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          天和上天了,接著是……

          共 3027字,需瀏覽 7分鐘

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          2021-05-13 04:29

          北京呼風(fēng)喚雨文化傳媒有限公司




          4月29日,隨著長五B火箭將中國空間站核心艙“天和”順利送入太空,中國空間站在軌建造拉開大幕。中國空間站工程共由13個系統(tǒng)組成,中國航天科技集團(tuán)有限公司參與了其中7個系統(tǒng)的研制工作,當(dāng)之無愧是中國空間站工程建設(shè)中的“主力軍”


          按照空間站建造任務(wù)規(guī)劃,今明兩年將接續(xù)實施11次飛行任務(wù),包括3次空間站艙段、4次貨運飛船以及4次載人飛船發(fā)射,于2022年完成空間站在軌建造,實現(xiàn)中國載人航天工程“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略“第三步”的任務(wù)目標(biāo)。


          運載火箭系統(tǒng)

          三箭齊發(fā),搭建空間站“天地運輸走廊”


          據(jù)悉,空間站各艙段將由長五B火箭在中國文昌航天發(fā)射場發(fā)射;貨運飛船將由長七火箭同樣在中國文昌航天發(fā)射場發(fā)射;神舟載人飛船將由長二F火箭在中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射。


          長二F火箭系統(tǒng)、長七火箭系統(tǒng)以及長五B火箭系統(tǒng),均由集團(tuán)公司研制,是目前載人航天工程中的三大運載火箭系統(tǒng)。他們各司其職,為中國空間站的建造運營搭建起“天地運輸走廊”。


          長二F火箭是我國第一型為載人航天研制的高可靠性、高安全性的運載火箭。與其他火箭相比,增加了2個新系統(tǒng),即逃逸系統(tǒng)和故障檢測處理系統(tǒng),是我國唯一一型載人運載火箭。


          ▲ 長二F火箭發(fā)射神舟十一號飛船


          長二F火箭于1999年首飛,2003年發(fā)射了神舟五號載人飛船,圓了中國人的千年飛天夢。發(fā)射神舟七號飛船后,長二F火箭進(jìn)行了改進(jìn)設(shè)計。此后又成功發(fā)射了天宮一號目標(biāo)飛行器、天宮二號空間實驗室以及神舟八號、九號、十號、十一號載人飛船。


          長七火箭是為滿足我國載人空間站工程發(fā)射貨運飛船的需求,全新研制的新一代高可靠、高安全的中型運載火箭。


          ▲ 長七火箭發(fā)射天舟一號飛船


          2016年6月25日,長七火箭在中國文昌航天發(fā)射場首飛成功,拉開了中國載人航天工程空間實驗室任務(wù)的序幕。2017年4月20日,長七火箭成功將天舟一號貨運飛船精準(zhǔn)送入預(yù)定軌道。


          長五B火箭是我國近地軌道運載能力最大的新一代運載火箭,承擔(dān)我國空間站艙段發(fā)射任務(wù)。該火箭于2020年5月首飛成功。

          ▲ 長五B火箭首飛


          據(jù)一院長五系列火箭總指揮王玨介紹,長五B火箭是我國目前近地軌道運載能力最大的運載火箭,代表了我國運載火箭技術(shù)的最高水平,近地軌道運載能力不低于22噸,是個不折不扣的“大力士”。



          空間站系統(tǒng)

          構(gòu)筑安全舒適的“太空之家”


          作為人類歷史上規(guī)模最大的航天器,空間站是一種在近地軌道長時間運行、可滿足航天員長期在軌生活、工作以及地面航天員尋訪的載人航天器,代表了當(dāng)今航天領(lǐng)域最全面、最復(fù)雜、最先進(jìn)和最綜合的科學(xué)技術(shù)成果。


          中國空間站研制工作由五院抓總。據(jù)五院空間站任務(wù)總設(shè)計師楊宏介紹,中國空間站總體構(gòu)型為3個艙段,包括天和核心艙實驗艙Ⅰ實驗艙Ⅱ,整體呈T字構(gòu)型。


