東風(fēng)汽車股份有限公司
公司簡介
東風(fēng)汽車（代碼：600006，股票簡稱：東風(fēng)汽車）是由于1998年獨家發(fā)起，將其下屬輕型車廠、廠、鑄造三廠為主體的與輕型商用車和有關(guān)的資產(chǎn)和業(yè)務(wù)進行重組，采取方式設(shè)立的股份有限公司，1999年7月27日在。
2003年東風(fēng)汽車公司與日本汽車公司全面、深度合作，組建國內(nèi)汽車行業(yè)最大的——，東風(fēng)汽車股份有限公司的變更為東風(fēng)汽車有限公司。
截至2008年12月31日，公司共有員工8,254 人，其中技術(shù)人員1,194人。
位于武漢市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)創(chuàng)業(yè)路58號。
發(fā)展歷程
2023年11月28日，東風(fēng)汽車（600006）發(fā)布公告稱，公司于2023年9月26日、2023年11月24日收到由襄陽高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)財政局撥付的產(chǎn)業(yè)扶持資金共計100,286,150.00元。
2024年1月6日，東風(fēng)公司納米01下線暨東風(fēng)鴻泰正極材料項目簽約儀式在襄陽舉行?；顒由希瑬|風(fēng)鴻泰公司還與襄陽市襄城區(qū)政府、廣東金晟公司簽署了合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，三方將啟動年產(chǎn)5萬噸磷酸鐵鋰正極材料及動力電池回收項目。1月7日，正式上市并同步開啟交付。1月21日，東風(fēng)汽車股份有限公司在襄陽舉行“新總裝線落成暨第400萬輛整車下線”系列活動。新總裝線生產(chǎn)的首批車輛已被預(yù)定。據(jù)了解，在2024年至2025年兩年東風(fēng)汽車股份將在新工廠陸續(xù)投入6款新車型。4月25日，東風(fēng)汽車與大疆車載簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，在智能駕駛系統(tǒng)開發(fā)、集成、測試等方面深入合作，并在“東風(fēng)”品牌多個車型上進行量產(chǎn)搭載。7月9日，東風(fēng)汽車股份有限公司發(fā)布公告，宣布將吸收合并其全資子公司東風(fēng)輕型商用車營銷有限公司。7月24日，東風(fēng)汽車宣布，經(jīng)公司申請并經(jīng)上海證券交易所辦理，公司證券簡稱將于2024年7月30日起由“東風(fēng)汽車”變更為“東風(fēng)股份”，公司證券代碼“600006”保持不變。8月2日，東風(fēng)汽車全球創(chuàng)新中心在武漢經(jīng)開區(qū)揭牌，該中心定位為面向未來5—10年，開展基礎(chǔ)科學(xué)和前瞻性技術(shù)研究，助力武漢成為中部地區(qū)新一代汽車產(chǎn)業(yè)的核心基地。 8月9日，東風(fēng)汽車宣布，東風(fēng)奕派eπ007增程版正式上市，13.16萬元起售。8月11日，東風(fēng)汽車集團旗下新能源品牌嵐圖汽車（VOYAH）將于9月中旬面向海外市場發(fā)布嵐圖知音純電動汽車。
管理團隊
現(xiàn)任領(lǐng)導(dǎo)
周先鵬：法定代表人、董事長
劉輝：監(jiān)事會職工代表監(jiān)事
：總經(jīng)理
劉志軍：黨委書記
熊繼海：總經(jīng)理助理，兼任營銷總部總部長、黨委書記
歷任領(lǐng)導(dǎo)
趙書良：法定代表人、董事長
股本構(gòu)成
公司20億股，其中東風(fēng)汽車有限公司占60.1%，合計持有股份占總股份的39.9%。
下屬公司
東風(fēng)汽車股份有限公司現(xiàn)主要由汽車分公司、鑄造分公司、車廂分公司、常州東風(fēng)汽車有限公司四個分公司，、海外、特種車三個事業(yè)部，發(fā)動機有限公司、汽車有限公司、、、、、東風(fēng)襄陽專用汽車有限公司、等10家組成，事業(yè)布局、、、、常州。
東風(fēng)系列輕型商用車，產(chǎn)銷量處于行業(yè)第二。
公司持有50%股份的，產(chǎn)品涵蓋B、C、L系列4到9升機械式和全電控柴油發(fā)動機，功率范圍100-545馬力，技術(shù)上與同步，是中國目前最大的中重型動力生產(chǎn)基地。
公司持有50%股份的汽車有限公司為目前中國最大的高端皮卡生產(chǎn)基地。
公司持有90%股份的東風(fēng)襄陽旅行車有限公司，生產(chǎn)銷售客車底盤及系列客車，其中，客車底盤銷量位居國內(nèi)行業(yè)第一。
主要產(chǎn)品
1、東風(fēng)小霸王、、東風(fēng)金霸、東風(fēng)康霸、東風(fēng)之星、東風(fēng)金剛、東風(fēng)勁諾、、
等東風(fēng)品牌輕型卡車；
2、、奧丁、、等、；
3、東風(fēng)、雙品牌下的汽油、柴油；
4、、東風(fēng)快車等客車及其客車底盤；
