北京航空有限責(zé)任公司

北京航空著眼于北京市建設(shè)世界城市的發(fā)展戰(zhàn)略，立足北京，服務(wù)全國(guó)，建設(shè)以北京為核心，航線覆蓋全球的公務(wù)航空運(yùn)輸企業(yè)，助力“北京服務(wù)”品牌打造，促進(jìn)北京高端臨空產(chǎn)業(yè)發(fā)展。公司未來(lái)將建設(shè)成為飛機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模位居亞洲前列、安全管理好、服務(wù)品質(zhì)優(yōu)、盈利能力強(qiáng)、品牌價(jià)值大、世界知名度高的中國(guó)最優(yōu)秀的公務(wù)航空公司。

2003年9月3日-5日，國(guó)航股份領(lǐng)導(dǎo)、民航華北管理局領(lǐng)導(dǎo)以及運(yùn)行審定成員在順義安利隆山莊召開(kāi)國(guó)航公務(wù)機(jī)運(yùn)行正式申請(qǐng)會(huì)議和文件審查會(huì)議，并順利通過(guò)局方審定。

2003年10月1日，公司管理團(tuán)隊(duì)及專(zhuān)業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)一行17人，前往美國(guó)SAVANNAH執(zhí)行灣流IV飛機(jī)技術(shù)驗(yàn)收和接飛機(jī)任務(wù)。

2003年10月5日，公司高管一行7人，前往美國(guó)奧蘭多執(zhí)行NBAA公務(wù)機(jī)年會(huì)任務(wù)。

2003年11月1日11:46國(guó)航公務(wù)機(jī)分公司首架飛機(jī)的到達(dá)北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)。國(guó)航公務(wù)機(jī)也是國(guó)內(nèi)首家使用灣流IV型高檔遠(yuǎn)程公務(wù)機(jī)提供國(guó)內(nèi)、國(guó)際公務(wù)包機(jī)服務(wù)的公務(wù)機(jī)公司。

2003年11月5日，國(guó)航公務(wù)機(jī)公司獲得經(jīng)營(yíng)許可證及工商注冊(cè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照。

2003年11月14日，灣流IV型公務(wù)機(jī)成功完成驗(yàn)證飛行任務(wù)。

2003年12月15日，國(guó)航公務(wù)機(jī)注冊(cè)號(hào)為B-3999的灣流IV型公務(wù)機(jī)，搭載影視巨星成龍先生舉行首航儀式，這標(biāo)志著中國(guó)國(guó)航正式開(kāi)始經(jīng)營(yíng)公務(wù)飛行業(yè)務(wù)。國(guó)航公務(wù)機(jī)業(yè)務(wù)的三大優(yōu)勢(shì)在于：國(guó)內(nèi)最高檔次的公務(wù)機(jī)，優(yōu)秀的飛行員隊(duì)伍，方便、快捷、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

2004年2月24日-28日，國(guó)航公務(wù)機(jī)公司的灣流IV型公務(wù)機(jī)受美國(guó)灣流宇航中心的邀請(qǐng)，作為灣流體驗(yàn)機(jī)隊(duì)的一員參加于2月24日在新加坡樟宜國(guó)際機(jī)場(chǎng)舉行為期5天的亞洲航空航天展會(huì)。同時(shí)，在新加坡完成灣流IV型公務(wù)機(jī)150小時(shí)的定檢工作。

2004年4月21日-25日，國(guó)航公務(wù)機(jī)為參加2004年博鰲亞洲論壇的各界重要客人提供包機(jī)服務(wù)，期間完成在北京、香港、海口、上海之間多次往返飛行任務(wù)，成功的為美國(guó)前總統(tǒng)喬治·布什和菲律賓前總統(tǒng)Fidel Valdez Ramos供包機(jī)服務(wù)，并受到各界重要客人的一致稱(chēng)贊。

2004年7月5日-9日，國(guó)航公務(wù)機(jī)公司機(jī)務(wù)工程部首次自主完成灣流IV型公務(wù)機(jī)300小時(shí)的定檢工作。

2004年7月15日-16日，2004年亞太地區(qū)公務(wù)航空論壇及公務(wù)機(jī)航展于7月15日至16日在香港召開(kāi)，國(guó)航公務(wù)機(jī)公司的灣流IV型高檔公務(wù)機(jī)飛抵香港機(jī)場(chǎng)參展。

