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          為什么不相信特斯拉

          共 2691字,需瀏覽 6分鐘

           ·

          2021-04-20 09:28

          2021上海車展來了

          昨天是媒體日的第一天

          有看不完的小姐姐


          還有任正非之女姚安娜亮相


          不過最熱鬧的

          還要屬特斯拉的展臺


          一名女子身穿“剎車失靈”的T恤,站在車頂上大喊“特斯拉剎車失靈”


          但是結(jié)果嘛......

          被工作人員提著手腳抬走了


          那一幕,仿若世界名畫


          網(wǎng)上瞬間就傳爆了

          我的9527個(gè)微信群里至少有9526個(gè)在傳這些視頻和圖片

          事件迅速在網(wǎng)上發(fā)酵

          有玩梗的


          有P圖的



          有賣同款T恤的



          有賣同款鞋的


          有用阿杜來惡搞的



          還有用舊聞來蹭熱度的


          大家驚呼:這哪是車展,這特么才是315啊

          央視315的瓜哪有這個(gè)精彩啊

          據(jù)說看到特斯拉車頂站了人,五菱宏光連夜把小可愛給升級成敞篷了


          昨天下午,特斯拉官方微博就回應(yīng)了維權(quán)事件


          通過這份聲明也確認(rèn)了

          車展上維權(quán)的女車主其實(shí)就是今年3月“河南女子坐在特斯拉車頂維權(quán)”視頻中的女車主


          3月份的時(shí)候,這個(gè)小姐姐坐在一輛貼有“特斯拉剎車失靈”且被撞毀的Model3事故車上,控訴特斯拉Model 3春節(jié)期間剎車失靈,引發(fā)交通事故,一家四口險(xiǎn)些喪命

          特斯拉當(dāng)時(shí)的回應(yīng)是把這起事故確定為“因違章駕駛導(dǎo)致的車主全責(zé)事故”,稱“經(jīng)過對相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,未見車輛制動系統(tǒng)異常”。


          對于特斯拉方面的說法,小姐姐并不認(rèn)同,表示對特斯拉提供的行車數(shù)據(jù)的真實(shí)性持懷疑態(tài)度。她說自己曾經(jīng)多次向特斯拉方面要求提供車輛事故前的行車數(shù)據(jù),但均被工作人員婉拒。迄今為止,她仍未拿到一份完整數(shù)據(jù)報(bào)告。
           
          她還說自己從未說過不同意第三方機(jī)構(gòu)檢測


          對此,特斯拉工作人員表示,后臺的數(shù)據(jù)是無法篡改的,如果第三方檢測機(jī)構(gòu)和司法機(jī)構(gòu)需要的話,可以向特斯拉方面調(diào)取數(shù)據(jù)。


          時(shí)隔一個(gè)月,這個(gè)小姐姐又來維權(quán)

          特斯拉又發(fā)聲明說

          “車主不接受任何形式的第三方檢測,并強(qiáng)烈拒絕我們提出的所有方案,所以相關(guān)事宜只能持續(xù)溝通。”

          事件好像變成了一場復(fù)讀機(jī)的比賽

          車主復(fù)讀“特斯拉剎車失靈”

          特斯拉復(fù)讀“車主不接受檢測”

          那么到底誰說謊了?


          回顧一下當(dāng)時(shí)河南電視臺的民生頻道對事件的報(bào)道

          在當(dāng)時(shí)的律師點(diǎn)評環(huán)節(jié)里,那位律師明確的指出:

          1、如果出現(xiàn)相應(yīng)的質(zhì)量問題,消費(fèi)者有權(quán)要求廠家提供相應(yīng)的信息和基本的數(shù)據(jù)


          2、雙方在彼此不信任的情況下,可以委托第三方,具有司法鑒定的機(jī)構(gòu)來提取完整的數(shù)據(jù),做出相應(yīng)的司法鑒定結(jié)論



          從之前的新聞知道,特斯拉希望通過“中國質(zhì)量中心”來完成鑒定

          但是維權(quán)女車主3月11日發(fā)微博說:“中國質(zhì)量認(rèn)證中心”不是專業(yè)鑒定機(jī)構(gòu)


          為什么這位女士不認(rèn)可“中國質(zhì)量認(rèn)證中心”來作為第三方鑒定呢?

          在微博上,以“中國質(zhì)量認(rèn)證中心”和“特斯拉”為關(guān)鍵詞進(jìn)行搜索


          能搜出什么呢?

          在搜出的11條相關(guān)內(nèi)容中,有9條都是這樣的合作的內(nèi)容



          作為一個(gè)普通的消費(fèi)者,劉女士很可能會質(zhì)疑特斯拉尋找“中國質(zhì)量認(rèn)證中心”來做鑒定是否存在利益關(guān)系

          第二個(gè)原因

          不知道大家是否還記得

          當(dāng)年三星出現(xiàn)爆炸事故之后,在送測Note 7 給泰爾實(shí)驗(yàn)室做檢測的時(shí)候,耍過手段

          在央視新聞這篇141萬閱讀的報(bào)道中

          里面有這樣的一段話


          也就是說,由于三星送檢的很可能并非是真正的問題機(jī)器

          導(dǎo)致泰爾實(shí)驗(yàn)室第一次報(bào)告的結(jié)論是三星Note 7沒有問題

          而第二次報(bào)告得出了完全相反的結(jié)論


          特斯拉要找的這個(gè)中國質(zhì)量認(rèn)證中心(CQC)都能做哪些工作呢?