5、B、C、L、Z系列發(fā)動機；
6、東風(fēng)梅花鑄件。
事業(yè)計劃
2008年2月，東風(fēng)汽車股份有限公司發(fā)布了未來5年的，也即雄心勃勃的“315”計劃?！?15”計劃，是東風(fēng)汽車股份有限公司依據(jù)東風(fēng)汽車有限公司的事業(yè)發(fā)展部署，將圍繞著擴大資源、管理創(chuàng)新、提高成本競爭力等3條戰(zhàn)線，于遍布研發(fā)、產(chǎn)品、采購、制造、銷售、服務(wù)、管理等各個領(lǐng)域的共計15個課題全方位地展開。根據(jù)規(guī)劃，到2012年，公司將實現(xiàn)超過330億元的年，實現(xiàn)超過15億元的利潤，實現(xiàn)超過30萬輛的整車和30萬臺發(fā)動機，LCV（輕型商用車）的市場占有率超過15%，在東風(fēng)集團里面的量增排名確保第三位，貢獻度超過15%，實現(xiàn)質(zhì)量和服務(wù)第一的承諾。
為實施“315”計劃，東風(fēng)汽車股份有限公司陸續(xù)進行了多個重大項目的投入。
東風(fēng)輕型發(fā)動機有限公司項目：
2008年11月，東風(fēng)汽車股份有限公司與東風(fēng)汽車有限公司在合資成立東風(fēng)輕型發(fā)動機有限公司，該7.2億元，東風(fēng)汽車股份有限公司以現(xiàn)金36720萬元出資，持有該公司51%的股權(quán)，東風(fēng)汽車有限公司以廠房及設(shè)備進行出資，持有該公司49%的股權(quán)。該公司主要生產(chǎn)2.5至3.0升日產(chǎn)、東風(fēng)兩個品牌的ZD30系列輕型發(fā)動機，并承擔(dān)缸體、、、、連桿五大件的機械加工及的裝配及。ZD30排放達到歐Ⅲ、歐Ⅳ標準，主要給東風(fēng)汽車股份有限公司的東風(fēng)品牌、東風(fēng)汽車有限公司日產(chǎn)品牌的輕卡、SUV及提供動力總成。初期為年產(chǎn)日產(chǎn)品牌和東風(fēng)品牌發(fā)動機10萬臺，后期根據(jù)東風(fēng)汽車股份有限公司的產(chǎn)銷量將達到15萬臺，年產(chǎn)值將達到35至50億元。
B07 項目
B07 項目是公司從2008年開始實施的輕卡車身換型與國際同步導(dǎo)入最新項目，覆蓋公司全部輕卡產(chǎn)品，是公司提升輕卡的主要增長點。
A08項目
A08 項目是公司利用日產(chǎn)的商品企劃概念，首款自主研發(fā)的高端輕型客車，也是公司單項集中投資最大的項目。A08系列車型采用全承載式車身，轎車化底盤，具有MPV的品質(zhì)及舒適性，整車排放達到歐Ⅲ以上標準。A08項目生產(chǎn)工廠一次性規(guī)劃、分兩期實施，占地550畝，首期主要包括沖壓、焊裝、油漆、總裝、檢測五大完整工藝。2009年3月24日，A08項目在工業(yè)園奠基。
2009年12月19日，東風(fēng)汽車股份有限公司發(fā)布了“N(新)315計劃”。在過去10年里，東風(fēng)股份已經(jīng)完成了兩個完整的五年計劃，累計銷售輕型商用車超過100萬輛，即1999年到2004年完成了第一次跨越，汽車年銷量從不足2萬輛達到6萬多輛，初步奠定了經(jīng)營基礎(chǔ)，由第6名躍入前三甲。2004年到2009年完成了第二次跨越，汽車年銷量從6萬多輛躍上20萬輛，年銷量穩(wěn)居行業(yè)第二，客車底盤年銷量和國內(nèi)年銷量均名列行業(yè)第一。而“N315”計劃既是原“315計劃”的延伸，也是以2009年銷售20萬輛作為新的起點，其內(nèi)容為：到2014年，動力總成年銷售30萬臺，海外年銷售10萬輛，整車年銷售50萬輛；以、、三大基地協(xié)調(diào)發(fā)展為基礎(chǔ)，確保在東風(fēng)集團內(nèi)銷量貢獻度超過15%；確保在輕型商用車市場占有率達到15%。
新能源車
作為旗下主要從事輕型商用車和客車業(yè)務(wù)的公司，東風(fēng)股份在研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化道路上正在加速前進。2010年7月16日，在第六屆電動車展上，東風(fēng)股份攜多款產(chǎn)品亮相，并宣布國內(nèi)首款量產(chǎn)并投入示范運營的東風(fēng)天翼純。
純電動物流車首發(fā)東風(fēng)天翼純電動物流車無疑是本次車展上的亮點。它是本次東風(fēng)股份旗下的東風(fēng)旅行車公司繼東風(fēng)天翼純電動車、純電動商務(wù)車之后，推出的又一款新能源汽車產(chǎn)品。來自國家有關(guān)部委、東風(fēng)公司、襄陽市政府等領(lǐng)導(dǎo)，共同為東風(fēng)天翼純電動物流車揭幕。
東風(fēng)純電動車主要針對城市物流快遞、快送的特點，結(jié)合電動車的和國內(nèi)標準，采用了輕便、快捷、安全、經(jīng)濟的[綜述 圖片 論壇]，并集合東風(fēng)公司和國內(nèi)、高等院校力量聯(lián)合研發(fā)而成。該車進行了33項技術(shù)革新，參照國際標準革新11項，國內(nèi)標準革新13項，自主革新9項。歷經(jīng)3萬公里的工況和，并取得國家公告公示。