2004年8月6日，為滿足公務(wù)飛行業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，中國(guó)民用航空總局經(jīng)研究同意中國(guó)國(guó)際航空公司公務(wù)機(jī)公司以執(zhí)管方式引進(jìn)龐巴迪LearJet45XP型公務(wù)機(jī)。

2004年9月6日-15日，成功完成外交部李肇星部長(zhǎng)的要客包機(jī)任務(wù)，期間前往沙特、也門(mén)、阿曼、埃及四個(gè)國(guó)家。與此同時(shí)也是國(guó)航公務(wù)機(jī)公司首次執(zhí)行政府部門(mén)的包機(jī)任務(wù)。

2004年10月11日-20日，執(zhí)行國(guó)家部委包機(jī)任務(wù)，期間前往哈薩克斯坦共和國(guó)、吉爾吉斯斯坦共和國(guó)、塔吉克斯坦共和國(guó)、烏茲別克斯坦共和國(guó)四個(gè)國(guó)家。

2004年10月11日-20日 ，參加中國(guó)珠海國(guó)際航空展會(huì)，在航展期間國(guó)航公務(wù)機(jī)公司灣流IV型公務(wù)機(jī)不僅靜態(tài)展示在廣大參觀者面前，還應(yīng)邀進(jìn)行低通場(chǎng)動(dòng)態(tài)表演。

2005年1月29日下午14:00，國(guó)航公務(wù)機(jī)首架以托管方式運(yùn)營(yíng)的龐巴迪LR-45型公務(wù)機(jī)降落在北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)，標(biāo)志著國(guó)航公務(wù)機(jī)業(yè)務(wù)已由“飛機(jī)包租”階段上升發(fā)展為“飛機(jī)托管”階段。

2005年3月31日-4月5日，圓滿完成外交部李肇星部長(zhǎng)的要客包機(jī)任務(wù)，期間前往尼泊爾、馬爾代夫、阿富汗、巴基斯坦4個(gè)國(guó)家。

2005年4月27日-5月24日，灣流IV型公務(wù)機(jī)飛往美國(guó)灣流公司洛杉磯長(zhǎng)灘工廠進(jìn)行24個(gè)月定檢維修工作，為期28天。

2005年8月9日-8月11日，亞洲公務(wù)機(jī)會(huì)展在上海舉行，應(yīng)主辦方美國(guó)國(guó)家公務(wù)機(jī)協(xié)會(huì)（NBAA）的邀請(qǐng)，國(guó)航公務(wù)機(jī)的新機(jī)型LR-45公務(wù)機(jī)前往進(jìn)行靜態(tài)展示。

2005年8月16日-8月24日，圓滿完成外交部李肇星部長(zhǎng)的要客包機(jī)任務(wù)，期間前往愛(ài)沙尼亞共和國(guó)、拉脫維亞共和國(guó)、立陶宛、馬其頓、塞浦路斯、南斯拉夫共6個(gè)國(guó)家。

2005年9月2日，國(guó)航公務(wù)機(jī)公司憑借規(guī)范的管理、先進(jìn)的設(shè)備和精湛的維修技術(shù)，成功為國(guó)航LR-45公務(wù)機(jī)B-3988完成了首次A檢工作。A檢期間，國(guó)航公務(wù)機(jī)公司機(jī)務(wù)工程部共完成A檢工卡75份，排除2項(xiàng)重大故障。

2007年4月2日-4月4日，圓滿完成外交部李肇星部長(zhǎng)出訪印度的要客包機(jī)任務(wù)。

2007年1月- 4月，1-4月份包機(jī)收入同比增長(zhǎng)72%。

2007年8月，根據(jù)中國(guó)民用航空總局CCAR66部對(duì)飛機(jī)維修人員資格的要求，國(guó)航公務(wù)機(jī)公司所有飛機(jī)維修放行人員提前完成基礎(chǔ)執(zhí)照的轉(zhuǎn)換工作。

2007年9月，完成龐巴迪LR-45型注冊(cè)號(hào)為B-3988飛機(jī)900小時(shí)定檢工作，其中包括300小時(shí)和12個(gè)月維修項(xiàng)目，以及三項(xiàng)飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)的無(wú)損探傷檢查工作。至此國(guó)內(nèi)唯一1架LR-45飛機(jī)已由國(guó)航公務(wù)機(jī)公司獨(dú)立完成3次A檢和一次B檢定檢工作。

