哈爾濱汽輪機廠有限責任公司

哈爾濱市是一座美麗的城市，被譽為 “天鵝項下的珍珠”。綠色飄帶似的松花江，充滿異國情調的建筑，哈爾濱汽輪機廠有限責任公司就坐落在美麗的哈爾濱。系哈爾濱電氣集團旗下子公司，現屬中央管理的53 戶關系國家安全和國民經濟命脈的國有重要骨干企業(yè)之中。

哈爾濱汽輪機廠有限責任公司，已經形成了批量生產 30 萬千瓦、 60 萬千瓦汽輪機， 30 萬千瓦、 60 萬千瓦直接空冷氣輪機， 60 萬千瓦超臨界汽輪機，百萬千瓦以上的超超臨界汽輪機、百萬千瓦等級的核電汽輪機、艦船主動力蒸汽輪機和重型燃氣輪機組，年 1200 萬千瓦的生產制造能力。

哈爾濱汽輪機廠有限責任公司現有職工 5,500 人，其中工程技術人員1,200 余人，高級技術人員 400 余人，在國內汽輪機制造行業(yè)中具有一流的科研開發(fā)能力和實力。主要生產設備1,789 臺，其中精、大、稀設備 244 臺，大型進口設備 100 余臺，并擁有亞洲最大的高速動平衡機和真空電子束焊機，整體裝備水平在國內處于領先地位。

半個世紀以來， 哈爾濱汽輪機廠有限責任公司以開拓進取、求真務實的精神，在共和國機電工業(yè)發(fā)展史上留下了一行行堅實的足跡：

1958 年 9 月 29 日 ，我國第一臺 2.5 萬千瓦汽輪機在這里設計、制造成功。以后，相繼設計、制造了我國第一臺 5 萬千瓦、第一臺 10 萬千瓦、第一臺 20 萬千瓦和第一臺 60 萬千瓦汽輪機；設計制造了我國第一臺 20 萬、 30 萬、 60 萬千瓦空冷汽輪機，我國第一臺 60 萬千瓦超臨界汽輪機、第一臺 30 萬千瓦熱電聯(lián)供汽輪機和我國第一臺 65 萬千瓦核電汽輪機。

1985 年，公司設計、制造的 21 萬千瓦三缸兩排汽冷凝式汽輪機出口巴基斯坦，開創(chuàng)了我國大型汽輪機組商業(yè)出口之先河。

1987 年，出口巴基斯坦古杜電站的 21 萬千瓦汽輪機獲國家汽輪機行業(yè)第一塊，也是至今唯一的一塊金牌。

1986 年，繼我國第一臺 60 萬千瓦電站汽輪機在公司設計、制造成功，相繼為安徽平圩電廠、內蒙古元寶山電廠、哈爾濱哈三電廠、河北盤山等電廠提供了該機組。

1991 年， 60 萬千瓦汽輪機獲國家重大技術裝備成果獎。

1999 年，我國首臺 20 萬千瓦空冷汽輪機獲國家科技進步二等獎。

2000 年， 30 萬千瓦汽輪機獲國家重點新產品稱號。

2004 年，優(yōu)化型 30 萬千瓦機組又獲國家科技進步二等獎。

2001 年，我國首臺 65 萬千瓦核電汽輪機獲“九五”國家重點科技攻關計劃優(yōu)秀科技成果獎。

為確保產品質量， 哈爾濱汽輪機廠有限責任公司 還從國外購進了大批檢測設備：30 萬倍電子顯微鏡、圖像分析儀、中心孔超聲波探傷儀等。這些檢測設備的應用，使公司的檢測能力和檢測水平躋身于世界先進行列。

1.600MW－1000MW超臨界及超超臨界汽輪機研制

汽輪機研究和實際運行表明：24.1MPa/538℃/566℃超臨界機組熱效率可比同量級亞臨界機組提高約2~2.5%。而31MPa/566℃/566℃/566℃的超超臨界機組熱效率比同量級亞臨界提高4~6%。國外各大公司更趨向于采用超臨界參數來提高機組效率。就600MW～1000MW 等級超臨界汽輪機而言，可以說已經發(fā)展到成熟階段，而且其蒸汽參數還在不斷提高，以期獲得更好的經濟性，如采用超超臨界參數。

哈汽公司與日本三菱公司聯(lián)合設計了型號為CLN600-24.2/566/566型超臨界參數、一次中間再熱、單軸、三缸、四排汽反動式汽輪機。高中壓部分采三菱公司的技術，低壓缸采用哈汽廠自主開發(fā)的新一代亞臨界600MW汽輪機技術，哈汽廠與日本三菱公司聯(lián)合設計，合作制造。為進一步提高機組效率，哈汽公司已開展超超臨界汽輪機前期科研開發(fā)工作。