東風(fēng)天翼物流車投入全球第二大物流公司——公司上?？爝f業(yè)務(wù)中使用，成為國內(nèi)首款投入實際工況運營的純電動物流車。
關(guān)于下一步應(yīng)該如何加快純電動物流車事業(yè)的發(fā)展，東風(fēng)旅行車公司總經(jīng)理朱文燦認為，國家在支持發(fā)展乘用車試點的同時，應(yīng)該給予一些特定的純電動商用車產(chǎn)品補貼，如物流、環(huán)衛(wèi)和等商用車，這些車型相比乘用車技術(shù)更加成熟，并且有線路定點等優(yōu)勢。
新能源產(chǎn)品七劍齊發(fā)
除了東風(fēng)天翼純電動物流車揭開面紗之外，東風(fēng)股份還攜旗下“東風(fēng)天翼”、“[綜述 圖片 論壇]”、“奧丁[綜述 圖片 論壇]”、、環(huán)衛(wèi)車等7款新能源產(chǎn)品集體亮相。
產(chǎn)品的多樣化驗證了東風(fēng)股份在新能源汽車研發(fā)和生產(chǎn)上的實力。2005年，東風(fēng)旅行車公司就擔(dān)當(dāng)起研發(fā)的重任，著手對產(chǎn)品研發(fā)進行了可行性驗證。東風(fēng)旅行車公司從研發(fā)純入手，集合內(nèi)外優(yōu)勢資源，經(jīng)過多次試驗，在電動客車電池、電機、電動方面積累了。經(jīng)過5年的艱苦探索，東風(fēng)股份已在電池應(yīng)用管理技術(shù)、技術(shù)、、整車設(shè)計方面取得17項及，掌握了驅(qū)動控制，并充分利用自身在車身、底盤及電器控制上的優(yōu)勢，車輛采用。東風(fēng)天翼是國內(nèi)目前惟一采用一體化設(shè)計的純電動客車，實現(xiàn)了純電動與高檔公交客車的集成匹配。
2009年10月10日，東風(fēng)公司首批15輛商品化純電動客車在東風(fēng)旅行車公司下線，標志著東風(fēng)純電動客車事業(yè)向產(chǎn)業(yè)化、市場化運營邁出了步伐。其中10輛提供給河北唐山市政府，用于城市公交運營，另5輛投入市公交線路運營。
東風(fēng)股份正在加大東風(fēng)天翼的力度，由襄陽市領(lǐng)導(dǎo)帶隊，前往“十城千輛”中的20個示范城市舉行產(chǎn)品推薦活動。
東風(fēng)天翼純電動客車在洛陽投入示范運營
碰撞試驗
近日，東風(fēng)股份商品研發(fā)院組織的N1類（設(shè)計小于3.5噸）商用車在圓滿結(jié)束，該試驗開創(chuàng)了國內(nèi)N1類商用車碰撞試驗先例。
據(jù)介紹，目前國家對商用車碰撞標準并不完善，主要執(zhí)行的是“ECER29歐洲碰撞法規(guī)”相關(guān)條款。如何提高卡車碰撞安全性能，如何在中減少人員的傷亡，一直是東風(fēng)股份研發(fā)人員在設(shè)計時首先需要考慮的問題。在中，東風(fēng)股份生產(chǎn)的N2類（設(shè)計總重量在3.5-12噸）產(chǎn)品已順利通過歐洲ECER29的碰撞試驗及頂壓試驗。為了加強在卡車安全性能方面的探討和研究，東風(fēng)股份決定組織現(xiàn)生產(chǎn)N1類商用車進行碰撞試驗。
此次試驗采用乘用車要求，以不低于50公里速度正面墻，并在試驗車中放置假人，考察撞擊時變形對人體的傷害程度。此次碰撞試驗獲得的數(shù)據(jù)對車輛安全性研究更具有現(xiàn)實指導(dǎo)意義，能從根本上提高商用車的安全性能，尤其是商用車駕駛室內(nèi)乘員的保護。同時在開創(chuàng)了相關(guān)企業(yè)中對N1類商用車實驗的先例，并將更加有利于東風(fēng)股份公司商用車出口國外。
兼并重組
2010年以來，全國熱潮四起，手握重金的東風(fēng)汽車卻一直比較低調(diào)，但這次終于出手了。凱馬發(fā)布公告稱，擬由、東風(fēng)汽車、管理團隊三方，在山東壽光成立一家以生產(chǎn)、為主要產(chǎn)品的。重組后，東風(fēng)股份有望成為國內(nèi)輕型車產(chǎn)銷量的老大，沖擊的冠軍位置。
根據(jù)發(fā)布的公告，擬為2.2 億元左右，其中以現(xiàn)有的部分土地、廠房、設(shè)備和債務(wù)等出資，為51%，為合資公司的；東風(fēng)汽車以，出資比例約為40%；合資公司的管理團隊以貨幣出資，出資比例約為9%。山東巨大的市場已經(jīng)成為國內(nèi)輕型商用車的必爭之地，除了福田在擁有全球最大的輕卡生產(chǎn)基地外，也剛在興建了一個輕卡基地。凱馬汽車是的，目前以制造銷售輕型、及汽配附件等為，注冊資本為34200 萬元。其中，凱馬股份持有其83.66%的股權(quán)，和18 名合伙人持有其16.34%股權(quán)。目前在全國建立了400多個營銷網(wǎng)點和400多個凱馬服務(wù)站，爭取到，成為全國一流的載貨汽車生產(chǎn)基地。
