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          Maas出行即服務(wù)

          共 1568字,需瀏覽 4分鐘

           ·

          2021-09-21 15:35



          by design-ai-lab






          新一代出行服務(wù)MaaS正在日本、中國和美國等地被廣泛應(yīng)用。
           
          全球MaaS的市場規(guī)模,據(jù)印度Mordor Intelligence調(diào)查統(tǒng)計(jì),2020年的市場規(guī)模為120億美元。年均增長率將超過30%,到2026年將增至2020年5倍的600億美元。

          國內(nèi)上海,在近階段,市交通委、市國資委和相關(guān)國資企業(yè)將推進(jìn)MaaS主體公司的籌建,并以便捷停車、一鍵叫車、綠色出行引導(dǎo)、三碼整合等工作為小切口,推進(jìn)MaaS系統(tǒng)1.0版的建設(shè)。

          知識庫

          那么,什么是MaaS?


          MaaS出行即服務(wù)

          2021.9.19

          Mobility as a Service


          MaaS一詞在2014年赫爾辛基召開的歐洲智能交通系統(tǒng)大會上首次被提出。一個由交通運(yùn)營商向客戶提供全方位交通服務(wù)的系統(tǒng),是一個出行分配模型,其中客戶的主要交通需求通過服務(wù)商提供的一個交互界面得到滿足。



          eva

          我查了下資料~~??

          在2015年上線,Whim是芬蘭的一家創(chuàng)新公司,同時(shí)是全球第一家MaaS服務(wù)商。

           
          One app for all your transport needs

          一站式出行,目標(biāo)是向用戶提供一種異于私家車出行的新型出行方式:低成本、方便快捷、綠色環(huán)保的出行打包服務(wù)。
           
          通過整合接入出租車公司、公共交通公司、共享單車服務(wù)商、共享汽車服務(wù)商來實(shí)現(xiàn)。
           
          如果你需要去某個地方, Whim 會幫你計(jì)算到達(dá)目的地的最佳方式:無論是公共交通、共享自行車、出租車、租車或者任意形式的組合。你不再需要購買單個票,而只支付249歐元的月費(fèi)即可。
           

           
          sustainability

          交通運(yùn)輸是 1990 年以來唯一未能減排的行業(yè)。目前,全球 1/4 的排放來自交通運(yùn)輸,其中 75% 的排放來自公路運(yùn)輸。 

          交通排放的增長速度超過任何其他排放:到 2030 年全球二氧化碳排放量的 40% 將來自交通。

          家庭目前將 20% 的預(yù)算用于交通,其中大部分用于汽車——盡管汽車有 96% 的時(shí)間未使用。當(dāng)汽車在使用時(shí),一次通常只有一個人使用。
           
          人們越來越愿意放棄汽車:38% 的人表示,如果可以的話,他們很樂意沒有私家車。
           
          目標(biāo)是到 2030 年用 Whim 服務(wù)取代 100 萬輛私家車。
           

          確實(shí),出行方式應(yīng)該怎么選是我日常非常頭疼的事情:人數(shù)、天氣、路程、目的等等因素。

          如果有一項(xiàng)智能的服務(wù),我非常愿意“偷懶”使用

          shadow

          ace

          目前,也只是初級階段,把各種出行方式整合在一個界面~~ 

          期待未來的創(chuàng)新服務(wù)出現(xiàn)!

          大眾亞洲

          未來中心

          出行即服務(wù),也是我們認(rèn)為未來出行生活的大方向。

          未來,我們可以選擇搭乘公共的自動駕駛汽車,或者自己的自動駕駛汽車。不同的車內(nèi)布局和功能可以讓我們盡情在車?yán)镒鲎约合胱龅氖虑椤?/p>


          喻川

          PIX

          每天習(xí)慣性地走在寬闊的道路上與汽車并行,或許我們都遺忘了,道路曾作為共享空間存在,而不是當(dāng)前這種被汽車接管的擁堵局面。


          所以,我們發(fā)起了 Hackcity “無汽車” 城市計(jì)劃。

          重新審視城市的本質(zhì) —— 人與空間的系統(tǒng)。以自適應(yīng)城市為目標(biāo),進(jìn)行協(xié)同創(chuàng)新,探索人、機(jī)器人、空間的關(guān)系,推動城市可持續(xù)增長。

          opus

          ??????

          新興的MaaS將是誕生創(chuàng)新公司的全新賽道。

          對于我們個體來說也至關(guān)重要,全新的領(lǐng)域,代表著個人的無限可能~~~

          歡迎大家前來一起探索

          ???????????????????????????????

          歡迎加入社群,

          關(guān)注后回復(fù):群聊   ??

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