北斗聚焦 | 全球首個商業(yè)化通導遙一體化衛(wèi)星星座成功發(fā)射第一顆衛(wèi)星...

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報

第一百四十一期

2023/08/7-2023/08/13

本文字數(shù)：6171

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NO.1

全球首個商業(yè)化通導遙一體化衛(wèi)星星座“星池計劃”成功發(fā)射第一顆衛(wèi)星

8月10日12時03分，谷神星一號遙七運載火箭在我國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射升空。新華社發(fā)

8月10日12時03分，“星池一號B星”搭載谷神星一號運載火箭，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，成功入軌。

這是全球首個商業(yè)化的通導遙一體化衛(wèi)星星座“星池計劃”成功發(fā)射的第一顆衛(wèi)星，由深圳民營商業(yè)航天企業(yè)橢圓時空自主研制，是我國商業(yè)航天在技術領域創(chuàng)新突破的里程碑事件。

“通導遙一體化衛(wèi)星，指的是在單顆衛(wèi)星上打包集齊通信、導航、遙感三大功能。”中科院遙感所博士、橢圓時空（深圳）科技有限公司總經(jīng)理邸鳳萍接受讀創(chuàng)/深圳商報記者采訪時表示，這也是最近幾年全球航天試圖攻克的技術難題。

經(jīng)過3年技術攻關，橢圓時空自主研制的“星池一號B星”在單星上首次集成了物聯(lián)通信、多模式遙感、導航增強能力，同時具有多載荷、小型化、輕量化的特點，可以優(yōu)化和解決目前通導遙數(shù)據(jù)各自孤立、難以融合應用的問題。

“星池一號B星”也是橢圓時空“星池計劃”的首發(fā)星。據(jù)邸鳳萍介紹，“星池計劃”是由112顆智能衛(wèi)星構成的綜合感知衛(wèi)星星座，預計在4年內完成發(fā)射。整個星座組建完成后，將提供覆蓋全球的即時廣域綜合感知服務，在軌融合了10分鐘量級的響應式遙感、厘米級導航定位增強、全天時雙向物聯(lián)通信的能力，可為電力、石油基礎設施智能巡檢，期貨大數(shù)據(jù)、雙碳、應急減災、生態(tài)環(huán)境監(jiān)測等領域提供標準化數(shù)據(jù)產(chǎn)品。

目前，橢圓時空有另外一顆衛(wèi)星正處于準備發(fā)射階段。此外，還有兩顆遙感功能高度融合的衛(wèi)星正處于最后測試階段，預計年底發(fā)射。隨著“星池計劃”正式啟動首批衛(wèi)星發(fā)射，未來將服務于數(shù)十萬億元規(guī)模的數(shù)字經(jīng)濟領域，為智慧地球的建設提供高價值的數(shù)據(jù)底座支撐。

來源：深圳商報

深圳商報首席記者 劉悠揚

圖源自新華社

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NO.2

全國首顆全AI智能衛(wèi)星 “地衛(wèi)智能應急一號”衛(wèi)星發(fā)射成功

“地衛(wèi)智能應急一號” 圖源自地衛(wèi)二

8月10日12時03分，中國首顆以人工智能（AI）載荷為核心、具備智能操作系統(tǒng)的人工智能衛(wèi)星“地衛(wèi)智能應急一號”（又名WonderJourney-1A，簡稱WJ-1A），在中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射并進入預定軌道。這一時刻標志著融合人工智能與航天技術的新一代航天企業(yè)——地衛(wèi)二空間技術（杭州）有限公司，在Wonder Journey 望江山星座下的首顆衛(wèi)星智能體成功發(fā)射完畢，即將正式投入運營。

這是實現(xiàn)從智能衛(wèi)星到太空智能體躍遷的第一步。與其他衛(wèi)星相比，地衛(wèi)智能應急一號攜帶峰值80 TOPS （TOPS即每秒鐘萬億次運算）星載算力，而星上超高算力的實現(xiàn)得益于地衛(wèi)二自主研發(fā)的星載智能載荷處理單元“弦”（“String” Edge AI Platform）。相較于當下在軌的衛(wèi)星智能化水平，提升數(shù)十倍。

