新電商是促進實體經(jīng)濟與數(shù)字經(jīng)濟深度融合的重要推動，生產(chǎn)鏈隨著消費鏈、渠道鏈同步進行數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，已不再是“選擇題”，而是“必修課”。

——中國聯(lián)通董事長 劉烈宏

臺積電：絕不會交出客戶機密資料

上個月，美國商務(wù)部在白宮召開半導(dǎo)體峰會，提出希望企業(yè)自主提供數(shù)據(jù)，找出芯片缺貨關(guān)鍵并解決問題。隨后業(yè)界傳出，美國政府希望臺積電、三星等提供庫存及銷售紀(jì)錄等機密資料。為此臺積電法務(wù)長方淑華6日強調(diào)，臺積電不會泄漏敏感資訊，尤其是客戶的機密資料。臺積電已盡力協(xié)助解決車用芯片荒問題，除提升代工生產(chǎn)車用芯片產(chǎn)量，還會盡可能優(yōu)先生產(chǎn)車用芯片。近日，臺灣當(dāng)局與美國在臺協(xié)會都已確認(rèn)，問卷性質(zhì)屬于自愿性、可選填，臺灣芯片業(yè)者可以不用向美國提交芯片生產(chǎn)相關(guān)資料 ，并表示理解這是對全球普遍性的作為，并非單純針對臺灣企業(yè)。

美國要求三星提供半導(dǎo)體機密資料 韓國外交部對此感到憂慮

據(jù)韓媒報道，針對美國近期要求三星電子等主要半導(dǎo)體企業(yè)提供營業(yè)機密資料，韓國政府通過外交渠道對此表示憂慮。此前，美國白宮和商務(wù)部當(dāng)?shù)貢r間9月23日與三星電子、英特爾和臺積電等主要半導(dǎo)體制造公司有關(guān)人員舉行了視頻會議，要求這些公司在45天內(nèi)提交包括庫存、需求和銷售信息等內(nèi)容的問卷。

庫評：近日，美國政府要求臺積電及三星等提供機密資料議題持續(xù)引發(fā)各界熱議。正如臺積電法務(wù)長方淑華所述，誠信是企業(yè)的永續(xù)經(jīng)營之道，在經(jīng)歷安隆(Enron)案、全球金融危機等事件后，大眾驚覺不能單單以財務(wù)資訊來判斷企業(yè)的價值，企業(yè)也意識到不能只以獲利為目標(biāo)。而企業(yè)誠信不是口號，營業(yè)秘密與企業(yè)誠信非常相關(guān)，保護營業(yè)秘密即是維護企業(yè)誠信，因為營業(yè)秘密是企業(yè)的競爭力之源。因此臺積電絕不會泄漏敏感資訊，尤其是客戶的機密資料。

蘋果突發(fā)“人事地震” 造車進展不及預(yù)期

蘋果公司的造車項目前負(fù)責(zé)人管道格·菲爾德離職，這已是汽車項目第4位離職的負(fù)責(zé)人。據(jù)幾位已經(jīng)離開蘋果造車團隊的高管透露，該項目尚未確認(rèn)一條明確的前進道路，導(dǎo)致造車進展一直不及預(yù)期。

傳小米10億挖不來吉利高管 

近日，有媒體爆料稱，小米挖角吉利研究院院長胡崢楠，并為后者開出了股權(quán)加薪資高達10億元的待遇。盡管胡崢楠6月2日在其社交平臺帳號以“消息不實”予以否認(rèn)，但隨后有消息稱，吉利研究院確已換帥，原領(lǐng)克研究院院長康國旺接棒胡崢楠。對此，時代周報記者向吉利方面發(fā)去求證，其內(nèi)部人士發(fā)來了一條“康國旺‘接棒’吉利研究總院！胡崢楠去留仍有懸念！”的報道，但并未予以置評。

庫評：隨著新一輪造車?yán)顺钡牡絹?，一場汽車業(yè)人才大遷移也再一次掀起。不同于上一輪造車的動力變革和傳統(tǒng)造車的整車優(yōu)先，這一輪造車?yán)顺睂⒔裹c放在了智能座艙和自動駕駛等軟件領(lǐng)域。參與這次造車的企業(yè)主要來自科技領(lǐng)域，以及上一輪參與造車的“新勢力們”。然而，真正能夠滿足企業(yè)用人需求的人才少之又少。所以為了能夠迅速發(fā)展技術(shù)，入局該賽道的企業(yè)不惜下重金“挖人”，即使待遇優(yōu)渥，但卻人才難覓，造車之路依然任重而道遠(yuǎn)。

