盤點 | 洛馬公司2021年航天發(fā)展研究

（一）火箭全年發(fā)射活動

2021年，洛馬公司研制的宇宙神5火箭共完成5次航天發(fā)射任務，均取得成功（如表1） 。該火箭由聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟（ULA）公司生產(chǎn)并運營發(fā)射活動。

（二）小火箭發(fā)射服務合作與開拓

2月，洛馬公司與美國“ABL太空系統(tǒng)”公司簽訂合同，選擇ABL公司的RS1火箭用于“英國探路者發(fā)射” （Pathfinder Launch）項目發(fā)射，計劃于2022年從英國最北端島嶼設得蘭群島的設得蘭航天中心進行首次小衛(wèi)星發(fā)射。該項目是英國航天局向洛馬公司采購的航天發(fā)射服務。這將是RS1火箭在英國首次商業(yè)發(fā)射，將釋放1個由MOOG公司在英國雷丁研制的小型軌道機動飛行平臺，該平臺將搭載2顆洛馬公司的技術演示立方星，最多可攜帶并部署6顆6U立方星。

“英國探路者發(fā)射”旨在支持英國航天局的商業(yè)太空飛行計劃——“發(fā)射英國”，使英國成為歐洲領先的小衛(wèi)星發(fā)射基地。4月，洛馬公司與ABL公司簽署協(xié)議，從ABL公司購買RS1火箭的常規(guī)發(fā)射服務，2025年之前購買26次，作為可選項在2029年之前再購買32次，可以使用美國或國外發(fā)射場發(fā)射，包括范登堡太空軍基地、卡納維拉爾角太空軍基地和英國的發(fā)射場。

ABL公司從事小型低成本火箭研制，其RS1火箭和GS0系統(tǒng)將實現(xiàn)快速而經(jīng)濟的發(fā)射能力。RS1火箭和GS0地面發(fā)射系統(tǒng)都由美國太空軍的資助下開發(fā)。RS1火箭LEO運載能力為1350千克。GS0是一個可展開式集裝箱，可由一個小團隊操作啟用，從美國和世界各地快速發(fā)射RS1火箭。RS1火箭設計中考慮了發(fā)射靈活性， GS0系統(tǒng)可以在簡陋的環(huán)境中啟用。

2019年，成立于2017年的ABL公司獲得了洛馬公司風險投資部的戰(zhàn)略投資。通過合作，洛馬公司使用ABL公司的低成本小火箭，可降低產(chǎn)品風險，并以批量采購擴展快速、負擔得起的發(fā)射能力；而ABL公司作為新成立的火箭公司獲得了與洛馬公司長期的合作關系和大量發(fā)射訂單，并可用固定發(fā)射地點和GS0系統(tǒng)，滿足不同發(fā)射任務。洛馬公司正在為這些發(fā)射開發(fā)有效載荷技術，包括地球觀測、全球通信、氣候監(jiān)測等任務領域，從而實現(xiàn)常態(tài)化的專屬小衛(wèi)星發(fā)射。雙方合作將在未來10年加快下一代太空系統(tǒng)的開發(fā)和部署。

洛馬公司在美國地月空間、深空探測等方面均發(fā)揮了重要作用，提供系統(tǒng)能力與關鍵技術。

（一）地月空間

1. 聯(lián)合工業(yè)團隊獲得商業(yè)空間站設計合同

12月，“納支架”（Nanoracks）公司與“旅行者太空”（Voyager Space）公司、洛馬公司團隊獲得了NASA商業(yè)近地軌道發(fā)展計劃下的1份價值1.6億美元合同，設計“星實驗室”（Starlab）商業(yè)空間站，進而激發(fā)美國商業(yè)太空經(jīng)濟，并替代國際空間站相關功能。另外，藍色起源公司和諾格公司也分別獲得了此類合同。該合同經(jīng)費通過1項受資助的《太空法案協(xié)議》（Space Act Agreement）獲得，該協(xié)議將持續(xù)至2025年。

Starlab商業(yè)空間站

Starlab由Nanoracks公司擁有，將在2027年達到初步運營能力，未來NASA將與Nanoracks簽訂獨立合同購買宇航員和有效載荷登上Starlab的服務。洛馬公司負責為“星實驗室”設計和建造大型充氣式太空艙，可容納4名宇航員長期開展科學研究，同時提供技術與系統(tǒng)集成。Nanoracks的大股東Voyager Space將主導戰(zhàn)略和資本投資。

Starlab的商業(yè)模式旨在為全球用戶實現(xiàn)科學、研究和制造，滿足行業(yè)內(nèi)對太空服務的需求，如：材料研究、植物生長和宇航員活動，同時為國家級宇航員長期任務提供服務，為太空旅游和其他商業(yè)活動提供服務；并確保美國在近地軌道的繼續(xù)存在和領導地位。?

2. “獵戶座”飛船準備發(fā)射并啟動先進制造工廠擴大產(chǎn)能

1月，洛馬公司完成了“阿爾忒彌斯1”（Artemis I）任務中“獵戶座”飛船的組裝和測試，移交給NASA探索地面系統(tǒng)（EGS）團隊。EGS團隊在肯尼迪航天中心進行組裝，為后續(xù)月球任務發(fā)射做準備。洛馬公司作為“獵戶座”主承包商，建造了乘員艙、乘員艙適配器和發(fā)射中止系統(tǒng)。ESA負責提供“歐洲服務艙”。Artemis I任務中無人駕駛的“獵戶座”飛船將繞行月球并返回地球。

執(zhí)行Artemis I任務的“獵戶座”飛船

7月，洛馬公司的“航天器測試、裝配和資源”（STAR）中心正式啟動。該中心面積約5110平方米，曾是宇航員培訓基地，由洛馬公司收購并用18個月和近2000萬美元進行商業(yè)化和數(shù)字化改造，提高NASA“獵戶座”飛船的制造、組裝和測試能力，從而加快生產(chǎn)和提高質量，用于未來美國月球及火星任務。目前，洛馬公司正在組裝Artemis I和Artemis II任務發(fā)射使用的“獵戶座”飛船。STAR中心的啟動將擴大產(chǎn)能，更快地制造第3次及更多發(fā)射任務使用的 “獵戶座”飛船。

STAR中心被集成至洛馬公司智能工廠框架（IFF）中。IFF這是一個邊緣計算平臺，可以通過多種IT平臺，保護、擴展和標準化設備連接。這種數(shù)字優(yōu)先的方法通過虛擬連接設備以簡化生產(chǎn)，洛馬公司已經(jīng)在7個地點部署了IFF，并正在擴展到整個公司。