與此同時，東風(fēng)汽車擬以貨幣方式向凱馬汽車增資。公告中稱，增資方案為兩種，如果濰華拖參與此次增資，增資后在凱馬汽車中的不變；東風(fēng)汽車作為新股東，以貨幣方式投資12478 萬元，股權(quán)比例為10.13%；凱馬汽車的注冊資本將從原34200萬元調(diào)整為38100 萬元，凱馬股份仍為絕對控股股東。如濰華拖不參與此次增資，東風(fēng)汽車作為新股東，以貨幣方式投資12291萬元，股權(quán)比例為10%；凱馬汽車的注冊資本將從原34200 萬元調(diào)整為38000 萬元，凱馬股份仍為絕對控股股東。輕型商用車一直是東風(fēng)汽車的強項之一，但在福田崛起之后，東風(fēng)的輕型商用車只能是屈居第二了。重組山東凱馬之后，量統(tǒng)計到東風(fēng)里，但該公司更看重的是其發(fā)展?jié)摿?。目前東風(fēng)汽車在總量規(guī)模上與不相上下，被緊追不舍，因此有凱馬的量后，處于較為有利的排位。
山東凱馬的與福田有點類似，從農(nóng)用車起家，被譽為是“福田第二”，2009年總銷量超過10.5萬輛，增長速度最快，其輕卡銷量在2009年一度躋身全國前三名，而目前東風(fēng)與福田在輕型車的差距也就在10萬輛左右，加上山東凱馬之后，東風(fēng)有了與福田一決高下的實力。在載貨汽車行業(yè)新一輪求大求全的產(chǎn)銷擴張和重組浪潮中，凱馬汽車背后缺乏大集團，原有的受到嚴峻的挑戰(zhàn)，面臨著前所未有的競爭壓力，因此選擇與東風(fēng)這樣的大集團合作，求得更大的發(fā)展空間。由于進入門檻低、銷量大，近來成為大集團爭相擴張的新熱點。東風(fēng)集團在2010年年初確定微車戰(zhàn)略，發(fā)布了新的微車品牌“”，并，2014年實現(xiàn)產(chǎn)銷量突破20萬輛，在國內(nèi)微車市場占有率突破5%。
節(jié)油冠軍
東風(fēng)凱普特系列車型
通過10余天的激烈角逐，東風(fēng)凱普特N系列和C系列兩款輕卡分別獲得相應(yīng)組別的“冠軍獎”；東風(fēng)輕型發(fā)動機公司的ZD30發(fā)動機由于突出的節(jié)油被授予“節(jié)油發(fā)動機獎”；而東風(fēng)股份此次由商品研發(fā)院、凱普特事業(yè)部、東風(fēng)輕發(fā)、等多個單位聯(lián)合組成的團隊因?qū)嵙Τ霰?，團結(jié)協(xié)作精神突出被大賽組委會一致推選授予“團隊協(xié)作獎”。
東風(fēng)輕型發(fā)動機ZD30獲節(jié)油發(fā)動機獎，達到國際化水平
2010年11月16日，第三屆中國國際卡車節(jié)油大賽在圓滿落幕，本次大賽中，的表現(xiàn)出眾，戰(zhàn)略產(chǎn)品“ZD30D14-3N型發(fā)動機”由于突出的節(jié)油經(jīng)濟性被授予“節(jié)油發(fā)動機獎”。
獲得節(jié)油冠軍獎的東風(fēng)凱普特正是搭載了東風(fēng)的ZD30D14-3N，這款發(fā)動機是ZD30DDTi系列發(fā)動機最新的一款高壓共軌柴油發(fā)動機，集全球最好的技術(shù)于一身，融合、東風(fēng)兩個品牌的開發(fā)流程。其296Nm，103kW，120km/h，而且其發(fā)動機還采用直噴高壓、電子氣門、電控噴射系統(tǒng)和EGR等技術(shù)，排放達到并可升至國IV標準，為了滿足中國油品，ZD30D14-3N高壓共軌柴油發(fā)動機還采用了雙設(shè)計，通過對燃油的兩次過濾，濾掉更多雜質(zhì)，提高了對發(fā)動機保護，讓發(fā)動機的使用壽命更長。
據(jù)介紹，ZD30發(fā)動機不僅僅裝配于東風(fēng)汽車，還將面向全球各品牌汽車推廣，目前東風(fēng)輕型發(fā)動機公司已投資了近十億資金來做產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)，未來產(chǎn)能將達到幾十億。ZD30發(fā)動機的技術(shù)已經(jīng)達到國際化水平，可以有效降低。此外，低噪聲也將成為這款發(fā)動機的一個亮點，東風(fēng)將致力于把ZD30系發(fā)動機打造成級別的低噪聲。
輕型發(fā)動機
東風(fēng)輕型發(fā)動機公司裝配部
微車基地
2010年10月14日上午，東風(fēng)汽車股份有限公司新基地在市隆重奠基。標志著東風(fēng)股份微車戰(zhàn)略。常州東風(fēng)微車項目將有力地拉動常州汽車，促進常州持續(xù)快速發(fā)展，推動和轉(zhuǎn)型升級。總裁，領(lǐng)導(dǎo)、、戴源，等參加。
自1999年上市以來，東風(fēng)股份經(jīng)過十幾年的發(fā)展，已成功完成兩次跨越，累計銷售各類輕型商用車突破一百萬輛。2010年1-9月，東風(fēng)股份輕型商用車產(chǎn)銷達22萬輛，預(yù)計全年有望超過28萬輛。
當(dāng)前中發(fā)展最快的細分市場是微車，為了搶抓新興微車市場機遇，東風(fēng)股份選擇在常州啟動里程碑項目，以全面提升常州東風(fēng)基地的競爭力，使之打造成為中國最大的微車出口基地。東風(fēng)股份總經(jīng)理在致詞中表示，東風(fēng)公司高度重視的市場開拓和事業(yè)發(fā)展，著眼于公司長遠發(fā)展的需要，東風(fēng)股份微車選擇布局長三角。