2007年9月26日，經(jīng)中國(guó)民用航空總局授權(quán)審定，中國(guó)民用華北地區(qū)管理局向中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司頒發(fā)了CCAR-135部運(yùn)行資質(zhì)。135部公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則是專(zhuān)門(mén)針對(duì)使用較小的航空器實(shí)施商業(yè)運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)營(yíng)人制定的行業(yè)管理規(guī)章，有利于公司更加積極穩(wěn)妥的開(kāi)拓公務(wù)機(jī)經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)。

2007年10月12日，國(guó)航公務(wù)機(jī)公司與國(guó)內(nèi)某企業(yè)集團(tuán)簽署《飛機(jī)托管意向書(shū)》，國(guó)航公務(wù)機(jī)公司將作為托管方管理該集團(tuán)購(gòu)買(mǎi)的灣流450型公務(wù)機(jī)。

2008年1月，國(guó)航公務(wù)機(jī)公司根據(jù)國(guó)內(nèi)某企業(yè)集團(tuán)購(gòu)機(jī)意向，派專(zhuān)業(yè)人員赴美國(guó)灣流宇航中心對(duì)該集團(tuán)擬購(gòu)的G450飛機(jī)適航情況和相關(guān)文件進(jìn)行審查。

2008年3月，國(guó)航公務(wù)機(jī)公司與該集團(tuán)就托管引進(jìn)G450型公務(wù)機(jī)成功簽訂《飛機(jī)托管協(xié)議》。

2008年6月17日，國(guó)航公務(wù)機(jī)公司托管的G450飛機(jī)成功從美國(guó)灣流宇航中心飛抵北京，國(guó)航公務(wù)機(jī)公司正式開(kāi)始運(yùn)營(yíng)中國(guó)大陸唯一一架G450。

2008年7月，國(guó)航公務(wù)機(jī)公司托管的G450型公務(wù)機(jī)經(jīng)過(guò)文件審定和驗(yàn)證飛行，順利通過(guò)中國(guó)民用華北地區(qū)管理局飛機(jī)運(yùn)行合格審定。

2008年7月，國(guó)航公務(wù)機(jī)公司作為獨(dú)立的CCAR145維修單位，獲得中國(guó)民用華北地區(qū)管理局批準(zhǔn)的G450機(jī)型航線維修項(xiàng)目和4個(gè)月定檢資格。

2008年8月，奧運(yùn)會(huì)及殘奧會(huì)期間，國(guó)航公務(wù)機(jī)公司共保障進(jìn)出港涉奧航班170架次，約占首都機(jī)場(chǎng)公務(wù)機(jī)航班總量的四分之一，機(jī)型涵蓋灣流、龐巴迪、達(dá)索以及BBJ、A319、MD82、TU154等系列，進(jìn)出港旅客1200人次，其中包括國(guó)際足聯(lián)主席布拉特以及微軟總裁比爾蓋茨等國(guó)際知名人士，辦理托運(yùn)行李1352件。共投入保障人員520人次，加班人數(shù)140人次，出動(dòng)保障車(chē)輛1070臺(tái)次。航班正點(diǎn)率百分之百，服務(wù)投訴率為零，接送的旅客均給予很高評(píng)價(jià)。

2008年11月3日-9日，國(guó)航公務(wù)機(jī)公司組團(tuán)參加珠海航展。G450飛機(jī)進(jìn)行靜態(tài)展示，作為中國(guó)大陸唯一一架G450公務(wù)機(jī)受到廣泛關(guān)注。

2008年12月，中國(guó)民用華北地區(qū)管理局批準(zhǔn)國(guó)航公務(wù)機(jī)公司獲得G450飛機(jī)12個(gè)月，500小時(shí)定檢工作能力資格。

2009年2月2日，完成G450公務(wù)機(jī)每12個(gè)月/500小時(shí)定檢工作，該項(xiàng)工作是G450公務(wù)機(jī)在中國(guó)大陸地區(qū)首次執(zhí)行此級(jí)別的定檢工作。

2009年3月，國(guó)航公務(wù)機(jī)公司順利通過(guò)美國(guó)WYVERN安全運(yùn)營(yíng)審計(jì)工作，極大提高了國(guó)航公務(wù)機(jī)在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)能力。

2009年5月6日，公務(wù)機(jī)分公司與某企業(yè)集團(tuán)就托管引進(jìn)一架空客A318型公務(wù)機(jī)成功簽訂《飛機(jī)管理協(xié)議》。