STAR中心的30多臺機器將連接IFF和NASA各中心的設備，從而讓各團隊都能實時訪問數(shù)據(jù)。

STAR中心還使用了設備的遠程訪問、監(jiān)控和警報技術，以及虛擬現(xiàn)實和增強現(xiàn)實等智能工具。STAR中心可容納“獵戶座”中占用大量空間的部件，以及正常組裝流程之外的部件，包括：裝配和測試“獵戶座”外殼隔熱罩和后殼板，包括：熱保護系統(tǒng)安裝；乘員艙及其模塊適配器線束制造和測試；推進和環(huán)境控制以及生命保障系統(tǒng)的組裝和測試；電氣地面保障設備的生產(chǎn)等。

根據(jù)洛馬公司與NASA之間生產(chǎn)合同，洛馬公司從NASA訂購了六次任務的“獵戶座”飛船，并有可能在2030年之前再增加六次。

3. 聯(lián)合開發(fā)用于NASA登月的下一代月球車

5月，洛馬公司和通用汽車公司開始合作開發(fā)變革性的下一代月球車，代號為月球地形車（LTV），用于在月球表面運送宇航員抵達更遠的位置，作為Artemis任務月球車選項之一。LTV是Artemis任務中多種月球車其中之一。通用汽車公司在電池電力技術和推進系統(tǒng)方面處于領先地位，同時還將利用其自動駕駛技術，實現(xiàn)宇航員在月球上安全高效的工作。

通用汽車公司曾為NASA“阿波羅”計劃開發(fā)電動“月球車” （LRV），包括用于“阿波羅”15號到17號任務的LRV底盤和輪子，還為所有“阿波羅”登月飛船制造、測試和集成了慣性制導和導航系統(tǒng)?！鞍⒉_”計劃下LRV僅從著陸點出發(fā)了7.6千米。而此次洛馬公司與通用汽車公司合作計劃研制的月球車可支持前往寒冷、黑暗、地形更復雜的月球南極進行短途旅行，并采用自動駕駛系統(tǒng)，提供商業(yè)有效載荷服務，并擴大科學有效載荷和實驗的范圍和應用。

（二）深空探測

1.“露西”探測器成功發(fā)射將探測木星“特洛伊”小行星

“露西”探測器在潔凈室

10月，由洛馬公司為NASA研制的“露西”探測器成功發(fā)射，將飛行64億千米，飛越1個主小行星帶、7個與木星共軌的“特洛伊”小行星。該任務持續(xù)12年，將是距離太陽最遠的依靠太陽能動力的探測器。

“露西”在洛馬公司的“利特爾頓”（Littleton）工廠中設計、建造和測試，采用了最新的協(xié)作工具和數(shù)字工程技術，包括自動化測試、數(shù)字測試審查功能和遠程協(xié)作，從而在疫情期間仍能繼續(xù)生產(chǎn)沒有耽誤進度。NASA的戈達德太空飛行中心提供全面的任務管理、系統(tǒng)工程、安全和任務保證。美國西南研究所是主要的研究機構。NASA戈達德太空飛行中心、亞利桑那州立大學和約翰·霍普金斯應用物理實驗室提供主要儀器。團隊人員共計500人。

“露西”的主要特點包括：430個組件，由超過3.2千米的電線、16平方米的復合材料結構和超過12800個電氣接口連接在一起；3個主要儀器來研究特洛伊小行星的地質、組成和結構；2個直徑0.6米的太陽能電池板，由諾格公司建造，展開時相當于1棟4層樓以上的高度；防熱設計可以保護“露西”承受從-157℃到+149℃的溫度；自動化軟件使“露西”能夠跟蹤小行星目標；先進的生產(chǎn)部件，如由3種不同的材料制成的3D打印支架和線束夾。?

2. 為未來NASA火星采樣返回任務著陸器提供減速傘

6月，洛馬公司獲得NASA噴氣推進實驗室1份合同，負責設計研制下一次火星任務的采樣著陸器的減速傘（aeroshell）。該減速傘由一個錐形的背殼和一個圓盤狀的隔熱罩組成，并在內(nèi)部封裝了相關設備。隔熱罩由酚醛浸漬碳燒蝕器（PICA）耐用熱保護材料制成，由NASA艾姆斯研究中心設計。這種材料能吸收熱量，在航天器高速穿過火星大氣層時抵抗2760℃高溫與振動。背殼是手工包裝的另一種特殊熱防護材料SLA-561v，由硅樹脂和軟木制成，在吸引熱量的同時也將重量降到最小。洛馬公司在20世紀70年代曾為美國第一個火星著陸器發(fā)明這種超輕燒蝕材料。

NASA的下次火星任務著陸器將取回由“毅力號”火星車采集的火星樣品，著陸器攜帶的上升飛行器將把這些樣品發(fā)射到火星軌道上，與ESA的軌道飛行器對接并將樣品返回地球。目前，著陸器的細節(jié)仍在最后確定中。此前，洛馬公司已為NASA完成了10次火星任務設計和制造了減速傘。

3. 為未來NASA金星任務研制2個探測器

VERITAS（左圖）和DAVINCI+（右圖）金星探測器

6月，NASA選定了VERITAS和DAVINCI+探測器執(zhí)行金星探測任務，并洛馬公司設計、建造和操作。這2個探測器將于2028～2030年發(fā)射，共同研究金星的稠密大氣、地形和地質過程，研究金星上過去存在的生命，并認識金星如何變成不適合生命生存的環(huán)境。

VERITAS任務主要是研究金星的輻射率、無線電科學、干涉雷達（InSAR）、地形學和光譜學，由NASA噴氣推進實驗室管理。VERITAS將獲得迄今為止最詳細的金星模糊地貌。當VERITAS抵達金星時，軌道飛行器將采用一種氣動減速技術，進入金星軌道的最佳觀測位置。在金星兩極附近環(huán)繞金星4圈時，2個高敏感度成像儀將捕捉到火山活動、構造以及與生命相關的化合物（如水或碳）的釋放特征。

DAVINCI+任務是對金星深層大氣層的稀有氣體、化學和成像進行調(diào)查，由NASA戈達德太空飛行中心管理。DAVINCI+包含軌道飛行器和探測器，觀測金星的大氣層細節(jié)。當它到達金星時，將把一個探測器拋至金星表面。隨著它的下降，3個儀器將首次從金星大氣層內(nèi)部實時地評估氣體成分、物質組成、溫度和壓力。探測器上的照相機還將拍攝到金星表面圖像細節(jié)。金星表面被厚厚的有毒云層所遮蓋。

