無圖智駕時代，測繪股份與廣汽的合作正式落地

沉默良久，高精地圖一派有了新動向。

5月23日，測繪股份發(fā)布公告，與廣汽資本等出資人共同投資設(shè)立廣東廣祺輿圖股權(quán)投資合伙企業(yè)（有限合伙） （以下簡稱“廣祺輿圖”）完成工商注冊登記。

圖源：企查查

此時，距離測繪股份與廣汽資本官宣合作已經(jīng)過去近一年。

一年前，智駕產(chǎn)業(yè)“地圖派”“去圖派”激戰(zhàn)正酣。

2023年8月，測繪股份和廣汽集團(tuán)先后發(fā)布消息，擬聚焦高精度地圖相關(guān)技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)及汽車智能化領(lǐng)域成立合伙企業(yè)，資金規(guī)模為2.05億元。

此舉被業(yè)內(nèi)解讀為“地圖派”更勝一籌。不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，廣汽集團(tuán)與測繪股份合作，意在測繪資質(zhì)。

如今，無圖智駕逐漸占據(jù)主流，高精地圖派式微。上述合作在除“擬成立”和“完成注冊”之外也再無動態(tài)。而且，廣汽方面已然投入無圖陣營，今年4月，發(fā)布無圖純視覺自動駕駛解決方案，直言“不需高精地圖?！?/span>

公開資料顯示，測繪股份聚焦數(shù)智化、地下空間綜合治理等主營業(yè)務(wù)。截至發(fā)稿，自然資源部尚未公布其獲得甲導(dǎo)資質(zhì)的消息。

種種跡象表明，這一合作或許并非是雙方加碼高精地圖業(yè)務(wù)。測繪股份和廣汽集團(tuán)合作目的是什么？“不合時宜”的合作，后續(xù)如何開展？

測繪股份工作人員李證（化名）向泰伯網(wǎng)透露，高精地圖并非公司的重點發(fā)力領(lǐng)域，“我們花的力氣并不大，也沒有看到讓公司有很強(qiáng)的動力去落地的項目?！?/span>

李證補(bǔ)充，在廣祺輿圖的項目中，測繪股份僅作為LP（有限合伙人）身份存在，“主要負(fù)責(zé)獲取投資收益。”

據(jù)企查查，廣祺輿圖執(zhí)行事務(wù)合伙人為廣汽資本旗下廣州盈蓬私募基金管理有限公司。5位合伙人中，測繪股份出資最多，占比77.56%，認(rèn)繳出資額1.59億元，廣汽資本認(rèn)繳出資3900萬元，出資比例為19.02%。公司經(jīng)營范圍為以私募基金從事股權(quán)投資、投資管理、資產(chǎn)管理等活動。

圖源：企查查

資本市場從業(yè)者徐風(fēng)（化名）分析，股權(quán)投資大概率不會影響到合伙人企業(yè)的主營業(yè)務(wù)，“但如果買了某一公司較多股權(quán)，也不排除業(yè)務(wù)拓展的可能性?！?/span>

作為一家從事測繪地信業(yè)務(wù)的公司，測繪股份為何要對高精地圖、智駕領(lǐng)域進(jìn)行投資？是否有投資之外的其他考量？

“本質(zhì)上是公司主營業(yè)務(wù)的延伸。”李證解釋，公司的主業(yè)是做測繪、勘察，在完成城市生命線等項目時發(fā)現(xiàn)，招標(biāo)方對于激光雷達(dá)、傳感器等硬件的需求量大，因此看好這一產(chǎn)業(yè)，而廣汽埃安品牌成熟，對激光雷達(dá)等硬件市場熟悉。

“我們的初衷就是想借助廣汽（在硬件領(lǐng)域）的優(yōu)勢切入，看看行業(yè)里面有沒有比較好的標(biāo)的?！?/span>

這就是說，測繪股份并無直接布局高精地圖與智駕行業(yè)的想法，這是為什么公告中廣祺輿圖的公司介紹是聚焦高精度地圖相關(guān)技術(shù)，而非高精度地圖。

“因為高精度地圖需要用到激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)或者其他微波傳感器，我們主要是有這方面的目的?！?/span>

李證補(bǔ)充，高精地圖、低空經(jīng)濟(jì)是熱門賽道，但公司沒有資質(zhì)，停留在跟蹤政策和研究階段。

“公司的甲導(dǎo)資質(zhì)仍在審核。2022年就已經(jīng)提交資料，暫時沒有新進(jìn)展?！?/span>

2023年11月，測繪股份在投資者互動中提到：目前尚未直接開展無人駕駛領(lǐng)域相關(guān)業(yè)務(wù)。只是對高精地圖導(dǎo)航開展研究工作，進(jìn)行技術(shù)和人才儲備以及內(nèi)部研發(fā)投入。

圖源：深交所互動易

測繪股份的合作初衷已然清晰，另一關(guān)鍵方廣汽集團(tuán)情況如何？

泰伯網(wǎng)致電廣汽集團(tuán)證券部，對方表示對該項目并不了解?！皬V汽資本是集團(tuán)旗下的投資平臺，（廣汽方面投資）4000萬元左右并沒有達(dá)到披露標(biāo)準(zhǔn)，對集團(tuán)來說不是一個有重大影響力的事件?！?/span>

公開報道顯示，今年4月，廣汽集團(tuán)發(fā)布國內(nèi)首個無圖純視覺解決方案——GARCIA OS智能駕駛系統(tǒng)。廣汽研究院人工智能首席科學(xué)家陳學(xué)文介紹，從2022年8月開始研發(fā)，到發(fā)布耗時1年多時間，預(yù)計2026年春天廣汽GARCIA智駕系統(tǒng)將實現(xiàn)全面量產(chǎn)。

圖源：廣汽集團(tuán)官微

對比時間線發(fā)現(xiàn)，與測繪股份官宣合作時，廣汽集團(tuán)已經(jīng)在研發(fā)無圖方案。那么，為何還布局投資高精地圖？

廣汽集團(tuán)工作人員解釋，智駕方案研發(fā)由廣汽研究院主導(dǎo)，與廣汽資本相互獨立發(fā)展。“廣汽資本會關(guān)注汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)的很多項目，它投了誰，并不代表著廣汽研究院就會用誰?！?/span>

由此可見，廣汽資本與測繪股份在廣祺輿圖項目中的情況類似，均為LP身份，以獲取投資收益為核心。

而廣祺輿圖的執(zhí)行事務(wù)合伙人為廣汽資本旗下公司，印證了泰伯網(wǎng)此前文章提到的“測繪股份在高精地圖產(chǎn)業(yè)鏈的經(jīng)驗較少，而廣汽恰好補(bǔ)足這一短板?！保ㄔ斍榭梢娞┎W(wǎng)此前文章《測繪股份 高精地圖冒險》）

至于規(guī)模為2.05億元的基金如何使用，測繪股份與廣汽集團(tuán)均未透露。

2023年7月測繪股份發(fā)布的公告顯示，合伙企業(yè)的投資業(yè)務(wù)為直接或間接投資于非上市公司股權(quán)投資、創(chuàng)業(yè)投資及其他投資，基金存續(xù)期7年，前五年為投資期，后兩年為退出期。

根據(jù)市場測算，面對高昂的采集及數(shù)據(jù)處理成本，2.05億元資金對于高精地圖測繪及開發(fā)尚不能構(gòu)成實質(zhì)推動。