阿拉斯加航空公司
簡介
航空公司名稱（英文）：Alaska Airlines
航空公司名稱（中文）：阿拉斯加航空公司
所屬國家：美國
阿拉斯加航空公司
所屬航空聯(lián)盟：
：Mileage Plan
貴賓休息室：Board Room
成立：1932年
開始運(yùn)營：1944年，5月6日
子公司：地平線航空
機(jī)隊(duì)數(shù)量：317
通航城市：61
總部：西塔科，Washington
樞紐
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* 泰德·史蒂文斯安克拉治國際機(jī)場
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代號
代碼： AS
ICAO代碼： ASA
呼號： ALASKA
發(fā)展歷程
航空公司以前名為McGee航空，1932年公司服務(wù)在和海灣之間，用承帶三乘客航空器。合并和承購后名字改變了被引起并且航線展遍及。1942年航空公司名字為“阿拉斯加星航空公司”。1944年名字改為阿拉斯加航空公司并擊敗了競爭者。1961年阿拉斯加航空公司邁向噴氣機(jī)時(shí)代，公司有了康維爾CV-880。的姐妹（和完全擁有）航空公司，地平線航空，由1981年建立為地區(qū)服務(wù)更多航線1978年阿拉斯加航空在航空公司解除干預(yù)法案后變成更大的航空公司。1985年，阿拉斯加航空小組被稱為阿拉斯加航空公司的一家控股公司為。控股公司一年后獲取了地平線航空和噴捷美國航空公司，1987年合并入阿拉斯加航空公司。截至2007年3月，航空公司有9866職員。
2023年12月04日消息，美國阿拉斯加航空公司已同意以19億美元現(xiàn)金加債務(wù)的方式收購競爭對手夏威夷航空公司。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間2024年4月17日，美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）向阿拉斯加航空公司發(fā)布了停飛警告稱：“所有阿拉斯加航空公司的主線和子公司航班均已停飛。”該通告表示，為阿拉斯加航空和其他航空公司提供地區(qū)服務(wù)的西空航空公司（SkyWest）的航班不在停飛范圍之內(nèi)。該通告沒有提供停飛的原因。
機(jī)隊(duì)
截至2024年4月，阿拉斯加航空有在役飛機(jī)317架，其中
系列 232架，平均機(jī)齡10.2年；包括以下子型號：
ERJ-170 85架，平均機(jī)齡5.2年
事故
2000年1月31日，261號班機(jī)（一架飛機(jī)）起飛不久后墜入太平洋，機(jī)上88人全部遇難。
2000年1月31日，阿拉斯加航空公司261航班，注冊號為N963AS的麥道83飛機(jī)從墨西哥的瓦利亞塔港起飛回國，途經(jīng)，最終將抵達(dá)西雅圖。飛機(jī)按預(yù)定時(shí)間于17點(diǎn)11分抵達(dá)。機(jī)上的旅客下飛機(jī)，辦理入境以及前往其它地方的手續(xù)。其中有47人將繼續(xù)搭乘該機(jī)去西雅圖。261航班再次起飛后一切正常，飛行非常平穩(wěn)。15點(diǎn)33分，飛機(jī)正在9500米高度上飛行，處于標(biāo)準(zhǔn)的自動(dòng)駕駛狀態(tài)。機(jī)組收到的地面指令是，繼續(xù)保持該高度。16點(diǎn)10分，機(jī)組突然發(fā)現(xiàn)無法平衡飛機(jī)的俯仰姿態(tài)，飛機(jī)開始下降并進(jìn)入俯沖。一分鐘后，在7223米的高度上，機(jī)組又報(bào)告已恢復(fù)控制飛機(jī)，正努力排除故障。四分鐘后，機(jī)組報(bào)告很難保持高度，并懷疑水平安定面的操縱是否被卡滯。他們還通過電臺與西雅圖的公司機(jī)務(wù)人員聯(lián)系，詢問那里還有沒有電門。地面技術(shù)人員回答說，那里沒有開關(guān)。鑒于飛機(jī)已恢復(fù)平飛狀態(tài)，技術(shù)人員還樂觀的對機(jī)組說地面見，可惜的是，他們永遠(yuǎn)也無法再見面了。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間2024年1月5日下午，阿拉斯加航空公司一趟航班從俄勒岡州波特蘭起飛后不久緊急降落，有消息稱，飛機(jī)的一扇窗戶和機(jī)身一部分曾在半空中發(fā)生爆炸。根據(jù)美國聯(lián)邦航空局的記錄，這是一架波音737-9 MAX飛機(jī)。當(dāng)?shù)貢r(shí)間2024年1月6日，阿拉斯加航空公司在社交媒體平臺官方賬號上發(fā)表聲明，公司決定暫時(shí)停飛65架波音737 MAX 9飛機(jī)。同月，一架波音737-800飛機(jī)由于擋風(fēng)玻璃破裂，迫降在丹佛機(jī)場。當(dāng)?shù)貢r(shí)間2024年3月12日，美國阿拉斯加航空公司向媒體發(fā)表聲明表示，該公司于1月5日發(fā)生“掉門”事故的飛機(jī)原計(jì)劃于事發(fā)當(dāng)晚進(jìn)行停飛維修。
