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互聯(lián)網(wǎng)沒有記憶，所以我手動(dòng)記錄了...

01 元宇宙

5月，F(xiàn)acebook表示，要在5年內(nèi)轉(zhuǎn)型成為一家元宇宙公司，拉開了元宇宙爆火的序幕。

隨后在全球范圍內(nèi)，幾乎所有叫得上名字的科技巨頭紛紛宣布入局元宇宙，微軟、騰訊、字節(jié)跳動(dòng)…

無(wú)論是真的看好，還是僅僅出于戰(zhàn)略防守，巨頭們都必須入局。

因?yàn)樵钪娌皇且粋€(gè)“風(fēng)口”那么簡(jiǎn)單，它很可能是一次“互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)迭代”。

互聯(lián)網(wǎng)的上一次生態(tài)迭代，是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)。

就在那次機(jī)遇里，BAT中有人抓住了“移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的第一張船票”，直到今天仍是國(guó)內(nèi)用戶量最大、日活最高的平臺(tái)。

有人錯(cuò)過(guò)了，付出的代價(jià)就是：現(xiàn)在越來(lái)越多的人認(rèn)為Bytedance才是真正的B。

(字節(jié)與百度的一場(chǎng)dota2比賽，開局相互嘲諷)

對(duì)巨頭來(lái)說(shuō)，錯(cuò)過(guò)一次風(fēng)口，失去的僅僅是一個(gè)做出獨(dú)角獸的機(jī)會(huì)，而錯(cuò)過(guò)一次生態(tài)迭代，面臨的可能就是掉隊(duì)了。

退一萬(wàn)步講，即便元宇宙是人類點(diǎn)錯(cuò)的科技樹，那又怎么樣了？

寧可錯(cuò)投一千，不可放過(guò)一個(gè)。

02 造車熱

1月，百度宣布與吉利汽車合作，組建智能電動(dòng)汽車公司；

3月底，小米宣布正式進(jìn)軍智能電動(dòng)車行業(yè)；

4月，有媒體爆料，滴滴已經(jīng)啟動(dòng)造車項(xiàng)目；

4月，華為鴻蒙車機(jī)操作系統(tǒng)亮相上海國(guó)際車展；

11月，阿里巴巴與上汽公司共同推出高端汽車品牌“智己汽車”；

除此之外，蘋果早在2020年底就已經(jīng)宣布造車，vivo、富士康等也在車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域悄悄布局。

我印象里，上一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)巨頭扎堆的制造業(yè)，是智能手機(jī)行業(yè)。

這次的智能電動(dòng)汽車行業(yè)，看起來(lái)似乎更熱鬧。

在國(guó)內(nèi)，僅僅1年時(shí)間，就有多家巨頭扎堆入局，再加上已有的理想、蔚來(lái)、小鵬等電動(dòng)汽車勢(shì)力，整個(gè)行業(yè)可能已經(jīng)到了產(chǎn)業(yè)爆發(fā)的前夜。

不得不說(shuō)，特斯拉這條鯰魚還真起到作用了。

03 滴滴退市

6月30日，滴滴在紐交所掛牌，“悄悄”上市。

7月2日，網(wǎng)安辦公告：對(duì)滴滴實(shí)施安全審查，停止用戶注冊(cè)；

4日，滴滴出行APP下架；

16日，國(guó)家互聯(lián)網(wǎng)信息辦等七部門進(jìn)駐滴滴，開展網(wǎng)絡(luò)安全審查；

12月3日，滴滴宣布在紐交所退市。

始于2012年，這個(gè)創(chuàng)業(yè)9年的出行巨頭，在連續(xù)融資20幾輪、燒掉1000多億之后，上市僅僅5個(gè)月就暗淡退市。

2022年1月4日，網(wǎng)信辦等十三部門聯(lián)合修訂發(fā)布了《網(wǎng)絡(luò)安全審查辦法》，其中明確指出，超過(guò)100萬(wàn)用戶的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)者赴國(guó)外上市必須申報(bào)網(wǎng)絡(luò)安全審查。

滴滴退市是網(wǎng)絡(luò)信息安全發(fā)展史上的里程碑事件，同時(shí)也標(biāo)志著，互聯(lián)網(wǎng)的野蠻生長(zhǎng)已經(jīng)成為歷史。