通過部署全新計算架構和自動駕駛級的太空算力，驅動高分辨率面陣相機、近紅外相機等載荷，運算超過百種算法，實現(xiàn)星上的實時觀測、實時處理和太空智能。具體來說，可實現(xiàn)語義理解、在軌識別、智能分割、智能壓縮、無效數(shù)據(jù)清洗、大模型推理等星上AI能力。

太空AI“弦”是一個開放平臺。地衛(wèi)二協(xié)助多家單位和企業(yè)，成功上注他們的太空智能程序，共同打造了基于智能載荷處理單元“弦”的“望江山太空程序1.0”應用矩陣。

在商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射按重量以克計價的時代，軟件的應用有效降低了衛(wèi)星的物理載荷。通過軟件上注的方式，這個智能平臺讓多種智能應用程序得以在航天器上運行和驗證，賦能包括森林減災、水質監(jiān)測、土壤墑情、非農(nóng)非糧、森林火點、病蟲害監(jiān)測、城市兩違等多種場景，作為一種長時序、高精度的監(jiān)測手段有獨特的優(yōu)勢。

“地衛(wèi)智能應急一號”衛(wèi)星入軌后將首次在軌開展星載智能載荷處理單元“弦”驗證試驗，評估多方算法及模型的在軌應用效能，并持續(xù)開展“天空地腦一體化”架構驗證。

在軌期間由蘇州天巡空間技術有限公司、河南理工大學等多家聯(lián)合研制單位共同在應急減災、水利、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、海洋等領域進行推廣應用。

來源：地衛(wèi)二

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NO.3

國內首條芯片原子鐘生產(chǎn)線投產(chǎn)

生產(chǎn)技術人員正在進行芯片加工后的篩選工作

天津華信泰科技有限公司建設的國內首條芯片原子鐘生產(chǎn)線日前在濱海高新區(qū)落成投產(chǎn)。該條生產(chǎn)線可達到年產(chǎn)3萬臺的生產(chǎn)能力，其落成投產(chǎn)表明我國在芯片原子鐘領域打破國外壟斷，突破關鍵器件“卡脖子”問題，滿足國內該技術產(chǎn)品在相關領域的迫切需求。

芯片原子鐘屬于電子信息技術中時間頻率技術領域的核心基礎器件，具有授時精準度高、功耗低、體積小等特點，適用于衛(wèi)星導航授時、通信同步、水下探測等應用領域，具有廣泛的應用空間。

在天津華信泰剛剛落成的生產(chǎn)線潔凈間，記者看到了天津生產(chǎn)線生產(chǎn)的芯片原子鐘，體積小巧，比家庭常用的小鬧鐘還要小。芯片原子鐘是原子鐘領域的新產(chǎn)品，由于它的出現(xiàn)，推動了海底勘探節(jié)點（OBN）的研制，海底石油勘探發(fā)生了革命性升級，實現(xiàn)了全水域、高效率、采集道數(shù)不受限、勘探成本大幅下降等諸多優(yōu)點。

“傳統(tǒng)的石油勘探一般采用線纜的方式，如果采用OBN海底勘探技術將大大提高勘探效率。”華信泰董事長梁小芃舉例說，石油勘探的時候，可以在海底投放上萬個以芯片原子鐘作為核心器件的OBN節(jié)點，每一個節(jié)點都嚴格要求時間同步，1個月漂移不能超過1毫秒。利用以芯片原子鐘作為核心器件的OBN節(jié)點勘探比傳統(tǒng)操作更加方便，不僅成本低、精準度高，而且還進一步提高了勘探面積。

華信泰歷時十年研制出了低功耗、高精度芯片原子鐘產(chǎn)品。梁小芃表示：“這條生產(chǎn)線的投產(chǎn)不僅標志著我國長期被國外壟斷的芯片原子鐘‘卡脖子’技術實現(xiàn)了突破，更重要的是成功將技術產(chǎn)品實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化。隨著需求的不斷擴大，我們會在不久的將來，建設十萬臺，乃至百萬臺的生產(chǎn)線，同時加快產(chǎn)品的迭代升級，不斷推出更優(yōu)、更強、更先進的產(chǎn)品，在時頻領域里做大做強。”

來源：天津日報、天津市人民政府網(wǎng)