2.600MW－1000MW核電汽輪機研制

我國通過秦山核電站（一、二、三期）和廣東大亞灣、嶺澳等核電站的建設，已經在核電站建設上邁出了堅實的第一步。哈汽公司成功地為秦山核電站研制了兩臺650MW核電汽輪機，積累了豐富的設計制造經驗，為進一步發(fā)展百萬等級核電準備了必要的條件。

目前哈汽公司已完成百萬千瓦半轉速核電汽輪機制造能力分析，并開展了前期科研開發(fā)工作。

3.大型燃氣－蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電機組

聯(lián)合循環(huán)由于做到了能量的梯級利用從而得到了更高的能源利用率，已以無可懷疑的優(yōu)勢在世界上快速發(fā)展。目前發(fā)達國家每年新增的聯(lián)合循環(huán)總裝機容量約占火電新增容量的 40%～50%，所有世界生產發(fā)電設備的大公司至今（如美國的GE公司87年開始、ABB90年開始）年生產的發(fā)電設備總容量中聯(lián)合循環(huán)都占50%以上。最高的聯(lián)合循環(huán)電站效率（燒天然氣）已達55.4%，遠遠高于常規(guī)電站，一些國家（如日本等）已明確規(guī)定新建發(fā)電廠必須使用聯(lián)合循環(huán)。

由于整體煤氣化聯(lián)合循環(huán)發(fā)電機組 (IGCC) 是燃煤發(fā)電技術中效率最高最潔凈的技術 , 工業(yè)發(fā)達國家都十分重視，現在世界上已建成或在建擬建IGCC電站近20座，一些已進入商業(yè)運行階段。

燃氣輪發(fā)電機組在我國近幾年才有較大發(fā)展，目前裝機占火電總容量的3.5%，大部分由國外購進，國產機組只占9.4%，且機組容量小、初溫低，機組水平只處于國外80年代水平，且關鍵部件仍有外商提供遠不能滿足大容量、高效率的聯(lián)和循環(huán)機組的需要。

目前，哈汽公司與美國通用電氣公司聯(lián)合生產制造9F級重型燃氣輪機及聯(lián)合循環(huán)汽輪機。

經過幾十年的努力，哈汽公司現擁有一支由科技人才、經營管理人才和高技能人才組成的高素質的人才隊伍。目前，公司員工5700余人，其中各類專業(yè)技術人員1800余人，新世紀百千萬人才工程國家級人選1人，政府特殊津貼專家14人，研究員級高級工程師18人，高級工程師300余人，工程師500余人，技師、高級技師等高技能人才1000余人，博士、碩士研究生140余人。

近年來，哈汽公司一直加強大學畢業(yè)生及高職院校畢業(yè)生的招聘工作，擇優(yōu)錄取各類優(yōu)秀畢業(yè)生，進一步優(yōu)化了人才隊伍結構，增強了企業(yè)的創(chuàng)新能力和競爭力。

在公司重要崗位選人用人這一方面，以把機會留給優(yōu)秀的人這一方針為指導，秉著“公平、公開、公正”的原則，建立公開競聘的機制，確保在合適的時候將合適的人放在合適的崗位。

哈汽公司重視人才成長和培養(yǎng)工作，大力實施“人才強企”戰(zhàn)略，逐年加大培訓經費的投入力度，使教育和培訓伴隨員工職業(yè)發(fā)展各個階段。如組織新員工崗前培訓、部門輪訓；邀請國內外專家進行專題講座；推薦優(yōu)秀員工公費攻讀國內知名院校在職碩士；外送核心員工到世界著名企業(yè)進行技術交流和學習培訓。

2020年11月20日，被中央文明委評為第六屆全國文明單位。

2021年5月，入選國務院國資委“雙百企業(yè)”名單。

2022年4月，哈爾濱電氣集團有限公司哈爾濱汽輪機廠有限責任公司團委被共青團中央授予全國五四紅旗團委稱號。

2023年9月13日，哈爾濱汽輪機廠入選第三批中國工業(yè)遺產保護名錄。

在對外合作中， 哈爾濱汽輪機廠有限責任公司自覺定位于國際坐標，與美國GE 公司實現強強聯(lián)合，共同生產 F 級重型燃氣輪機，與日本三菱公司聯(lián)合設計生產 60 萬千瓦超臨界汽輪機。

黨中央振興東北老工業(yè)基地的偉大戰(zhàn)略部署，為哈爾濱汽輪機廠有限責任公司增添了新的生機和活力。全體職工本著“嚴格誠信，團結敬業(yè)”的企業(yè)精神，懷著“為一切用戶服務、為用戶一切服務”的真誠信念，歡迎各界同仁和有識之士蒞臨參觀、洽談、合作，攜手并進，共謀發(fā)展，為創(chuàng)造更加輝煌的明天而努力奮斗。