價格暴漲70倍！市場監(jiān)管總局出手整治汽車芯片價格亂象
8月3日午間，國家市場監(jiān)管總局發(fā)布通知，宣布“對涉嫌哄抬價格的汽車芯片
經(jīng)銷企業(yè)立案調(diào)查”。
該通知顯示，針對汽車芯片市場哄抬炒作、價格高企等突出問題，近日，市場監(jiān)管總局根據(jù)價格監(jiān)測和舉報線索，對涉嫌哄抬價格的汽車芯片經(jīng)銷企業(yè)立案調(diào)查。
下一步，市場監(jiān)管總局將持續(xù)關注芯片等重要商品市場價格秩序，進一步加大監(jiān)管執(zhí)法力度，嚴厲查處囤積居奇、哄抬價格、串通漲價等違法行為。
自去年下半年以來，由于市場超預期的需求，全球晶圓代工產(chǎn)能開始持續(xù)緊缺，此前大幅砍單的汽車廠商在去年四季度時，才后知后覺的發(fā)現(xiàn)汽車市場的快速回暖，急忙下單車用芯片，而此時晶圓制造產(chǎn)能已經(jīng)被其他市場的應用需求所占據(jù)，沒有多余的產(chǎn)能供給。
雪上加霜的是，今年2月，美國德州奧斯汀遭受近乎百年一遇的暴風雪，使得三星、英飛凌、恩智浦在當?shù)氐木A廠受到嚴重影響而一度停產(chǎn)。今年三月，車用芯片大廠瑞薩電子日本那珂12吋晶圓廠發(fā)生火災，也導致了停產(chǎn)。這些突發(fā)事件也進一步加劇了車用芯片的供應緊張。
另一方面，伴隨著汽車電動化、智能化的發(fā)展，推動了汽車對于MCU、功率元件、CIS等車用半導體的需求爆發(fā)增長。
一方面是車用芯片產(chǎn)能供應的嚴重不足，另一方面是市場需求的猛增，使得全球汽車芯片市場出現(xiàn)了嚴重的緊缺。
今年一季度以來，包括大眾、通用等全球主要的汽車廠商旗下的部分工廠都出現(xiàn)了因缺芯而被迫減產(chǎn)，甚至是直接停產(chǎn)的狀況。
而在市場需求旺盛、供應失衡的同時，也推動了車用芯片市場價格的暴漲。而這其中，由于利益的驅(qū)使，經(jīng)銷商囤積居奇、哄抬價格、串通漲價的現(xiàn)象也十分的嚴重。
之前有報道顯示，在車用芯片供應短缺的過程中，不少經(jīng)銷商坐地起價。多家車廠反饋，許多原本單價幾塊錢的芯片，價格普遍上漲了10倍到20倍，意法半導體生產(chǎn)的一款冷門芯片價格甚至上漲了70倍。
而車用芯片經(jīng)銷商的囤積居奇、哄抬價格、串通漲價，無疑傷害到了下游的汽車廠商和上游芯片原廠的利益。經(jīng)銷商的囤貨亂漲價行為，不僅會加大車廠的采購難度和成本，影響汽車的生產(chǎn)。同時，也會迫使部分車廠選擇其他可以替代的芯片，從而直接導致相關芯片原廠的市占率的直接下滑。
需要指出的是，如果說之前的汽車芯片價格暴漲是單純的市場供需變化導致的，但是在下半年來，眾多車用芯片IDM大廠紛紛加大產(chǎn)能供應，臺積電等晶圓代工廠也加大車用芯片產(chǎn)能供應之下（臺積電預計其全年車用MCU產(chǎn)出將同比增長60%），市場仍然供應緊張的問題似乎仍未得到緩解，車用芯片價格依然高企。這其中似乎存在著中間渠道商對于市場的干預。
在此背景之下，市場監(jiān)管總局出手，嚴查經(jīng)銷商囤積居奇、哄抬價格、串通漲價行為，無疑將有助于將囤積在流通環(huán)節(jié)當中的車用芯片給擠出來，同時平抑市場價格，利于汽車市場健康發(fā)展。
工信部新聞發(fā)言人田玉龍此前就曾表示，為了積極應對汽車芯片供應短缺問題，工信部組建了汽車半導體推廣應用工作組，有針對性地制定措施，推動提升汽車芯片的供給能力，正在取得一定的效果。后續(xù)將遠近結合、多措并舉，加強供需對接，積極支持替代應用，提升制造能力，繼續(xù)保持汽車產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)健康發(fā)展。
編輯：芯智訊-林子
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