「吉你太魅」穩(wěn)了！魅族被收購，吉利要造手機(jī)

前些日子，吉利和魅族多次登上微博熱搜排行榜。

曾經(jīng)的“安卓機(jī)皇”引發(fā)了熱議，據(jù)傳是魅族被吉利考慮收購的事情。

塵埃落定，魅族x吉利終于官宣了。

話說，現(xiàn)在的廠商十有八九都開始玩起了「跨界」。

手機(jī)廠商紛紛宣布造車，從華為、蘋果到小米、OPPO，掀起了一股跨界造車熱潮。

手機(jī)廠商進(jìn)軍汽車界，汽車廠商“反向”進(jìn)軍手機(jī)業(yè)，例如吉利。

雖說有不同之處，但最終的戰(zhàn)略目標(biāo)還是打造人、手機(jī)與汽車之間緊密而封閉的生態(tài)圈。

實(shí)際上，吉利造手機(jī)的決心還是挺大的。

早在去年 9 月 28 日，吉利正式宣布要投入 100 億元，專攻高端手機(jī)市場。

對(duì)于造手機(jī)，李書福曾表示：「手機(jī)業(yè)務(wù)對(duì)整個(gè)吉利汽車工業(yè)來講，意義非常深遠(yuǎn)。手機(jī)更好地發(fā)展就能帶來車機(jī)更好地發(fā)展，車機(jī)更好地發(fā)展就能推進(jìn)智能座艙水平不斷提升，從而能夠幫助智能電動(dòng)汽車競爭力不斷提高。」

據(jù) 36 氪等媒體報(bào)道，6 月 13 日下午，國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布湖北星紀(jì)時(shí)代科技有限公司（下稱“星紀(jì)時(shí)代”）收購珠海市魅族科技有限公司（下稱“魅族科技”）股權(quán)案案件公示：

目前已經(jīng)處于反壟斷公示階段。

根據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局公布的信息，星紀(jì)時(shí)代已與魅族科技以及涉及交易的股東簽署協(xié)議，星紀(jì)時(shí)代擬收購珠海魅族 79.09% 的股權(quán)。

大家對(duì)星際時(shí)代可能相對(duì)陌生，小酸淺淺來介紹一下。

其股東包括吉利集團(tuán)（寧波）有限公司，寧波鉑馬企業(yè)管理合伙企業(yè)（有限合伙）、海寧萬鑫科技合伙企業(yè)（有限合伙）、武漢經(jīng)開星紀(jì)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙），以及三名自然人股東沈子瑜、李書福和蘇靜。

星紀(jì)時(shí)代疑似實(shí)控人為李書福，持股比例為 57.8452%。

對(duì)此，魅族回應(yīng)：

近期，由李書福先生領(lǐng)銜投資的星紀(jì)時(shí)代已和魅族科技就戰(zhàn)略投資事宜簽署協(xié)議，本次交易尚需履行相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的審批手續(xù)，交易細(xì)節(jié)還在協(xié)商中。

消息一出，網(wǎng)友連宣傳語都想好了：

「買魅族圖個(gè)吉利。」

魅族起源于 2003 年，以 MP3 起家。

2009 年，魅族推出第一款智能手機(jī) M8。

雖然魅族 M8 比蘋果初代 iPhone 小兩歲，但在當(dāng)時(shí)的中國已然是先驅(qū)。

從對(duì)標(biāo)蘋果到珠海小廠，魅族的身上演繹了太多故事。

對(duì)于魅族而言，在手機(jī)界很難在擠入第一梯隊(duì)，越拖越難，被收購也許是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

對(duì)于吉利而言，提升自己的汽車的智能化，也是很有必要的。 

希望這次收購可以實(shí)現(xiàn)雙贏。

對(duì)此，你有什么看法呢？

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