上汽大眾汽車有限公司

上汽大眾30多年的風雨兼程，是中國汽車工業(yè)實現(xiàn)“從小到大”發(fā)展的縮影。

1978年11月，改革開放總設(shè)計師鄧小平的親自批示，正式拉開了轎車中外合資經(jīng)營洽談的序幕。經(jīng)過六年縝密的談判，1984年10月，中德雙方在北京人民大會堂舉行隆重的合營合同簽字儀式，上汽大眾應(yīng)運而生。

在探索合資經(jīng)營的道路上，上汽大眾迎難而上，走出了一條獨特的利用外資、引進技術(shù)、滾動發(fā)展的道路，為中國汽車工業(yè)在上世紀90年代中后期的快速發(fā)展，提供了嶄新的發(fā)展理念和成功的實踐模式。在擴大自身生產(chǎn)規(guī)模的同時，上汽大眾開展了振興中國轎車零部件工業(yè)的桑塔納轎車國產(chǎn)化工作。這一跨地區(qū)、跨行業(yè)的宏大系統(tǒng)工程，帶動了一大批配套工業(yè)的技術(shù)進步，為形成符合國際水準的零部件生產(chǎn)打下了扎實的基礎(chǔ)，為國內(nèi)轎車工業(yè)的蓬勃發(fā)展發(fā)揮了無可替代的奠基石作用。

上汽大眾將在保持SKODA汽車原有品牌理念的基礎(chǔ)上，充分利用雙方的技術(shù)能力，進行本土化的創(chuàng)新開發(fā)，聯(lián)合開發(fā)符合中國市場需求的、從經(jīng)濟型轎車到中高端產(chǎn)品的全系列車型。2008年，由上海大眾自主設(shè)計和研發(fā)的A級車LAVIDA朗逸成功上市；在改革開放的春風中，上海大眾取得了優(yōu)異的成績。

經(jīng)過各方多次追加投資，公司注冊資本從最初的1.6億元人民幣增加到115億元人民幣；總資產(chǎn)由9.8億元人民幣增長到369.4億元人民幣。經(jīng)過一、二、三期技術(shù)改造工程和資產(chǎn)收購，上海大眾形成了五大生產(chǎn)區(qū)域和一個技術(shù)開發(fā)中心的布局；截至2009年年末，累計產(chǎn)銷各類轎車518萬輛，是國內(nèi)保有量最大的轎車企業(yè)。在一個跨國界、跨文化、跨時代、跨技術(shù)的大背景下，上海大眾中外雙方精誠合作，開拓進取。作為中國改革開放后一個中外合作成功的典范，上海大眾已成為世界了解中國的一扇窗口。

2023年1月18日，伴隨著一輛ID.3電動車在安亭新能源汽車工廠下線，上汽大眾成為國內(nèi)累計產(chǎn)量突破2600萬輛的乘用車企業(yè)，這也是繼2022年年中第2500萬輛汽車下線后，在短短半年內(nèi)再上新臺階。

2023年3月，上海市經(jīng)信委發(fā)布《上海市100家智能工廠名單》，上汽大眾MEB智能工廠位列其中，發(fā)揮了上海智能制造示范工廠標桿的帶動效應(yīng)。

2023年4月25日，上汽大眾ID.純電2023升級款正式上市，162,888元起售。其中新款I(lǐng)D.4X建議零售價為195,888元起，新款I(lǐng)D.6X建議零售價為259,888元起，新款I(lǐng)D.3建議零售價為162,888元起。

2023 年 11 月，上汽大眾第2700萬輛汽車下線。40年來，上汽大眾堅持以用戶為中心，用持續(xù)創(chuàng)新的產(chǎn)品及服務(wù)。

2024年4月1日，上汽大眾宣布，朗逸新銳出眾版正式上市，共提供兩款車型，即時起至2024年4月30日限時售7.999-8.799萬元，并且購置稅全免。5月30日，上汽大眾宣布，途觀L Pro正式上市，售價23.68萬起。新車在智能駕駛、數(shù)字座艙、智慧車聯(lián)、智能燈光四大方面全面升級，重新定義油車智能化標準，為用戶帶來“油電同智”全新體驗。