常州市領(lǐng)導(dǎo)在奠基儀式上說，股份微車、發(fā)動機，以及零部件產(chǎn)業(yè)園項目落戶常州，是企業(yè)提升核心競爭力、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展、實施自主創(chuàng)新、優(yōu)化的戰(zhàn)略舉措。近年來，常州先進等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，將為汽車及零部件企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)改造和提供良好的基礎(chǔ)保障。常州市委、市政府全力支持東風(fēng)在常州建立微型車制造，。同時，將繼續(xù)為東風(fēng)汽車的發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境，立爭項目早竣工、早投產(chǎn)、早見效，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，推進，譜寫東風(fēng)汽車事業(yè)新篇章。
經(jīng)營業(yè)績
2008年
2008年，公司實現(xiàn)汽車銷量170,717 輛，13.78%，1.82%（2007年為1.71%）。其中輕型載貨汽車銷售129,892 輛，同比增長13.34%，銷售居行業(yè)第二位，市場占有率11.05%（2007 年10.37%）；運動型多用途乘用車（）銷售13,085 輛，同比增長3.79%，市場占有率2.92%（2007 年3.53%）；銷售24,449輛，同比增長19.94%，銷售躍居行業(yè)第一，客車底盤市場占有率27.86%（2007 年19.99%）；柴油發(fā)動機銷量162,576 臺，同比增長18.69%，市場占有率6.78%（2007 年6.78%）。
東風(fēng)股份2010年1-10月銷售整車24.44萬輛，發(fā)動機19萬多臺
2010年1-10月，東風(fēng)股份實現(xiàn)總計244424輛，完成的104.6%，同比增長48.1%，10月份汽車銷售繼續(xù)走高，銷售汽車24737輛。實現(xiàn)銷售發(fā)動機191230臺，完成年度目標的127.4%，整車和兩項主要業(yè)務(wù)雙雙提前兩個月超額達成全年目標，創(chuàng)歷史最高水平。
2010年以來，東風(fēng)股份緊抓市場機遇和“”政策效應(yīng)，深入推進網(wǎng)絡(luò)下沉，從2009年3月到2010年9月已累計新增網(wǎng)點427家，新網(wǎng)點累計提車已達2.4萬輛。在網(wǎng)點效應(yīng)逐步顯現(xiàn)的同時，各營銷單元也緊緊變化和需求，及時調(diào)整，通過實施“品質(zhì)領(lǐng)航”計劃，不斷提高完善整車品質(zhì)，增強商品競爭力；堅持開展“”，讓專心、專注、專業(yè)的銷售。
2010年
東風(fēng)股份事業(yè)計劃部經(jīng)營快報顯示：2010年11月，東風(fēng)股份汽車銷售形勢依然走高，銷售汽車27824輛。2010年1-11月，東風(fēng)股份實現(xiàn)汽車銷售272248輛，完成年度目標的116.49%，同比增長44.95%；實現(xiàn)銷售發(fā)動機211689臺，完成年度目標的141.03%，東風(fēng)股份整車和動力總成兩個主要業(yè)務(wù)銷量再創(chuàng)歷史新高。目前，東風(fēng)股份全體員工正向2010全年銷車28萬輛目標全力沖刺。
2010年1-11月，東風(fēng)股份各營銷單元緊緊盯住市場變化和需求，及時調(diào)整銷售戰(zhàn)略，通過實施品質(zhì)領(lǐng)航計劃，不斷提高完善整車品質(zhì)，增強商品競爭力；堅持開展分品系營銷，讓客戶體驗專心、專注、專業(yè)的銷售服務(wù)價值；全新啟動，不斷優(yōu)化，持續(xù)提升客戶信賴度；全面改善戰(zhàn)力等舉措，動作扎實，效果顯著，實現(xiàn)了銷量的強勁增長，每月平均銷量持續(xù)保持在2.4萬輛以上。特別是汽車下鄉(xiāng)主力車型銷量同比增長300%，增長勢頭迅猛。
盤點東風(fēng)股份的各項銷售業(yè)務(wù)，可謂亮點紛呈。在市場消費放緩的環(huán)境下，本部183585輛，同比增長33.10%。銷售公司和鄭州日產(chǎn)作為兩個營銷主力持續(xù)發(fā)力。東風(fēng)裕隆銷售公司在全面打響“三大戰(zhàn)役”的同時，結(jié)合一區(qū)一策、一品一策、一時一策的運作原則，全面展開產(chǎn)品切換，針對不同開展，大幅提升東風(fēng)輕卡銷量。截至2010年11月30日，東風(fēng)裕隆銷售公司累計實現(xiàn)回款銷車113428輛，同比增長44.83%，至此，東風(fēng)裕隆全年有望實現(xiàn)銷車12萬輛的大跨越。