4. 啟動小行星采樣返回探測

5月，由洛馬公司研制的“奧西里斯-雷克斯”（OSIRIS-Rex）小行星探測器主發(fā)動機啟動了7分鐘，攜帶小行星樣品，以每秒0.26千米/秒的速度離開“本努”小行星并進入返航軌道。該探測器將用2年時間在2023年達到地球，計劃在2023年9月24日將返回艙降落在猶他州測試和訓練靶場，預計將獲得超過60克的樣品。除了用于當前科學研究，NASA將保留其中75%的樣品用于未來研究工作。OSIRIS-Rex是NASA首次從小行星采樣返回的任務。

5. 為“詹姆斯·韋伯”太空望遠鏡研制尖端紅外相機

洛馬公司為NASA的“詹姆斯·韋伯”太空望遠鏡提供了先進的NIRCam紅外相機，該望遠鏡于12月成功發(fā)射。

“詹姆斯·韋伯”太空望遠鏡NIRCam紅外相機

NIRCam相機由洛馬公司和亞利桑那大學團隊在洛馬公司位于加州帕洛阿爾托的先進技術中心設計、建造和測試并于2014年集成到 “韋伯”。NIRCam經(jīng)過10多年的精心設計和嚴格測試，是有史以來最強大的紅外儀器之一?！绊f伯”望遠鏡將觀測到135億年前產(chǎn)生的光，而隨著宇宙的膨脹，這些光由可見光轉變?yōu)榧t外光。

正式觀測前，NIRCam的首要任務是感知入射的紅外光，并幫助望遠鏡系統(tǒng)準確排列18個主鏡部分，并進入科學觀測模式。

2022年初，在“韋伯”的鏡面校準中，NIRCam將感知任何發(fā)光物體發(fā)出的光粒子球體。望遠鏡的光學系統(tǒng)遇到這些粒子時會產(chǎn)生形變。NIRCam以納米級的精度測量這些形變，并根據(jù)測量數(shù)據(jù)調(diào)整“韋伯”的鏡面，反復迭代直到鏡面校準對齊。

望遠鏡將工作于離地球150萬千米的地日拉格朗日2點，溫度約為-240℃，從而確保從“韋伯” 輻射出來的紅外線不會淹沒采集的紅外數(shù)據(jù)。洛馬公司開發(fā)的新技術中將NIRCam的光學透鏡連接到支架上，并確保了低溫和發(fā)射時的振動不會導致NIRCam鏡頭偏移。

洛馬公司在硬件系統(tǒng)與軟件系統(tǒng)方面同時加強美國太空態(tài)勢感知能力建設并取得顯著成效。

（一）新型遠程雷達在阿拉斯加安裝完畢并啟動測試

12月，由洛馬公司研制的造價15億美元的遠程識別雷達（LRDR）在阿拉斯加科利爾（Clear）太空軍站安裝完畢。LRDR安裝在一個近5層樓高的新建筑內(nèi)，測試和訓練階段將開始，預計到2023年將集成完畢并投入使用。測試完成后，LRDR的控制權將從美國導彈防御局（MDA）轉移至太空軍。

LRDR是一種多任務、多面體雷達，在美國導彈防御戰(zhàn)略中作為一種早期預警系統(tǒng)，旨在加強美國導彈防御系統(tǒng)，為國土防御提供搜索、跟蹤和識別能力。LRDR可同時搜索、跟蹤和識別多種小尺寸目標，包括當前全球所有類型彈道導彈，以及未來遠程高超聲速導彈。當導彈的助推器脫落和彈頭再入飛向地面時，LRDR可以跟蹤碎片和誘餌。

LRDR過濾器的設計目標主要是應對彈道導彈威脅，并且不需要額外硬件及重新配置就可以跟蹤高超聲速飛行器。LRDR部署在阿拉斯加比部署在印度太平洋地區(qū)更容易發(fā)現(xiàn)朝鮮可能發(fā)射的洲際彈道導彈。LRDR不會取代阿拉斯加地區(qū)部署的遠程雷達站網(wǎng)絡，而是對現(xiàn)有雷達站的補充。

（二）iSpace系統(tǒng)將為德國航天局提供太空態(tài)勢感知服務

4月，德國航天局（DLR）選擇了洛馬公司的iSpace系統(tǒng)，實時追蹤繞地球運行的30萬個目標物體。DLR與德國空軍共同運營德國太空態(tài)勢感知中心（GSSAC）。iSpace將與大量德國傳感器連接執(zhí)行德國對天監(jiān)視任務，為這些傳感器提供實時目錄維護、太空事件處理和傳感器任務規(guī)劃，這些傳感器包括跟蹤和成像雷達、GSSAC的光學傳感器、德國實驗性監(jiān)視和與跟蹤雷達。

洛馬公司的iSpace系統(tǒng)在2017年投入運營，利用公司在太空指揮和控制系統(tǒng)方面50多年的經(jīng)驗完成研發(fā)，可從政府、商業(yè)和科學團體的大量監(jiān)測傳感器組成的全球網(wǎng)絡收集數(shù)據(jù)，跟蹤數(shù)千個繞地球運行的物體，并在任務指揮和控制方面實現(xiàn)快速部署和動態(tài)配置；實時了解太空態(tài)勢，如碰撞、機動、碰撞、發(fā)射，向異常行為操作者發(fā)出警報，并提出建議的行動方案。

在演習方面，iSpace支持了美國戰(zhàn)略司令部的幾次“全球哨兵”演習，加強美國與盟國之間太空合作；在太空戰(zhàn)方面，iSpace還可作太空態(tài)勢感知和傳感器規(guī)劃系統(tǒng)，用于為作戰(zhàn)管理應用，以確保美國太空系統(tǒng)的生存能力和持續(xù)性；在太空態(tài)勢感知方面，洛馬公司還利用iSpace技術為美國空軍開發(fā)了“太空籬笆”太空態(tài)勢感知任務子系統(tǒng)，該子系統(tǒng)提供探測、跟蹤和精確測量太空物體，包括以近地軌道為主的衛(wèi)星及空間碎片。