04 直播帶貨

一直以來(lái)，直播帶貨都充斥著負(fù)面新聞，頻繁與“假貨”、“翻車”等關(guān)鍵詞掛鉤。

今年有了更加重磅的關(guān)鍵詞：偷稅漏稅。

11月，網(wǎng)紅主播雪梨、林珊珊因偷稅分別被追繳罰款6500萬(wàn)、2700萬(wàn)；

12月，直播帶貨屆的一姐薇婭因偷稅漏稅，被追繳處罰共計(jì)13.4億。

13.4億，大家可能沒什么概念，這么說(shuō)吧，從唐玄宗開元年間開始，保持年入百萬(wàn)，同時(shí)一毛錢不花，然后經(jīng)歷宋元明清民國(guó)一直到現(xiàn)在，你才能攢夠這么多罰款。

有關(guān)部門表示，仍有很多頭部主播存在稅務(wù)問(wèn)題，而且數(shù)額巨大。

盡管負(fù)面新聞不斷，但直播帶貨依舊火。

05 反壟斷

1月，最高法提出加強(qiáng)反壟斷和反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)，吹響了國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域反壟斷的號(hào)角；

3月，市場(chǎng)監(jiān)督總局披露互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的10起反壟斷案件，騰訊、百度、好未來(lái)等公司分別被罰款50萬(wàn)；

4月，阿里巴巴因涉嫌要求商家“二選一”，被罰款182億；

7月，包括滴滴、阿里、騰訊、美團(tuán)在內(nèi)的十幾家公司因違反反壟斷法被分別罰款50萬(wàn)；

7月，虎牙、斗魚合并被叫停；

10月，同樣因?yàn)橐笊碳摇岸x一”，美團(tuán)被責(zé)令全額退還獨(dú)家合作保證金近13億，并被處以其2020年國(guó)內(nèi)銷售額3%的罰款，共計(jì)超過(guò)34億；

11月，國(guó)家反壟斷局正式掛牌。

反壟斷對(duì)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的影響比我們想象的還要大。

往常，互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者最常干的，就是免費(fèi)培養(yǎng)用戶習(xí)慣，補(bǔ)貼干掉競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，形成行業(yè)壟斷之后花式割韭菜，這也是對(duì)互聯(lián)網(wǎng)模式最粗暴的解釋。

而反壟斷直接干掉了這種模式。

所以口碑準(zhǔn)備退出本地生活市場(chǎng)時(shí)，美團(tuán)直接跑過(guò)來(lái)商量，要送5%的市場(chǎng)份額，不然TM成壟斷了。（段子）

06?互聯(lián)互通

不知道還有多少人記得，開放原本是互聯(lián)網(wǎng)精神之一。

近年來(lái)，出于商業(yè)目的，互聯(lián)網(wǎng)巨頭們都在構(gòu)建自己的互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)，人為的建起一堵堵圍墻，讓原本開放的互聯(lián)網(wǎng)世界變成一個(gè)個(gè)孤島。

甚至用戶也對(duì)這種現(xiàn)狀見怪不怪、習(xí)以為常了。

9月，工信部召開屏蔽網(wǎng)址鏈接問(wèn)題指導(dǎo)會(huì)，騰訊、阿里、百度、字節(jié)跳動(dòng)、網(wǎng)易等互聯(lián)網(wǎng)巨頭列席。

會(huì)后，各平臺(tái)均表示按標(biāo)準(zhǔn)解除屏蔽。

盡管后來(lái)落地很慢，但互聯(lián)網(wǎng)的互聯(lián)互通乃是大勢(shì)所趨，國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)回歸開放只是時(shí)間問(wèn)題。

寫在最后

縱觀2021年，以元宇宙、新能源汽車、直播帶貨為代表的新概念、行業(yè)、領(lǐng)域，我都習(xí)以為常了，往年也有區(qū)塊鏈、智能手機(jī)、新媒體等等；

反倒是信息安全、反壟斷、互聯(lián)互通等，這些事件對(duì)互聯(lián)網(wǎng)未來(lái)的影響更大、更深遠(yuǎn)。

2021年結(jié)束了，那個(gè)野蠻生長(zhǎng)的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代也閉幕了。

對(duì)于過(guò)去的一年，你還有哪些記憶？歡迎留言區(qū)交流~?

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總結(jié)2021，互聯(lián)網(wǎng)留下的6個(gè)記憶

總結(jié)2021，互聯(lián)網(wǎng)留下的6個(gè)記憶