除保障先進(jìn)制程外，傳英特爾赴臺積電爭取90-28nm成熟制程產(chǎn)能供應(yīng)

4月10日消息，日前，英特爾CEO基辛格（Pat Gelsinger） 到訪臺灣，除了與ABF 載板大廠欣興電子會談，保障產(chǎn)能供應(yīng)之外，還再次與臺積電高層進(jìn)行了會面。此次英特爾與臺積電會面，除了針對先前的先進(jìn)制程訂單再次進(jìn)行確認(rèn)與了解之外，更大的重點則放在臺積電的成熟制程上，基辛格希望借由臺積電成熟制程產(chǎn)能的協(xié)助，以緩解當(dāng)前市場短缺的網(wǎng)絡(luò)芯片生產(chǎn)問題。

據(jù)外媒體報導(dǎo)指出，當(dāng)前市場上數(shù)據(jù)中心所需的服務(wù)器需求仍舊持續(xù)旺盛，使得相關(guān)網(wǎng)絡(luò)芯片短缺的情況一直沒有好轉(zhuǎn)的跡象，甚至有日趨嚴(yán)重的趨勢。而根據(jù)供應(yīng)鏈指出，針對數(shù)據(jù)中心服務(wù)器所需的網(wǎng)絡(luò)芯片，英特爾方面當(dāng)前以10G LAN 區(qū)域網(wǎng)絡(luò)芯片短缺最為嚴(yán)重，甚至已經(jīng)影響到整體服務(wù)器的出貨狀況，在競爭對手AMD 針對數(shù)據(jù)中心市場來勢洶洶的發(fā)展下，英特爾為了鞏固該市場的領(lǐng)先地位，則不得不請臺積電協(xié)助。

事實上，在網(wǎng)絡(luò)芯片領(lǐng)域，英特爾與臺積電都持續(xù)保持著合作的關(guān)系。不過，在前一段時間全球車用芯片大缺貨的情況下，臺積電在當(dāng)前有限的成熟制程產(chǎn)能當(dāng)中，已經(jīng)加入為車用芯片擴產(chǎn)的使用。因此，英特爾希望臺積電能提供從90、65、40/45nm，甚至是當(dāng)前最熱門的28 nm制程成熟制程的較多產(chǎn)能，就是基辛格本次再來拜訪臺積電的主要重點，用以協(xié)助解決英特爾網(wǎng)絡(luò)芯片短缺的情況。

而從臺積電先前法說會中也提到，隨著對運算能力需求的提升，HPC 將成為臺積電長期成長的最強勁動力，為臺積電營收的成長帶來最大貢獻(xiàn)。其中CPU、GPU 和AI accelerators 為高效能運算平臺上的主要成長動能。這使得臺積電認(rèn)為，長期毛利率達(dá)53% 以上是可實現(xiàn)的，并且可以獲得持續(xù)并適當(dāng)?shù)膱蟪辏构蓶|回報率(ROE) 達(dá)到25% 以上。

所以，基于此說法，就證明以數(shù)據(jù)中心為主的高效能運算為臺積電倚重的2022 年營收成長主要來源之一，也可印證英特爾為什么如此看中網(wǎng)絡(luò)芯片短缺對數(shù)據(jù)中心服務(wù)器出貨延宕所造成的壓力，需要再次造訪臺積電以期望能提供更多成熟制程產(chǎn)能，以幫忙解決問題。只是，即使臺積電能答應(yīng)出手幫忙，能緩解多少缺芯片的狀況則仍無法確認(rèn)。

編輯：芯智訊-林子? 來源：technews