這次，ARCFOX極狐搶到了激光雷達的“籃板球”

Hello，大家好，我是Apple。

這兩年，各大科技巨頭不斷入局汽車行業(yè)。前兩天小米宣布造車刷屏網(wǎng)絡，一眾吃瓜群眾不停上躥下跳：

“小米都造車了！華為還會遠嘛？”

打住！這幾年華為一直不厭其煩地重申“不造車，幫助車企造好車”。人家可不是說著玩兒的好吧！

但是華為“官宣”這么多年，成果在哪里？

別急！它來了，它來了！它帶著高光走來了！

4月19號，上海車展，ARCFOX極狐和華為聯(lián)手打造的首款搭載激光雷達的全球量產(chǎn)第一車，即將粉墨登場！

這款車就是：極狐阿爾法S 華為HI版——搭載3顆車規(guī)級96線激光雷達，是具備城區(qū)自動駕駛能力的全球量產(chǎn)第一車。

自動駕駛的口號喊了很多年，就在前兩天Apple還在和朋友吐槽：想實現(xiàn)自動駕駛？估計得等到我七老八十了。

呵呵，啪啪打臉……

當然，被打臉的不止Apple一個。

前些日子，某汽車品牌宣布：要產(chǎn)出第一款搭載激光雷達的量產(chǎn)車！

ARCFOX極狐：對不起了您內(nèi)！

還有某品牌，覺得實現(xiàn)自動駕駛，依靠激光雷達不靠譜啊！

但是最近又有要使用激光雷達跡象……

嘶……臉疼（這倆品牌是啥？咱們評論區(qū)見）

其實也情有可原啦！能達到車規(guī)級的激光雷達數(shù)量較少，“上車”的更是寥寥無幾。

畢竟成本高、準確性有偏差這些硬核技術(shù)難題，若想攻克還是有一定難度的，更別提實現(xiàn)自動駕駛了

但是！阿爾法S 華為HI版就做到了呀！

如果我們把自動駕駛技術(shù)比作一個人，激光雷達技術(shù)就相當于神經(jīng)系統(tǒng)，感知器官。

它需要實時的感知周邊的環(huán)境，獲取外部環(huán)境的精準距離和輪廓信息，方便車輛進行正確決定。

阿爾法S 華為HI版將激光雷達搭載于車頭與車兩側(cè)，一方面“車頂帽子”不再，大大增加美觀度。

另一方面對路況信息的提取，精準度大幅提升！

高清攝像頭與激光雷達的強力組合，匹配高精地圖準確提取車道級紅綠燈信息。它可以不斷自我學習、不斷迭代，對車輛運行情況作出更加準確的判斷。

官方給出的車輛定義，其中一點引起Apple的注意：具備城區(qū)自動駕駛能力的全球量產(chǎn)第一車。

為什么著重單單提出“城區(qū)”這個點？

其實阿爾法S 華為HI版與以往車輛定義的“L1、L2”級別的自動駕駛不同，它覆蓋了城區(qū)、高速、停車場的全場景點到點通行，讓用戶可以擁有從小區(qū)車庫到公司車庫的連續(xù)自動駕駛體驗。

暢通無阻，全天候陪伴！

看到這里，Apple不得不說，ARCFOX極狐和華為的這波操作，牛啊~牛啊~

在別的科技巨頭還在“ppt造車”的時候，這對超強CP直接用產(chǎn)品說話！

這種“1+1>2”的效果，是二者實力的加成。

未來他們還會有什么樣的精彩呈現(xiàn)？Apple很期待。