2024 年6 月，上汽大眾簽署系列新能源技術(shù)合作協(xié)議。內(nèi)容包括在中國開發(fā)三款插電混動車型以及兩款純電車型的技術(shù)合作協(xié)議，中德雙方共同為合資企業(yè)“技術(shù)賦能”，開啟合資合作全新篇章。

2024年7月31日消息，上汽大眾 ID.4 X 聰明款現(xiàn)已正式上市，共推出 3 款車型，官方指導(dǎo)價區(qū)間為 15.9888~21.1888 萬元，限時成交價 14.9888~19.7888 萬元。

經(jīng)公司董事會決議、國家工商總局核準，自2015年12月7日起，企業(yè)更名為上汽大眾汽車有限公司（SAIC VOLKSWAGENAUTOMOTIVE COMPANY LIMITED），簡稱上汽大眾（SAICVOLKSWAGEN）。

此次更名將進一步提升公司的品牌影響力，充分體現(xiàn)股東雙方上汽集團和大眾汽車集團對上汽大眾的支持以及可持續(xù)發(fā)展的信心。

更名后，上汽大眾汽車有限公司將承擔原公司所有的權(quán)利和義務(wù)，公司經(jīng)營范圍和業(yè)務(wù)關(guān)系維持不變。上汽大眾將繼續(xù)履行企業(yè)社會責任，提供可靠的產(chǎn)品和服務(wù)。

上汽大眾大眾品牌包括Polo、桑塔納家族、朗逸家族、Lavida家族、凌渡L、帕薩特家族、輝昂、途鎧、途岳、途觀家族、途昂家族、途安、新威然、ID.3、ID.4 X、ID.6 X等產(chǎn)品系列。

經(jīng)過三十多年發(fā)展和完善，上汽大眾建設(shè)了分布廣密的銷售與售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，截至2015年底，公司銷售服務(wù)網(wǎng)點已超過1,700家。

2001年4月，公司建立起國內(nèi)汽車行業(yè)呼叫中心；2002年9月構(gòu)建24小時援助服務(wù)尋呼網(wǎng)絡(luò)。2005年，公司推出旗下大眾品牌服務(wù)品牌——“Techcare 大眾關(guān)愛”，并在2014年升級為“Techcare 匠心摯誠”；2007年旗下斯柯達品牌的服務(wù)品牌——“Human Touch真心呵護”與產(chǎn)品同步推出，提供買車、用車、換車服務(wù)。

2014年，大眾品牌的“大眾一家·上汽大眾車主俱樂部”升級，升級后的“大眾一家”包含“悅享智購”、“Techcare 匠心 摯誠”、“Das WeltAuto陽光易手車”、“聚樂部”、“超易貸”、“車險易”和“安易保”七大核心服務(wù)板塊，滿足消費者購車、售后服務(wù)、汽車置換等需求，并提供金融、保險、延保等各項增值服務(wù)。

作'為國內(nèi)最'早的汽車合資企業(yè)之'一，多年以來，上汽大眾在自'主研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)'新等方面開'展了大'力探索和有'益實踐，培'養(yǎng)一支高'效率、高'素質(zhì)的開發(fā)隊伍，建立了功'能完善、具'備國'際水'平的技'術(shù)開發(fā)中心。

企業(yè)已初步具備內(nèi)外造型，前期開發(fā)，車身開發(fā)，發(fā)動機、底盤和電器集成開發(fā)和認可的自主開發(fā)能力。

從桑塔納車型的技術(shù)引進和消化吸收，到桑塔納2000型和帕薩特轎車的聯(lián)合開發(fā)，從桑塔納3000型開始對自主開發(fā)的探索，到New Passat新帕薩特、Lavida家族的研發(fā)。

自2021年11月29日起，上汽大眾汽車有限公司召回2017年1月24日至2020年7月21日期間生產(chǎn)的部分2017-2020年款途昂530 V6汽車，共計18659輛。本次召回范圍內(nèi)的車輛由于發(fā)動機控制單元軟件匹配原因，車輛處在經(jīng)濟模式（ECO）下滑行時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速可能產(chǎn)生波動，極端情況下可能熄火，存在安全隱患。

