汽車行業(yè)嚴(yán)重缺“芯”：福特、豐田、日產(chǎn)等車廠紛紛減產(chǎn)！
受晶圓代工產(chǎn)能持續(xù)緊缺的影響，目前全球眾多的半導(dǎo)體芯片供應(yīng)都出現(xiàn)了短缺，早在去年12月，汽車行業(yè)就傳出了南北大眾因缺芯而陷入停產(chǎn)危機(jī)的消息。而現(xiàn)在，因缺芯而被迫減產(chǎn)的汽車廠商也開(kāi)始越來(lái)越多。近期，福特、豐田、本田、菲亞特克萊斯勒（FCA）和日產(chǎn)等眾多汽車廠商表示，由于芯片短缺，他們將在2021年1月減少汽車產(chǎn)量。
荷蘭恩智浦半導(dǎo)體公司（NXP Semiconductor）等主要汽車芯片供應(yīng)商表示，汽車產(chǎn)量從疫情中反彈的速度快于預(yù)期，讓他們難以追趕。與此同時(shí)，PC、游戲機(jī)、顯卡需求大增，再加上上游原材料漲價(jià)，以及美國(guó)將中國(guó)最大的芯片代工企業(yè)——中芯國(guó)際列入實(shí)體清單，進(jìn)一步加劇了芯片產(chǎn)能的緊缺的問(wèn)題。
早在去年12月，大眾汽車就表示，因半導(dǎo)體芯片供應(yīng)短缺問(wèn)題，將調(diào)整在中國(guó)、北美、甚至歐洲的產(chǎn)量，并于今年第一季度開(kāi)始執(zhí)行。
美國(guó)汽車制造商福特拒絕透露芯片供應(yīng)商的信息，發(fā)言人凱利·費(fèi)爾克（Kelli Felker）表示，福特受影響路易斯維爾組裝工廠雇傭約3900名員工，生產(chǎn)福特Escape（國(guó)產(chǎn)版稱翼虎）和林肯冒險(xiǎn)家Corsair SUV。由于芯片供應(yīng)短缺，福特將把原定于2021年晚些時(shí)候進(jìn)行的為期一周的停產(chǎn)計(jì)劃提前到下周。費(fèi)爾克在一份電子郵件聲明中表示：“我們正與供應(yīng)商密切合作，以解決全球芯片短缺所引發(fā)的可能的減產(chǎn)。”
FCA表示，將推遲生產(chǎn)Jeep Compass（國(guó)內(nèi)版稱指南者）的墨西哥托盧卡工廠復(fù)產(chǎn)計(jì)劃，同時(shí)停產(chǎn)安大略省布蘭普頓工廠，后者生產(chǎn)克萊斯勒300、道奇Charger和道奇Challenger。FCA表示，墨西哥托盧卡工廠原定于下周復(fù)產(chǎn)，但現(xiàn)在兩家工廠都將在2021年1月底關(guān)閉。
日產(chǎn)表示，計(jì)劃減少在日本神奈川縣的奧帕瑪（Oppama）工廠混合動(dòng)力汽車Note的產(chǎn)量，但未透露減產(chǎn)規(guī)模的細(xì)節(jié)。日產(chǎn)計(jì)劃2021年1月將奧帕瑪工廠的Note產(chǎn)量從最初計(jì)劃的15000臺(tái)削減至5000臺(tái)。
日產(chǎn)美國(guó)公司發(fā)言人洛林·洛夫·卡特表示（Lloryn Love-Carter）表示：“日產(chǎn)在美國(guó)的生產(chǎn)沒(méi)有受到芯片短缺的影響。”她在一份電子郵件聲明中稱：”我們正與日產(chǎn)的供應(yīng)商合作伙伴密切合作，密切關(guān)注事態(tài)發(fā)展，評(píng)估對(duì)我們北美業(yè)務(wù)的任何潛在影響。”
本田的一位發(fā)言人表示，本田也開(kāi)始“看到零部件供應(yīng)方面受到了一些影響。”此前有報(bào)道稱，本田已決定，從本月起每月將減產(chǎn)約4000臺(tái)汽車，主要影響位于三重縣鈴鹿市一家生產(chǎn)Fit（國(guó)內(nèi)版稱飛度）汽車的工廠。
豐田也將削減美國(guó)德克薩斯州圣安東尼奧工廠的全尺寸皮卡坦途的產(chǎn)量，發(fā)言人斯科特·瓦津 （Scott Vazin）表示：“我們將削減（坦途）產(chǎn)量，但沒(méi)有其它美國(guó)汽車受到影響。”
另外，中國(guó)廣汽集團(tuán)（GAC）表示與本田的合資企業(yè)已收到有關(guān)某些車型供應(yīng)的警告，但廣汽沒(méi)有透露任何細(xì)節(jié)。與本田汽車有合作關(guān)系的中國(guó)東風(fēng)汽車也沒(méi)有立即回應(yīng)相關(guān)的置評(píng)請(qǐng)求。
美國(guó)最大的汽車制造商通用汽車發(fā)言人大衛(wèi)·巴納斯（David Barnas）表示：“通用公司沒(méi)有被迫減產(chǎn)，但正在密切關(guān)注形勢(shì)。”大衛(wèi)在一份電子郵件聲明中稱：“我們意識(shí)到，隨著汽車行業(yè)繼續(xù)在全球復(fù)蘇，對(duì)芯片的需求增加。我們的供應(yīng)鏈部門正在與供應(yīng)基地密切合作，為我們供應(yīng)商的芯片需求找到解決方案，并減輕對(duì)通用汽車生產(chǎn)的影響。”
寶馬也表示，他們尚未受到芯片短缺的影響，但正在密切關(guān)注事態(tài)發(fā)展。
編輯：芯智訊-林子
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