鄭州憑借銳騏、、奧丁、以及NV200等，在乘用車市場上以東風(fēng)和日產(chǎn)雙拓市，以美觀、舒適兼顧實用、實惠、品質(zhì)卓越等優(yōu)勢受到用戶青睞，銷售一路領(lǐng)先，累計實現(xiàn)銷量88663輛，同比增長77%。
2023年
2023年5月8日，東風(fēng)汽車發(fā)布 2023 年 4 月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)快報，4 月汽車合計銷量 12030 輛，上年同期 7044 輛；其中新能源汽車銷量 1814 輛，上年同期 1237 輛，同比增長 46.6%。
2024年
2024年3月8日晚間，東風(fēng)汽車股份有限公司（東風(fēng)汽車，600006.SH)披露2月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)快報，公司2月汽車合計銷量8733輛，其中，新能源汽車銷量2038輛。本年汽車累計銷量23810輛，同比增長28.77%。
2024年4月12日，東風(fēng)汽車公告：公司2023年實現(xiàn)營業(yè)收入120.7億元，同比下降0.98%；凈利潤2億元，同比下降29.83%；基本每股收益0.1元。公司擬向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金股利0.301元（含稅）。
2024年8月2日，東風(fēng)汽車宣布，2024年1-7月，東風(fēng)汽車整車銷量141.3萬輛，同比增長12.6%；東風(fēng)汽車新能源整車銷量45.6萬輛，同比增長113.6%；東風(fēng)汽車自主品牌整車銷量76.8萬輛，同比增長45.9%；東風(fēng)汽車整車出口銷量13.1萬輛，同比增長7.8%。
社會評價
2019年，獲評(iiMedia Ranking)發(fā)布的《2019年上半年新能源汽車概念股網(wǎng)絡(luò)口碑排行榜》TOP40。
新車發(fā)布
2010年12月23日，東風(fēng)股份2011年商務(wù)會在廣州召開，（N系）正式在會上隆重發(fā)布。圓滿達成2010年工作目標的東風(fēng)股份還在會上吹響了加速實現(xiàn)新315計劃的沖鋒號。
新車發(fā)布會
東風(fēng)公司工會主席葉惠成、東風(fēng)有限總裁、市市委副書記陳文海等領(lǐng)導(dǎo)出席會議。截至目前，東風(fēng)股份2010年汽車已突破30萬輛，發(fā)動機銷量突破22萬輛，在利潤、銷量、市場占有率等方面都取得歷史性突破。這一切，都為加速實現(xiàn)東風(fēng)股份第三次跨越的目標奠定了堅實的基礎(chǔ)。
東風(fēng)股份總經(jīng)理表示，作為新315計劃的初戰(zhàn)之年，2010年，東風(fēng)股份力求在經(jīng)營、業(yè)務(wù)陣地、事業(yè)重組三方面三管齊下尋求新突破。經(jīng)營上，整車和發(fā)動機業(yè)務(wù)雙雙實現(xiàn)全新突破，年凈增量均近10萬臺，增速遠高于國內(nèi)同行業(yè)水平；在新業(yè)務(wù)拓展和新陣地優(yōu)化上，東風(fēng)股份已做好；在事業(yè)重組方面，東風(fēng)股份將凸顯規(guī)?；?jīng)營優(yōu)勢，東風(fēng)股份已持有了山東凱馬的股份，重組山東凱馬，意味著東風(fēng)股份的事業(yè)格局將再次發(fā)生新的深刻變化，優(yōu)勢互補將會大幅度改變行業(yè)格局。2011年，東風(fēng)股份將持續(xù)推進戰(zhàn)略，圍繞不同加強品牌，構(gòu)建易行的營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，增強產(chǎn)品對用戶需求的引導(dǎo)力。在著力構(gòu)建15萬輛輕卡的同時，重點推進海外重點，加強，確保新陣地、新業(yè)務(wù)的節(jié)點目標達成，全力沖刺更高目標。
據(jù)悉，在此次商務(wù)會上正式發(fā)布的東風(fēng)凱普特（N系）將于2011年1月11日正式在全國銷售。集新科技、高品質(zhì)、優(yōu)越性于一身的東風(fēng)凱普特是一款真正與國際同步的高端輕卡，它采用的是國際知名的ZD30高壓共軌發(fā)動機及最先進的，動力和變速完美搭配。2010年11月16日，在北京舉行的第三屆中國國際卡車節(jié)油大賽上，東風(fēng)凱普特N系、C系列車型首次參加輕卡組比賽，就一舉獲得節(jié)油冠軍大獎。
來自全國各地的東風(fēng)股份2000多名供應(yīng)商、經(jīng)銷商、服務(wù)商代表出席大會，一批優(yōu)秀經(jīng)銷商受到表彰。
2023年4月，東風(fēng)全新電動系列品牌eπ誕生，3年內(nèi)將新推5款純電車型。
