京滬高速鐵路股份有限公司

京滬高速鐵路股份有限公司，是在鐵道部和北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海等省份的協(xié)調(diào)推進(jìn)下，由中國(guó)鐵路建設(shè)投資公司、平安資產(chǎn)管理有限責(zé)任公司、全國(guó)社會(huì)保障基金理事會(huì)、上海申鐵投資有限公司、江蘇交通控股有限公司、北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司、天津城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資集團(tuán)有限公司、南京鐵路建設(shè)投資有限責(zé)任公司、山東省高速公路集團(tuán)有限公司、河北建投交通投資有限責(zé)任公司、安徽省投資集團(tuán)有限責(zé)任公司共同發(fā)起,于2007年在京成立，負(fù)責(zé)京滬高鐵的建設(shè)與運(yùn)營(yíng)。

京滬高速鐵路于2008年4月正式開(kāi)工，從北京南站出發(fā)終止于上海虹橋站，總長(zhǎng)度1318公里，沿途大都為沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地帶，是鐵道部所屬的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)。根據(jù)京滬高速線管轄范圍,京滬高鐵由上海鐵路局、濟(jì)南鐵路局、北京鐵路局共管，而上海鐵路局管轄長(zhǎng)度最多，占全線總長(zhǎng)的四成多。

京滬高鐵的總投資高達(dá)約2209億元；2009年，在建完成投資1224億元，占總投資的55.41%。而剩下近千億元的投資，和這條全國(guó)矚目線路的后續(xù)運(yùn)營(yíng)，都令京滬高鐵IPO成為關(guān)注的焦點(diǎn)。

在京召開(kāi)的京滬高速鐵路股份有限公司創(chuàng)立大會(huì)，按照《公司法》，審議通過(guò)了《京滬高速鐵路股份有限公司章程》，選舉產(chǎn)生了十九名董事和五名監(jiān)事，并審議通過(guò)了《關(guān)于京滬高速鐵路股份有限公司首期注冊(cè)資金到位方案的議案》。同時(shí)還分別召開(kāi)了第一屆董事會(huì)第一次會(huì)會(huì)議和第一屆監(jiān)事會(huì)第一次會(huì)議。

京滬高速鐵路是目前世界上規(guī)模最大、一次性建成里程最長(zhǎng)的高速鐵路；建設(shè)京滬高速鐵路，是中國(guó)國(guó)務(wù)院從落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、推動(dòng)整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展的戰(zhàn)略高度做出的一項(xiàng)重大戰(zhàn)略決策。京滬高速鐵路建成后，將從根本上緩解京滬通道運(yùn)力緊張的局面，不僅可以全面展示中國(guó)高速鐵路工程技術(shù)與裝備水平的自主創(chuàng)新能力，而且可以更好地發(fā)揮東部地區(qū)的帶動(dòng)和輻射作用，促進(jìn)區(qū)域統(tǒng)籌協(xié)調(diào)發(fā)展。

2020年12月23日起，京滬高鐵公司將對(duì)京滬高鐵運(yùn)行時(shí)速300—350公里的高鐵動(dòng)車組列車公布票價(jià)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，將根據(jù)客流情況， 區(qū)分季節(jié)、時(shí)段、席別、區(qū)段等，建立靈活定價(jià)機(jī)制，實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)，有升有降。

京滬間二等座初期最低票價(jià)498元、降幅10%，最高票價(jià)598元、漲幅8%。

2010年全國(guó)鐵路工作會(huì)議之前，當(dāng)時(shí)的上海鐵路局就京滬高鐵的項(xiàng)目融資向當(dāng)時(shí)的鐵道部呈送了上市方案。原上海鐵路局在2009年12月28日前完成相關(guān)審計(jì)工作，目前上海鐵路股份有限公司籌備組也已經(jīng)成立，由該局分管運(yùn)輸?shù)母本珠L(zhǎng)應(yīng)慧剛擔(dān)任籌備組的常務(wù)副組長(zhǎng)。

京滬高鐵IPO的另一種提法是，由京滬高速鐵路股份有限公司實(shí)現(xiàn)“專線專營(yíng)”，待條件成熟后獨(dú)立上市。在2010年的3月5日，當(dāng)時(shí)的鐵道部部長(zhǎng)劉志軍表示：“京滬高鐵2011年才能投產(chǎn)，3年之后業(yè)績(jī)好了，也就是要到2014年才能達(dá)到上市要求?！睂?duì)于這一表態(tài)，外界認(rèn)為京滬高鐵最終上市方案可能仍是條件成熟后獨(dú)立上市。

2018年11月8日，中國(guó)鐵路總公司經(jīng)營(yíng)開(kāi)發(fā)部主任毛秉仁透露，京滬高速鐵路股份有限公司上市已選定券商，由多家券商負(fù)責(zé)。中鐵總正在加緊推進(jìn)，但尚未確定上市的方向是滬市還是深市，也無(wú)法明確上市的具體時(shí)間表。

2019年11月14日，國(guó)鐵集團(tuán)控股的京滬高速鐵路股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“京滬高鐵公司”）申請(qǐng)首次公開(kāi)發(fā)行股票并在上海證券交易所主板上市，獲得中國(guó)證券監(jiān)督管理委員會(huì)發(fā)行審核委員會(huì)會(huì)議審核通過(guò)。“中國(guó)高鐵第一股”即將登陸上海證券交易所，標(biāo)志著鐵路股份制改造取得重要進(jìn)展。

2020年5月，京滬高鐵與北京交通大學(xué)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。7月，與西南交通大學(xué)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。

2020年11月，被評(píng)為第六屆全國(guó)文明單位。

2020年7月，2020年《財(cái)富》中國(guó)500強(qiáng)，京滬高速鐵路股份有限公司排名第299位。

2021年7月，2021年《財(cái)富》中國(guó)500強(qiáng)排行榜發(fā)布，京滬高速鐵路股份有限公司排名第392位。

2022年7月，位列2022年《財(cái)富》中國(guó)500強(qiáng)排行榜第407位。

2024年7月，2024年《財(cái)富》中國(guó)500強(qiáng)排行榜揭曉，京滬高速鐵路股份有限公司以5746.8百萬(wàn)美元營(yíng)收排名第372位。