導彈防御主要聚焦于新一代彈道導彈攔截能力，太空域導彈武器目前核心是加快發(fā)展助滑翔式高超聲速導彈，并盡早用于美軍作戰(zhàn)。

（一）獲得彈道導彈下一代攔截器研制與交付合同

3月，洛馬公司及其合作伙伴Aerojet Rocketdyne公司獲得美國導彈防御局（MDA）一項價值37億美元合同，將全面研制并交付美國下一代攔截器（NGI）包括助推器和 “撞擊殺傷”有效載荷，未來將從美國阿拉斯加州格里利堡和加州范登堡空軍基地當前的GBI發(fā)射井發(fā)射。

NGI系統(tǒng)的第一枚攔截導彈預計將在2027年投入使用。10月，美國導彈防御局（MDA）通過了洛馬公司下一代攔截器（NGI）的系統(tǒng)需求審查（SRR），表明已經(jīng)準備好啟動NGI的初始系統(tǒng)設計。NGI系統(tǒng)旨在保護美國免受洲際彈道導彈攻擊的第一道防線，以端到端的方式探測來襲威脅并將其摧毀，已成為MDA和美國北方司令部的國家優(yōu)先事項；是MDA對當前地基中段防御（GMD）系統(tǒng)現(xiàn)代化改裝的開發(fā)和演示項目的第一步。

洛馬公司研制NGI將基于自主投資5.8億美元發(fā)展的多目標攔截器技術、研發(fā)“薩德”系統(tǒng)而具備的 “撞擊殺傷”技術，以及幾十年來為美國海軍研制的“三叉戟”潛射導彈系統(tǒng)。NGI系統(tǒng)將使用一個攔截器攔截多個導彈威脅。

洛馬公司的工業(yè)團隊使用了先進數(shù)字工程和基于模型工具開展SRR，包括更高級別的內(nèi)部信息互動機制，而這些工具也將用于研制NGI，此舉也符合了MDA要求的數(shù)字工程戰(zhàn)略，從而保持充分溝通和透明，更快地做出決策。

洛馬公司研制NGI的工業(yè)團隊包括：Aerojet Rocketdyne、霍尼韋爾、Charles Stark Draper實驗室、雷聲公司、諾斯羅普·格魯曼公司、 Valley Tech Systems、Systima、Vigor Industrial、Wind River Systems和Green Hills Software，同時還包括IERUS、 i3、H2L解決方案、Geocent、Fifth Gate和nLogic公司給予的支持。

（二）將升級美國導彈防御指控系統(tǒng)

8月，洛馬公司獲得美國導彈防御局（MDA）1項價值1.57億美元合同，負責升級現(xiàn)有C2BMC系統(tǒng)至Spiral 8.2-7版本，可融合衛(wèi)星、地面和艦載雷達等大量傳感器數(shù)據(jù)，向美國陸基中段防御（GMD）系統(tǒng)提供統(tǒng)一發(fā)布、實時的威脅目標軌跡圖像，從而增強GMD系統(tǒng)作戰(zhàn)能力。此次升級完成后，GMD系統(tǒng)操作人員將看到與戰(zhàn)斗指揮官看到的相同的戰(zhàn)場空間畫面。

GMD系統(tǒng)包括井基攔截彈、與陸地和海上傳感器的通信鏈路、分布式火控與發(fā)射支持系統(tǒng)。目前，GMD系統(tǒng)使用來自多臺雷達的最佳單一來源數(shù)據(jù)執(zhí)行攔截行動。Spiral 8.2-7還將使C2BMC系統(tǒng)向Link 16軍事戰(zhàn)術數(shù)據(jù)鏈路網(wǎng)絡報告高超聲速威脅活動，并顯示給相關操作人員。

C2BMC于2004年投入使用，是首批可作戰(zhàn)部署的多域系統(tǒng)，集成了在太空、陸地和海上的系統(tǒng)和傳感器，可全天候運行，支持世界各地30多個地點的作戰(zhàn)行動，包括美國戰(zhàn)略司令部、北方司令部、歐洲司令部、印度-太平洋司令部、太空司令部和中央司令部。

（三）加速高超聲速武器的系統(tǒng)研制與部署準備工作

目前，美國防部已經(jīng)將研發(fā)高超聲速打擊系統(tǒng)作為國防頂級優(yōu)先任務，空軍、海軍、陸軍都在通過洛馬公司作為主承包商帶領工作團隊研制的高超聲速武器。

1. ARRW導彈3次試飛全敗

2021年，洛馬公司為美國空軍研制的“空射快響武器”（ARRW）導彈進行3次助推器試飛，但全都失敗，據(jù)分析其中重要原因之一是導彈設計方案較新，導致多種未能預料的問題，這也將大大延遲美軍后續(xù)作戰(zhàn)部署計劃。

4月的試飛中，因未完成發(fā)射序列，導致助推器未能從B-52H載機上分離。

7月的試飛中，從B-52轟炸機上分離后，助推器的發(fā)動機未能點火而墜入穆古角海域，美國空軍分析此次失敗與4月失敗原因并不相同，但仍未明確結果。

12月的試飛中，再次因不明原因導致發(fā)射序列中止，助推器未能從載機釋放，美國空軍將導彈返回工廠，并對遙測和機載數(shù)據(jù)進行分析。

美國空軍2022財政年度預算申請為首批12枚ARRW導彈生產(chǎn)撥款1.61億美元，并計劃在該財年啟動生產(chǎn)，另外，洛馬公司于2021年10月在阿拉巴馬州考特蘭（Courtland）啟動了“先進制造工廠”開展ARRW以及其它多種高超聲速導彈的制造工作。但根據(jù)空軍要求，ARRW導彈需要完成2次成功的飛行測試，才能獲得批準生產(chǎn)。

2.海軍CPS項目發(fā)動機地面試驗成功

5月，洛馬公司和諾格公司團隊成功進行了美國海軍戰(zhàn)略系統(tǒng)項目（SSP）的高超聲速打擊系統(tǒng)一子級固體火箭發(fā)動機（SRM）初步實彈地面試驗，發(fā)動機完成了全程點火工作，其性能參數(shù)和目標在預期范圍內(nèi)。SRM及整個導彈系統(tǒng)作為通用動力系統(tǒng)，可用于從水面艦艇、潛艇和陸基移動發(fā)射車上發(fā)射，從而支持美國海軍的常規(guī)快速打擊（CPS）高超聲速武器項目和美國陸軍的遠程高超聲速武器（LRHW）項目，實現(xiàn)助滑翔打擊能力。其中，諾格公司負責研制該固體火箭發(fā)動機，洛馬公司作為主承包商負責武器系統(tǒng)集成。