2022年1月17日，上汽大眾新款凌渡發(fā)布了換代車型的官圖，并煥新亮相。此次，新車命名為凌渡L，給予“L”更多含義。

2022年11月，上汽大眾大眾品牌T-Cross途鎧2023款上市，帶來5款配置車型。

上汽大眾新能源汽車工廠于2020年10月正式投產(chǎn)，是全球首個為MEB平臺建設(shè)的工廠，主要生產(chǎn)大眾品牌ID.3、ID.4 X、ID.6 X以及奧迪品牌Q5 e-tron。工廠累計投入超過170億元，規(guī)劃年產(chǎn)能達到30萬輛。作為先進制造業(yè)的代表，它也入選了2020年上海市重大建設(shè)項目。

在智能化方面，工廠構(gòu)建了智能精確的數(shù)字化管理框架，通過中央監(jiān)控、智能設(shè)備管理、智能生產(chǎn)管理以及智能能源管理四大核心、多達36項的核心智能管理系統(tǒng)，實時獲取精準生產(chǎn)數(shù)據(jù)，顯著提升工廠的數(shù)字化生產(chǎn)。

在自動化方面，工廠采用了超過1400臺機器人，車身和電池車間基本實現(xiàn)無人化全自動生產(chǎn)，總裝車間的自動化程度相比傳統(tǒng)車間也提升了45%。

在綠色環(huán)保方面，工廠依托能源管理系統(tǒng)給出最優(yōu)能源方案。通過太陽能光伏發(fā)電、熱電聯(lián)供、雨水回收利用等28項節(jié)能措施，實現(xiàn)5項關(guān)鍵環(huán)境指標下降20%、單車二氧化碳排放減少60%、年減碳1.2萬噸的目標。

在社會責任方面，上汽大眾汽車有限公司堅持綠色生產(chǎn)，推出節(jié)能環(huán)保的產(chǎn)品，注重新能源的研究和開發(fā)。同時，上汽大眾汽車有限公司投身于科學、教育、文化、衛(wèi)生等領(lǐng)域的社會公益事業(yè)，開展了希望小學援建、上汽大眾兒童醫(yī)療救助專項基金等公益項目。此外，憑借在企業(yè)文化建設(shè)、人才培養(yǎng)與管理機制等方面的創(chuàng)新實踐，連續(xù)第十六年榮膺“中國杰出雇主”認證。

上汽大眾發(fā)布了2022年企業(yè)社會責任報告，該報告圍繞合規(guī)經(jīng)營、產(chǎn)品、零碳之路、員工、伙伴責任、社會公益六大板塊，全面展示了上汽大眾積極履行企業(yè)社會責任、實踐企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要舉措與管理績效。

召回事件

自2021年11月29日起，召回2017年1月24日至2020年7月21日期間生產(chǎn)的部分2017-2020年款途昂530 V6汽車，共計18659輛。

自6月25日起，召回2021年9月14日至2022年6月1日期間生產(chǎn)的部分2021-2022年款奧迪A7L汽車，共計1765輛。本次召回范圍內(nèi)的部分車輛因生產(chǎn)過程操作不到位，造成發(fā)動機輸油硬管與燃油箱軟管存在偶發(fā)插接不可靠現(xiàn)象，可能導(dǎo)致車輛底部的燃油管松脫，極端情況下會造成燃油滲漏、車輛無法啟動和行駛中發(fā)動機熄火等，存在安全隱患。

2023年8月4日，據(jù)市場監(jiān)管總局網(wǎng)站消息，日前，上汽大眾汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，決定自2023年8月4日起召回以下車輛。2020年10月12日至2022年3月17日期間生產(chǎn)的部分2020-2022年款波羅Plus 1.5L汽車，共計57659輛；2020年10月12日至2022年3月25日期間生產(chǎn)的部分2020-2022年款途鎧1.5L汽車，共計25838輛。

2022年1月28日，國家發(fā)展改革委等部門關(guān)于印發(fā)2021年（第28批）新認定及全部國家企業(yè)技術(shù)中心名單的通知顯示：該企業(yè)技術(shù)中心具有國家企業(yè)技術(shù)中心資格。

2022年9月，上汽大眾新能源汽車工廠總裝車間榮獲上海市工人先鋒號（常規(guī)表彰）。

2023年3月28日，在“中國心”年度動力日上，《汽車與運動》將“十佳新能源汽車動力系統(tǒng)”獎項頒發(fā)給上汽大眾id.3動感后驅(qū)系統(tǒng)。

總經(jīng)理：陶海龍