華海清科首臺12英寸超精密晶圓減薄機出機

近日，由清華大學(xué)機械系路新春教授帶領(lǐng)清華大學(xué)成果轉(zhuǎn)化項目公司華海清科研發(fā)的首臺12英寸超精密晶圓減薄機（Versatile-GP300）正式出機，發(fā)往國內(nèi)某集成電路龍頭企業(yè)。該裝備將應(yīng)用于3D IC制造、先進封裝等芯片制造大生產(chǎn)線，滿足12英寸晶圓超精密減薄工藝需求。

三星打造17nm LPV工藝：28nm＋14nm二合一

近日，三星宣布推出全新的17LPV 17nm工藝，意為Low Power Value。它是在28nm節(jié)點的基礎(chǔ)上，加入了14nm FinFET立體晶體管，只需不高的成本，就能享受后者的能效優(yōu)勢。相比傳統(tǒng)28nm，該工藝芯片面積可縮小43％，帶來39％的性能提升或者49％的能效提升。

庫評：據(jù)悉，12 英寸超精密晶圓減薄機是集成電路制造不可或缺的關(guān)鍵裝備。該裝備復(fù)雜程度高、技術(shù)攻關(guān)難度大且市場準(zhǔn)入門檻高，長期被國外廠商高度壟斷，國內(nèi)市場嚴(yán)重依賴進口。在此背景下，清華大學(xué)的突破性成果令人振奮，這也是路新春教授團隊與華海清科股份有限公司繼解決我國集成電路拋光裝備“卡脖子”問題后的又一突破性成果。

飛行汽車-V1500M全球首發(fā)

日前，上海峰飛航空科技有限公司研發(fā)的自動駕駛eVTOL飛行汽車-V1500M全球首發(fā)亮相。據(jù)悉，V1500M將于近期首飛，目標(biāo)將于2024年取得適航認(rèn)證，正式上市開展商用試點。V1500M最大起飛重量1500公斤，載客飛行航程達到250公里。

全球首輛飛行摩托開賣 售價245萬

這款飛行摩托車名為“超速者”（Speeder），搭載了 VTOL（垂直起降）技術(shù)，起飛和降落都只需要一個車位大小的地方，飛行高度可達 15000 英尺（約 4572 米）。通過 JPA 公司自行開發(fā)的機載軟件，能夠保證摩托車飛行中的穩(wěn)定，讓它能像直升機一樣在空中保持靜止。

庫評：近年，飛行汽車產(chǎn)業(yè)日漸火爆，8月以來，已經(jīng)有三家無人機航空運輸公司在美國資本市場成功上市。它們的出現(xiàn)引起市場追捧，也讓分析師們預(yù)測20年后eVTOL市場規(guī)模將達到1萬億美元。這鼓勵了國內(nèi)一眾初創(chuàng)公司的入局，相信隨著技術(shù)的不斷完善，“打飛的”的場景很快就能從愿景照進現(xiàn)實。

37歲前女雇員揭露Facebook用放大仇恨言論算法賺錢

Facebook前女雇員弗朗西斯·豪根在采訪中表示，問題的根源在于其2018年推出的算法，這些算法管理著用戶在平臺上看到的內(nèi)容。據(jù)她說，這些算法是為了推動參與，而該公司發(fā)現(xiàn)，最好的參與是在用戶中灌輸恐懼和仇恨。

Facebook發(fā)生史上最嚴(yán)重宕機 高管赴推特道歉

當(dāng)?shù)貢r間4日中午，美國社交媒體Facebook、Instagram和即時通訊軟件WhatsApp出現(xiàn)大規(guī)模宕機。因為自己的平臺全掛了，F(xiàn)acebook只能通過Twitter官方賬戶發(fā)表道歉聲明。當(dāng)天傍晚，在中斷服務(wù)約6小時后，大部分服務(wù)重新上線。由此，F(xiàn)acebook股價盤中暴跌6%，扎克伯格個人財富一日蒸發(fā)逾60億美元。

外媒曝15億Facebook用戶數(shù)據(jù)在黑客論壇上被出售

據(jù)俄羅斯衛(wèi)星通訊社報道，有多達15億Facebook用戶的個人數(shù)據(jù)被在某黑客論壇上上架出售，包括用戶的姓名、地址、電子郵箱和電話號碼，這些用戶數(shù)據(jù)總價值約750萬美元。該“賣家”自稱其是一家致力于抓取Facebook數(shù)據(jù)的合法公司，并且公司已運營至少四年，擁有18000多個客戶。

庫評：這周，社交媒體巨頭Facebook正在經(jīng)受新一輪的信任危機。吹哨人現(xiàn)身，揭露了該平臺利用算法煽動消極情緒以將用戶留住的可怕真相，在全球范圍內(nèi)引起軒然大波。其實，算法對人們的影響早已無處不在，美團通過算法困住了騎手，亞馬遜通過算法解雇工人，社交媒體通過算法把控用戶看到的內(nèi)容.....如此以來，技術(shù)不是在創(chuàng)造福祉，反而成了奴役人類的工具，這值得反思。