美國海軍CPS項目高超聲速系統(tǒng)固體發(fā)動機測試

美海軍和陸軍計劃在2022財政年度第一季度聯(lián)合開展飛行測試，進而實現(xiàn)CPS和LRHW武器系統(tǒng)的部署。未來使用SRM的助推器將與通用高超聲速滑翔體（CHGB）相結合，集成研制出多個軍種可使用的高超聲速導彈系統(tǒng)。CHGB由美海軍設計，由陸軍生產(chǎn)，目前已于2020年3月20日已成功測試。美國防部計劃在2020年代早期至中期，展示高超聲速作戰(zhàn)能力；海軍計劃在“俄亥俄”級巡航導航核潛艇（SSGN）裝載CPS導彈，并在2025年具備作戰(zhàn)能力。

3.啟動智能化高超聲速打擊武器生產(chǎn)工廠

10月，洛馬公司啟動了位于阿拉巴馬州考特蘭（Courtland）的專注于高超聲速武器的“先進制造工廠”。洛馬公司在高超聲速系統(tǒng)的開發(fā)和制造方面都進行著大量投資，“先進制造工廠”開展的項目來自美國DARPA及多個軍事部門，當前主要項目包括：CPS、LRHW和ARRW等。

洛馬公司自1994年以來，一直在科特蘭制造美國防御系統(tǒng)，此次啟動新工廠意味著洛馬公司進一步將阿拉巴馬州北部作為公司高超聲速打擊項目生產(chǎn)基地。

該工廠的高超聲速導彈組裝4號大樓（MAB 4）面積約6039平方米，具備高度數(shù)字化能力，以滿足客戶對速度和敏捷性需求，增強美國裝備的制造能力。

另一個是常規(guī)快速打擊（CPS）生產(chǎn)設施，集成了關鍵的數(shù)字化改造技術，如：機器人熱保護能力、智能扭矩工具和培訓和虛擬檢查的混合現(xiàn)實能力。該設施內(nèi)的機器還將在2022年初連接到公司的 “智能工廠框架”，該框架將以數(shù)字化方式連接洛馬公司所有的生產(chǎn)設施和資產(chǎn)，從而有效監(jiān)管整體運行的健康與性能狀態(tài)。

（一）順利完成預警衛(wèi)星的設計、研制與部署

據(jù)估算，全球每年都有超過1000枚彈道導彈發(fā)射，洛馬公司作為美軍天基預警的主要力量，正在加緊設計、研制和部署。

1. 獲得3顆下一代天基預警衛(wèi)星研制合同

1月，洛馬公司獲得美國防部一項49億美元合同，將研制3顆OPIR衛(wèi)星以及地面任務軟件，并支持3顆衛(wèi)星每次發(fā)射與運載火箭的集成以及早期的在軌驗證。該合同是對2018年8月的29億美元合同的修訂，以便啟動項目研制工作。這3顆OPIR衛(wèi)星將運行于GEO軌道，屬于美軍OPIR Block 0階段項目一部分，該項目還包含諾格公司正在研制的2顆極地軌道衛(wèi)星。

OPIR衛(wèi)星用于對洲際彈道導彈發(fā)射、潛射彈道導彈發(fā)射和戰(zhàn)術彈道導彈發(fā)射提供初步探測能力，并改進了報預警告能力。美國空軍部要求在2021財年為OPIR項目開發(fā)投入23億美元，預計從2020年到2025年的研發(fā)投入將達到145億美元。OPIR衛(wèi)星最終將取代同樣由洛馬公司研制的天基紅外系統(tǒng)（SBIRS）衛(wèi)星。

2. 采用新平臺的第5顆SBIRS衛(wèi)星完成在軌交付

5月，洛馬公司研制的第5顆SBIRS導彈預警衛(wèi)星（SBIRS GEO-5）向美國太空軍完成在軌交付，這也是首顆采用新型衛(wèi)星平臺LM 2100“戰(zhàn)斗平臺”的軍事衛(wèi)星。該衛(wèi)星經(jīng)歷5年研制，在2021年5月成功發(fā)射并在大約36分鐘后確認接收到衛(wèi)星信號。SBIRS GEO-5配備的掃描和凝視監(jiān)視傳感器，可實現(xiàn)不間斷在軌探測地面導彈發(fā)射，支持彈道導彈防御。洛馬公司是SBIRS的主承包商，諾格公司提供有效載荷。

SBIRS GEO-5衛(wèi)星優(yōu)勢包括：更高的彈性和網(wǎng)絡性能；增強的供電能力、推進性能和電子設備；通用部件和流程，有利于簡化生產(chǎn)；靈活的設計可降低成本，并引入現(xiàn)代化的傳感器套件。

洛馬公司通過在LM2100平臺上加入彈性特征，便衍生出了新型的 “戰(zhàn)斗平臺”，主要服務于美國太空軍。使用“戰(zhàn)斗平臺”的衛(wèi)星還包括：計劃在2022年發(fā)射的SBIRS GEO-6衛(wèi)星，SBIRS之后的“過頂持續(xù)紅外”（OPIR Block 0 GEO）衛(wèi)星的前3顆，以及GPS 3F衛(wèi)星。

3. 完成下一代天基預警衛(wèi)星系統(tǒng)級關鍵設計審查

11月，洛馬公司和美國太空軍進行了下一代OPIR Block 0項目的地球同步軌道衛(wèi)星（NGG）的系統(tǒng)級關鍵設計審查（CDR），計劃在2025年發(fā)射。CDR專門解決了太空和地面部分的集成問題，以及新一代臨時作戰(zhàn)地面系統(tǒng)與傳統(tǒng)導彈預警系統(tǒng)的集成問題，從而提升了導彈預警能力。

NGG是美國防部專門設計的“快速”采購計劃，致力于快速交付，NGG衛(wèi)星將為防御“殺傷鏈”提供早期導彈預警。洛馬公司正在與美國太空軍合作基于洛馬公司的LM 2100“戰(zhàn)斗平臺”研制3顆NGG衛(wèi)星，第1顆將于2025年發(fā)射，它攜帶了新型先進紅外傳感器，可以探測到亮度更低、速度更快的目標。NGG項目在2018年完成合同授予。2021年早期，洛馬公司作為總承包商完成了NGG衛(wèi)星2個有效載荷的CDR，由分包商雷神公司和諾格公司/鮑爾公司團隊進行競爭開發(fā)。2個任務有效載荷中的一個將在前2顆NGG衛(wèi)星上飛行。