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NO.4

海南將實現(xiàn)“一船一碼一設備”監(jiān)管

停靠在洋浦干沖漁港中心碼頭的漁船。圖源這里是儋州微信公眾號

8月5日，記者從海南省漁業(yè)監(jiān)察總隊獲悉，海南擬在全國率先在大中型漁船上安裝北斗三代船載終端，并配備“插卡式AIS”終端，有效杜絕漁民擅自拆卸、故意關閉、隨意擦寫篡改船舶識別碼等違法違規(guī)行為，解決船碼不符、一船多碼、一碼多船等問題，實現(xiàn)“一船一碼一設備”監(jiān)管目標，降低漁船航行事故的發(fā)生，為漁民安全作業(yè)生產(chǎn)提供保障。

據(jù)了解，小型漁船安裝北斗定位終端后，漁業(yè)管理人員可通過管理系統(tǒng)隨時查看漁船動態(tài)，船主可通過手機APP掌握名下漁船位置等信息。

同時，在大中型漁船安裝的“插卡式AIS”終端，該設備能夠保障船舶在海上航行時準確了解周邊船只的動態(tài)，實現(xiàn)漁船的海上避碰自動感知能力。該設備是農(nóng)業(yè)農(nóng)村部的新型試點設備，與傳統(tǒng)AIS設備相比，在自供電、防拆卸、防數(shù)據(jù)篡改能力上實現(xiàn)了優(yōu)化升級。

海南省漁業(yè)監(jiān)察總隊裝備技術指揮室相關負責人介紹，漁民可通過衛(wèi)星電話、手機等撥打應急熱線，也可通過船載AIS、北斗等設備一鍵報警，值守人員和附近作業(yè)漁船同步響應，第一時間進行應急處置，有效提高險情事故處置效率，提升漁業(yè)公共服務能力，同時通過升級改造短波、超短波系統(tǒng)，不斷提升我省沿海市縣和三沙市周邊海域遠程通信能力，強化信號覆蓋范圍與重疊度，為應急救援提供服務保障。

據(jù)介紹，海南省漁業(yè)監(jiān)察總隊將在今年年底實現(xiàn)全省在冊漁船北斗定位終端和大中型漁船AIS船載終端的“兩個全覆蓋”。

來源：海南發(fā)布、海南日報

圖源自這里是儋州微信公眾號

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NO.5

輕便一體式衛(wèi)星基站首次大規(guī)模投入抗洪救災

工作人員正在連夜架設衛(wèi)星基站。中國移動供圖

面對洪水導致的電力及光纜受損，中國移動首次大規(guī)模將輕便一體式衛(wèi)星基站投入現(xiàn)場救災搶修中。中國移動搶險突擊隊利用這款可以單人背負的設備，克服了通信車無法抵達等困難，徒步穿行到受災嚴重區(qū)域，迅速搶通通信站點，為抗洪救災提供通信保障。

此次投入抗洪救災的中國移動輕便一體式衛(wèi)星基站，將高通量衛(wèi)星站、基站和WIFI融合一體，自備大容量電池，具有易運輸、自開通、高速率特點，適用于“斷路、斷網(wǎng)、斷電”極端條件下的應急通信保障。

作為應急保障的“利器”，此套設備可放置在1個背包內，重量僅16公斤。設備送達現(xiàn)場后由通信專家快速開通，能有效解決“通信孤島”問題，為受災山區(qū)群眾、留守老人兒童快速提供移動通信話音和網(wǎng)絡服務。

據(jù)了解，中國移動在全國配置512M高通量衛(wèi)星資源專用于應急通信保障。相比傳統(tǒng)衛(wèi)星，國產(chǎn)新一代高通量衛(wèi)星信號提升1倍、單星容量提升10倍、單站速率提升10倍，特別適合于小型輕型化、高度集成化的輕便一體式衛(wèi)星基站。

通過人工背負和空中投遞相結合的方式，這些設備在送達現(xiàn)場后5分鐘內便快速恢復災區(qū)通信，在北京房山區(qū)十渡鎮(zhèn)、蒲洼鄉(xiāng)、史家營鄉(xiāng)，門頭溝雁翅鎮(zhèn)、清水鎮(zhèn)，河北保定市易縣南城司鄉(xiāng)等10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)為當?shù)鼐用裉峁┩ㄐ欧眨瑔握就ㄐ潘俾蔬_到50M，在支持96路基本通話的同時，還能有效保障現(xiàn)場人員視頻和互聯(lián)網(wǎng)接入能力。