榮譽(yù)
2020年5月13日，阿拉斯加航空集團(tuán)名列2020福布斯全球企業(yè)2000強(qiáng)榜第1398位。
2020年5月18日，阿拉斯加航空位列2020年《財(cái)富》美國500強(qiáng)排行榜第360位。
2023年6月，以9646（百萬美元）營收位列2023年《財(cái)富》美國500強(qiáng)排行榜第398位。
2023年，在阿布扎比舉行的世界航空峰會上被航空中心評為年度全球航空公司。
事件
2023年10月23日，據(jù)美國廣播公司（ABC）報(bào)道，美國阿拉斯加航空公司的一架航班于22日晚因“可信安全威脅”而改道。
該航空公司表示，這架飛機(jī)上當(dāng)時(shí)有80名乘客和4名機(jī)組人員，原定于從華盛頓州埃弗里特飛往舊金山，但飛機(jī)因“可信安全威脅”改道前往波特蘭。該航空公司表示，執(zhí)法部門正在調(diào)查該事件。
另據(jù)英國廣播公司（BBC）23日報(bào)道，根據(jù)阿拉斯加航空公司的一份聲明顯示，當(dāng)天該航班的一名機(jī)組成員因在22日晚上的一次飛行中試圖關(guān)閉客機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)并撞毀客機(jī)，被控犯有83項(xiàng)謀殺未遂罪。據(jù)悉，該名機(jī)組成員為一名飛行員，但當(dāng)時(shí)處于休班中，并不負(fù)責(zé)當(dāng)晚該次航班的執(zhí)飛工作。
聲明顯示，肇事者當(dāng)時(shí)坐在阿拉斯加航空公司一架飛機(jī)的駕駛艙內(nèi)，其位置在機(jī)長和副機(jī)長的后方。據(jù)悉，肇事者當(dāng)時(shí)試圖關(guān)閉飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)，隨后被制服，導(dǎo)致飛機(jī)中途迫降波特蘭。
2024年1月5日，美國阿拉斯加航空公司一架客機(jī)起飛后不久在空中發(fā)生事故，未造成人員傷亡。該公司航班號為1282的波音737 MAX 9型客機(jī)當(dāng)天從俄勒岡州的波特蘭飛往加利福尼亞州的安大略，客機(jī)起飛后不久發(fā)生事故，隨即緊急返航。阿拉斯加航空公司發(fā)布消息稱，在經(jīng)過當(dāng)天的事件后，作為預(yù)防性措施，將暫時(shí)停飛該公司的65架波音737 MAX 9飛機(jī)，將對每一架飛機(jī)進(jìn)行全面檢查和維修。 波音公司表示，已獲悉這起事故，正在收集更多信息并將配合調(diào)查。1月10日，阿拉斯加航空公司稱，當(dāng)日取消了大約109架次航班。1月，美國阿拉斯加航空公司宣布繼續(xù)取消波音737 MAX 9型號客機(jī)的航班，直至1月16日。當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月13日，阿拉斯加航空就波音客機(jī)艙門脫落事件聲明稱，本周末開始對公司的一批737 MAX 9飛機(jī)進(jìn)行初步檢查。美國聯(lián)邦航空管理局要求波音公司提供更多數(shù)據(jù)，然后才能批準(zhǔn)制造商提出的檢查和維護(hù)說明，該說明將用于對所有737 MAX 9進(jìn)行最終檢查，并使飛機(jī)安全復(fù)飛。阿拉斯加航空稱公司有多至20架飛機(jī)可能要接受初步檢查。當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月17日，美國阿拉斯加航空公司發(fā)布一份聲明表示，該公司的維護(hù)和工程技術(shù)人員已經(jīng)應(yīng)美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）的要求，完成了對其波音737 MAX 9機(jī)隊(duì)的初步檢查，并會將數(shù)據(jù)提供給波音公司以及FAA，以供進(jìn)一步分析。此外，美國阿拉斯加航空公司表示，該公司將繼續(xù)取消所有波音737 MAX 9型客機(jī)的航班，直至1月19日。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間2024年1月18日，美國阿拉斯加航空公司發(fā)布聲明稱，該公司的維護(hù)和工程技術(shù)人員已經(jīng)應(yīng)美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）的要求，完成了對其波音737 MAX 9機(jī)隊(duì)的初步檢查，并會將數(shù)據(jù)提供給波音公司以及FAA，以供進(jìn)一步分析。