          其中,天和核心艙是未來空間站的管理和控制中心,可支持3名航天員長期在軌駐留,支持開展艙內(nèi)外空間科學(xué)實驗和技術(shù)試驗,是我國目前研制的最大航天器。


          ▲ 我國空間站(示意圖)


          據(jù)五院航天專家介紹,為讓航天員在太空中的長期生活更加舒適,核心艙供航天員工作生活的空間約50立方米,未來加上兩個實驗艙后,整體可達(dá)110立方米。


          不僅活動空間大,航天員在空間站的補(bǔ)給也得到了更好保障。空間站設(shè)計了完整的可再生生命保障系統(tǒng)。


          此外,經(jīng)過科學(xué)且慎重的遴選,空間站上將搭載安裝相關(guān)的科學(xué)研究實驗設(shè)施并將部署10余個先進(jìn)科學(xué)實驗柜、艙外載荷安裝平臺及共軌飛行的巡天望遠(yuǎn)鏡,提供空間科學(xué)實驗條件,解決大規(guī)模空間應(yīng)用問題。



          貨運飛船系統(tǒng)

          貨物運輸,使命必達(dá)


          貨運飛船是向空間站及空間實驗室運送貨物和推進(jìn)劑等物資的使者。在此次中國空間站任務(wù)中,貨運飛船由五院抓總研制。


          2017年4月20日,中國首艘貨運飛船天舟一號在中國文昌航天發(fā)射場發(fā)射升空。發(fā)射入軌后,天舟一號與在軌運行的天宮二號空間實驗室先后進(jìn)行3次交會對接及3次推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加,驗證了貨物運輸和推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加等多項關(guān)鍵技術(shù)。

          ▲ 天舟一號貨運飛船(天宮二號視角)


          從“接收訂單”到“成功交貨”,天舟貨運飛船始終將以飽滿的工作狀態(tài),出色完成從“裝貨”、“運貨”到“送貨”的物資運輸任務(wù)。


          核心艙成功發(fā)射后不久,下一個執(zhí)行任務(wù)的“小伙伴”將是天舟二號貨運飛船,相信它必將使命必達(dá)。



          載人飛船系統(tǒng)

          5年之后,“神舟”再飛天


          在此次中國空間站任務(wù)中,載人飛船由五院抓總研制。神舟載人飛船是我國自行研制的用于天地往返運輸人員和物資的載人航天器,達(dá)到或優(yōu)于國際第三代載人飛船技術(shù),具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)及鮮明的中國特色。飛船可一船多用,既可留軌觀測又可作為交會對接飛行器,滿足天地往返的需求。


          ▲ 神舟十一號載人飛船(天宮二號伴星視角)


          據(jù)悉,天舟二號和核心艙實行對接后,載有3名航天員的神舟十二號飛船即將進(jìn)入“任務(wù)倒計時”階段。中國航天5年之后,將再度送航天員重返太空。



          光學(xué)艙系統(tǒng)

          宇宙那么大,我想去看看


          在此次中國空間站任務(wù)中,光學(xué)艙系統(tǒng)由五院抓總研制。該院主要負(fù)責(zé)研制空間站巡天光學(xué)艙平臺


          據(jù)相關(guān)專家透露,與空間站伴飛的光學(xué)艙,將搭載2米口徑的巡天望遠(yuǎn)鏡。這臺望遠(yuǎn)鏡的分辨率與美國哈勃空間望遠(yuǎn)鏡相當(dāng),但視場角是后者的200多倍,它將在大范圍巡天科學(xué)研究方面顯身手。



          本文轉(zhuǎn)載自“中國航天科技集團(tuán),原標(biāo)題《天和上天了,接著是……》,素材 | 中國載人航天工程官方網(wǎng)站,央視網(wǎng),航天科技集團(tuán)一院、五院

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