi)終端提供互聯(lián)網(wǎng)傳輸服務(wù)，可在深海大洋、南北兩極、“一帶一路”等區(qū)域?qū)崿F(xiàn)寬、窄帶結(jié)合的通信保障。通過(guò)這樣一個(gè)全球無(wú)縫覆蓋的系統(tǒng)，處于地球上任何地點(diǎn)的任何人或者任何物體，都可以在任何時(shí)間實(shí)現(xiàn)信息互聯(lián)。

與此同時(shí)，中國(guó)航天科工集團(tuán)二院也提出基于低軌衛(wèi)星星座構(gòu)建天地一體化信息系統(tǒng)——虹云工程，并于2018年12月22日成功發(fā)射首星。

據(jù)了解，虹云工程建設(shè)按照三步走策略進(jìn)行，預(yù)計(jì)2022年我國(guó)將部署、運(yùn)營(yíng)整個(gè)星座，形成以低軌寬帶通信為主，具備導(dǎo)航增強(qiáng)、實(shí)時(shí)遙感支持能力的通信、導(dǎo)航、遙感綜合信息系統(tǒng)。

業(yè)內(nèi)認(rèn)為，隨著衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，未來(lái)無(wú)論身處沙漠、海洋還是飛機(jī)上，人們都能享受到與家里一樣的上網(wǎng)速度和服務(wù)體驗(yàn)，而這一夢(mèng)想現(xiàn)在看來(lái)并不遙遠(yuǎn)。

來(lái)源：科技日?qǐng)?bào)