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          廣九鐵路石龍南橋

          共 301字,需瀏覽 1分鐘

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          2024-05-24 10:50

          簡(jiǎn)介

          歷史

          據(jù)介紹,1907年,當(dāng)時(shí)的清政府借款修筑廣九鐵路,鐵路設(shè)計(jì)從石龍經(jīng)過,其中石龍段就包括了廣九鐵路石龍南橋和北橋。這座廣九鐵路石龍南橋也是廣東省現(xiàn)存最早的鐵路橋。該橋由當(dāng)時(shí)的英國(guó)鐵路公司建造,由我國(guó)著名的鐵路工程師詹天佑任鐵路橋顧問,這條橋能否建成關(guān)系到整條廣九鐵路是否可以通車,因此,石龍南北鐵路橋的建設(shè)成了整個(gè)工程的關(guān)鍵。
          據(jù)悉,廣九鐵路始建于1907年,清政府借款修筑廣州-深圳段,英國(guó)修筑九龍-深圳段,1911年全部筑成通車。廣九鐵路石龍南橋原為廣深鐵路單線鐵路大橋,鋼石木混凝土混合結(jié)構(gòu)。橋設(shè)5孔,第1至4孔為70米下承椼梁,第5孔為20米上承鋼板梁,全長(zhǎng)274.8米。
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