2023年8月23日晚，東風(fēng)納米品牌發(fā)布會在成都舉行，東風(fēng)納米全球發(fā)布，東風(fēng)納米品牌專屬平臺——東風(fēng)量子架構(gòu)3號平臺及首款車型納米01亮相。
科技創(chuàng)新
從東風(fēng)股份商品研發(fā)院了解到，截至2010年11月底，東風(fēng)股份2010年共申報各類專利207項，這是東風(fēng)股份年申報專利首次突破200項，并由此成為東風(fēng)公司年專利申報數(shù)量最多的單位。
作為東風(fēng)股份的重頭單位，東風(fēng)股份商品研發(fā)院在專利申報上取得了可喜成績，專利申報數(shù)首次突破100項，研發(fā)有了質(zhì)的飛躍。據(jù)相關(guān)負責(zé)人介紹，以新的車型C16A為例，在完成車型開發(fā)的同時產(chǎn)生專利30多項，呈現(xiàn)出科技創(chuàng)新、到的全新產(chǎn)品開發(fā)思路，為提高打下堅實的基礎(chǔ)。
據(jù)悉，自2004年開展專利申報工作以來，東風(fēng)股份已累計完成專利申報484項，申報專利數(shù)量的快速增長為東風(fēng)股份引領(lǐng)行業(yè)科技，捍衛(wèi)行業(yè)前三甲的地位贏得主動權(quán)，大量專利的產(chǎn)生必將為勝利達成N315計劃形成有力支撐，同時為增加產(chǎn)品，提升力增加砝碼。
工程車
東風(fēng)股份事業(yè)部成立五年來，年產(chǎn)銷量從最初的5百輛快速提升到20000多輛，強勢躋身國內(nèi)工程車4大品牌。今年上半年，在整個工程車市場出現(xiàn)大幅度滑坡的嚴峻形勢下，東風(fēng)股份工程車逆勢增長，在談到成功的秘訣時，該公司總經(jīng)理熊愛國擲地有聲：“占領(lǐng)市場最有力的武器是質(zhì)量。”
高品質(zhì)的基礎(chǔ)是原材料，工程車事業(yè)部嚴格制定原材料購進準則，發(fā)布《供應(yīng)商準入制度》，所有新增加的供應(yīng)商都必須經(jīng)過、、技術(shù)力量的測試，全部合格才能確定合作。
事業(yè)部尤其重視和供應(yīng)商建立融洽的合作關(guān)系，達成雙贏。一旦遇到產(chǎn)品短期內(nèi)質(zhì)量下降，事業(yè)部便盡力協(xié)助供應(yīng)商分析其中的原因，并拿出改進建議。同時建立健全評價、，實施供應(yīng)商QCDDM(質(zhì)量、成本、交付、開發(fā)、管理)，獎勵優(yōu)秀供應(yīng)商。
與此同時，事業(yè)部著重從到貨件的檢查監(jiān)督入手，制定《處理標準》，對同一批量出現(xiàn)質(zhì)量問題的供應(yīng)商給予，對出現(xiàn)質(zhì)量事故的供應(yīng)商給予紅牌。同一供應(yīng)商的配件出現(xiàn)兩次質(zhì)量問題，當(dāng)即掛上紅牌警告；有兩次掛紅牌經(jīng)歷的，將被踢出配套體系。在這一系列強有力制度的保障下，東風(fēng)工程車從始至終贏得客戶信賴。
2010年1-9月，東風(fēng)股份工程車事業(yè)部完成銷售16038輛，6%，達成的70%。
今年以來，受去年初國家密集出臺利好政策，工程車等不利因素的影響，整個工程車市場大幅下滑。面對嚴峻的挑戰(zhàn)，工程車事業(yè)部以“內(nèi)抓管理、外促銷售”為抓手，對內(nèi)開展員工素質(zhì)提升、產(chǎn)能提升、品質(zhì)改善、降成本，加強產(chǎn)品適應(yīng)性開發(fā)等活動，強化內(nèi)部管理，提升管理水平。對外大力推進建設(shè)，下沉銷售、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，針對客戶投放適應(yīng)性新產(chǎn)品，改變展場坐銷的被動模式，開展，實施核心，保證了的順利達成。
東風(fēng)工程車
2010年 10月30日，東風(fēng)工程車事業(yè)部在襄陽舉辦2011年產(chǎn)品展示暨商務(wù)洽談會，全國東風(fēng)工程車代理商參加會議。本次展出的38款車型是工程車事業(yè)部今年推出的新品，涵蓋了、金剛、勁卡、底盤等全系列車型。
據(jù)介紹，明年，東風(fēng)工程車產(chǎn)品將全面覆蓋重、中、輕等系列整車，基本形成“一主兩輔”即：、自卸車、專用車底盤的產(chǎn)品架構(gòu)，使之打造成為事業(yè)部發(fā)展的“三駕馬車”。
東風(fēng)股份工程車2010年銷售20470輛，2011年目標24300輛
2010年12月23日，東風(fēng)股份工程車事業(yè)部在廣州召開2011商務(wù)年會。2011年，東風(fēng)股份工程車事業(yè)部銷量24300輛。
2011年，東風(fēng)股份工程車事業(yè)部為確保24300輛目標的達成，將采取十大核心行動，包括加強細分市場的適應(yīng)性；優(yōu)化管控水平，全面提升產(chǎn)品質(zhì)量；集中優(yōu)勢資源重點推進“1+6+3+N”（1+6為以湖北及其周邊六個省份為主的，3為以河北、廣東、山東為主的重點市場，N為機會市場）；加大對專營代理商的支持；強化目標達成意識；突出工程車主營業(yè)務(wù)，分品系進行營銷策劃管理；加強網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，凈增50家；加大專用車市場開拓力度；提升售后服務(wù)水平；加強專屬及培養(yǎng)，深入推廣主動營銷，挖掘，搶占市場。