此外，阿拉斯加航空公司還宣布繼續(xù)取消波音737 MAX 9型客機(jī)執(zhí)飛的航班至1月21日。1月20日，阿拉斯加航空發(fā)布聲明稱，應(yīng)美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）的要求，該公司的維護(hù)和工程技術(shù)人員已完成對一批波音737 MAX 9 飛機(jī)的初步檢查。阿拉斯加航空表示，已向波音提供數(shù)據(jù)，后者將與FAA分享這些數(shù)據(jù)，以供進(jìn)一步分析和咨詢。阿拉斯加航空稱，正等待根據(jù)收到的新信息采取下一步行動(dòng)，包括最終檢查命令。1月24日，美國阿拉斯加航空公司稱對波音公司飛機(jī)的質(zhì)量問題感到失望，未來或?qū)⒖紤]其他飛機(jī)購買方案。1月24日，據(jù)外媒報(bào)道，波音公司在737 MAX 9s飛機(jī)上錯(cuò)誤地安裝了零件，此消息來源已得到確認(rèn)。另據(jù)美國全國廣播公司（NBC）報(bào)道，美國阿拉斯加航空公司CEO本·米尼庫奇接受該媒體專訪時(shí)表示，該公司對其運(yùn)營的波音737 Max 9客機(jī)進(jìn)行一輪內(nèi)部檢查后，發(fā)現(xiàn)“多例”飛機(jī)螺栓松動(dòng)的情況。1月24日，阿拉斯加航空發(fā)布聲明稱，計(jì)劃當(dāng)?shù)貢r(shí)間26日周五復(fù)飛首架波音737 MAX 9飛機(jī)。阿拉斯加航空表示，將執(zhí)行美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）的最終檢查命令，對每架737 MAX 9飛機(jī)的門塞實(shí)行徹底檢查。該航司稱，預(yù)計(jì)不晚于2月2日完成所有737 MAX 9飛機(jī)的檢查工作。當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月25日，阿拉斯加航空表示，正在對737 MAX 9機(jī)隊(duì)進(jìn)行最后檢查，以確保飛機(jī)安全復(fù)飛。公司機(jī)隊(duì)中有65架737 MAX 9飛機(jī)，預(yù)計(jì)每架飛機(jī)的檢查時(shí)間將長達(dá)12小時(shí)。在維修技術(shù)人員進(jìn)行檢查后，預(yù)計(jì)將于1月26日將首批幾架飛機(jī)重新投入定期商業(yè)服務(wù)。當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月26日，美國阿拉斯加航空發(fā)表聲明稱，公司已完成第一批波音737 MAX 9型飛機(jī)的最終檢查。首架737 MAX 9型飛機(jī)將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間26日下午從西雅圖飛往圣地亞哥，開始恢復(fù)運(yùn)營。據(jù)美國哥倫比亞廣播公司3月4日報(bào)道，三名機(jī)上乘客已經(jīng)起訴阿拉斯加航空公司及波音公司，索賠10億美元。當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月12日，美國阿拉斯加航空公司向媒體發(fā)表聲明表示，該公司于1月5日發(fā)生“掉門”事故的飛機(jī)原計(jì)劃于事發(fā)當(dāng)晚進(jìn)行停飛維修。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間2024年4月4日，據(jù)路透社報(bào)道，美國阿拉斯加航空公司當(dāng)日表示，波音公司在第一季度支付了約1.6億美元的初始賠償，以解決航空公司因737 MAX 9型飛機(jī)停飛而遭受的財(cái)務(wù)損失。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間2024年4月17日，由于美國阿拉斯加航空公司的重量和平衡計(jì)算系統(tǒng)出現(xiàn)問題，美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）于美國西部時(shí)間17日7時(shí)50分對阿拉斯加航空公司發(fā)布了停飛警告，并于問題解決后取消。據(jù)悉，停飛警告大約持續(xù)了一小時(shí)。阿拉斯加航空公司表示，預(yù)計(jì)17日全天仍會出現(xiàn)航班延誤的情況。
2024年6月，阿拉斯加航空公司宣布，已將2024年1月在空中發(fā)生門板爆裂事件的737 MAX 9飛機(jī)退還給波音公司。同時(shí)，該航空公司透露已經(jīng)訂購了一架新的737-10飛機(jī)，以替代之前的問題機(jī)型。