2009年6月，G450公務(wù)機(jī)赴美國(guó)長(zhǎng)灘灣流公司進(jìn)行每24個(gè)月高級(jí)別定檢工作，并完成ACARS系統(tǒng)在全球公務(wù)機(jī)范圍內(nèi)的首次應(yīng)用，獲得圓滿成功。

2009年8月20日，國(guó)航公務(wù)機(jī)公司成功托管引進(jìn)的空客A318型公務(wù)機(jī)，于8月20日上午10點(diǎn)由德國(guó)漢堡飛抵北京，該架飛機(jī)是中國(guó)大陸唯一一架在135部法規(guī)下運(yùn)營(yíng)的大型公務(wù)機(jī)。

2009年9月25日，國(guó)航公務(wù)機(jī)公司與國(guó)內(nèi)某企業(yè)集團(tuán)就托管引進(jìn)法國(guó)達(dá)索FALCON 7X型公務(wù)機(jī)成功簽訂《飛機(jī)管理協(xié)議》。

2009年9月26日，國(guó)航公務(wù)機(jī)公司托管的空客A318型公務(wù)機(jī)執(zhí)行北京—新加坡的首飛任務(wù)。

2009年11月，G450飛機(jī)執(zhí)行埃及、沙特、以色列國(guó)際包機(jī)任務(wù)，期間首次飛抵以色列，并根據(jù)以色列特殊的運(yùn)行規(guī)則制定了詳盡的飛行計(jì)劃，圓滿完成了中東北非的飛行任務(wù)。

3月-11月期間，國(guó)航公務(wù)機(jī)公司成功執(zhí)行了歐洲、美洲、非洲、亞洲等17個(gè)國(guó)家的國(guó)際包機(jī)任務(wù)，全面提升了國(guó)航公務(wù)機(jī)的全球運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。

2009年11月，與民生銀行會(huì)晤，商談戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，并就公務(wù)機(jī)管理、客戶俱樂(lè)部建設(shè)等達(dá)成初步合作意向。

2010年1月28日，國(guó)航公務(wù)機(jī)公司與國(guó)內(nèi)某企業(yè)集團(tuán)就托管引進(jìn)一架G450型公務(wù)機(jī)成功簽訂《飛機(jī)管理協(xié)議》。

2010年4月28日，國(guó)航公務(wù)機(jī)公司與國(guó)內(nèi)某企業(yè)集團(tuán)簽署了托管引進(jìn)一架空客A319CJ型公務(wù)機(jī)的《托管意向書(shū)》。并于8月30日與該集團(tuán)簽署關(guān)于A319CJ的《飛機(jī)監(jiān)造及裝修管理服務(wù)協(xié)議》。

2010年6月14日，國(guó)航公務(wù)機(jī)公司成功托管引進(jìn)的第二架G450公務(wù)機(jī)，飛機(jī)由美國(guó)薩瓦那灣流宇航中心飛抵北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

2010年7月3日，國(guó)航公務(wù)機(jī)公司托管引進(jìn)的法國(guó)達(dá)索FALCON 7X型公務(wù)機(jī)順利抵達(dá)北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

2010年7月14日—20日，國(guó)航公務(wù)機(jī)公司圓滿完成了FALCON 7X公務(wù)機(jī)機(jī)型運(yùn)行合格審定工作和飛機(jī)驗(yàn)證飛行。

2010年8月15日，國(guó)航公務(wù)機(jī)公司參加上海商務(wù)和私人公務(wù)機(jī)展，獲得“中國(guó)最佳托管運(yùn)營(yíng)商”大獎(jiǎng)。

2010年9月13日，國(guó)航公務(wù)機(jī)公司與國(guó)內(nèi)某企業(yè)集團(tuán)就托管引進(jìn)一架G450型公務(wù)機(jī)成功簽署《飛機(jī)管理協(xié)議》及其附屬協(xié)議。

2010年10月19日，國(guó)航公務(wù)機(jī)公司與國(guó)內(nèi)某企業(yè)集團(tuán)就托管引進(jìn)一架G200型公務(wù)機(jī)成功簽署《飛機(jī)管理協(xié)議》。

2010年12月6日-20日，F(xiàn)ALCON7X型公務(wù)機(jī)成功執(zhí)行首次跨大西洋飛行任務(wù)，途徑安克雷奇、薩斯卡通、巴黎、波爾多、馬賽、尼斯、米蘭，通過(guò)此次飛行，全面提升了國(guó)航公務(wù)機(jī)的環(huán)球運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。

