通常，我晚上是九點多下班，然后打車回家，因為在北京望京這一塊，人流量很大，晚上基本很堵，到家一般是十點多。然而昨晚，是接近十二點才到家，因為，我遇到了一位不靠譜的快車師傅。晚上地圖上一片紅，打車十分艱難，我從 9 : 24 分開始打車，到 10 : 18 才打上車。已經(jīng)很欣喜了，畢竟還有很多同事的打車軟件，還在顯示排隊中。匆匆來到樓下，上了車后，發(fā)現(xiàn)后排座位還坐著一個女生，怎么回事，我打的不是拼車。司機一臉歉意的告訴我，不好意思，剛剛手機開了兩個打車軟件，忘記關了，沒反應過來，同時接了兩單，等會到了目的地給你們算半價。看著司機比較誠懇的道歉，我和另外的女生，都表示沒事，于是就這樣上路了。由于女生先上車，司機先去送她，一問才知道，有十八公里的路程，和我的住處并不順道，這時候，白天工作十幾小時的倦意，讓我失去了耐心，心情慢慢煩躁，嘴上也不說話了。簡單感受一下，我們從望京出發(fā)，去女生的住處送她，路上依稀經(jīng)過北京站、崇文門這些地標。等將女生送到目的地時，已經(jīng)快十一點多了，這時候距離我的住處，還有非常遠的距離，不比我上車時的距離要短。晚上打車一般是為了節(jié)省時間，早點回家和家人相見，今晚看著回家得快十二點了，一想到這心情就很郁悶，中途司機幾次想要搭話緩解氣氛，我也沒有理會，因為心理著實生著氣呀。人在精力充沛的時候和精疲力盡的時候，脾氣會是兩種狀態(tài)。平常的我，積極熱心，屬于樂于助人的那種。但下班時，非常疲倦的我，失去了耐心，對一些小事變得不耐煩起來。這時候，就更難去理解司機的難處，只覺得為什么要用多個軟件，同時接單，白白浪費我的時間。于是，行車的后半途，我和司機兩個人在車上，除了司機偶爾說幾句話，我基本不說話。到家前十分鐘，我逐漸不那么生氣了，感覺到這個點，司機也在外面跑生意，也是非常辛苦，我也是個打工黨，就不要難為同樣處境的人了，于是開始簡單和司機搭幾句話。司機還是和我道歉，說自己不應該犯這樣的錯誤，浪費了我們的時間。我說，一般開網(wǎng)約車的老手，都不會犯這些小錯誤，你是不是才剛剛做這個行業(yè)沒多久呢？司機表示，他才開了十幾天，之前其實是有自己的工作的，說和我一樣，也是在互聯(lián)網(wǎng)公司上班，主要做一些 app 翻譯的工作，也偶爾寫寫 python 代碼，算得上半個程序員。他們公司的客戶都是美國那邊的，因為疫情加上貿(mào)易摩擦，公司今年沒有撐下去，他也就失業(yè)了。失業(yè)前，他沒有為錢的事情犯過愁，甚至經(jīng)濟還屬于不錯的那種。今年 28 歲，在北京較遠的地區(qū)買了套小房子，每個月一萬多的月供，年前手頭有 25 萬現(xiàn)金，花了 22 萬買了輛車。本來以為每個月 2 萬多的工資，肯定不會為錢的事情操心，小日子穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)倪^著。未曾想到年后發(fā)生這樣大的變故，丟了工作，年前買車也失去了現(xiàn)金流，現(xiàn)在每個月租房加生活開支，需要小一萬，再加上房貸，就是兩萬多的缺口。沒辦法，只能把開了半年的車抵押了 18 萬現(xiàn)金，利息也很高。向朋友借了輛車，出來跑網(wǎng)約車，能掙一點是一點。找了，但不是沒消息，就是工資非常低，心理沒適應，還是想緩緩看看。開車載客的這半個月，他也不是順利，前幾天還追尾了別人，賠了一千多元，經(jīng)常會出點小差錯。開車的時候，也老是為目前的經(jīng)濟情況發(fā)愁，有些心不在焉的樣子。聽到這里，我心里之前的郁悶，早已消散，只覺得他著實不容易，從他身上，我看到了很多人遇到的困難。是的，他只是一個縮影，這影子下面，站著諸多普通大眾，也包括我自己。這時，車子也開到了我的住處，簡單安慰了他幾句，我匆匆下了車，和他說了句，兄弟，加油，難熬的日子會過去的。他謝了謝我，我們揮手再見。看著遠去的車子，我想，很多難熬的日子，注定要堅持過去，生活，真的不難么容易。北京，是所奇妙的城市，也許很多年后，我還能想起，在我二十多歲的時候，在這個悶熱的夜晚，和一位窘迫的司機，愁眉聊天的故事。
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