洛馬公司的NGG項目引入了數(shù)字工程能力，包括數(shù)字孿生、人工智能和機器學習技術，以及增強現(xiàn)實技術和用于早期設計驗證和接口集成的子系統(tǒng)原型方法，從而加快生產(chǎn)、集成和測試，使得NGG衛(wèi)星研制及其2種全新的導彈預警有效載荷開發(fā)都非常迅速。

（二）1顆GPS-3衛(wèi)星發(fā)射入軌并再獲3顆后繼星研制合同

6月，第5顆GPS-3衛(wèi)星即GPS 3 SV05成功發(fā)射，這也是第24個軍用密碼（M-Code）信號的在軌GPS衛(wèi)星。與早期設計的在軌GPS衛(wèi)星相比，GPS-3衛(wèi)星精度提高了3倍，抗干擾能力提高了8倍，包含了1種新的L1C民用信號，可與歐洲的伽利略等國際全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)兼容，以改善民用用戶互通性。

10月，洛馬公司研制的10顆GPS 3衛(wèi)星中的第10顆即SV10完成集成裝成，進入整星測試階段。在此之前，前5顆即SV01～SV05已經(jīng)發(fā)射入軌并向太空軍在軌交付。SV06～SV08處于等待發(fā)射狀態(tài)，SV09目前正在進行最終測試。

10月，洛馬公司獲得美國太空軍7.37億美元合同，將再研制3顆GPS 3F衛(wèi)星，即第三代GPS衛(wèi)星的SV15～SV17。從第13顆第三代GPS衛(wèi)星開始（GPS 3F SV13），衛(wèi)星將使用洛馬公司的LM2100“戰(zhàn)斗平臺”TM。該平臺可提供更強大的彈性和網(wǎng)絡能力，并改進衛(wèi)星的電力、推進和電子設備，還集成了許多通用組件并簡化了生產(chǎn)流程，容納洛馬公司的增強系統(tǒng)端口界面（ASPIN）以便未來實現(xiàn)在軌服務和升級。

GPS 3F衛(wèi)星基于洛馬公司的GPS 3衛(wèi)星（SV01～SV10）研制，新增功能包括：區(qū)域軍事保護（RMP）；升級的核探測爆炸系統(tǒng)（NDS）有效載荷，提高安全性的搜救有效載荷，以及提高精度的激光反射器陣列（LRA）。RMP作為GPS衛(wèi)星的軍用能力可為作戰(zhàn)人員提供比第二代GPS高60倍以上的抗干擾能力。

（三）下一代氣象衛(wèi)星GOES-T進入可發(fā)射狀態(tài)

11月，GOES-T衛(wèi)星成功抵達佛羅里達州肯尼迪航天中心，準備并進入可發(fā)射狀態(tài)，這是NOAA的GOES-R氣象衛(wèi)星系列的4顆衛(wèi)星中的第3顆。與GOES-R系列中的其他衛(wèi)星一樣，GOES-T衛(wèi)星將被發(fā)射進入GEO軌道，幫助NOAA為美國和西半球的天氣預報員提供更清晰的風暴、颶風、野火和其他天氣災害的圖像，進而服務于北美地區(qū)的氣候監(jiān)測、生態(tài)系統(tǒng)管理、商業(yè)和運輸?shù)忍峁庀蟊O(jiān)測。

GOES-T衛(wèi)星在潔凈室測試太陽能電池板展開

GOES-T衛(wèi)星尺寸較大，只能用洛馬公司制造的C-5M“超級銀河”運輸機運至發(fā)射場。為了保護GOES-T敏感的、最先進的儀器，洛馬公司將衛(wèi)星封閉在一個集裝箱中，并保持微型潔凈室環(huán)境，該集裝箱從公司的利特爾頓工廠運送到科羅拉多州的巴克利太空軍基地后，衛(wèi)星被裝至C-5運輸機上，并運往佛羅里達州進行發(fā)射。

GOES-T衛(wèi)星功能包括：對太平洋熱帶風暴和颶風進行制圖；通過跟蹤野火狀況和相關天氣，在谷歌地圖上生成實時火災邊界；支持NOAA的搜救衛(wèi)星輔助跟蹤（SARSAT）系統(tǒng)，SARSAT已幫助營救數(shù)千人；通過洛馬公司的首個閃電制圖器，生成整體閃電數(shù)據(jù)，從而提供風暴強度的早期跡象。

除了建造GOES-R系列的所有4顆衛(wèi)星外，洛馬公司地球靜止閃電制圖儀和太陽紫外線成像儀這2種主要儀器。目前，GOES-16和GOES-17衛(wèi)星已經(jīng)進入軌道，GOES-T衛(wèi)星計劃于2022年早期發(fā)射。GOES-U是GOES-R氣象衛(wèi)星系列的最后1顆，目前正在生產(chǎn)中，計劃于2024年發(fā)射。

（四）大力推動新型中小衛(wèi)星研發(fā)

1.新型戰(zhàn)術ISR衛(wèi)星為作戰(zhàn)人員提供全球持久的支持

4月，洛馬公司公布了其正在進行的新型戰(zhàn)術級ISR衛(wèi)星項目。

該項目基于可快速低成本批產(chǎn)的中型衛(wèi)星平臺LM 400研發(fā)戰(zhàn)術型情報、監(jiān)視和偵察（ISR）衛(wèi)星，將在美國聯(lián)合全域指揮與控制（JADC2）體系中發(fā)揮關鍵作用，允許戰(zhàn)術作戰(zhàn)人員更好地利用天基能力，在作戰(zhàn)環(huán)境中遠程跟蹤移動目標。

這些衛(wèi)星采用了經(jīng)過飛行驗證和成熟的組件、開放式體系結構，將太空ISR能力與其他領域的作戰(zhàn)平臺和武器充分融合，以縮短“尋找-鎖定-完成”殺傷鏈。洛馬公司新建成的高產(chǎn)能“門戶中心”（Gateway Center）衛(wèi)星工廠將支持加速這些衛(wèi)星的生產(chǎn)、組裝和測試，實現(xiàn)快速低成本批量化生產(chǎn)。