2011年2月16日，北京航空有限責(zé)任公司股東會(huì)在京召開(kāi)。經(jīng)各方股東推薦，審議、批準(zhǔn)北京航空第一屆董事會(huì)董事及監(jiān)事人選。同日，北京航空第一屆一次董事會(huì)召開(kāi)。會(huì)議審議通過(guò)，北京航空以合同轉(zhuǎn)讓方式向國(guó)航購(gòu)置一架波音BBJ型公務(wù)機(jī)；同意就北京航空所屬航空器使用國(guó)旗—鳳凰組合標(biāo)識(shí)事宜；同意公司中文商標(biāo)為“北京航空”，英文商標(biāo)為“AIR BEIJING”。英文名稱(chēng)為“BEIJING AIRLINES”。

2011年2月28日，北京航空有限責(zé)任公司注冊(cè)成立。許可經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目：公務(wù)飛行、出租飛行、適用航空包機(jī)飛行、航空器代管。

2011年3月1日，北京航空有限責(zé)任公司與某企業(yè)集團(tuán)就托管引進(jìn)一架G450型公務(wù)機(jī)成功簽署《飛機(jī)管理協(xié)議》。

2011年3月8日，北京有限責(zé)任公司正式獲得民航局頒發(fā)的民航通用企業(yè)經(jīng)營(yíng)許可證。

2011年4月11日，北京航空有限責(zé)任公司正式獲得民航局批準(zhǔn)的運(yùn)行合格證書(shū)。標(biāo)志著北京航空已經(jīng)具備正式運(yùn)營(yíng)的資質(zhì)和條件。

2011年6月26日，北京航空有限責(zé)任公司一屆二次董事會(huì)在京召開(kāi)。

2011年6月28日，北京航空有限責(zé)任公司與國(guó)內(nèi)某企業(yè)集團(tuán)就托管引進(jìn)一架龐巴迪GLOBAL XRS型公務(wù)機(jī)及一架龐巴迪CHALLENGER 605型公務(wù)機(jī)成功簽署《飛機(jī)管理協(xié)議》。

2011年7月1日，北京航空有限責(zé)任公司正式以BJN三字代碼形式在全球運(yùn)行。

2011年11月1日，北京航空有限責(zé)任公司與國(guó)內(nèi)某企業(yè)集團(tuán)就托管引進(jìn)一架法國(guó)達(dá)索FALCON 7X型公務(wù)機(jī)成功簽署《飛機(jī)管理協(xié)議》。

2012年2月16日—18日，使用B-8158號(hào)飛機(jī)完成要客阿斯哈巴德包機(jī)任務(wù)。

2012年2月20日，B-8028號(hào)飛機(jī)獲得民航華北管理局批準(zhǔn)運(yùn)行許可。

2012年2月29日—3月2日，使用B-8266號(hào)飛機(jī)完成要客亞洲五個(gè)城市的包機(jī)任務(wù)。

2012年4月26日，按照CCAR-145部要求，經(jīng)民航華北管理局批準(zhǔn)，北京航空獲得B737-700IGW（BBJ）型飛機(jī)航線維修許可。

2012年4月28日，完成B-3999號(hào)飛機(jī)的引進(jìn)工作。

2012年5月，B-3999號(hào)飛機(jī)獲得民航華北管理局批準(zhǔn)適航許可。

2012年5月18日，北京航空有限責(zé)任公司在北京飯店舉行了隆重的正式開(kāi)航儀式。北京市委市政府、中國(guó)民航局、中航集團(tuán)、國(guó)航股份的主要領(lǐng)導(dǎo)都出席了儀式，并作了重要講話。中央政治局委員、北京市委書(shū)記劉淇、中國(guó)民航局局長(zhǎng)李家祥、北京市市長(zhǎng)郭金龍、國(guó)務(wù)院國(guó)資委副主任黃淑和，共同啟動(dòng)了北京航空正式開(kāi)航裝置。標(biāo)志著北京航空的歷史正式開(kāi)啟，北京航空的發(fā)展躍上了新的起點(diǎn)。

2012年5月28日-6月1日，使用B-8266完成亞歐五個(gè)城市的要客包機(jī)任務(wù)。

2012年6月6日-6月21日，使用B-3999號(hào)飛機(jī)，完成歷時(shí)16天的跨國(guó)、跨州要客包機(jī)任務(wù)。

2012年6月27日-7月5日，使用B-3999號(hào)飛機(jī)，完成卡地亞歷時(shí)8天飛行全國(guó)18個(gè)城市的全國(guó)巡店包機(jī)任務(wù)。

