比亞迪加速布局兆瓦閃充樁，與小桔充電、新電途合作共建15000座

近日，特斯拉中國(guó)推出了特享充電權(quán)益二選一政策：用戶(hù)可以花費(fèi)1299元購(gòu)買(mǎi)價(jià)值5200元的Cybervault家用充電樁（含40米國(guó)標(biāo)安裝服務(wù)），或以相同價(jià)格享受6年內(nèi)或3萬(wàn)公里內(nèi)（以先到者為準(zhǔn)）全國(guó)特斯拉超級(jí)充電站1元/度電（含服務(wù)費(fèi)）的優(yōu)惠電價(jià)。據(jù)透露，特斯拉在中國(guó)內(nèi)地已部署超過(guò)11500個(gè)超級(jí)充電樁，覆蓋所有省份和直轄市，并延伸至全國(guó)90%的地級(jí)市；全球范圍內(nèi)則擁有超過(guò)6萬(wàn)個(gè)超級(jí)充電樁。此外，

4月22日，在“2025華為智能電動(dòng)&智能充電網(wǎng)絡(luò)發(fā)布會(huì)”上，華為重磅發(fā)布了業(yè)界首個(gè)全液冷兆瓦快充解決方案。華為全液冷兆瓦級(jí)超充的峰值功率峰值功率為1.5兆瓦，每分鐘可補(bǔ)能20度電，最大充電電流達(dá)2400安培（可穩(wěn)定輸出15分鐘），補(bǔ)能效率較傳統(tǒng)快充樁提升近4倍。

近日，瑞典最大的汽車(chē)和金屬工人工會(huì)IF Metall一年多來(lái)一直在對(duì)特斯拉發(fā)起罷工，而該國(guó)電力運(yùn)營(yíng)商持續(xù)進(jìn)行的同情罷工已成功阻止該公司將新的超級(jí)充電站上線。針對(duì)一段顯示瑞典超級(jí)充電站排起長(zhǎng)隊(duì)的視頻，特斯拉充電總監(jiān)馬克斯·德·澤格爾(Max de Zegher)周日在X上發(fā)帖表示，盡管目前情況導(dǎo)致100多個(gè)新充電站斷電，但該公司仍在努力推出新充電站。這位高管還表示，目前尚無(wú)明確的途徑來(lái)啟動(dòng)這些充電器

3月14日，極越汽車(chē)發(fā)布消息稱(chēng)，第三批退定工作正在開(kāi)展，截至3月14日，已成功發(fā)送退款協(xié)議186人，完成簽署協(xié)議123人。充電樁安裝工作按計(jì)劃有序開(kāi)展，截至3月14日，已經(jīng)完成首批充電樁安裝65人。第二批充電樁名單正在梳理。此外，本周已為3717位用戶(hù)ASD高階智駕過(guò)期后，高速高架無(wú)法啟動(dòng)問(wèn)題進(jìn)行了修復(fù)，目前該功能已正常使用。尚未到期的高階智駕用戶(hù)也無(wú)需擔(dān)憂(yōu)，待智駕包到期后，高速、高架ASD智駕功

4月15日，在今年一季報(bào)業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上，寧德時(shí)代方面稱(chēng)，兆瓦超充仍存在一定挑戰(zhàn)，超充需要兆瓦級(jí)充電樁才可以實(shí)現(xiàn)，而建設(shè)該類(lèi)充電站需要擴(kuò)容或者配備儲(chǔ)能電柜，會(huì)導(dǎo)致額外的高成本及較長(zhǎng)的建設(shè)周期，并不一定普遍適用。