這些戰(zhàn)術級ISR衛(wèi)星優(yōu)勢，一是互操作性，衛(wèi)星通過遵循開放任務系統(tǒng)（OMS）和通用指揮和控制接口（UCI）等開放標準，與其他作戰(zhàn)平臺和戰(zhàn)斗管理系統(tǒng)連接；二是適應性，可用洛馬公司“智能星” （SmartSat）系統(tǒng)的軟件定義衛(wèi)星技術可在軌開發(fā)和部署新的任務能力；平臺大功率，LM 400平臺可支持高達14千瓦的有效載荷和高達1500千克的質量，從而容納多種傳感器；自主化、強生存與戰(zhàn)斗準備，在星上處理和彈性連接能力下，這些戰(zhàn)術ISR衛(wèi)星能夠實現(xiàn)戰(zhàn)區(qū)內(nèi)低延遲傳感器任務、任務數(shù)據(jù)在軌處理、受保護通信以及態(tài)勢感知和瞄準信息的直接下行傳輸，從而大大縮短從傳感器到射擊人員的決策時間。

2. LINUSSTM衛(wèi)星做好發(fā)射準備

8月，洛馬公司的太空中升級衛(wèi)星系統(tǒng)（LINUSS）完成了環(huán)境測試，進入可發(fā)射狀態(tài)。LINUSS衛(wèi)星旨在驗證美國軍方所需的快速在軌升級技術，最終目標是將該技術應用于LM 2100TM衛(wèi)星平臺并實現(xiàn)可在軌升級，該平臺將從第三代GPS衛(wèi)星的第13顆星開始應用，該星是GPS 3F衛(wèi)星。

此次可發(fā)射的LINUSS包含2顆LM 50TM 12U立方星，每個尺寸約為0.2米×0.2米×0.3米，屬于洛馬公司LM 50系列小衛(wèi)星，集成了公司任務型光電有效載荷與泰瓦克（Tyvak）納米衛(wèi)星系統(tǒng)公司（隸屬于“人族軌道”公司）的下一代12U平臺。

LINUSS由公司通過內(nèi)部資金設計研制，將運行于地球同步軌道（GEO），用于演示如何在任意軌道上定期在軌升級衛(wèi)星星座，從而及時增加新的功能和延長衛(wèi)星壽命，另外還將全面驗證洛馬公司未來在太空中升級和服務所需的重要機動能力，包括小型化太空域感知能力以及慣性測量單元、機器視覺、3-D打印組件、具有軟件在軌升級系統(tǒng)的“智能衛(wèi)星”（SmartSatTM）技術，其它還包括美國Innoflight公司的新型高性能星上處理能力，VACCO公司的低毒性推進系統(tǒng)等。

洛馬公司自1997年重組以來已經(jīng)發(fā)射了150多顆小衛(wèi)星。LINUSS衛(wèi)星比任何其他立方星都具有更高的總線密度、有效載荷容納能力和在軌處理能力，被業(yè)內(nèi)稱為“地球上最強大的立方星對”。

除了LINUSS，洛馬公司近期其他微小衛(wèi)星項目包括：DARPA的Mandrake，為DARPA集成Blackjack衛(wèi)星、Pony Express、LunIR和La Jument。在歐洲，該公司還與GomSpace和Orbital Microsystems公司合作開發(fā)了一顆6U微衛(wèi)星，并正在英國航天計劃下幫助英國發(fā)射小衛(wèi)星。

（五）融合多種尖端技術打造天基5G通信方案

洛馬公司2021年聯(lián)合了多家優(yōu)勢技術公司打造該公司設計的5G.MIL技術與平臺。5G部署的速度和規(guī)模增加了對無線中繼方案的需求，該方案可作為光纖回傳方案的替代方案。5G.MIL是一個異構型的“網(wǎng)絡之網(wǎng)絡”，可利用最新的商業(yè)技術與電信基礎設施，為地面和非地面的軍事戰(zhàn)略、戰(zhàn)術和局部網(wǎng)絡提供統(tǒng)一的安全連接和彈性連接，實現(xiàn)5G網(wǎng)絡與國防部作戰(zhàn)網(wǎng)絡等之間的互操作。

面向軍用的5G.MIL方案

1. 聯(lián)合Omnispace公司探索天基5G通信連接衛(wèi)星與地面網(wǎng)絡

3 月，洛馬公司事業(yè)部和Omnispace公司簽署了一項協(xié)議，探索聯(lián)合開發(fā)天基5G全球網(wǎng)絡，使用戶在衛(wèi)星網(wǎng)絡和地面網(wǎng)絡之間無縫過渡，為全球商業(yè)、企業(yè)和政府設備提供泛在通信。

這種天地混合式的5G網(wǎng)絡，采用3GPP標準，將Omnispace公司S波段（2GHz）頻譜權、1個非靜地軌道衛(wèi)星星座，以及地面移動通信運營商的網(wǎng)絡三者相結合，實現(xiàn)從衛(wèi)星直接到設備的連接和互操作，可避免使用多類型網(wǎng)絡所需的多種設備，從而為任何地點的終端用戶提供低延遲連接服務。雙方致力將該網(wǎng)絡打造成首個真正用于商業(yè)和政府服務的兩用5G平臺。

2. 聯(lián)合Keysight公司測試5G通信方案服務于宇航和國防通信

11月，洛馬公司與Keysight Technologies公司宣布了一項合作，以推進5G通信支持宇航和國防領域重要任務通信。雙方將合作開發(fā)洛馬公司的5G.MILTM平臺利用將Keysight公司的商用5G技術應用于國防部運營的地面和非地面網(wǎng)絡的戰(zhàn)術通信領域，在陸地、海洋、航空、太空和網(wǎng)絡等領域任務中快速且經(jīng)濟地集成5G技術，從而支持國防和國家安全應用。

5G為無線通信網(wǎng)絡帶來了高速的數(shù)據(jù)速率、連接密度、可靠性和低延遲。Keysight公司端到端的5G測試平臺已廣泛應用于商業(yè)領域。

利用Keysight公司靈活、可擴展和全自動測試、測量、驗證和優(yōu)化工具的組合，洛馬公司構建了目前宇航與國防領域中最先進的5G及混合網(wǎng)絡測試平臺5G.MILTM。該試驗臺在7月達到了初步的操作能力，雙方已開始快速驗證5G.MIL互操作性和性能，并模擬可靠和安全的通信，模擬、測試和驗證5G開放無線接入網(wǎng)絡和非地面網(wǎng)絡通信。

3. 聯(lián)合Verizon公司驗證5G網(wǎng)絡與美國防部網(wǎng)絡互聯(lián)