          查了一下,他們是這樣寫的

          中國質(zhì)量認(rèn)證中心(CQC)始終以服務(wù)國家經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和提升人民生活品質(zhì)為己任,依托產(chǎn)品認(rèn)證(包括國家強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證、自愿性產(chǎn)品認(rèn)證)、管理體系認(rèn)證和認(rèn)證培訓(xùn)業(yè)務(wù),著力開展節(jié)能、節(jié)水(“節(jié)”字標(biāo))和環(huán)保產(chǎn)品認(rèn)證工作。

          汽車在強(qiáng)制產(chǎn)品認(rèn)證目錄內(nèi),汽車必須取得CQC的認(rèn)證

          這個(gè)沒問題

          但是這次的特斯拉剎車疑似失靈事故鑒定,到底是產(chǎn)品認(rèn)證還是司法鑒定?

          在那次電視節(jié)目里,那位律師說的可是司法鑒定,但是CQC應(yīng)該是沒有司法鑒定權(quán)的吧?


          作為一個(gè)吃瓜群眾,在事件水落石出之前,特斯拉和女車主我誰都不站

          但是根據(jù)《治安管理處罰法》第二十四條規(guī)定,

          擾亂文化、體育等大型群眾性活動秩序的,處警告或者二百元以下罰款;情節(jié)嚴(yán)重的,處五日以上十日以下拘留,可以并處五百元以下罰款。

          維權(quán)小姐姐的行為可能已經(jīng)違反了《治安管理處罰法》規(guī)定,是會受到行政處罰的

          這種鬧的行為絕對是不可取的

          消費(fèi)維權(quán), 我們應(yīng)對的解決路徑有哪些?

          1、找商家協(xié)調(diào)

          但是你看看當(dāng)時(shí)劉女士在鄭州維權(quán)時(shí)的那個(gè)節(jié)目,特斯拉是怎么回應(yīng)的呢?

          連記者都吐槽:你是復(fù)讀機(jī)嗎?


          2、找工商315協(xié)調(diào)解決,大鬧大解決,不鬧不解決

          3、打官司,耗得起嗎?

          4、 找媒體造輿論

          沒記錯(cuò)的話,當(dāng)年的三星note7爆炸事件里,泰爾實(shí)驗(yàn)室是不針對個(gè)人業(yè)務(wù)的

          當(dāng)年note7爆炸案能拿到泰爾的報(bào)告,那是因?yàn)檎伊搜胍?,?bào)告的委托方是央視的《消費(fèi)主張》欄目

          如果當(dāng)年不是消費(fèi)者找了央視,最終結(jié)果又會是什么樣呢


          今天是2021年4月21號

          距離羅永浩砸西門子冰箱也還不到10年


          距離三星爆炸門的兩位維權(quán)者走進(jìn)三星總部用這份報(bào)告狠狠的抽他們的臉也還不到5年


          普通消費(fèi)者不是人人都有他們的魄力和能力和國際大公司死磕

          許多中國普通消費(fèi)者可能怕麻煩,或者企業(yè)私了自己也還不虧的處事方式等等原因選擇沉默

          但是,當(dāng)某一天,不幸發(fā)生在我們自己身上的時(shí)候,發(fā)現(xiàn)然而并沒有保護(hù)自己的法律法規(guī),尷尬

          之前西門子死活不認(rèn)賬,被羅永浩砸冰箱后銷量大跌

          三星手機(jī)爆炸說是顧客問題,最后在中國市場成為了other

          我并不是想要威脅特斯拉:看,如果你們不認(rèn)真對待中國消費(fèi)者,這就是你們的下場

          但是看見昨晚特斯拉的回應(yīng),心里一陣惡心

          特斯拉負(fù)責(zé)公眾關(guān)系的副總裁陶琳在展臺接受了媒體采訪。她主要講了三點(diǎn):


          近期的負(fù)面都是張女士貢獻(xiàn)的,她很專業(yè),背后有人

          90%的客戶都愿意再次選擇特斯拉

          我們沒有辦法妥協(xié)

          專業(yè)就是背后有人?能不能別搞“別有用心”那一套?

          近期的負(fù)面都是這個(gè)張女士貢獻(xiàn)的?

          能不能解釋一下這些失控的事件是怎么回事?



          能不能解釋解釋當(dāng)時(shí)把鍋甩給國家電網(wǎng)的事又是怎么回事


          90%的客戶都愿意再次選擇特斯拉。那剩下的10%就可以不管是嗎?

          我支持特斯拉不妥協(xié),我也支持女車主走鑒定后依法維護(hù)自身權(quán)益

          其實(shí)我本來中立吃瓜,但是對這種傲慢到極點(diǎn)的回應(yīng)真的是生理不適

          昨天晚上,新華社發(fā)了評論



          可是對于消費(fèi)者來說,對于解決自己的問題來說,體面很可能一毛錢都不值

          不然也不會坐奔馳引擎蓋、站特斯拉車頂棚了

          不是奔馳車主維權(quán)難,也不是特斯拉車主維權(quán)難

          是大多數(shù)消費(fèi)者維權(quán),都難


          長按二維碼關(guān)注
          微信號ID:iFangDu
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