目前，中國移動已在北京、河北等地投入了27套這類設備進行現(xiàn)場保障，并已做好向黑龍江、吉林等受災區(qū)域支援的準備。

來源：中國青年報客戶端

圖源自中國移動

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NO.6

北斗助力，天生橋局解決行波測距裝置對時“頑疾”

8月2日，天生橋局繼電保護班通過引入了北斗對時技術，圓滿完成了興仁換流站、天生橋換流站行波測距裝置雙對時的改造工作任務，為該裝置的功能增添了新的優(yōu)勢。

據(jù)了解，在此之前，興仁換流站、天生橋換流站行波測距裝置僅采用GPS單對時系統(tǒng)，經(jīng)常出現(xiàn)對時不穩(wěn)定現(xiàn)象，導致線路跳閘后無法自動獲取測距數(shù)據(jù)，需人工進行手動測算，大大降低事故處理效率。為了解決這一問題，繼電保護班積極響應，對兩站行波測距裝置進行改造升級。本次改造，檢修人員首次成功將北斗對時技術引入行波測距裝置，通過新增北斗對時和2M通信通道，測距子站可以接收到對側測距終端發(fā)送的錄波文件，并借助裝置錄波文件中經(jīng)雙對時修正過的時間，使之與當前實際時間一致，從而實現(xiàn)自動測距的準確結果。

此次，通過引入北斗對時技術改造舉措，為興仁換流站、天生橋換流站行波測距裝置對時系統(tǒng)安上了“雙保險”，解決了裝置對時“頑疾”，為檢修人員后續(xù)面對類似問題時提供了全新解決思路。

來源：天眼新聞

通訊員 李建霖 韓建波

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NO.7

國網(wǎng)甘肅電科院：北斗新技術助力甘南電網(wǎng)自主巡檢

8月7日，國網(wǎng)甘肅電科院組建專業(yè)團隊赴甘肅甘南夏河縣博拉溝，在當?shù)厥状尾捎米灾餮邪l(fā)的北斗星基差分裝置，協(xié)助無人機完成了無公網(wǎng)區(qū)域線路自主巡檢任務。

目前，在無公共網(wǎng)絡、無電力北斗地基增強系統(tǒng)覆蓋的區(qū)域，電力線路巡檢只能依靠人工徒步并攜帶器具進行巡視，耗時耗力的同時還存在很大的安全風險。無法實現(xiàn)無人機巡檢一直以來是甘南輸電線路巡檢班的難題，基于此，國網(wǎng)甘肅電科院充分發(fā)揮技術優(yōu)勢，以服務基層為出發(fā)點，提出利用北斗星基差分方法解決甘南地區(qū)無公網(wǎng)區(qū)域線路巡檢，幫助國網(wǎng)甘南供電公司首次利用北斗新技術解決一線生產(chǎn)痛點問題。

“有了北斗星基差分無人機自主巡檢技術，原先人工巡視線路要1整天的工作，現(xiàn)在只要5個小時就能全部完成，而且故障點查找更加精準，工作效率有了質的提升。”國網(wǎng)甘肅電科院技術人員介紹道。該技術能夠在無通信網(wǎng)絡、無電力北斗地基增強系統(tǒng)覆蓋區(qū)域，利用無人機搭載的高清攝像頭和紅外鏡頭，按照設定的航線快速飛行，精準定位故障點，有效提高輸電線路的運維效率和質量，減輕巡檢人員日常巡檢工作的強度和壓力。

此次飛行實驗中，3架無人機通過北斗星基差分技術，成功完成無人區(qū)域220千伏約30公里、22級桿塔的三維激光點云建模、無人機自主巡檢等多種作業(yè)任務。不同于以往通過運營商通信網(wǎng)絡連接北斗地基增強系統(tǒng)作為差分數(shù)據(jù)鏈路的方式，不僅解決了無信號區(qū)域的無人機巡檢難點，同時化解了無電力北斗地基增強系統(tǒng)覆蓋區(qū)域的痛點，進一步深化和提升數(shù)字化轉型，為安全作業(yè)和電力可靠供應提供高效保障。（楊勇）