2012年7月25日-7月30日，使用B-3999號(hào)飛機(jī)，完成北京市政府英國(guó)奧運(yùn)會(huì)要客包機(jī)任務(wù)。

2012年8月8日-11日，使用B-3999號(hào)飛機(jī)，完成政府要客內(nèi)蒙古包機(jī)任務(wù)。

2012年8月19日-25日，使用B-3999號(hào)飛機(jī)，完成要客俄羅斯包機(jī)任務(wù)。

2012年9月2日，使用B-3999號(hào)飛機(jī)，完成南昌要客包機(jī)任務(wù)。

2012年9月11日，按照CCAR-145部要求，經(jīng)民航華北管理局批準(zhǔn)，北京航空獲得B737-700IGW（BBJ）型飛機(jī)6個(gè)月/400飛行小時(shí)（含）以下定期檢修許可。

2012年9月18日，機(jī)務(wù)維修工程部完成了首次在拉薩場(chǎng)對(duì)7X（B-8026）飛機(jī)通訊系統(tǒng)故障的高原排故任務(wù)。

2012年11月2日，北京航空與國(guó)內(nèi)某企業(yè)集團(tuán)正式簽署Global XRS飛機(jī)《飛機(jī)管理協(xié)議》及其附屬協(xié)議。

2012年11月11日，完成B-8199號(hào)飛機(jī)的托管引進(jìn)工作。

2012年11月15日，北京航空維修單位SMS管理體系獲得民航華北管理局批準(zhǔn)。

2012年12月31日，按照CCAR-145部要求，經(jīng)民航華北管理局批準(zhǔn)，北京航空獲得B737-700IGW（BBJ）型飛機(jī)12個(gè)月/1250飛行小時(shí)（含）以下定期檢修許可。

北京航空主要以國(guó)航公務(wù)機(jī)分公司現(xiàn)有業(yè)務(wù)為起點(diǎn)，以其整建制航空專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)為技術(shù)力量基礎(chǔ)，充分利用國(guó)航公務(wù)機(jī)分公司已具備的全球飛行運(yùn)行能力、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)、適航維修能力和全球機(jī)場(chǎng)保障能力等資源優(yōu)勢(shì)，以國(guó)內(nèi)國(guó)際公務(wù)專(zhuān)、包機(jī)飛行、航空器代管、航空公司間業(yè)務(wù)代理為主營(yíng)業(yè)務(wù)。公司共擁有波音BBJ、空中客車(chē)A318、灣流G450、達(dá)索獵鷹7X以及龐巴迪環(huán)球快車(chē)、挑戰(zhàn)者C605等機(jī)型公務(wù)機(jī)十余架，中長(zhǎng)程機(jī)型合理搭配，很大程度上滿足不同客戶行程需求，經(jīng)過(guò)國(guó)航公務(wù)機(jī)公司幾年來(lái)探索和發(fā)展，已初步建立一定市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)和客戶群體，并贏得一定社會(huì)知名度和美譽(yù)度。

北京航空將運(yùn)營(yíng)基地設(shè)在北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)（簡(jiǎn)稱(chēng)“首都機(jī)場(chǎng)”），在CCAR-135部下提供公務(wù)包機(jī)、飛機(jī)銷(xiāo)售咨詢(xún)、飛機(jī)引進(jìn)、飛機(jī)代管、飛機(jī)維修、地面保障、飛機(jī)領(lǐng)港、時(shí)刻申請(qǐng)等全球性公務(wù)飛行專(zhuān)業(yè)服務(wù)的公司。在未來(lái)五年建設(shè)成為飛機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模位居亞洲前列、安全管理和服務(wù)品質(zhì)最高、盈利能力最強(qiáng)、品牌價(jià)值最大的公務(wù)航空公司。另外，北京航空還將以北京第二機(jī)場(chǎng)的建設(shè)為契機(jī)，在北京市“十二五”發(fā)展規(guī)劃的框架內(nèi)，積極拓展公共航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)，使其戰(zhàn)略定位成為一家航線覆蓋全球通達(dá)全國(guó)和世界各地的綜合型航空公司。

鳳凰知音會(huì)員在北京航空搭乘公務(wù)機(jī)，可以按照公務(wù)飛行的實(shí)際里程的200%進(jìn)行知音卡里程累計(jì)。

2022年4月，榮獲2022年首都勞動(dòng)獎(jiǎng)狀。