烏魯木齊航空有限責(zé)任公司

烏魯木齊航空有限責(zé)任公司簡稱“烏魯木齊航空”，總部及運營基地位于烏魯木齊地窩堡國際機場。

作為一家新疆本土航空公司，自成立以來，烏魯木齊航空充分借助區(qū)位優(yōu)勢，用實際行動支持新疆區(qū)域經(jīng)濟文化發(fā)展，開通烏魯木齊=喀什、烏魯木齊=和田、烏魯木齊=喀納斯等疆內(nèi)航線，為疆內(nèi)各地之間人員交流、商務(wù)往來、旅游休閑提供了便利的條件。此外，積極開拓烏魯木齊往返成都、杭州、青島、武漢等商務(wù)、旅游客源密集航線。

烏魯木齊航空運營17架B737-800型客機，累計開通烏魯木齊至和田/喀什/上海/成都/西安/武漢/鄭州/杭州/青島/新加坡等航線。烏魯木齊航空充分利用新疆本地企業(yè)優(yōu)勢，樹立新疆本地企業(yè)良好形象，不斷拉動地方經(jīng)濟發(fā)展。

根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于促進民航業(yè)發(fā)展的若干意見》，將把烏魯木齊機場建設(shè)成為西北的門戶機場。2008-2012年，烏魯木齊機場旅客吞吐量增長迅速，平均增長為17.6%，高于全國民航客運量平均增長率6.1個百分點，2012年客運量1335萬人次，列全年千萬級機場第十五位，比2011年提升了兩位。雖然新疆航空市場得到了快速發(fā)展，但在多條航線上經(jīng)常存在一票難求的情況，市場需求旺盛，還有很大的發(fā)展空間。為滿足烏魯木齊門戶樞紐運行需要，烏魯木齊市將加快烏魯木齊地窩堡國際機場第四航站樓和第二條跑道建設(shè)，增開國際、國內(nèi)航線，建設(shè)廣覆蓋、大密度的航空通道，打造“面向國際、聯(lián)系疆外、服務(wù)疆內(nèi)”、滿足遠期每年3000萬人次客運量以上發(fā)展要求的國際航空港和國際門戶樞紐機場。　

烏魯木齊航空的成立，正是適應(yīng)了烏魯木齊打造西亞國際交往中心重要地位的需要，有助于優(yōu)化新疆航空市場競爭格局，提升運行品質(zhì)，提高綜合競爭力。因此，成立烏魯木齊航空將有助于進一步優(yōu)化烏魯木齊經(jīng)濟和航空環(huán)境，打造烏魯木齊城市服務(wù)品牌，有利于促進烏魯木齊現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展，加快新疆經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，優(yōu)化新疆航空市場結(jié)構(gòu)，激發(fā)區(qū)域航空市場潛力，助推新疆經(jīng)濟社會發(fā)展，達到實現(xiàn)政府、機場、航空公司“多贏”的圓滿效果。

2013年2月，烏魯木齊市人民政府與海航集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方以烏魯木齊地窩堡國際機場為主運營基地，合作組建烏魯木齊航空。

2013年11月18日，烏魯木齊航空獲得民航局批復(fù)經(jīng)營許可證。

2014年8月20日，一架全新的波音B737-800型客機降落在新疆烏魯木齊地窩堡國際機場，這是烏魯木齊航空籌建以來接收的首架客機。

2014年8月28日，烏魯木齊航空有限責(zé)任公司正式接受了民航新疆管理局頒發(fā)的運行合格證。

2014年8月29日11時20分，一架涂有艾德萊斯綢圖案的波音B737-800型客機在新疆伊寧機場徐徐降落，這標(biāo)志著烏魯木齊—伊寧又新增一條航線。烏魯木齊航空是新疆第一家本土航空公司，首航航線為烏魯木齊-伊寧，首飛伊寧標(biāo)志著烏魯木齊航空正式運營。

2016年12月，烏魯木齊航空以“零不符合項”通過了IOSA（國際航協(xié)運行安全審核IATA OPERATIONAL SAFETY AUDIT）國際運行審定，在安全運行方面達到了國際航空安全運行標(biāo)準，安全管理水平與國際接軌。

2018年3月8日，烏魯木齊航空與烏魯木齊城市建設(shè)投資集團簽訂4.5億元增資框架協(xié)議。

2018年5月，烏魯木齊航空與海南航空、天津航空實現(xiàn)代碼共享，并正式加入金鵬俱樂部。

2018年5月28日，烏魯木齊航空通過中國民用航空局新疆管理局補充運行合格審定獲得局方更新頒發(fā)的CCAR-121運行合格證。本次審定的通過，標(biāo)志著烏魯木齊航空正式具備國際運行的資質(zhì)。

2018年6月27日，烏魯木齊航空首條國際航線烏魯木齊=伊爾庫茨克首航，這是烏魯木齊航空開通的首條季節(jié)性國際旅游航線。

2018年10月23日，烏魯木齊航空正式獲頒國際航空運輸協(xié)會（簡稱“國際航協(xié)”、“IATA”）會員證書，順利成為國際航協(xié)會員，邁入國際交流與發(fā)展的新格局。

2019年5月18日，烏魯木齊航空第二條國際航線烏魯木齊=武漢=新加坡航線正式開通，這是烏魯木齊航空開通的首條國際正班航線。

2019年12月30日、31日，烏魯木齊航空分別開通第三、四條國際航線烏魯木齊=武漢=名古屋航線、烏魯木齊=濟南=名古屋航線，這是烏魯木齊航空開通的第二、三條國際正班航線。

2021年12月8日，海航航空經(jīng)營管理實際控制權(quán)正式移交至遼寧方大集團，海航航空集團旗下烏魯木齊航空進入發(fā)展新航向。

2022年12月26日，烏魯木齊航空正式開通香港地區(qū)定期客運航線——烏魯木齊—鄭州—香港航線，這是烏魯木齊航空全新開通的首條國際及地區(qū)定期客運航線。

2023年1月19日，一架編號為B-5407的波音737-800飛機抵達烏魯木齊地窩堡國際機場，標(biāo)志著烏魯木齊航空飛機引進工作重新啟航，機隊規(guī)模達到16架。

2023年6月2日，烏魯木齊航空聯(lián)合新疆和田地區(qū)文旅局推出的“和田號”冠名飛機，這是烏魯木齊航空第一架以新疆地州市冠名的飛機，也是烏魯木齊航空第17架B737-800型客機，該飛機機型號為B-5429。

2023年10月29日，烏魯木齊航空湛江基地正式啟動運營。

2024年暑運首月，海航航空集團旗下烏魯木齊航空共計執(zhí)行航班2219班次，運輸旅客超33.2萬人次，同比分別增長16%和7%。暑運期間，家庭親子游、暑期研學(xué)游、探親游成為市場主角，旅客多樣化出行需求逐步釋放。烏魯木齊航空暑運首月日均執(zhí)行客運航班71班次，較2023年同期提升16%，日均運輸旅客1.07萬人次，較2023年同期提升15%。

截止至2023年7月，烏魯木齊航空運營17架B737-800型客機，累計開通烏魯木齊至喀什/和田/伊寧/阿克蘇/喀納斯/于田/海口/武漢/鄭州/福州/蘭州/長沙/南京/成都/深圳/廈門/廣州等航線。

烏魯木齊航空共運營17架B737-800型客機。

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