南渡廣濟(jì)橋
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2024-05-24 10:32
歷史沿革
南渡廣濟(jì)橋始建于北宋建隆二年（961年）。
南宋紹興初（1131年），江石甃兩涯，列石柱為墩，橋面覆之以屋，改建成木石結(jié)構(gòu)廊屋式橋。
元至元二十三年（1286年），主薄盧振龍主持重建，堆屋數(shù)間，翼以南北二亭。
明洪武二十一年（1388年），縣丞喬鑒對(duì)橋進(jìn)行了修繕。
明天啟年間（1621～1627年），又進(jìn)行整修。
清雍正九年（1731年），縣令王瑋進(jìn)行修理。
清乾隆三十七年（1772年）、嘉慶十二年（1807年），都進(jìn)行了修繕。
1986年1～6月，奉化市人民政府耗資11萬(wàn)，對(duì)南渡廣濟(jì)橋進(jìn)行加固維修。
建筑格局
南渡廣濟(jì)橋?yàn)槟臼Y(jié)構(gòu)四孔廊屋式橋，占地面積538平方米，建筑面積413平方米，通長(zhǎng)51.68米，寬6.6米。石柱為墩，五縫四孔。橋墩每縫石柱六根，都有側(cè)腳，上下做榫，基石固定，頭用鎖石鎖住，并用三根大牽木固定。引橋兩旁有小屋十二間。鎖石上鋪置梁木，其上為橋板。橋面建廊屋21間，八架梁用六柱，梁架為穿斗與抬梁式相結(jié)合，上蓋小青瓦。
南渡廣濟(jì)橋
文物遺存
歷史文化
南渡廣濟(jì)橋?yàn)轶A道遺跡，過(guò)去是奉化三大水路交通要道之一，是東南沿海唯一的驛道所徑，上通明（明州），越（越州），下達(dá)臺(tái)（臺(tái)州），溫（溫州）。北宋以前以渡船為“橋”，是沿海通道中的重要橋梁之一，為商旅過(guò)往必經(jīng)之路。
文物價(jià)值
南渡廣濟(jì)橋是浙江省內(nèi)的一座元代廊屋式橋，也是浙東沿海南北交通干線(xiàn)古驛道中唯一遺留下來(lái)的一座古橋。有較高的古橋建筑歷史價(jià)值和藝術(shù)價(jià)值。
保護(hù)措施
1989年12月，南渡廣濟(jì)橋被公布為省級(jí)文物保護(hù)單位。
2019年10月16日，南渡廣濟(jì)橋被中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院公布為。
旅游信息
地址
南渡廣濟(jì)橋位于浙江省寧波市奉化區(qū)江口街道東的。
交通
從寧波市坐軌道交通1號(hào)線(xiàn) → 軌道交通3號(hào)線(xiàn) → 220B路，時(shí)長(zhǎng)為1小時(shí)30分鐘/34千米。
評(píng)論
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