來源：國網(wǎng)甘肅電科院

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一周快報

Weekly Express

國內行業(yè)資訊

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《河南省重大新型基礎設施建設提速行動方案（2023—2025年）》發(fā)布，方案提出重點提升通信網(wǎng)絡基礎設施、算力基礎設施水平，深化數(shù)網(wǎng)融合、算網(wǎng)融合和云邊協(xié)同發(fā)展。

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我國成功發(fā)射環(huán)境減災二號06星，該星將有效提升我國災害預防、應急管理、生態(tài)環(huán)境遙感監(jiān)測業(yè)務化應用能力

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高光譜遙感衛(wèi)星西光壹號系列衛(wèi)星成功發(fā)射，主要用于提供對地觀測服務

4

“河南一號”升空一周年，河南省自然資源衛(wèi)星應用技術中心累計獲取衛(wèi)星原始數(shù)據(jù)11972景，助推消除閑置土地500余宗

5

大連1號-連理衛(wèi)星亮相華為開發(fā)者大會2023，該衛(wèi)星的國產(chǎn)芯片首次運行OpenHarmony操作系統(tǒng)

6

第二屆遙感·通信創(chuàng)新大會將于8月25日至26日在長春召開

7

天啟衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園項目落戶青島，計劃于2025年6月實現(xiàn)竣工

8

中電科西安電子信息產(chǎn)業(yè)園現(xiàn)代導航產(chǎn)業(yè)基地二期已完成主體建設，將于年底竣工投產(chǎn)

9

文昌國際航天城衛(wèi)星研發(fā)中心完成基礎鋼柱安裝，衛(wèi)星研發(fā)中心大樓基礎基本成型

北斗聚焦

1

文旅部、工信部發(fā)布《關于組織開展“5G+智慧旅游”應用試點項目申報工作的通知》

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湖南省科學技術廳發(fā)布《關于舉辦2023年湖南省北斗應用領域創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽的通知》

3

國網(wǎng)甘肅數(shù)字化事業(yè)部：河西走廊密集通道電力北斗綜合應用工程建設啟動

4

湖南株洲：舉行北斗規(guī)模應用指揮部揭牌儀式暨座談交流會，北斗規(guī)模應用指揮部揭牌

5

國家北斗導航位置服務數(shù)據(jù)中心河北分中心（籌建）揭牌

6

交通建設行業(yè)北斗三號分理服務平臺用戶卡申請網(wǎng)站上線運行

7

浙江161艘內河客渡船實現(xiàn)“北斗”全覆蓋

8

北斗導航、手車互聯(lián)不費電！百度地圖大屏版入駐比亞迪車機應用商店

9

北斗定位助力安徽蕪湖創(chuàng)新公務車用車保障機制

企業(yè)動態(tài)

1

海能達2023年半年報：凈利潤同比增長608.12%，貼近業(yè)績預告上限

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中國衛(wèi)通：為京津冀晉豫防汛應急通信保障累計投入保障人員490人次，Ka高通量衛(wèi)星應急通信站點已達71個，并發(fā)使用中星16、中星26 Ka星隊網(wǎng)絡資源達365Mbps

3

司南導航啟動招股，擬募資約5.565億元

4

由易動宇航公司研制的寬范圍霍爾推進系統(tǒng)在乾坤一號超低軌道衛(wèi)星上成功點火

5

七年七輪融資，深圳華大北斗擬A股上市

6

中國聯(lián)通上半年凈利潤超54億元，同比增長13.7%；上半年5G套餐用戶滲透率超過70%

7

南亞新材：5G通訊領域使用的高速材料均已研發(fā)完成并進入量產(chǎn)階段

國外資訊

1

高通利用驍龍 X75 5G 調制解調器，實現(xiàn)Sub-6GHz頻段全球最快5G下行傳輸速度，商用終端預計將于 2023 年下半年發(fā)布

2

 IBM和NASA宣布開源AI模型加快分析衛(wèi)星數(shù)據(jù)

3

英偉達推出比H100更快的超級芯片GH200 Grace Hopper，將于2024年二季度上市

4

俄國防部：一顆軍用衛(wèi)星被送上預定軌道，目前軍方已與該衛(wèi)星建立穩(wěn)定的遙感通信

5

俄羅斯首次發(fā)射月球探測器，“月球-25”若成功著陸，將成為人類歷史上首個在月球南極地區(qū)著陸的探測器

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本周互動

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END

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