2010年，國內(nèi)工程車市場整體出現(xiàn)大幅下滑，東風(fēng)股份工程車事業(yè)部內(nèi)抓管理、外促銷售，預(yù)估實現(xiàn)銷量20470輛，同比增長1.33%。
出口海外
第108屆廣交會
主要事跡
公司積極落實湖北省《關(guān)于繼續(xù)廣泛開展“當(dāng)好主人翁、建功新時代”勞動和技能競賽的意見》精神，廣泛深入開展省級引領(lǐng)性，將競賽貫穿到全價值鏈當(dāng)中，緊緊抓住建設(shè)、“一帶一路”建設(shè)等國家重大戰(zhàn)略機遇，積極深耕市場，加快轉(zhuǎn)型升級，大力實施“163領(lǐng)先戰(zhàn)略”，企業(yè)取得長足發(fā)展，輕型卡車銷量位居行業(yè)前列，環(huán)衛(wèi)、?；葘Ｓ密囀袌鲞B續(xù)15年保持第一，新能源輕卡物流車和銷售持續(xù)保持市占率第一，為推動經(jīng)濟做出了積極貢獻。2020年在生產(chǎn)經(jīng)營受疫情嚴重沖擊下，全年仍然超計劃達成年度挑戰(zhàn)目標，同時，突出綠色，推出全新一代新能源綠色智能城配專家“東風(fēng)凱普特e星”和全新一代高能輕卡“東風(fēng)凱普特星云”戰(zhàn)略性新品，完成國六車型的開發(fā)工作，推動輕卡全系，產(chǎn)品布局趨于完善，商品競爭力進一步提升。
所獲榮譽
2021年3月，入選省公示的“2021年推薦對象”名單。
2021年4月27日，被授予“2021年全國五一勞動獎狀”。
2021年9月23日，位列2021年《》排行榜第75位。
2022年3月，被推薦全國。
2022年1月28日，國家發(fā)展改革委等部門關(guān)于印發(fā)2021年（第28批）新認定及全部名單的通知顯示：該具有國家企業(yè)技術(shù)中心資格。
2022年4月，東風(fēng)汽車股份有限公司一總裝底盤五班入選擬表彰對象公示名單。
2022年4月28日，東風(fēng)汽車股份有限公司襄陽工廠一總裝底盤五班被授予2022年全國工人先鋒號。
經(jīng)營范圍
經(jīng)營范圍為：汽車（小轎車除外）、及零部件、的開發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、銷售；機械加工、汽車修理及技術(shù)咨詢服務(wù)。
社會公益
2023年12月，東風(fēng)公司攜旗下東風(fēng)乘用車、東風(fēng)商用車、東風(fēng)嵐圖、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田、東風(fēng)股份、鄭州日產(chǎn)、東風(fēng)柳汽，向甘肅省慈善聯(lián)合總會、青海省慈善總會共計捐贈款物1500萬元，其中，1000萬元現(xiàn)金、價值500萬元的29臺應(yīng)急救援車輛，用于積石山地震受災(zāi)地區(qū)的緊急救援、受災(zāi)群眾生活救助及災(zāi)后重建等相關(guān)工作。
召回事件
2023年4月，東風(fēng)汽車股份有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施方法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。自2023年4月25日起，召回2018年3月8日至2021年4月10日生產(chǎn)的部分東風(fēng)品牌多利卡貨車，共計48輛。
2024年3月29日，據(jù)市場監(jiān)管總局網(wǎng)站消息，東風(fēng)汽車股份有限公司依據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施方法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。自即日起，召回2022年4月15日至2022年4月30日期間生產(chǎn)的部分東風(fēng)品牌DFA6800EBEV3純電動城市客車，共計40輛。本次召回范圍內(nèi)車輛，駕駛員及乘客座椅的紡織面料阻燃性能不足，存在安全隱患。
2024年6月7日，來源于公司公告，東風(fēng)汽車有限公司據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》等規(guī)定，自2024年6月28日起，召回2022年8月30日至2023年5月31日生產(chǎn)的部分東風(fēng)日產(chǎn)品牌艾睿雅電動汽車，共計170輛。
地理位置
地址：湖北省武漢市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)創(chuàng)業(yè)路136號