中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)有限公司

中國(guó)幾乎所有的民航飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)都依賴進(jìn)口。2015年11月2日總裝下線的國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919，采用的LEAP-1C發(fā)動(dòng)機(jī)，由法國(guó)施奈克瑪公司與美國(guó)通用公司合資的CFM公司研制。2015年11月29日，中國(guó)交付的首架投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)的國(guó)產(chǎn)中短航程新型渦扇支線飛機(jī)ARJ21，使用了GE航空集團(tuán)生產(chǎn)的CF34-10A發(fā)動(dòng)機(jī)。

此前，北京航空航天大學(xué)副校長(zhǎng)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)氣動(dòng)熱力國(guó)家實(shí)驗(yàn)室主任陶智表示，和國(guó)際先進(jìn)水平相比，中國(guó)軍機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)還有20-30年差距，民機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)更處于起步階段。

此前，中航工業(yè)集團(tuán)董事長(zhǎng)林左鳴曾表示，資金投入不足是制約航空發(fā)動(dòng)機(jī)取得突破性進(jìn)展的主要因素之一。

黨中央、國(guó)務(wù)院決策成立中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)有限公司，是國(guó)家重視發(fā)展航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)、推動(dòng)國(guó)防建設(shè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重大舉措，具有重要的戰(zhàn)略意義。

2009年1月，國(guó)家專(zhuān)門(mén)成立中航商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司，成為中國(guó)大型客機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目的總承制單位，并負(fù)責(zé)研制與C919飛機(jī)配套的長(zhǎng)江1000A型發(fā)動(dòng)機(jī)。林左鳴透露，中航工業(yè)彼時(shí)自籌了100億資金，推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的研制。

2015年全國(guó)“兩會(huì)”期間，政府工作報(bào)告首次將 “航空發(fā)動(dòng)機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)”列入國(guó)家戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)中。方正證券預(yù)計(jì), 專(zhuān)項(xiàng)資金預(yù)期1000億元，加上社會(huì)配套資金預(yù)期達(dá)到3000億級(jí)別。

2015年10月28日，申萬(wàn)宏源發(fā)布研報(bào)稱(chēng)，未來(lái)中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)將真正進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化運(yùn)營(yíng)的階段。預(yù)計(jì)未來(lái) 20 年中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)及其衍生產(chǎn)品需求量將超過(guò) 2000 億美元。

2015年10月13日晚間，中航動(dòng)力、成發(fā)科技、中航動(dòng)控分別公告，實(shí)控人中航工業(yè)告知，按照國(guó)家有關(guān)部門(mén)的安排，正制定中航工業(yè)下屬航空發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)企（事）業(yè)單位業(yè)務(wù)的重組整合方案，中航工業(yè)預(yù)計(jì)不再成為公司的實(shí)控人。

2015年10月15日晚間，另一家中航系上市公司中航重機(jī)(600765)也公告稱(chēng)，因公司主業(yè)與航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)密切相關(guān)，實(shí)際控制人正籌劃將公司納入航空發(fā)動(dòng)機(jī)整合方案中。

進(jìn)入2016年，相關(guān)航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司已經(jīng)合并了價(jià)值1100億元的資產(chǎn)，另外還額外投資350億元。

2016年3月2日晚間，成發(fā)科技、中航動(dòng)力、中航動(dòng)控相繼發(fā)布了內(nèi)容相同的公告：上級(jí)機(jī)關(guān)宣布中央關(guān)于擬成立的中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨組書(shū)記、總經(jīng)理、黨組副書(shū)記的任命。自此，中國(guó)航發(fā)的組建進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段，新組建成立的中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)有限公司將成為公司的實(shí)際控制人。

2016年5月31日，中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)公司在北京市完成工商注冊(cè)，標(biāo)志著該公司已正式成立。

2016年7月13日，國(guó)資委發(fā)布關(guān)于組建中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)有限公司的公告。公告稱(chēng)，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，新組建的中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)有限公司由國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)代表國(guó)務(wù)院履行出資人職責(zé)。

公告還表示，中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)有限公司列入國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)履行出資人職責(zé)的企業(yè)名單，排在中國(guó)電子科技集團(tuán)公司之后。

2024年1月29日，中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)發(fā)布消息，中國(guó)自主研制的AES100先進(jìn)民用渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)的整機(jī)結(jié)冰適航試驗(yàn)圓滿完成。該試驗(yàn)的成功標(biāo)志著渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)適航技術(shù)取得重要突破，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。

2020年7月20日，入選“2019年度中央企業(yè)負(fù)責(zé)人經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考核A級(jí)企業(yè)名單”。

2023年7月，入選2022年度中央企業(yè)負(fù)責(zé)人經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考核A級(jí)企業(yè)名單。

2024年7月，榮獲2023年度中央企業(yè)負(fù)責(zé)人經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考核A級(jí)，入選2023年度中央企業(yè)科技創(chuàng)新優(yōu)秀企業(yè)榜單。

國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì) 公 告

2016年第2號(hào)

國(guó)資委關(guān)于組建中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)有限公司的公告

經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，新組建的中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)有限公司由國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)代表國(guó)務(wù)院履行出資人職責(zé)，列入國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)履行出資人職責(zé)的企業(yè)名單，排在中國(guó)電子科技集團(tuán)公司之后。

國(guó)資委

2016年7月8日

主要從事軍民用飛行器動(dòng)力裝置、第二動(dòng)力裝置、燃?xì)廨啓C(jī)、直升機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)衍生產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、研制、生產(chǎn)、維修、營(yíng)銷(xiāo)和售后服務(wù)等業(yè)務(wù)；客戶涉及航空、航天、船舶、兵器、能源及空天等多個(gè)領(lǐng)域。公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)的渦噴、渦扇、渦軸、渦槳、活塞等航空發(fā)動(dòng)機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)和直升機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)等產(chǎn)品，廣泛配裝于各類(lèi)軍民用飛機(jī)、直升機(jī)和大型艦艇、大型發(fā)電機(jī)組上，為中國(guó)國(guó)防武器裝備和國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。

中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)總資產(chǎn)1100億元，中國(guó)政府和包括中航工業(yè)在內(nèi)的多家國(guó)有企業(yè)都將向新成立的中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)有限公司注資，金額將達(dá)350億元，國(guó)發(fā)集團(tuán)的總資產(chǎn)或達(dá)1450億元。