李子壩站Q&A

A：李子壩站與商住樓同步設(shè)計(jì)、同步建設(shè)、同步投用，采用“站橋分離”的結(jié)構(gòu)形式，使橋梁與商住樓結(jié)構(gòu)支撐體系分開設(shè)置，有效解決兩者結(jié)構(gòu)傳力及振動(dòng)問(wèn)題。同時(shí)采用低噪音、低振動(dòng)的充氣橡膠輪胎和空氣彈簧支撐車體，成功實(shí)現(xiàn)城市土地資源的集約利用。

A：李子壩站的設(shè)計(jì)師葉天義說(shuō)，李子壩站與樓是同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)修建的，無(wú)分先后，且無(wú)論樓房或是軌道，一旦其中一個(gè)先修建，要想把兩者再次很好的結(jié)合，其難度難以估量。