11月，洛馬公司和Verizon公司簽署1項協(xié)議，將利用5G.MIL TM技術將美國防部系統(tǒng)連接至航空、陸地、海洋、太空和網(wǎng)絡領域，同時建立了1個聯(lián)合研發(fā)實驗室機制，研發(fā)和演示5G.MIL TM系統(tǒng)原型。Verizon公司在建立具有移動邊緣計算能力的高性能可靠5G超寬帶網(wǎng)絡方面具有業(yè)界領先的尖端技術。

在協(xié)議簽署的幾天之前，洛馬公司和Verizon公司進行了1次聯(lián)合演示，使用的是安裝在科羅拉多州洛馬公司航天事業(yè)部5G測試靶場的Verizon公司私有5G網(wǎng)絡，該網(wǎng)絡連接了在德克薩斯州“臭鼬工廠”（Skunk Works?）集成設施和測試中心運行著應用程序的開放式任務系統(tǒng)處理器，驗證了洛馬公司開放式戰(zhàn)術網(wǎng)關方案和Verizon公司現(xiàn)場5G網(wǎng)絡技術之間的互操作性。其中，收到Link-16標準消息的態(tài)勢感知應用程序連接到了5G用戶設備。

4. 聯(lián)合Radisys公司將5G通信融入5G.MIL TM產(chǎn)品并服務戰(zhàn)術軍事應用

12月，洛馬公司和Radisys公司簽署協(xié)議，將在洛馬公司的5G.MIL TM平臺中使用開放式無線電接入網(wǎng)絡（O-RAN）軟件，并開發(fā)關鍵能力，如5G無線中繼和一體化接入和回傳鏈路（IAB）。雙方合作可加快5G能力融入洛馬公司的5G.MIL TM混合基站，并用于戰(zhàn)術軍事網(wǎng)絡。當作戰(zhàn)人員在無法使用有線網(wǎng)絡時，連接全球網(wǎng)絡的無線中繼成為戰(zhàn)術通信的重要組成部分。

Radisys是世界領先的開放式電信方案服務商，其Connect 5G軟件套件符合3GPP Release 16這一最新5G通信標準和O-RAN架構。此前Radisys曾與洛馬公司在無線移動領域合作，包括為世界上第1個商用LTE-over-Satellite系統(tǒng)提供關鍵技術。Radisys公司還與5G芯片和原始設備制造商長期合作，以確保軟件兼容性。

（一）牽引或與優(yōu)勢企業(yè)合作，助推美國大型航天系統(tǒng)工程發(fā)展

洛馬公司從事的大量大型軍事或非軍事航天項目均是作為主承包商，牽引其它中小航天企業(yè)聯(lián)合發(fā)展，或以自身的技術優(yōu)勢參與其它大型航天項目。

如在小火箭發(fā)射服務方面，直接購買外部小型企業(yè)的火箭產(chǎn)品而不再自主研發(fā)生產(chǎn)；在CPS項目導彈中，洛馬公司采用了諾格公司提供的固體助推器；在OPIR衛(wèi)星研制中，洛馬公司采用了雷神公司或諾格公司 /鮑爾公司團隊的有效載荷；在Starlab商業(yè)空間站項目中，洛馬公司負責提供充分式太空艙這一核心組件；在5G通信與天基系統(tǒng)融合項目中，洛馬公司更是在過去1年內(nèi)與4家公司建立技術合作關系，等等。

通過不斷牽引或合作，洛馬公司2021年繼續(xù)關注系統(tǒng)級能力的設計與打造，并作為公司核心競爭力進一步強化，而美國航天軍事與政府部門正是看中洛馬公司這種系統(tǒng)整合與設計能力，才持續(xù)向其授予大型航天項目合同，洛馬公司也憑借這種能力帶動了美國航天工業(yè)的優(yōu)勢力量，共同助推美國大型航天系統(tǒng)工程發(fā)展。

（二）大型衛(wèi)星與中小型衛(wèi)星平臺并行發(fā)展，發(fā)揮各自最大優(yōu)勢

洛馬公司作為傳統(tǒng)的大型航天企業(yè)長期以大型衛(wèi)星的研發(fā)與制造為主要核心能力。然而，隨著中行業(yè)內(nèi)中小衛(wèi)星技術的發(fā)展，中小衛(wèi)星在功能上逐漸接近大型衛(wèi)星，如用洛馬公司中型平臺LM 400研制的戰(zhàn)術ISR衛(wèi)星未來將以更多在軌道數(shù)量的方式提供與大型衛(wèi)星類似的戰(zhàn)場ISR能力；同時在技術驗證上更加具有相通性，例如洛馬公司在研的LM 50小衛(wèi)星平臺將進入GEO軌道驗證軟件定義衛(wèi)星技術，而驗證結果可以用于大型衛(wèi)星平臺LM 2100。

可以看出，洛馬公司的大型衛(wèi)星作為重點項目服務國防，而中小衛(wèi)星平臺用于衛(wèi)星技術驗證，兩者發(fā)揮各自優(yōu)勢，形成公司衛(wèi)星技術與系統(tǒng)的核心能力。

（三）大力投入尖端航天技術的早期研發(fā)與布局，幫助美國建立領先新優(yōu)勢

洛馬公司的尖端航天技術主要包括高超聲速導彈、衛(wèi)星與5G技術融合、太空望遠鏡NIRCam相機、面向軟件定義的LINUSS立方星等。

為了批產(chǎn)美國各類高超聲導彈，洛馬公司自主投資專門建造了大型的“先進制造工廠”，并以最大程度實現(xiàn)其智能化、數(shù)字化，提前建立最先進的導彈生產(chǎn)線，這與洛馬公司專門為制造衛(wèi)星系統(tǒng)而建成的“門戶中心”工廠是同樣的發(fā)展思路，都是對大型尖端技術與工程進行的布局。

在衛(wèi)星與5G融合方面，洛馬公司通過自主設計的5G.MIL TM平臺快速吸納了外部4家公司優(yōu)勢技術，準確把握了該領域發(fā)展方向，在2021年開展了體系層面的演示與深入合作，預計未來幾年內(nèi)會初步形成天地一體化寬帶通信能力，以商業(yè)5G通信提升美國天基通信綜合能力。

洛馬公司的NIRCam相機研發(fā)10多年，從而建立了太空觀測方面的絕對優(yōu)勢，而當前打造LINUSS立方星驗證能力也屬于洛馬公司自主投資研發(fā)，包括研發(fā)了“智能星”軟件平臺，以便未來讓其大型衛(wèi)星或其它在軌能力實現(xiàn)跨越式提升。