美國NHTSA結束對通用汽車旗下Cruise的調(diào)查

近日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布，正在擴大并升級對約295125輛美國本田汽車的調(diào)查。此次調(diào)查聚焦于車輛的自動緊急制動系統(tǒng)，該系統(tǒng)被指存在無意觸發(fā)的問題，可能導致車輛快速減速，增加發(fā)生碰撞的風險。此前，該機構已在3月份啟動了初步調(diào)查，而此次升級則意味著調(diào)查將進入工程分析階段，這是NHTSA在要求召回之前所必需的步驟。

近日，德國政商界人士紛紛表示，一旦美國對進口汽車征收25%左右的關稅，將嚴重沖擊德國經(jīng)濟和就業(yè)，加劇美國國內(nèi)通貨膨脹壓力，破壞全球貿(mào)易秩序。德國和美國汽車產(chǎn)業(yè)往來密切。德國大眾、寶馬等汽車制造商長期在美投資建廠，深度融入美國市場。面對美方可能針對進口汽車實施新的關稅政策，德國副總理兼經(jīng)濟部長羅伯特·哈貝克表示，德國和歐盟必須盡全力阻止貿(mào)易爭端惡化，防止“關稅螺旋”嚴重沖擊歐美貿(mào)易關系。他說，歐盟委

當?shù)貢r間3月3日，通用汽車公司宣布，聘請現(xiàn)年49歲的巴拉克·圖羅夫斯基（Barak Turovsky）擔任公司第一位首席人工智能官。圖羅夫斯基曾是思科公司人工智能部門的負責人，也曾是谷歌公司人工智能技術的領導者。

2月20日，據(jù)報道，行業(yè)知情人士稱，通用汽車和現(xiàn)代汽車集團將簽署“生產(chǎn)聯(lián)盟”協(xié)議，共享其全球工廠，最早將于下月宣布第一階段全面合作措施。如果聯(lián)盟得以實現(xiàn)，現(xiàn)代和起亞可通過通用汽車在美國的工廠增加產(chǎn)量，特朗普政府的關稅影響有望降至最低。

官方指導價0.888萬級別踏板上市時間2019.12

當?shù)貢r間1月16日，通用汽車公司宣布已與美國聯(lián)邦貿(mào)易委員會達成和解協(xié)議，以解決有關通用汽車駕駛員行為智能評估系統(tǒng)“Smart Driver”涉及的隱私問題。通用汽車表示，由于用戶反饋，這一系統(tǒng)已于去年終止。作為協(xié)議的一部分，通用汽車表示，將征得客戶的同意，以收集、使用或披露某些類型的聯(lián)網(wǎng)汽車數(shù)據(jù)，協(xié)議期限為20年。此外，通用汽車稱，將擴大隱私計劃，為美國客戶提供訪問和刪除個人信息的選擇。

1月6日消息，通用汽車中國表示，通用汽車在華銷量及市場表現(xiàn)于2024年第四季度穩(wěn)步提升，繼去年第三季度銷量環(huán)比增長14.3%后，第四季度銷量約60萬輛，環(huán)比升40.6%，為2022年第二季度以來最大單季漲幅。2024年全年，通用汽車在中國市場零售銷量逾180萬輛。

1月22日，據(jù)美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，由于制動模塊軟件故障，自適應巡航系統(tǒng)可能無法按預期啟動制動器，通用汽車公司將召回部分2025年款雪佛蘭Equinox EV全輪驅(qū)動電動汽車，共計2890輛。

近日，安徽江汽國際貿(mào)易有限公司發(fā)生工商變更，注冊資本由5000萬人民幣增至2.6億人民幣，同時多位主要人員、經(jīng)營范圍發(fā)生變更。