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          “80后”戚發(fā)軔

          共 2003字,需瀏覽 5分鐘

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          2021-06-25 09:46

          報(bào)道數(shù)字經(jīng)濟(jì) 

           定義轉(zhuǎn)型中國

          泰伯網(wǎng) 老白 | 撰文


          “一個(gè)人如果沒有愛,是絕對不可能把最寶貴的東西奉獻(xiàn)出來。”

          23日,中國工程院院士、神舟飛船首任總設(shè)計(jì)師戚發(fā)軔在香港理工大學(xué)演講時(shí)說。

          戚發(fā)軔1933年出生于大連。他介紹,當(dāng)時(shí)大連、旅順都被日本占據(jù)。小時(shí)候他被日本小孩隨便欺負(fù),上小學(xué)時(shí)每天操場集合,向東京三鞠躬,再后來還練刺刀,“要是抗日戰(zhàn)爭再不勝利,我就得當(dāng)‘皇軍’了,和中國人自己干?!?/span>

          所以,當(dāng)他終于可以堂堂正正地做中國人時(shí),就自發(fā)地愛上了自己的國家,不想再看到國家落后挨打。

          他認(rèn)為,和平時(shí)期,每個(gè)人都可以做到愛國,愛國并不是神秘、高不可攀,每個(gè)人只要把崗位工作做好,就是愛國,每個(gè)中國人都能做到,那國家就會(huì)變強(qiáng)。

          戚發(fā)軔讀高中時(shí),正趕上抗美援朝戰(zhàn)爭,美國飛機(jī)在丹東一線邊境狂轟濫炸,大批傷員被運(yùn)到大連。當(dāng)時(shí),他也加入到救護(hù)傷員的行列中。

          這一經(jīng)歷讓他下定決心報(bào)考航空專業(yè)。高中畢業(yè)后,“第一志愿第二志愿第三志愿,我都報(bào)的航空這個(gè)專業(yè)”。

          1952年9月,19歲的戚發(fā)軔進(jìn)入北京航空學(xué)院(現(xiàn)北京航空航天大學(xué))飛機(jī)系工藝專業(yè)學(xué)習(xí)。

          畢業(yè)后,他被被分配到成立不久的國防部第五研究院工作,這是新中國第一個(gè)為研制導(dǎo)彈和火箭而成立的研究院,第一任院長是錢學(xué)森。

          然而當(dāng)時(shí),除了錢學(xué)森外,百十人的隊(duì)伍里沒有一個(gè)人見過導(dǎo)彈。在一間由食堂改成的教室里,錢學(xué)森用自編的《導(dǎo)彈概論》開始給他們講課。

          1958年,工作第二年,研究導(dǎo)彈的年輕人遇到了去莫斯科航空學(xué)院學(xué)習(xí)的好機(jī)會(huì)。但是,蘇聯(lián)不允許戚發(fā)軔前往,“因?yàn)槲沂菍W(xué)總體的,其他搞強(qiáng)度的、搞工藝的、搞材料的、搞氣動(dòng)的都可以去,只有搞總體技術(shù)的人不能去——怕獲取核心技術(shù)?!?/span>

          此后不久,由于中蘇關(guān)系惡化,蘇聯(lián)撤走了全部專家。當(dāng)時(shí),我國首枚導(dǎo)彈“東風(fēng)一號(hào)”正在研制中,并于1960年底試射成功。

          蘇聯(lián)撤走專家和技術(shù)資料后,“東風(fēng)二號(hào)”已沒有任何經(jīng)驗(yàn)可借鑒。1962年,我國自行設(shè)計(jì)的“東風(fēng)二號(hào)”在酒泉發(fā)射失敗。

          戚發(fā)軔對這次失敗記憶至深。

          在香港理工大學(xué)的演講中,有人問他航天工作60多年的感慨時(shí)刻是哪次?

          戚發(fā)軔回答,“一路走來,對我影響最大的,應(yīng)該是我年輕的時(shí)候第一個(gè)研制的導(dǎo)彈——東風(fēng)二號(hào)。當(dāng)年年輕,沒有經(jīng)驗(yàn),做了一些尚不完整的工作,所以失敗了。這次失敗最大的教訓(xùn)是什么?就是我們沒有充分進(jìn)行實(shí)驗(yàn),匆匆忙忙上天,把問題留在天上,給國家?guī)磉@么大損失?!?/span>

          兩年后,“東風(fēng)二號(hào)”發(fā)射成功。此后,戚發(fā)軔先后負(fù)責(zé)了“東風(fēng)四號(hào)”“長征一號(hào)”的結(jié)構(gòu)和總體設(shè)計(jì)工作。

          1968年,戚發(fā)軔的工作正式從火箭轉(zhuǎn)向衛(wèi)星,并成為我國自行研制的第一顆衛(wèi)星“東方紅一號(hào)”的技術(shù)負(fù)責(zé)人之一。

          1970年4月24日,“長征一號(hào)”成功將“東方紅一號(hào)”送入太空。

          時(shí)間來到上個(gè)世紀(jì)就是年代,1992年我國批準(zhǔn)實(shí)施載人航天工程,并確定了三步走的發(fā)展戰(zhàn)略。

          同年,59歲的戚發(fā)軔卸下東方紅三號(hào)通信衛(wèi)星總師職務(wù),轉(zhuǎn)而擔(dān)任神舟飛船總設(shè)計(jì)師一職。66歲那年,我國第一艘無人試驗(yàn)飛船“神舟一號(hào)”成功升空。

          之后,我國載人航天計(jì)劃步步為營:

          2001年神舟二號(hào)發(fā)射,2002年神舟三號(hào)、神州四號(hào)先后發(fā)射,2003年神舟五號(hào)完成我國首次載人航天飛行,2011年天宮一號(hào)升空,2016年天宮二號(hào)升空……

          上周,神舟十二號(hào)載人飛船從酒泉升空,并成功與天和核心艙對接,三名航天員入駐我國自己的空間站!

          今年,戚發(fā)軔整88歲!

          在航天領(lǐng)域工作64年,他幾乎未錯(cuò)過我國航天的任何重大節(jié)點(diǎn):

          第一枚導(dǎo)彈“東風(fēng)一號(hào)”,第一枚三級運(yùn)載火箭“長征一號(hào)”,第一顆衛(wèi)星“東方紅一號(hào)”,第一艘飛船“神舟一號(hào)”,第一艘載人飛船“神舟五號(hào)”……

          因此,有媒體稱他是“一部簡寫的新中國航天史”。

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